一、浅议公路施工队伍如何在市场竞争中求生存（论文文献综述）
孟瑜[1]（2021）在《煤炭建筑施工企业发展战略研究 ——以SM建设集团为例》文中进行了进一步梳理煤炭行业和建筑行业是我国经济的重要组成部分,其市场变化受到整体经济形势的影响。作为专业化的施工企业,煤炭建筑施工企业在当前煤炭建设新增项目减少、市场竞争激烈、资金问题制约、高端人才匮乏等多重背景下,如何制定科学的发展战略,对于实现企业可持续发展至关重要。本文在分析煤炭建筑施工企业特点和梳理建筑施工企业战略管理相关理论方法的基础上,以SM建设集团为例,运用PEST、波特五力模型、SWOT分析等方法分析其内外部环境,制定发展战略,提出保障措施。主要研究内容包括:（1）阐明了煤炭建筑施工企业发展战略研究的必要性及可行性。在解析煤炭建筑施工企业发展战略等概念的基础上,分析了煤炭建筑施工企业发展战略的特征、作用和影响因素,梳理了企业战略管理相关方法,为研究煤炭建筑施工企业发展战略提供了支撑。（2）分析了SM建设集团经营现状及发展环境。从组织管理、业务经营、市场开发、科技创新和人才队伍等方面分析了 SM建设集团的经营现状;运用PEST方法和波特五力模型分析了集团面临的外部环境及自身竞争力状况;运用SWOT分析法分析了建设集团的外部环境和自身优劣势,为制定集团发展战略奠定基础。（3）制定了SM建设集团发展战略。构建了基于AHP和模糊评价法SM建设集团发展战略选择模型,采用定性与定量相结合的方法分析了集团内外部因素的影响,制定了以SO战略为核心,同时结合ST、WO和WT战略的集团发展战略,包括公司治理、业务发展、市场拓展、公司上市和智能化发展五个方面,并从思路、目标和措施三个维度阐述了集团的发展战略。（4）制定战略实施保障措施。从企业治理能力、品牌文化建设、对外交流合作、企业人力资源、拓宽融资渠道、创新驱动策略等六个方面制定保障措施,为建设集团实施发展战略提供有力保障。本文提出的SM建设集团发展战略可以为煤炭建筑施工企业制定发展战略提供参考,同时为煤炭建设行业企业提高竞争优势和实现可持续发展提供一定的借鉴。
刘振涛[2]（2021）在《JY交通工程公司发展战略研究》文中研究指明
胡益暠[3]（2021）在《成都市新都区公路维修外包服务问题与对策研究》文中认为
管淑慧[4]（2021）在《国有企业内部审计职能定位与升级路径》文中研究说明当前,许多国有企业都建立了包含内部审计的现代企业管理制度。但是国有企业的内部审计工作还存在一些问题。在国家相关政策下,国有企业的内部审计面临着升级的挑战。文章分析了当前国有企业内部审计职能定位与升级中存在的问题,并提出了国有企业应当改善内部审计形象、细化职能定位、注重内外部风险的管控、建立新型增值型内部审计体系,以切实提高国有企业的整体效益。
张晨瑶[5]（2020）在《推动东北地区深度融入“一带一路”建设研究》文中指出2018年9月28日,习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上要求东北地区深度融入共建“一带一路”,建设开放合作高地,明确了东北参与“一带一路”的方式和程度即深度融入,提升了新形势下东北在国家对外开放战略布局中的站位,即建成国家开放合作高地。时隔一年,习近平主持召开中央财经委员会第五次会议时强调,东北地区要打造对外开放新前沿,提示东北要通过深度融入“一带一路”进一步提升开放的水平和层次。从建设开放合作高地到打造对外开放新前沿,国家对东北地区在“一带一路”的定位逐步升级,期望逐渐提高。为此,东北地区在融入“一带一路”的过程中要努力贯彻新理念、注重拓展新领域,实现对外开放的高层次、高质量。丝路深耕,开放升级,“一带一路”倡议给东北地区开放发展提供了新舞台也提出了新要求,东北唯有强化优势、补齐短板,才能在深度融入“一带一路”过程中,尽快达到对外开放新前沿的理想境界。关于推动东北地区深度融入“一带一路”建设,学术界开展了大量的研究工作,取得了一定的成果,但主要是侧重于某一产业、某一领域的对接,和相对笼统的整体性研究,缺乏系统而完整、全面而细致的研究成果。本文以东北三省一区深度融入“一带一路”建设的深厚根基为切入点,分析东北地区深度融入“一带一路”建设的客观条件、重要依托、拓展平台、推进路径,提炼东北地区深度融入“一带一路”的时代价值,力求逻辑严密、系统完整的展开东北地区作为国家重要战略区域深度融入“一带一路”建设的整体开发阵容,以此撬动我国“一带一路”倡议在东北方向的主要驱动力量。本文共分为六个章节展开论述:第1章,绪论。概述了本文研究背景和研究意义,总结了国内外目前对东北地区深度融入“一带一路”这一课题的研究情况,综述现有研究成果,形成本文的研究思路和研究方法。第2章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的客观条件。以习近平关于“一带一路”重要论述作为东北地区深度融入“一带一路”建设的指导思想,梳理从国家到东北各地关于深度融入“一带一路”的政策依据。从历史渊源、文化底色、经济关联、跨境交往四个方面探究东北地区深度融入“一带一路”建设的深厚根基。第3章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的重要依托。全面分析了东北地区既有国家级区域发展规划包括辽宁沿海经济带、长吉图开发开放先导区、沈阳经济区、哈长城市群的发展情况。评估发展现状、分析制约因素、提出对策建议,强化其依托作用以更好的承接“一带一路”建设重要机遇。第4章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的四方平台。系统阐释东北地区深度融入“一带一路”建设在四个方向上的跨国战略平台,即东进构建东北亚自由贸易区,西拓连接中蒙俄经济走廊,南下撬动环渤海经济圈,北上开发北极航线,东进西拓南下北上构建东北全方位开放大格局。第5章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的基本路径。深入论证大连自由贸易港建设,创建满洲里作为中蒙俄经济走廊全面开放第一品牌重镇,渤海海峡跨海通道开发,“冰上丝绸之路”建设研究的时代契机、基本思路、重要价值、支撑条件、现存问题、实施方案等,以重大工程推动东北地区深度融入“一带一路”建设。第6章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的时代价值:塑造包容性全球化发展的中国范例:打造全国融入“一带一路”建设的区域示范,创造老工业基地振兴的东北机遇。
