问：转体桥的建设意义
- 答：由于转体重量大、转动角度大、梁体较长、桥型复杂，大桥的主塔、主梁线型、斜拉索索力及转体重量如何精确定位，平稳转动是转体中的难点。中国中铁大桥局副总工程师彭建萍以磨盘原理比喻该桥的转动原理，并介绍说，中国中铁大桥局在施工中进行了多种技术创新，对大吨位转体桥的施工工艺进行山昌了理论及实运唯团践上的探索，为更重更长桥梁转体施工做了充足的技术储备，将为我国转体桥旁橘梁技术标准修订提供依据。
- 答：为什么要用转体桥，我个人的理解：当受周围环境影响无法正常施工的时候，采用转体桥，把桥建好了，再转动到位顷瞎。例如宏友在繁忙的公路、铁路上建设桥梁，用转体桥就不用占用车辆蔽乎槐通道了。
问：转体桥的介绍
- 答：转体桥即采用转体法施工的桥梁。 桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根念好据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、局弯水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。主要应用于上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不能做支撑的情况。转体桥的转体系统由下转盘、上转盘、球铰、滑道、牵引系统组成，转体过桐高闷程一般通过千斤顶对拉牵引索，形成旋转力偶而实现转体。
问：最近几年国家为什么要修这么多的转体桥梁有什么作用？
- 答：实际上我国近年来不是修建了很多“转体桥”，而是很多地方采用了“转体法施工”建造迹拆桥梁。因为近年来我国交通线路飞跃发展，线路交叉多采用“立交线路”使交通得以提速，而在原有线路上用传统方法建造跨线桥梁时必然影响原有道路的通行，所以在交通本身就相当繁忙的道路上修建跨越道路的桥梁时，采用“转体施工”方式，在道路一侧将桥面造好，然后转过去跨越原有道路，这样的方法极大的减少对原有道路通行的影响，减少因需要阻断原有运输线路造成的损失。
至于“开合桥”中的“转体桥”，通常是指跨越在河流上，可以通过旋转，将桥面移开让河流上较大船舶通过的桥，我国亮陵大概敬州戚只有天津能看到。
