一、清华紫光网联公司解决方案(论文文献综述)
刘盟盟[1](2020)在《跨界联盟创新生态系统协同机制研究》文中研究指明为适应并引领经济发展新常态,国家大力推动“互联网+”战略,促进互联网与其他领域的融合发展。跨界创新已成为国民经济发展的新增长点,各行各业正在不断尝试跨越融合发展,面对互联网新经济快速融合发展的现实情况,互联网企业与传统企业为实现跨界创新改造升级而组成跨界联盟已成为一种潮流。跨界联盟形成健康的跨界联盟创新生态系统以提升企业的竞争优势,利用联盟成员间的相互协同加速跨界创新成果的产生也就尤为重要。因此本文针对协同机制开展研究,构建了跨界联盟创新生态系统协同机制,既可提升跨界联盟成员的创新力和竞争力,又可以为跨界联盟创新生态系统的发展指明方向。本文以跨界联盟创新生态系统为研究对象,首先分析了跨界联盟、协同创新、创新生态系统的研究现状,在此基础上,阐述了跨界联盟内涵、特征及组织结构,同时分析了跨界创新过程及范式,并明确了跨界联盟创新生态系统的内涵、特征及构成。随后揭示了跨界联盟创新生态系统的形成动因及过程,并剖析了跨界联盟创新生态系统的演化过程及机理。最后设计了包含物种协同、种群共生协同以及群落-环境耦合协同的跨界联盟创新生态系统协同机制并以中国智能网联汽车产业创新联盟为实证对象进行研究。跨界联盟创新生态系统协同机制的研究有利于提升联盟整体的协同效果,促进跨界联盟创新生态系统向高协同方向演化,同时加快了跨界创新成果的产生,为我国互联网企业与实体企业构建跨界联盟创新生态系统提供了一定的理论依据和现实指导。
沈阳市人民政府[2](2019)在《沈阳市人民政府关于印发沈阳市未来产业培育和发展规划(2018-2035年)的通知》文中进行了进一步梳理沈政发[2018]37号各区、县(市)人民政府,市政府有关部门、有关直属单位:现将《沈阳市未来产业培育和发展规划(2018-2035年)》印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。2018年12月16日沈阳市未来产业培育和发展规划(2018-2035年)前言
许昌市人民政府[3](2019)在《许昌市人民政府关于印发许昌市智能电力装备产业发展行动方案等9个方案的通知》文中认为许政[2019]3号各县(市、区)人民政府,市城乡一体化示范区、经济技术开发区、东城区管委会,市人民政府各部门:现将《许昌市智能电力装备产业发展行动方案》、《许昌市新能源及网联汽车产业发展行动方案》、《许昌市节能环保装备和服务产业发展行动方案》、《许昌市高纯硅材料产业发展行动方案》、《许昌市再生金属及制品产业发展行动方案》、《许昌市5G产业发展行动方案》、《许昌市现代生物和生命健康产业发展行动方案》、《许昌市工业机器人产业发展行动方案》、《许昌市新一代人工智能产业发展行动方案》印发给你们,请认真贯彻执行。
商车[4](2018)在《发力智能网联 福田汽车、紫光集团战略签约》文中研究指明围绕智能网联汽车端到端解决方案合作、特定场景合作、智能网联汽车小镇合作、构建政、产、学、研、用的创新协作平台,以推动学术界与产业界的人才合作,7月31日,福田汽车与紫光集团签订战略合作协议,共同致力智能网联汽车产业发展。福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼与紫光集团联席总裁王慧轩共同签署了福田汽车集团与紫光集团全面战略合作框架协议。福田汽车集团副总经理、商用汽车集团总裁宋术