肖志微[6]（2020）在《基于战略地图的W工程公司的战略管理研究》文中提出改革开放四十多年来,我国建筑业在市场化的浪潮中得到了持续快速的发展,在经济社会发展中扮演着重要角色,尤其是近年来基建投资力度不断加码,建筑行业也迎来了发展的春天,在此背景下的中国也因此被外界戏称“基建狂魔”。但是不可否认,作为传统国有建筑施工企业,普遍存在战略管理不科学、精细化管理水平不高的问题,高产出、低效益、大而不强的特点比较突出,尤其是随着国家反腐力度逐步加大,行业监管越来越严格,建筑市场日趋规范,滥竽充数、良莠不齐的行业环境得到有效遏制,选择实力强、信誉好的企业成为普遍共识,企业由“凭关系”逐步向“拼实力”转变,并由此形成建筑业商业新形态、发展新动力。因此,建筑工程企业要想在激烈的竞争市场脱颖而出,利用自身优势,提升竞争能力,快速适应不断变化的政治、经济和社会环境,获得更多的发展机会,就必须立足于内外部行业环境进行高效的战略管理。本文以传统的铁路施工企业W工程公司为原型,对其现有的战略以画像的方式进行分析,通过综合运用宏观环境分析工具PEST模型、行业分析工具五力模型以及内部环境分析公司SWOT模型等多种方式与手段,充分了解其管理现状,并提出了改进措施和方法步骤。分析过程中,按照实事求是的原则,重点对W工程公司业务结构、发展现状、历史方位等内外部环境系统分析,找准企业战略管理漏洞,锁定关键成功因素,借助战略地图找准四个层面的维度主题,科学合理设置关键绩效指标,在此前提下,绘制出企业的战略地图。为便于操作,本文以四个维度之间的前因后果与内在逻辑为支撑,采用六步法将目标进行分解,制定子目标,形成对W工程公司各层面目标的支撑力,并提出了业务改善的详细路径。随后,建立以结果为导向的战略保障措施,从组织建设、制度设计和考核机制上规范管理,确保W工程公司整体战略管理目标的实现。本文通过案例分析法、战略地图法把脉国有建筑施工企业战略管理现状,旨在推进国有施工企业战略持续性管理,为做大做强国有企业、实现国有资产保值增值提供参考。
刘森,张书维,侯玉洁[7]（2020）在《3D打印技术专业“三教”改革探索》文中进行了进一步梳理根据国家对职业教育深化改革的最新要求,解读当前"三教"改革对于职教教育紧迫性和必要性,本文以3D打印技术专业为切入点,深层次分析3D打印技术专业在教师、教材、教法（"三教"）改革时所面临的实际问题,并对"三教"改革的一些具体方案可行性和实际效果进行了探讨。
孙龙龙[8]（2019）在《生产经营类事业单位改革的实践困境及优化路径研究 ——以Q市公路工程处改革为例》文中提出事业单位是我国社会主义现代化建设的重要力量。作为社会公共服务提供的载体,事业单位发挥了不容忽视的重要作用,有效的促进了经济的发展、社会的进步,满足了群众公共方面的需求。自改革开放以来,党中央、国务院对于事业单位的发展高度重视,全国各个省市也在中央的部署下积极深入的探索改革内容。2011年,颁布的《关于分类推进事业单位改革的指导意见》,对我国事业单位未来的发展提供了新的方向,重点明确了生产经营类事业单位改革的要求。生产经营类事业单位改革还在探索阶段,研究和探讨其改革中存在的问题,并提出解决对策和发展路径,有利于生产经营类事业单位尽快适应市场需求,更加顺利的推进改革步伐,取得更好的经济和社会效益。本文基于我国当前生产经营类事业单位改革的背景,选取Q市公路工程处改革作为研究案例,剖析生产经营类事业单位改革实践中面临的主要困境,并提出改革优化路径。首先,对国内外有关事业单位改革的有关文献进行梳理和归纳,为论文的研究提供思路;其次,阐述我国经营类事业单位改革的概况,对其内涵、必要性、历程的进行阐述;然后,以新公共管理理论、制度变迁理论及合作治理理论等作为理论基础,结合Q市公路工程处改革实践,深入分析研究转制改企过程中面临的风险和困境。目前我国生产经营类事业单位改革转制过程中存在产权制度不清晰,结构设计与有效安排存在瓶颈;结构治理问题,体制依赖与模式差异的阻滞;人员分流安置与人才的保障问题;制约改制单位经营能力,竞争力不足易产生社会风险等问题。最后,针对以上问题提出生产经营类事业单位改革优化路径,一是推进股份制改造,建立多元化的产权制度;二是健全法人治理结构,完善约束激励机制;三是区别对待兼顾利益,平稳过渡人事关系;四是提高企业自身经营能力,稳妥推进改革进程,保证社会安定团结等优化路径。本文的研究有利于为Q市公路工程处等生产经营类事业单位改革提供思路,解决其改革中面临的困境和难题。同时,也能够为我国其他生产经营类事业单位的转企改革工作提供参考性建议。
