昆明地铁调研报告总结

昆明地铁调研报告总结

问:昆明地铁脱轨事故原因
  1. 答:法律分析:通报称,经事故调查组对昆明地铁18空载调试脱轨事故进行调查后,初步确认造成此次事故的直接原因是:高架与地下隧道过渡段处防火门坠落,侵入行车线路限界,是导致这起调试列车脱轨的直接原因;防火门坠落的原因,初步确定是施工单位没有严格按照施工规范要求进行安装造成的。
    法律依据:国务院办公厅悄茄《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的罩毕意见》 城市轨道交通系统,除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展,申报建启闷察设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
问:昆明为什么要建地铁
  1. 答:原因如下:
    1、昆明的经济实力已誉滑哗经达到修地铁的要求,国务院规定的是gdp上1000亿元,而今年昆明的gdp是让槐2000亿元。
    2、昆明的人口增长庆行与市区面积的不断扩大要求我们要修地铁,昆明市区人口保守估计在350万左右,国外200万人口的城市就可以有城轨,昆明也应该有城轨。
问:昆明地铁高峰期的影响因素有哪些
  1. 答:昆明地铁高峰期的影响因素有:
    1、通道通过能力。
    2、乘降设备通过能敏橘告力。
    3、自动售票及检票设备通过能力。
    4、列车输送能力。
    5、城市人口数量,乘坐地铁比例地铁站周伍李边的桥明配套,方便程度,地铁价格等因素。
昆明地铁调研报告总结
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