谢金萍,阿细[5](2016)在《盛景网联“上山下乡”》文中指出以培训为入口,布局300家服务中心,网联100万家中小企业的盛景将现?盛景网联董事长彭志强相信,管理培训可以工具化,而他输出的是创新方法论,好比"五线谱","有五线谱,即使5岁的小孩也能弹好琴;离开五线谱,50岁成年人也会乱弹琴"。2007年,彭志强辞去清华紫光副总裁一职,创办盛景网联,
本刊编辑部[6](2016)在《中国直销100强2015年度中国直销企业业绩报告》文中进行了进一步梳理千帆开盛景,百业展雄姿。2015年,中国直销行业再一次实现跨越式的发展,不论是企业数量,还是企业业绩,与2014年相比,均有了长足的进步,显示出蓬勃的生命力。根据商务部直销行业信息管理系统数据统计显示,截至2016年1月20日,中国直销行业获得直销经营许可的企业达到71家,申请直销牌照的企业达到29家,初步呈现出百强规模。而截至发稿,加上最新发布申请直销声明的以岭药业、维亿阳光,中国直销行业的获牌、申牌企业总数已经达到102家。
杜建楼[7](2005)在《客户关系管理环境下的业务流程再造研究》文中研究指明成功的客户关系管理(Customer Relationship Management,CRM)是企业获取竞争优势的重要来源,但是在国内外的应用中,CRM实施的成效不足成为普遍现象。本文通过分析影响CRM实施效果的因素,发现业务流程问题是导致这一现象的重要因素,并通过对CRM和业务流程进行整合的分析和研究CRM本身对业务流程的要求,从而提出了CRM环境下的业务流程再造(Business Process Re-engineering,BPR)。然后从理论和实证两个方面对CRM环境下BPR的实施提出了一些基本的思路,并进一步分析了CRM系统中的BPR。 本文的主要目的就在于对CRM环境下的BPR进行研究,为CRM的成功实施提供一些有价值的建议。 本文的主要内容包括四部分。 第一章,理论综述。分析了CRM和BPR的产生背景、阐述了两者的基本概念、主要内容和国内外的研究成果。着重分析了CRM的理论基础,并提出了CRM的目的和作用。介绍了BPR的纬度和原则。 第二章,客户关系管理环境下业务流程再造的原因分析。在介绍了国内外CRM应用现状的基础上,通过对影响CRM实施成效的因素进行分析,揭示了业务流程问题是其主要影响因素;分析了CRM与业务流程的关系,研究了科学的业务流程是成功实施CRM的基础,并进一步论证了这两者进行整合的可行性和必要性;最后针对CRM环境的要求,提出了BPR的必要性。 第三章,客户关系管理环境下业务流程再造的实施。阐述了CRM环境下实施BPR的指导思想、实施原则、实施层面、实施框架和基本策略。最后通过分析清华紫光网联在CRM环境下成功实施BPR的案例,阐明企业实施BPR的一般内容和注意事项。 第四章,客户关系管理系统中的业务流程再造。CRM系统中的BPR是CRM环境下推行BPR的主体内容,在这一章首先介绍了CRM系统中BPR与自动化的关系,然后分析了CRM系统中主要业务流程的再造,最后对CRM系统中的业务流程进行了整合分析。
张欣[8](2002)在《新比威“上阵”》文中提出$T清华大学产业集团总裁、清华紫光集团董事长宋军说:“清华大学网络技术的产业化,需要现代化的机制和市场化的模式。”清华紫光股份有限公司总裁徐井宏表示:“今年,国内网络品牌有望获得群体突破,清华紫光要分得一杯羹。”$E 3月29日,在“清芬挺秀,华?