朱明磊[9]（2019）在《我国建筑业农民工产业工人化的机理与对策研究》文中研究表明改革开放以来,我国建筑业农民工作为一线建筑工人的主体,为国家现代化建设和建筑业经济支柱性地位获得做出了不可磨灭的贡献。然而,我国五千余万建筑业农民工普遍存在年龄大、个人资本少、就业质量差、市民化难等突出问题,已经无法满足新时代我国国民经济高质量发展和建筑业现代化转型升级的需要,亟待通过产业工人化手段培育一支稳定的高素质的建筑业产业工人队伍。学术界针对“建筑业农民工问题”做了诸多探讨,普遍指出从事“苦、累、险、脏、乱、差”工作的建筑业农民工群体承受着权益保障严重不足、职业可持续发展困难重重等诸多不公平待遇,已经成为“不平衡不充分矛盾”的典型代表,但是鲜有系统研究“建筑业农民工产业工人化机理与对策”的学术成果,难以为政府部门制定解决方案提供针对性的智力支持和决策参考。基于此,本文在系统梳理和充分借鉴国内外相关研究成果的基础上,展开我国建筑业农民工产业工人化的现实障碍、影响机理和路径对策研究,对推动我国建筑业农民工产业工人化培育一支稳定的高素质的建筑业产业工人队伍,促进建筑业持续健康发展和社会全面进步,助力早日实现“两个一百年”奋斗目标实现等具有一定的理论价值和现实意义。本文的主要研究内容如下:首先,基于历史文献研究和全国性调研数据,剖析了我国建筑业农民工产业工人化的现状问题和现实障碍。（1）从历史发展的维度探究了我国建筑业农民工产业工人化的演变历程和现状问题;（2）从建筑农民工自身资本（人力资本、经济资本和社会资本）障碍和外部条件（社会、政府、行业、企业）障碍两个方面,剖析了我国建筑业农民工产业工人化的现实障碍;（3）从维持现状和改变现状两个视角对我国建筑业农民工产业工人化趋势进行了预判。其次,借助解释结构模型（ISM）运算,揭示了我国建筑业农民工产业工人化的影响机理。（1）基于文献研究、问卷调研和专家访谈,确定了27个影响我国建筑业农民工产业工人化的关键因素;（2）借助ISM对影响因素之间的相互关系进行逻辑辨析和层阶分析,得到了我国建筑业农民工产业工人化影响因素的多层递阶结构图;（3）对我国建筑业农民工产业工人化影响因素的多层递阶结构进行深度解析,揭示了我国建筑业农民工产业工人化的影响机理是“在社会、政府、行业和企业等外部条件作用下,建筑业农民工人力资本、经济资本和社会资本三者共同提升的过程,最终享有现代产业工人的高质量就业机会和平等的城市社会福利待遇”。再次,借助中国统计年鉴数据和工地调研访谈数据,构建Logit模型和系统动力学（SD）模型,从静态和动态两个方面实证了我国建筑业农民工产业工人化的影响机理。（1）基于我国建筑业农民工产业工人化的关键影响因素和影响机理,再次设计调研问卷,并选取重庆市20个建筑工地进行调研访谈;（2）根据第二次调研数据构建Logit模型,分析了关键影响因素的作用方式和作用效果,完成了影响机理的静态实证;（3）基于我国建筑业农民工产业工人化影响机理的理论框架,利用SD工具构建了我国建筑业农民工产业工人化的系统仿真模型,并借助中国统计年鉴和实地调研访谈数据,设定资本投资总量变化情景、单位资本需要量变化情景、产业工人目标数量变化情景等不同政策情景运行该动态仿真模型,情景分析了关键影响因素的作用强度和敏感程度,动态实证了我国建筑业农民工产业工人化的影响机理,得到了影响我国建筑业产业工人数量变化和我国建筑业农民工产业工人化速率变化的政策敏感因素。最后,基于建筑业农民工产业工人化的现实障碍和影响机理,提出了推动我国建筑业农民工产业工人化培育一批稳定的高素质建筑业产业工人队伍的对策建议。以培育一批稳定的高素质建筑业产业工人队伍为最终目标,基于建筑业农民工产业工人化的现实障碍和影响机理,提出了“建构建筑业农民工人力资本、经济资本和社会资本有效积累共同提升的长效机制”的对策建议,并明确了对策措施的阶段性和时序性。本文遵循“现状问题-障碍分析-机理研究-对策建议”的研究思路,以我国建筑业农民工为研究对象,经过理论分析和实证研究,揭示了我国建筑业农民工产业工人化的影响机理,形成了研究观点和研究视角的创新,丰富了农民工产业工人化相关理论体系的科学内涵和应用范畴,有助于农民工问题研究的深化;同时,基于我国建筑业农民工产业工人化的影响机理,提出了推动我国建筑业农民工产业工人化培育一支稳定的高素质的建筑业产业工人队伍的对策建议,为政府有关部门的政策制定提供了思路参考和智力支持。
盛箐[10]（2019）在《湖南省交通水利建设集团有限公司发展战略研究》文中进行了进一步梳理中国经济发展进入新常态,经济增长方式由原来的以投资、消费、贸易“三驾马车”拉动的方式向着以新产业、新业态、新技术、新商业模式为核心的创新驱动方式转变。湖南省交通水利建设集团有限公司（以下简称“湖南交通水利建设集团”）的整合重组正是深入贯彻落实党中央、国务院关于全面深化改革的重大战略部署。如何实现湖南省交通水利建设行业核心资源优化配置、产业链深度融合、有效发挥交通行业人才和技术优势;如何快速适应交通产业化、立体化、智能化整体发展,以实现“国内领先、世界一流的交通水利产业投建运营集团”的企业愿景是摆在企业面前的重要问题,本研究有利于企业了解组织内外形势、明确战略定位、实现组织目标。本文紧密结合湖南省国资委对湖南省属国有资本布局大方向,在深入研究集团自身状况、外部宏观环境、行业发展趋势、市场情况、竞争对手及标杆企业的经营特点的基础上,提出了湖南交通水利建设集团的使命愿景、指导思想、发展原则、战略定位以及全产业链运作战略,并深入研究了以运作模式、资本运作、产业组合、区域布局、多维协同和能力建设等为落脚点的六大战略重点。同时,本文基于研究的企业发展战略,按照国家“十三五”规划时间节点,编制了一个五年规划,同时针对规划内容也设计了相关战略举措与保障措施。本文对湖南交通水利建设集团的发展战略和2016-2020年的五年中期规划进行了顶层设计、系统梳理和深入研究,研究成果可以为湖南交通水利建设集团发展明确发展模式、创新发展路径,对集团实现发展目标提供了有价值的借鉴,具有积极的推动和支撑作用。
二、浅议公路施工队伍如何在市场竞争中求生存（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅议公路施工队伍如何在市场竞争中求生存（论文提纲范文）
