问：调查称网约车司机平均每天工作11小时，网约车行业的前景如何？
- 答：网约车的新闻经常登上热搜，正是因为市场的需要，所以不管网约车有好的新闻也好，不好的新闻也好，网约车却是是在一直发展壮大的，那么网约车的锋颤发展前景是怎么样的呢？我个人认为，网约慎基此车的发展前景还是非常的广阔的，因为市场对网约车存在着极大的需求，有需求，才会有市场。
一、网约车的市场潜力非常大。
在网约车问世之前，相对比较自由一点的交通工具只有出租车，但是出租车的随意性非常强，有的时候，在马路边等待好久都看不到出租车的身影，再加上恶劣的天气，出租车更是一车难求。而且，主动权一直都在出租车这里，也出现出租车拒载的情况。但是网约车的出现，填补了出租车的空白市场。所以人们的需求是非常大的。
二、网约车的优势。
网宽迅约车刚出现的时候，出租车还经常闹罢工，这是因为网约车抢占了出租车的一部分蛋糕，但是从整个市场来说，确实是有利于市场的良性发展的，给出租车也敲响了警钟，虽然出租车司机是非常的拒绝网约车的出现，但是无奈，市场还是默许了网约车来提高出租车的服务水平，在竞争下，出租车不得不提高自己的服务意识。
三、网约车符合社会发展的趋势。
此外，网约车的发展，是非常符合社会发展的趋势的，随着现在人们经济水平的提高，出行方式的变化，越来越多的人会选择网约车，不仅可以享受便捷的服务，更实惠的价格，而且还可以和司机约定好出行时间，不用站在路边苦苦的等待出租车的身影，这都给我们的出行带来了很大的便利。
（图片来自网络，如有侵权，请联系作者删除）。 - 答：上礼拜贵阳有一个疲劳驾驶司机，跑轻快1.2元一公里，累老在车上了
- 答：目前的行情并不是很好，因为现在有很多网约车的平台都不是很正规，而且竞争压力也很大。
- 答：前景还是非常不错的，因为很多人在工作之余都可扰茄以通过这种方式赚一些钱补贴家用，目前行业的规范已经非常的成熟了，很久没耐李晌有发生过比较昌锋大的事故，还是非常看好这一行业的。
- 答：前景还是非常好的，因为现在很多的人愿意去使用这个软件，而且他们也可以赚一些钱。
- 答：这个行业的前景还是帆脊非常不错的，而且现在社会上的需求量也比较大一些，而且也谈带能够满足一些没有车的人态侍渗们的需求，所以发展的前景非常可观。
- 答：网约车的前景还是不错的，现在网约车很多，而且效益也非常好，现在人出带中茄行大多数都是选培棚择网约车的方式，这样很蠢察方便、
- 答：前景还是非常不错的，因为很方便，不必在街上等出租车，等的那么辛苦。
- 答：前景还是很好的，因为每天都有很多的工作内容，也可以赚取很多的费用，很多的人都选择做网约车司机。
问：网约车不合规竟超9成，你如何看待这一行业的未来发展趋势？
- 答：网约车其实对于大众来说还是很方便的，但是平台一定要尽量的去规范网约车，不要让一些违法犯罪分子得逞。
- 答：我觉着平台应主动与***部门协商尽快完成合规手术，这样才能管理好不容易造或混乱。
- 答：我觉得这个行业应该未来会受到整顿。会变得更加的专业，服务性质会提高很多。
- 答：我觉得违约的太多了，所以说发展不起来的，后面还是会被淘汰掉的。
- 答：我觉得网约车本身是非常有利的，但是会非常容易出现不良司机的情脊枯况，因此，管理管制比较困难，围着这个行穗野手业，未来还是猜嫌可以得到好的好的发展的，但是仍有很长的一段路要走。
- 答：我觉拍睁坦得针对网约车出现的这些问题，网约车行业一定会在短期内拿出一个合理的方案，规范这些车的行早肆为让人袭桐们的出行有保障。
- 答：这个行业发展一定会有一个很好的发展，毕竟将来这个车位也比较紧缺，所以网约车一直会有很好的市场。
问：调查称网约车司机平均日工作11小时，你如何看待这个工作强度？
- 答：这个工作强度让碰真的是已经非常强了，因型滑差为我们平时的卜皮工作应该是八小时左右，现在网约车司机工作是一个小时，真的是工作强度太大了。
- 答：我觉得跟耐粗我们平时普通上班族的工作时间是差不多的，没信咐有什么区别昌坦镇，但是他们更加的辛苦一些，毕竟要一天到晚都在外面跑。
- 答：这个工桥则作强度还是挺高的，因为十一个小时都要坐着开车，对精力也是很大的考橘告验，必须全神贯圆消明注才能保证乘客的安全，还是很累的一种工作。
- 答：这样的工作强度无疑是过橘灶大的，不过迫于生计的滴滴司机只能用更多的劳动时间换取更高的报酬以维持生计。
日前，清华大学某团队发布的《2021年中国一线城市出行平台调研报告》引发舆论关注。该团队在北京、上海、广州通过实地调查采集近300例司机端与乘客端数据得出调查报告。报告显示一线城市的网约车司机每天的平均工作时间为11.05小时，且每汪伍闹周工作七天的网约车司机占比74.76%，保持“双休”频率的司机占比不到10%。这是因为网约车司机和大多数工作岗位不同，销售岗位有底薪和提成，员工工作比较卖力但仍可以浑水摸鱼，网约车司机根本没有保底工资，跑的多才能赚得多。
北京某副处长跟随滴滴司机体验一天后表示滴滴司机实在辛苦，并且几乎没有娱乐时间，一整天都在开车和休息中度过。当这位处副处长问滴滴司机是否愿意参加网约车平台和相关部门组织交流会或其他放松活动时，这位滴滴司机表示怀揣着梦想来困罩到北京等一线城市的他们不敢松懈，租金和生活压力让他们花更多时间在跑单上。
这些一天工作11个小时的滴滴司机的工作强度无疑是过大的，毕竟滴滴司机每时每刻都要注意周围路况以及时作出调整，要是一不留神就可能引发交通事故。发生交通事故会阻碍接下来几天的出车，还会让来年的保费上涨，得不偿失。因此，11个个小时专心致志的投入对滴滴司机来说确实是份高强度的工作，但大多数滴滴司机都愿意继续这份工作。因为工作时间越久拿到的工资就越多，他们在一线城市实现梦想的可能性就越大。 - 答：可以看得出来网约车司机平常穗销都非常的辛苦，而且这个工作时间确实有些长，司机们蠢族漏也应带烂该劳逸结合，长时间工作的话也会影响到自己的身体健康。
- 答：我觉得工作11个小时这样的工作非常让人疲惫，也容易出现身体疾病，是不利于人的发展。
- 答：这个工作强度对身体并不好，很多网约车司机的工作时长特别的长，这样的工作强度会引起身体的疾病。
- 答：我渣高认为这手清个工作强度非常的危险，正常人需要12小时的睡眠时间，而如薯尺司机只有一个小时的生活休息时间，这是几乎接近压榨的
- 答：出租车多少年了没有低过十二小时的，以为这碗饭好吃！干不了别干！脑血管腰间盘肠胃病失眠这些都行戚是家常便饭，答备年轻的使劲造四十往上的悠着点，上了套的清带毁毕竟不好解套。
- 答：日工作11小时，这个概念太孙山笼统，有的好兆岗位也是工作10个小时左右，但是估计有7-8个小时都在休息，都在混。这些司机友凯租，他们是实打实的11小时基本不停在工作。不要说自己没有混，想想自己每天真正的工作时间吧