边歆[9](2002)在《紫光比威:1+1>2》文中研究表明 清华紫光比威公司主要产品是路由器,并且完全掌握了路由器软件的知识产权;清华紫光网联公司拥有全线的交换机产品、防火墙、网络安全产品以及渠道资源。从两家公司的名字和产品线来看,他们走到一起是很自然的事情,而且将产生1+1>2的效果。 3月29日,清华紫光比威网络技术有限公司和清华紫光网联科技有限公司正式宣布合并,新公司继续延用原清华紫光比威的名称。新比威定位于专业的全线网络产品供应商,领导班子由两家公司共同组建,原比威总裁吴熙出任新公司的总裁,原紫光网联总
范毅波[10](2001)在《三个“着力点”》文中进行了进一步梳理紫光网联科技有限公司总经理朱强表示,紫光网联的核心竞争力可体现为由网络技术、网络产品和网络应用构成的价值链。网络技术是持续发展的基础,网络产品可直接获取市场份额,而网络应用提供全面解决方案则用来巩固市场地位。 Internet技术的成熟和网络应用的进一步
二、清华紫光网联公司解决方案(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、清华紫光网联公司解决方案(论文提纲范文)
(1)跨界联盟创新生态系统协同机制研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究目的及意义 |
1.2.1 研究目的 |
1.2.2 研究意义 |
1.3 国内外研究现状及评述 |
1.3.1 跨界联盟研究现状 |
1.3.2 协同创新研究现状 |
1.3.3 创新生态系统研究现状 |
1.3.4 国内外研究评述 |
1.4 主要研究内容和方法 |
1.4.1 研究内容 |
1.4.2 研究方法 |
1.4.3 技术路线 |
第2章 跨界联盟创新生态系统演化机理及协同机制框架 |
2.1 跨界联盟创新生态系统分析 |
2.1.1 跨界联盟特征及组织结构 |
2.1.2 跨界联盟协同创新过程及范式演变 |
2.1.3 跨界联盟创新生态系统内涵及特征 |
2.1.4 跨界联盟创新生态系统构成 |
2.2 跨界联盟创新生态系统形成动因及过程 |
2.2.1 基于扎根理论的研究设计 |
2.2.2 跨界联盟创新生态系统形成动因识别 |
2.2.3 跨界联盟创新生态系统形成过程 |
2.3 跨界联盟创新生态系统演化过程与模型 |
2.3.1 跨界联盟创新生态系统演化过程 |
2.3.2 跨界联盟创新生态系统演化模型 |
2.4 跨界联盟创新生态系统协同机制框架 |
2.4.1 设计思想与原则 |
2.4.2 框架构建 |
2.5 本章小结 |
第3章 跨界联盟物种协同机制 |
3.1 跨界联盟物种协同机制框架设计 |
3.2 跨界联盟物种战略协同 |
3.2.1 目标协同 |
3.2.2 文化协同 |
3.2.3 利益协同 |
3.3 跨界联盟创新资源共享机理分析 |
3.3.1 跨界联盟创新资源内涵及特征 |
3.3.2 跨界联盟创新资源共享过程 |
3.3.3 跨界联盟创新资源共享影响因素 |
3.4 跨界联盟创新资源共享机制 |
3.4.1 跨界联盟创新资源共享需求分析 |
3.4.2 跨界联盟创新资源共享模型 |
3.4.3 跨界联盟创新资源共享管理机制 |
3.5 本章小结 |
第4章 跨界联盟种群共生协同与群落-环境耦合协同机制 |
4.1 跨界联盟种群共生模型 |
4.1.1 跨界联盟种群共生要素分析 |
4.1.2 跨界联盟种群共生模型构建 |
4.1.3 跨界联盟种群共生模型分析 |
4.2 跨界联盟种群共生协同机制 |
4.2.1 行业交互式交流机制 |
4.2.2 行业融合式学习机制 |
4.2.3 行业交融式利益分配机制 |
4.3 群落-环境耦合协同机制 |
4.3.1 群落-环境耦合协同关系 |
4.3.2 群落-环境耦合协同模型构建 |
4.3.3 群落-环境耦合协同模型序参量确定 |
4.3.4 群落-环境耦合协同效果提升策略 |
4.4 本章小结 |
第5章 中国智能网联汽车产业创新联盟协同机制 |
5.1 中国智能网联汽车产业创新联盟概况 |
5.1.1 中国智能网联汽车产业创新联盟简介 |
5.1.2 中国智能网联汽车产业创新联盟组织结构 |
5.1.3 中国智能网联汽车产业创新联盟发展状况 |
5.2 中国智能网联汽车产业创新联盟物种协同机制 |