（1）煤炭建筑施工企业发展战略研究 ——以SM建设集团为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 研究评述 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 2 相关概念与理论方法 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 企业发展战略 |
| 2.1.2 煤炭建筑施工企业 |
| 2.1.3 煤炭建筑施工企业发展战略 |
| 2.2 煤炭建筑施工发展战略特征及必要性分析 |
| 2.2.1 发展战略的特点 |
| 2.2.2 发展战略的作用 |
| 2.2.3 发展战略的影响因素 |
| 2.2.4 发展战略的必要性分析 |
| 2.3 企业战略管理相关方法 |
| 2.3.1 PEST分析法 |
| 2.3.2 波特五力模型 |
| 2.3.3 SWOT分析法 |
| 2.3.4 战略联盟 |
| 3 SM建设集团发展现状及发展环境分析 |
| 3.1 SM建设集团发展现状分析 |
| 3.1.1 集团概况 |
| 3.1.2 组织管理 |
| 3.1.3 业务经营 |
| 3.1.4 市场开发 |
| 3.1.5 科技创新 |
| 3.1.6 人才队伍 |
| 3.2 SM建设集团PEST分析 |
| 3.2.1 政治环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 技术环境 |
| 3.2.4 社会环境 |
| 3.3 SM建设集团波特五力模型分析 |
| 3.3.1 供应商的议价能力 |
| 3.3.2 购买者的议价能力 |
| 3.3.3 替代品的替代能力 |
| 3.3.4 现有竞争者的竞争能力 |
| 3.3.5 潜在进入者的进入能力 |
| 3.4 SM建设集团SWOT分析 |
| 3.4.1 主要优势分析 |
| 3.4.2 主要劣势分析 |
| 3.4.3 主要机遇分析 |
| 3.4.4 主要威胁分析 |
| 4 SM建设集团战略选择及发展战略制定 |
| 4.1 建设集团发展战略选择模型 |
| 4.1.1 影响因素构建 |
| 4.1.2 影响因素评价 |
| 4.1.3 战略选择模型 |
| 4.2 建设集团发展战略选择 |
| 4.2.1 影响因素评价 |
| 4.2.2 发展战略选择 |
| 4.3 建设集团总体发展战略 |
| 4.3.1 战略制定原则 |
| 4.3.2 总体战略思路 |
| 4.3.3 总体战略目标 |
| 4.3.4 主要发展战略 |
| 4.4 建设集团主要发展战略内容 |
| 4.4.1 集团治理战略 |
| 4.4.2 业务发展战略 |
| 4.4.3 市场拓展战略 |
| 4.4.4 公司上市战略 |
| 4.4.5 智能化发展战略 |
| 5 战略实施保障措施 |
| 5.1 企业治理能力保障 |
| 5.2 品牌文化建设保障 |
| 5.3 对外交流合作保障 |
| 5.4 企业人力资源保障 |
| 5.5 拓宽融资渠道保障 |
| 5.6 创新驱动策略保障 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一:SM建设集团中高层访谈提纲 |
| 附录二:SM建设集团发展影响因素重要性评价调研 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（4）国有企业内部审计职能定位与升级路径（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 国有企业内部审计职能定位与升级面临的挑战和难题 |
| 1.1 职能定位模糊，业务层级较低 |
| 1.2 内部审计的权威性不够，没有形成一致的认同度 |
| 1.3 内部审计的职能定位和升级将面临文化与认知的挑战 |
| 2 国有企业内部审计职能定位与升级路径分析 |
| 2.1 细化审计职能定位，构建增值型审计业务体系 |
| 2.2 塑造内部审计形象，使增值型审计身份得到认同 |
| 2.3 扩大风险控制范围，提高增值型审计的风险管控能力 |
| 3 结束语 |
（5）推动东北地区深度融入“一带一路”建设研究（论文提纲范文）
| 创新点摘要 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 东北地区深度融入“一带一路”建设的客观条件 |
| 2.1 习近平关于“一带一路”倡议的重要论述 |
| 2.1.1 “一带一路”倡议的本质意蕴 |
| 2.1.2 “一带一路”倡议的主要内容 |
| 2.1.3 “一带一路”建设的重要意义 |
| 2.2 东北地区深度融入“一带一路”建设的政策依据 |
| 2.2.1 国家顶层设计 |
| 2.2.2 地方政策规划 |
| 2.3 东北地区深度融入“一带一路”建设的深厚根基 |
| 2.3.1 东北地区深度融入“一带一路”建设的历史渊源 |
| 2.3.2 东北地区深度融入“一带一路”建设的文化底色 |
| 2.3.3 东北地区深度融入“一带一路”建设的经济关联 |
| 2.3.4 东北地区深度融入“一带一路”建设的跨境交往 |
| 第3章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的重要依托 |
| 3.1 辽宁沿海经济带 |
| 3.1.1 辽宁沿海经济带发展现状概述 |
| 3.1.2 辽宁沿海经济带发展的现存问题 |
| 3.1.3 针对辽宁沿海经济带现存问题的应对措施 |
| 3.2 长吉图开发开放先导区 |
| 3.2.1 长吉图开发开放先导区发展现状 |
| 3.2.2 当前长吉图开发开放先导区发展的制约因素 |
| 3.2.3 应对长吉图开发开放先导区建设现存问题的对策建议 |