5.2.1 战略协同 |
5.2.2 创新资源共享协同 |
5.3 中国智能网联汽车产业创新联盟种群共生协同机制 |
5.3.1 共生协同 |
5.3.2 共生协同机制 |
5.4 中国智能网联汽车产业创新联盟群落-环境耦合协同机制 |
5.4.1 群落-环境耦合协同测度 |
5.4.2 群落-环境耦合效果提升策略 |
5.5 本章小结 |
结论 |
参考文献 |
攻读学位期间发表的学术论文 |
致谢 |
(2)沈阳市人民政府关于印发沈阳市未来产业培育和发展规划(2018-2035年)的通知(论文提纲范文)
前言 |
一、总体要求 |
二、发展重点 |
三、重大工程 |
四、保障措施 |
附件1 |
附件2 |
(3)许昌市人民政府关于印发许昌市智能电力装备产业发展行动方案等9个方案的通知(论文提纲范文)
许昌市智能电力装备产业发展行动方案 |
一、总体要求 |
(一) 发展形势 |
(二) 发展思路 |
(三) 发展目标 |
二、重点任务 |
(一) 规划产业布局 |
(二) 做强存量产业 |
(三) 扩大增量产业 |
(四) 提升创新能力 |
(五) 加快结构转型 |
(六) 加强品牌培育 |
三、保障措施 |
四、组织实施 |
附件 |
许昌市新能源及网联汽车产业发展行动方案 |
一、总体思路 |
二、发展目标 |
三、产业布局 |
四、发展路径 |
五、生态构建 |
六、组织实施 |
附件 |
许昌市节能环保装备和服务产业发展行动方案 |
一、总体要求 |
(一) 发展形势 |
(二) 发展思路 |
(三) 发展目标 |
二、重点任务 |
(一) 高效节能电机及拖动设备 |
(二) 余能回收利用技术和装备 |
(三) 高速节能电梯技术装备 |
(四) 节能电气技术装备 |
(五) 绿色建筑材料 |
(六) 大气污染防治技术装备 |
(七) 水污染防治技术装备 |
(八) 土壤污染防治与修复技术装备 |
(九) 资源循环利用技术装备 |
(十) 节能服务业 |
(十一) 环保服务业 |
三、保障措施 |
(一) 培育引进龙头企业 |
(二) 加强行业规范引导 |
(三) 建立健全多元投入机制 |
(四) 实施重点建设工程 |
(五) 加大科技创新支撑 |
四、组织实施 |
附件 |
许昌市高纯硅材料产业发展行动方案 |
一、总体要求 |
(一) 发展形势 |
(二) 发展思路 |
(三) 发展目标 |
二、重点任务 |
三、保障措施 |
四、组织实施 |
附件 |
许昌市再生金属及制品产业发展行动方案 |
一、总体要求 |
(一) 发展形势 |
(二) 发展思路 |
(三) 发展目标 |
二、重点任务 |
三、保障措施 |
四、组织实施 |
附件 |
许昌市5G产业发展行动方案 |
一、总体要求 |
(一) 发展形势 |
(二) 发展思路 |
(三) 发展目标 |
二、重点任务 |
三、保障措施 |
四、组织实施 |
附件 |
许昌市现代生物和生命健康产业发展行动方案 |
一、总体要求 |
(一) 发展形势 |
(二) 发展思路 |
(三) 发展目标 |
二、重点任务 |
(一) 推动生物医药产业创新发展 |
(二) 培育发展生命健康服务新业态 |
(三) 大力发展生物农业 |
三、保障措施 |
四、组织实施 |
附件 |
许昌市工业机器人产业发展行动方案 |
一、总体要求 |
(一) 发展形势 |
(二) 发展思路 |
(三) 发展目标 |
二、重点任务 |
(一) 提升自主创新能力 |
(二) 推进重点项目建设 |
(三) 加快新产品开发 |
(四) 加强行业推广应用 |
(五) 推动产业集聚发展 |
三、保障措施 |
(一) 加大政策支持力度 |
(二) 加强专业人才培养 |
(三) 引导企业改造提升 |
(四) 营造良好发展环境 |
四、组织实施 |
附件 |
许昌市新一代人工智能产业发展行动方案 |
一、总体要求 |
(一) 发展形势 |
(二) 发展思路 |
(三) 发展目标 |
二、重点任务 |
(一) 开展产业布局 |
(二) 推动研发创新 |
(三) 推动重点领域应用 |
(四) 打造核心产品 |
三、生态构建 |
(一) 引进实施一批重大项目 |
(二) 强化高端人才支撑 |
(三) 提升产业创新能力 |
(四) 加快数据资源共享开放 |
(五) 强化金融创新支持 |
四、组织实施 |
附件 |
(4)发力智能网联 福田汽车、紫光集团战略签约(论文提纲范文)
强强联手协同助力智能网联汽车发展 |
研发+应用打通智能网联产业上下游 |
培养+交流用智慧为智能网联发展造血 |
(7)客户关系管理环境下的业务流程再造研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
引言 |
第一章 理论综述 |
1.1 CRM的基本理论 |
1.1.1 CRM的产生背景与发展历程 |
1.1.2 CRM的涵义和内容 |
1.1.3 CRM的理论基础 |
1.1.4 CRM的目的和作用 |
1.2 BPR的基本理论 |
1.2.1 BPR产生的背景 |
1.2.2 BPR的定义和内容 |
1.2.4 BPR的纬度 |
1.2.5 BPR的原则 |
第二章 客户关系管理环境下实施业务流程再造的原因分析 |
2.1 CRM应用成效不足的原因分析 |
2.1.1 CRM应用的现状 |
2.1.2 CRM应用成效不足的影响因素 |
2.1.3 业务流程问题是导致 CRM成效不足的重要因素 |
2.2 CRM与业务流程的整合分析 |
2.2.1 CRM与业务流程的关系 |
2.2.2 科学的业务流程是成功实施 CRM的关键 |
2.2.3 CRM与业务流程整合的必要性 |
2.2.4 CRM与业务流程整合的可行性 |
2.3 CRM环境下实施 BPR的必要性 |
2.3.1 提高交易效率要求对业务流程进行再造 |
2.3.2 满足客户需求要求对业务流程进行再造 |
2.3.3 扩展业务流程要求对业务流程进行再造 |
2.3.4 融合知识管理要求对业务流程进行再造 |
第三章 客户关系管理环境下业务流程再造的实施 |
3.1 BPR的指导思想 |
3.2 CRM环境下 BPR的实施原则 |
3.2.1 客户需求导向 |
3.2.2 整合全公司的资源 |
3.2.3 服务重心前移 |
3.2.4 流程与服务意识的结合 |
3.2.5 建立与之配套的绩效评估体系 |
3.2.6 客户参与 |
3.3 CRM 环境下 BPR的三个层面 |
3.3.1 CRM系统中的 BPR |
3.3.2 企业层面的 BPR |
3.3.3 企业间的 BPR |
3.4 CRM环境下 BPR的实施框架 |
3.5 CRM环境下 BPR的基本策略 |
3.6 CRM环境下 BPR的案例分析 |
3.6.1 实施 BPR的背景及原因 |
3.6.2 实施 BPR的内容 |
3.6.3 实施效果评价与启示 |
第四章 客户关系管理系统中的业务流程再造 |
4.1 CRM系统中的 BPR与自动化 |
4.2 CRM系统中主要业务流程的再造 |
4.2.1 市场营销自动化 |
4.2.2 销售自动化 |
4.2.3 客户服务自动化 |
4.2.4 客户合作流程再造 |
4.3 CRM系统中业务流程的整合 |
参考文献 |
后记 |
东北财经大学研究生学位论文原创性声明 |
东北财经大学研究生学位论文使用授权书 |
四、清华紫光网联公司解决方案(论文参考文献)
- [1]跨界联盟创新生态系统协同机制研究[D]. 刘盟盟. 哈尔滨理工大学, 2020(02)
- [2]沈阳市人民政府关于印发沈阳市未来产业培育和发展规划(2018-2035年)的通知[J]. 沈阳市人民政府. 沈阳市人民政府公报, 2019(Z1)
- [3]许昌市人民政府关于印发许昌市智能电力装备产业发展行动方案等9个方案的通知[J]. 许昌市人民政府. 许昌市人民政府公报, 2019(01)
- [4]发力智能网联 福田汽车、紫光集团战略签约[J]. 商车. 商用汽车新闻, 2018(31)
- [5]盛景网联“上山下乡”[J]. 谢金萍,阿细. 二十一世纪商业评论, 2016(06)
- [6]中国直销100强2015年度中国直销企业业绩报告[J]. 本刊编辑部. 知识经济(中国直销), 2016(02)
- [7]客户关系管理环境下的业务流程再造研究[D]. 杜建楼. 东北财经大学, 2005(02)
- [8]新比威“上阵”[N]. 张欣. 计算机世界, 2002
- [9]紫光比威:1+1>2[J]. 边歆. 中国计算机用户, 2002(11)
- [10]三个“着力点”[N]. 范毅波. 网络世界, 2001