| 3.3 沈阳经济区 |
| 3.3.1 沈阳经济区的基本态势 |
| 3.3.2 当前制约沈阳经济区发展的主要因素 |
| 3.3.3 解决沈阳经济区现存问题的基本路径 |
| 3.4 哈长城市群 |
| 3.4.1 哈长城市群发展情况概述 |
| 3.4.2 当前哈长城市群发展的制约因素 |
| 3.4.3 加快哈长城市群发展的重要举措 |
| 第4章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的四方平台 |
| 4.1 东进构建东北亚自由贸易区 |
| 4.1.1 构建东北亚自由贸易区的现实基础 |
| 4.1.2 构建东北亚自由贸易区的制约因素 |
| 4.1.3 推进东北亚自由贸易区建设的对策建议 |
| 4.2 西拓连接中蒙俄经济走廊 |
| 4.2.1 中蒙俄经济走廊建设的优势条件与发展态势 |
| 4.2.2 中蒙俄经济走廊建设的主要瓶颈 |
| 4.2.3 优化中蒙俄经济走廊建设的路径选择 |
| 4.3 南下撬动环渤海经济圈 |
| 4.3.1 环渤海经济圈发展现状 |
| 4.3.2 环渤海经济圈一体化发展的制约因素 |
| 4.3.3 撬动环渤海经济圈发展的对策建议 |
| 4.4 北上参与北极航线开发 |
| 4.4.1 我国参与北极航线开发的战略价值 |
| 4.4.2 我国参与北极航线开发的现实挑战 |
| 4.4.3 我国参与北极航线开发的基本策略 |
| 第5章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的基本路径 |
| 5.1 大连自由贸易港建设推进方略 |
| 5.1.1 大连建设自由贸易港的优势条件 |
| 5.1.2 建设大连自由贸易港的重要战略价值 |
| 5.1.3 推进大连自由贸易港建设的对策建议 |
| 5.2 创建满洲里作为中蒙俄经济走廊全面开放第一品牌重镇推进构想 |
| 5.2.1 满洲里对外开放的历史沿革 |
| 5.2.2 满洲里开放发展的现存问题 |
| 5.2.3 创建满洲里作为中蒙俄经济走廊全面开放第一品牌重镇的品牌识别与塑造 |
| 5.3 开发渤海海峡跨海通道 |
| 5.3.1 开发渤海海峡跨海通道的历史沿革和现实进展 |
| 5.3.2 开发渤海海峡跨海通道的重要战略价值 |
| 5.3.3 开发渤海海峡跨海通道的可行性分析 |
| 5.3.4 加快推进渤海海峡跨海通道开发的建议 |
| 5.4 中俄共建“冰上丝绸之路”建设研究 |
| 5.4.1 中俄共建“冰上丝绸之路”建设的动力解析 |
| 5.4.2 中俄共建“冰上丝绸之路”的主要挑战 |
| 5.4.3 推进中俄共建“冰上丝绸之路”的基本策略 |
| 第6章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的时代价值 |
| 6.1 塑造全球化包容性发展的中国范例 |
| 6.1.1 把握全球化模式深度调整下的历史机遇 |
| 6.1.2 提供东北亚各国共话发展的沟通平台 |
| 6.1.3 促进东北地区跨境民族文化传承发展 |
| 6.2 打造全国融入“一带一路”建设的区域示范 |
| 6.2.1 完善国家区域经济总体布局 |
| 6.2.2 推进京津冀与东北地区协同发展 |
| 6.2.3 提升东北地区城市群整体实力 |
| 6.3 创造老工业基地振兴的东北机遇 |
| 6.3.1 形成东北地区产业发展新动能 |
| 6.3.2 打通东北地区对外开放大通道 |
| 6.3.3 开创东北地区对外贸易新局面 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间公开发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）基于战略地图的W工程公司的战略管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 战略地图研究现状 |
| 1.3.2 建筑工程企业战略研究现状 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 W工程公司及其战略分析 |
| 2.1 W工程公司内部条件分析 |
| 2.1.1 W工程公司运营情况 |
| 2.1.2 W公司战略管理现状 |
| 2.1.3 W工程公司内部资源条件的不足 |
| 2.2 W工程公司外部环境分析 |
| 2.2.1 W工程公司的宏观环境分析 |
| 2.2.2 W工程公司的行业环境分析 |
| 2.3 W工程公司SWOT分析 |
| 2.4 W工程公司的战略描述 |
| 2.4.1 总体战略思路 |
| 2.4.2 总体战略目标 |
| 2.4.3 战略保障目标 |
| 2.5 引入战略地图 |
| 2.5.1 W工程公司的战略重点 |
| 2.5.2 基于战略地图的战略管理模式设计 |
| 2.5.3 W公司战略地图绘制 |
| 第三章 财务层面目标设计 |
| 3.1 财务维度关键成功因素 |
| 3.2 财务维度主题与KPI |
| 3.2.1 市场份额目标 |
| 3.2.2 物资采购成本目标 |
| 3.2.3 工费支出比例目标 |
| 3.3 业务改善的路径选择 |
| 3.3.1 加强基础管理,规范从业行为 |
| 3.3.2 加强资金管理,提升资金储备 |
| 3.3.3 加强物资管控,降低采购成本 |
| 3.3.4 加强项目管控,做大做优效益增量 |
| 第四章 客户层面目标设计 |
| 4.1 客户维度关键成功因素 |
| 4.2 客户维度主题与KPI |
| 4.2.1 业主满意度目标 |
| 4.2.2 一次成优率目标 |
| 4.2.3 信用评价目标 |
| 4.3 业务改善的路径选择 |
| 4.3.1 严格履行合同 |
| 4.3.2 加强标准化建设 |
| 4.3.3 重视信誉评价 |
| 第五章 内部层面目标设计 |
| 5.1 内部维度关键成功因素 |
| 5.2 内部维度主题与KPI |
| 5.2.1 信息化管理目标 |
| 5.2.2 资质管理目标 |
| 5.2.3 制度建设目标 |
| 5.3 业务改善的路径选择 |
| 5.3.1 完善信息平台 |
| 5.3.2 加快资质升级 |
| 5.3.3 规范经济运行 |
| 5.3.4 完善制度体系 |
| 第六章 学习与成长层面目标设计 |
| 6.1 学习与成长关键成功因素 |
| 6.2 学习与成长维度的主题与KPI |
| 6.2.1 薪酬满意度目标 |
| 6.2.2 关键职工保持率目标 |
| 6.2.3 培训目标 |
| 6.3 业务改善的路径选择 |
| 6.3.1 控制人员总量、优化人才结构 |
| 6.3.2 大力实施人才培训工程 |
| 6.3.3 创新人才评价及激励机制 |
| 第七章 战略执行与考核 |
| 7.1 加强组织建设,完善管理体系 |
| 7.2 组织战略审查,确保战略有效衔接 |
| 7.3 建立落实机制,确保战略落地 |
| 7.4 加强绩效考核,明确权责体系 |
| 7.5 关键战略规划举措及实施计划 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
（7）3D打印技术专业“三教”改革探索（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 3D打印技术专业“三教”面临的突出问题 |
| 1.1 师资团队的教学素养相对偏差 |
| 1.2 3D打印技术专业教材不成体系，资源匮乏 |
| 1.3 教法难以提升学生参与的主动性 |
| 2 3D打印技术应用专业“三教”改革措施 |
| 2.1 通过“名师引领、双元结构、分工协作”的准则塑造团队 |
| 2.1.1 依托有较强影响力的带头人，有效开发名师所具备的引领示范效果 |
| 2.1.2 邀请大师授教，提升人才的技术与技能水准 |
| 2.2 推进“学生主体、育训结合、因材施教”的教材变革 |
| 2.2.1 设计活页式3D打印教材 |
| 2.2.2 灵活使用信息化技术，形成立体化的教学 |
| 2.3 创新推行“三个课堂”教学模式，推进教法改革 |
| 2.3.1 采取线上、线下的混合式教法 |
| 2.3.2 构建与推进更具创新性的“三个课堂”模式 |
（8）生产经营类事业单位改革的实践困境及优化路径研究 ——以Q市公路工程处改革为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景与意义 |
| 二、国内外研究述评 |
| 三、研究思路 |
| 四、研究的创新之处 |
| 第一章 我国生产经营类事业单位的改革概述 |
| 第一节 生产经营类事业单位的内涵与特征 |
| 一、生产经营类事业单位的内涵 |
| 二、生产经营类事业单位的特征 |
| 三、生产经营类事业单位的改革内容 |
| 第二节 生产经营类事业单位改革的必要性 |
| 一、完善社会主义市场经济体制的需要 |
| 二、我国公共事业良性发展的需要 |
| 三、转变政府职能,调整事业单位结构的需要 |
| 四、生产经营类事业单位自身发展的需要 |
| 第三节 生产经营类事业单位改革历程 |
| 一、改革的探索阶段 |
| 二、改革的实施阶段 |
| 三、改革的深入阶段 |
| 第四节 生产经营类事业单位改革的理论基础 |
| 一、新公共管理理论 |
| 二、合作治理理论 |
| 三、制度变迁理论 |
| 第二章 生产经营类事业单位改革实践:Q市公路工程处例证 |
| 第一节 Q市公路工程处的概况 |
| 一、Q市公路工程处简介 |
| 二、Q市公路工程处改革的缘起及动因分析 |
| 三、Q市公路工程处改革的典型性 |
| 第二节 工程处转企改革的初步尝试 |
| 一、产权制度方面 |
| 二、治理结构方面 |
| 三、人事安排方面 |
| 四、市场经营方面 |
| 第三章 生产经营类事业单位改革的实践困境 |
| 第一节 问卷调查和统计分析 |
| 一、问卷调查设计 |
| 二、问卷统计分析 |
| 第二节 产权制度:结构设计与有效安排的瓶颈 |
| 一、仅明晰产权关系,未调整产权结构 |
| 二、产权安排的有效性欠缺 |
| 第三节 治理结构:体制依赖与模式差异的阻滞 |
| 一、行政管理体制下的“政事不分”“事企不分” |
| 二、事业法人治理结构建设缓慢 |
| 三、两种法人治理结构的差异性 |
| 第四节 人事安排:合理分流与人才保障的困境 |
| 一、身份转换的困境 |
| 二、分流安置的困境 |
| 三、收入变动的困境 |
| 四、人才流动的困境 |
| 第五节 经营能力:制约转制改企后企业生存发展 |
| 一、市场定位和未来发展目标难选择 |
| 二、内部管理水平不高,机制不完善 |
| 三、经营模式单一,市场竞争力较弱 |
| 四、人才大量流失,易引发社会风险 |
| 第四章 生产经营类事业单位改革的优化路径 |
| 第一节 推进股份制改造,建立多元产权制度 |
| 一、根据转制单位的性质和业务灵活合理安排产权结构 |
| 二、开展公开透明的进场交易,规范产权变更程序 |
| 第二节 健全法人治理结构,完善激励约束机制 |
| 一、国有独资企业的法人治理结构 |
| 二、股份制企业的法人治理结构 |
| 三、包含利益相关者的共同治理模式框架 |
| 第三节 区别对待兼顾利益,平稳过渡人事关系 |
| 一、做好思想工作,营造和谐氛围 |
| 二、区别对待不同人员,细化分流与安置 |
| 三、稳定收入来源,优惠过渡政策 |
| 四、确立劳动关系,鼓励再就业 |
| 五、严格改制程序,保证过程参与 |
| 第四节 企业内外优化相结合,提高企业自身经营能力 |
| 一、完善企业发展战略思路和顶层设计 |
| 二、转变管理模式,增强市场竞争力 |
| 三、争取财政,税收扶持 |
| 四、稳妥推进改革,保证社会团结稳定 |
| 总结与展望 |
| 一、研究结论 |
| 二、研究展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）我国建筑业农民工产业工人化的机理与对策研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究目的及研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容及研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 章节安排 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 文献综述与理论基础 |
| 2.1 核心概念界定 |
| 2.1.1 农民工 |
| 2.1.2 建筑业农民工 |
| 2.1.3 建筑业产业工人 |
| 2.1.4 建筑业农民工职业化 |
| 2.1.5 建筑业农民工市民化 |
| 2.1.6 建筑业农民工产业工人化 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 国内相关研究综述 |
| 2.2.2 国外相关研究综述 |
| 2.2.3 文献评述 |
| 2.3 理论基础 |
| 2.3.1 城乡一体化相关理论 |
| 2.3.2 社会权利贫困理论 |
| 2.3.3 需求层次理论 |
| 2.3.4 系统相关理论 |
| 2.3.5 人力资源开发理论 |
| 2.3.6 理论在本研究的应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 我国建筑业农民工产业工人化的现状及障碍分析 |
| 3.1 建筑业农民工产业工人化的历史追溯 |
| 3.1.1 历史起源 |
| 3.1.2 演进历程 |
| 3.2 建筑业农民工产业工人化的现状考察 |
| 3.2.1 职业化现状 |
| 3.2.2 市民化现状 |
| 3.2.3 产业工人化现状 |
| 3.3 建筑业农民工产业工人化的自身资本积累障碍 |
| 3.3.1 人力资本积累障碍 |
| 3.3.2 经济资本积累障碍 |
| 3.3.3 社会资本积累障碍 |
| 3.4 建筑业农民工产业工人化的外部条件限制障碍 |
| 3.4.1 社会方面障碍 |
| 3.4.2 政府方面障碍 |
| 3.4.3 行业方面障碍 |
| 3.4.4 企业方面障碍 |
| 3.5 建筑业农民工产业工人化的趋势预判 |
| 3.5.1 维持现状 |
| 3.5.2 改变现状 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 我国建筑业农民工产业工人化影响因素及影响机理解析 |
| 4.1 建筑业农民工产业工人化的影响因素识别 |
| 4.1.1 基于文献成果的影响因素识别 |
| 4.1.2 基于调研结果的影响因素识别 |
| 4.1.3 基于访谈结果的影响因素识别 |
| 4.1.4 关键影响因素确定 |
| 4.2 建筑业农民工产业工人化影响因素的递阶结构研究 |
| 4.2.1 解释结构模型(ISM)简介 |
| 4.2.2 解释结构模型(ISM)构建 |
| 4.2.3 解释结构模型(ISM)运算结果 |
| 4.3 建筑业农民工产业工人化的影响机理解析 |
| 4.3.1 直观分析 |
| 4.3.2 深层次分析 |
| 4.3.3 系统分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 我国建筑业农民工产业工人化影响机理的静态实证 |
| 5.1 样本来源与数据统计 |
| 5.1.1 问卷设计 |
| 5.1.2 数据来源 |
| 5.1.3 描述性统计 |
| 5.2 调研数据分析与评价 |
| 5.2.1 人力资本的存量现状描述及评价 |
| 5.2.2 经济资本的存量现状描述及评价 |
| 5.2.3 社会资本的存量现状描述及评价 |
| 5.2.4 “三资”总存量现状描述 |
| 5.3 静态实证分析 |
| 5.3.1 Logit模型简介 |
| 5.3.2 Logit模型构建 |
| 5.3.3 Logit模型结果及评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 我国建筑业农民工产业工人化系统的动态仿真与情景分析 |
| 6.1 系统动力学方法的优势 |
| 6.1.1 系统动力学简介 |
| 6.1.2 系统动力学特征 |
| 6.1.3 系统动力学对本文的适用性 |
| 6.2 建筑业农民工产业工人化系统的动态仿真 |
| 6.2.1 仿真模型构建步骤 |
| 6.2.2 人力资本子系统因果关系图 |
| 6.2.3 经济资本子系统因果关系图 |
| 6.2.4 社会资本子系统因果关系图 |
| 6.2.5 系统因果关系总图构建 |
| 6.2.6 系统存量流量图绘制 |
| 6.2.7 函数关系说明 |
| 6.2.8 系统模型检验 |
| 6.3 建筑业农民工产业工人化系统的情景分析 |
| 6.3.1 情景分析思路 |
| 6.3.2 情景分析方法及主要流程 |
| 6.3.3 仿真模拟分析与评价 |
| 6.3.4 资本投资总量变化情景 |
| 6.3.5 单位资本需要量变化情景 |
| 6.3.6 产业工人目标数量变化情景 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 推动我国建筑业农民工产业工人化的对策建议 |
| 7.1 人力资本提升的对策建议 |
| 7.1.1 加快建筑业现代化转型升级 |
| 7.1.2 加快建筑业生产方式变革 |
| 7.1.3 推动建筑业产业结构优化 |
| 7.1.4 加速劳动用工制度改革 |
| 7.1.5 加强建筑工人劳动权益保护 |
| 7.1.6 完善建筑工人职业资格准入制度 |
| 7.1.7 完善建筑工人职业发展体系 |
| 7.1.8 改善建筑工人职业安全与健康状况 |
| 7.2 经济资本提升的对策建议 |
| 7.2.1 完善建筑工人工资保障制度 |
| 7.2.2 加快农村土地制度改革 |
| 7.2.3 加快城乡一体化改革进程 |
| 7.2.4 建立多层次城市住房供应体系 |
| 7.2.5 加速推行“房地产税” |
| 7.3 社会资本提升的对策建议 |
| 7.3.1 提高组织化程度 |
| 7.3.2 改善建筑工人工作和生活环境 |
| 7.3.3 促进城市社会融入 |
| 7.3.4 加强社会支持力度 |
| 7.4 实现对策建议的阶段性和时序性 |
| 7.5 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 论文的创新点 |
| 8.3 研究不足与未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 作者在攻读博士学位期间发表的论文 |
| B 攻读博士学位期间参与的主要课题 |
| C 调查问卷Ⅰ |
| D 调查问卷Ⅰ统计结果 |
| E 各地“关于推进建筑产业工人转型”的工作总结(部分) |
| F 基于文献成果的影响因素识别 |
| G 调查问卷Ⅱ |
| H 学位论文数据集 |
| 致谢 |
（10）湖南省交通水利建设集团有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 理论基础与文献综述 |
| 1.2.1 理论基础 |
| 1.2.2 文献综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 湖南省交通水利建设集团有限公司的发展环境分析 |
| 2.1 湖南省交通水利建设集团有限公司概况 |
| 2.1.1 各企业基本情况 |
| 2.1.2 整合后湖南交通水利建设集团现状 |
| 2.2 外部环境分析 |
| 2.2.1 政策环境分析 |
| 2.2.2 经济环境分析 |
| 2.2.3 社会环境分析 |
| 2.2.4 技术环境分析 |
| 2.2.5 行业发展趋势分析 |
| 2.2.6 国内市场情况分析 |
| 2.2.7 竞争企业分析 |
| 2.3 内部环境分析 |
| 2.3.1 公司资源分析 |
| 2.3.2 公司能力分析 |
| 2.4 公司的SWOT分析 |
| 2.4.1 优势分析 |
| 2.4.2 劣势分析 |
| 2.4.3 机遇分析 |
| 2.4.4 挑战分析 |
| 2.4.5 公司的SWOT组合分析与战略取向 |
| 第3章 湖南省交通水利建设集团有限公司发展战略制定 |
| 3.1 公司使命与战略定位 |
| 3.1.1 指导思想 |
| 3.1.2 基本原则 |
| 3.1.3 公司使命 |
| 3.1.4 战略定位 |
| 3.1.5 总体发展战略 |
| 3.2 公司战略目标与战略步骤 |
| 3.2.1 战略目标 |
| 3.2.2 战略步骤 |
| 3.3 公司战略重点 |
| 3.3.1 运作模式 |
| 3.3.2 资本运作 |
| 3.3.3 产业组合 |
| 3.3.4 区域布局 |
| 3.3.5 多维协同 |
| 3.3.6 能力建设 |
| 第4章 湖南省交通水利建设集团有限公司发展战略实施与保障措施 |
| 4.1 公司发展战略实施步骤及实施障碍分析 |
| 4.1.1 公司发展战略实施步骤 |
| 4.1.2 公司发展战略实施障碍 |
| 4.1.3 公司发展战略障碍解决措施 |
| 4.2 公司发展战略实施预期效果评价与反馈 |
| 4.2.1 公司战略实施预期效果评价 |
| 4.2.2 公司战略实施预期效果反馈 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、浅议公路施工队伍如何在市场竞争中求生存（论文参考文献）
- [1]煤炭建筑施工企业发展战略研究 ——以SM建设集团为例[D]. 孟瑜. 西安理工大学, 2021(01)
- [2]JY交通工程公司发展战略研究[D]. 刘振涛. 昆明理工大学, 2021
- [3]成都市新都区公路维修外包服务问题与对策研究[D]. 胡益暠. 电子科技大学, 2021
- [4]国有企业内部审计职能定位与升级路径[J]. 管淑慧. 当代会计, 2021(09)
- [5]推动东北地区深度融入“一带一路”建设研究[D]. 张晨瑶. 大连海事大学, 2020(04)
- [6]基于战略地图的W工程公司的战略管理研究[D]. 肖志微. 广西大学, 2020(07)
- [7]3D打印技术专业“三教”改革探索[J]. 刘森,张书维,侯玉洁. 数码世界, 2020(04)
- [8]生产经营类事业单位改革的实践困境及优化路径研究 ——以Q市公路工程处改革为例[D]. 孙龙龙. 中南财经政法大学, 2019(02)
- [9]我国建筑业农民工产业工人化的机理与对策研究[D]. 朱明磊. 重庆大学, 2019(01)
- [10]湖南省交通水利建设集团有限公司发展战略研究[D]. 盛箐. 湖南大学, 2019(07)