一、她从柯达拿下500万的订单（论文文献综述）
肖润超[1]（2020）在《《我们彻夜狂欢：两次世界大战之间的英国社会史》（节选）英汉翻译实践报告》文中提出英国社会史学研究是当前学界的研究热点之一,对我国探索中国特色社会主义体育文化和社会文化发展具有借鉴意义。与此同时,历史类文本的翻译有助于拓展国内学者的研究视角,促进国内社科研究的发展。本次翻译实践选取的文本是《我们彻夜狂欢:两次世界大战之间的英国社会史》（We Danced All Night-A Social History of Britain Between the Wars）第十四和第十六章,主要介绍了两次世界大战之间英国运动领域和文化社会领域的发展状况,剖析特定历史时期的英国社会的真实状态。译者以两章内容的汉译文本作为实际案例,以杰夫·维索尔伦（Jef Verschueren）的顺应论作为理论指导,分析翻译过程中的重难点,并梳理总结相应的翻译策略和方法。本次翻译实践报告旨在解决历史类文本翻译的难点,译者从词汇、句子以及篇章层面入手,将难点分为缩略语、专业术语以及俚语的翻译,被动句以及长难句的翻译、替代关系的处理以及结构词的翻译。译者依据顺应论的三个方面:顺应的语境关联成分、语言结构顺应、顺应的动态性,顺应目标语言系统的表达习惯,译者可以提高译文的准确性和交际性,最终实现顺应论的终极目的——动态顺应。本次翻译实践项目主要有以下两点意义:其一,本次翻译项目的选题是英国社会史,以史为镜,通过对英国社会史着作的翻译,可以从文本中总结出有助于文化和体育领域发展的客观规律,为我国相关领域发展提供一定的借鉴作用。其二,本次的翻译理论为顺应论,顺应论主要强调语言的灵活语用,而历史类文本强调固定术语表达。顺应论作为语用学理论,在指导英语社科文本的翻译中依然能够发挥很好的效果,希望本次实践报告能够为今后的社科翻译研究贡献绵薄之力。
董本云[2]（2006）在《我国汽车消费对经济增长的拉动作用研究》文中研究说明消费是生产的最终目的,也是推动经济增长的原动力。汽车产业正在成为新的经济增长点并将进一步拉动中国经济的增长。本项研究采用理论与实践相结合的方法,对汽车消费与经济增长的关系进行了经济学分析,探索了汽车消费拉动经济增长的理论基础;通过对波特价值链理论和产业集群理论研究,分析了汽车消费关联效应的理论基础;分析了我国汽车消费和汽车消费市场的现状,并对汽车消费进行了国际比较,指出了汽车消费的变化趋势;对影响汽车消费的各种要素作了系统的分析,明确了各种影响因素的现状和发展趋势以及它们对汽车消费趋势的影响;为了揭示汽车消费与经济增长的关系,首先进行了汽车消费对汽车产业以及关联产业的拉动作用的分析,并运用主成分分析方法和多元统计分析方法,分别就我国汽车消费对经济增长的拉动作用和吉林省汽车消费对经济增长的拉动作用进行实证分析,总结了汽车消费对关联产业和经济增长的具体影响;提出促进汽车消费、拉动经济增长的对策与建议,并指出了应进一步研究的领域。
孙路弘[3]（2004）在《她从柯达拿下500万的订单》文中提出 上海沪升集团是一家民营企业,以包装印刷为主导业务,下属的公司有专门从事模具生产和销售的业务。张丽华就是他们公司的一个资深销售顾问,她非常清楚,模具行业的竞争非常激烈,不仅有国内的如海尔等大型企业的竞争,同时还有国外的老牌公司的压力,但是,在我们访问了张丽华的客户以后,我们发现,这些客户没有一个是因为张丽华的竞争对手给予优惠的价格而愿意中断与张丽华的合作的。我们深入挖掘其中的原因,更多的从她开始销售的对话中找到了答案。王江荣是柯达中国设备制造部行政办公室采购部经理,主要负责影印机设备组件的采购任务。柯达在中国的影印服务加盟店已经超过1000家,因
杨兆山[4]（2004）在《马克思人的解放思想的时代价值——科技革命视野中人的解放问题探索》文中研究说明人的解放是人类一直探究的恒久主题之一。随着新科技革命带来的人类社会的巨大变化和人的自我解放意识的进一步觉醒,人的解放又出现了许多新情况,面临诸多新问题。如何全面认识科技革命对人的解放的意义,如何重新审视马克思人的解放理论的地位和时代价值,如何真正坚持马克思人的解放理论的指导,自觉推进人的解放进程,在全面建设小康社会的当代中国,仍然是亟待深入研究的理论课题和亟待解决的现实问题。本论文以当今世界新科技革命及其影响为时代背景,采用文本研究和实际调查等方法,结合中国社会主义现代化建设中人的解放实际,在吸取国内外相关研究成果的基础上,对马克思关于人的解放思想的文本和当代人的解放的新情况与新问题做了较为深入全面的研究。本论文同时也批判了当前对马克思人的解放思想的种种不正确认识和各种歪曲、否定马克思主导价值取向的社会思潮,批判了在人的解放问题上否定社会制度等因素,片面强调科学技术决定作用等观点。本论文的写作有利于丰富新科技革命条件下马克思主义人学的研究,有利于为当代中国人的解放实践提供理论研究上的支撑和指导,也有利于推进人的解放的实际进程。本论文的主要观点如下:人的解放是马克思的主导价值取向,马克思主义哲学、政治经济学和科学社会主义都围绕着同一个目标和主题——人的解放。解放全人类是马克思的终极追求,首先使无产阶级获得解放是马克思的现实目的和根本立场。人的解放,不仅指政治解放和思想解放,也包括劳动解放;彻底废除旧的生产方式,消灭旧的分工,增加人的闲暇时间和实施全面教育是人的解放的基本条件。人的解放的最高境界是人的全面自由发展。人的解放是一个客观历史过程,包括资本主义在内的一切私有制是人的解放的根本障碍,社会主义与人的解放具有内在统一性。不同社会制度背景下的科技革命对人的解放具有不同的影响。在合理的社会制度下,先进的科学技术才可能最终完全成为解放人的手段。科技革命所引发的现代产业结构、劳动过程以及劳动方式的根本性变化,进一步证明了马克思人的解放思想的科学性。
孙路弘[5]（2004）在《她从柯达拿下500万的订单》文中提出 2002年,柯达准备在中国为其1000家加盟店采购模具……张丽华,一家民营企业的资深销售顾问,在产品价格略高于同行水平的背景下,凭借智慧与技巧——上海沪升集团是一家民营企业,以包装印刷为主导业务,下属的公司有专门从事模具生产和销售的业务。张丽华就是他们公司的一个资深销售顾问。她非常清楚,模具行业的竞争非常激烈,不仅有国内的如海尔等大型企业的竞争,同时还有国外的老牌公司的压力。但是,在我们访问了张丽华的客户以后,我们发现,这些客户没有一个是因为张丽华的竞争对手给予优惠的价格而愿意中断与张丽华的
二、她从柯达拿下500万的订单（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、她从柯达拿下500万的订单（论文提纲范文）
（1）《我们彻夜狂欢：两次世界大战之间的英国社会史》（节选）英汉翻译实践报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 翻译任务描述 |
| 1.1 任务背景 |
| 1.2 任务意义 |
| 第二章 翻译文本阐释 |
| 2.1 翻译文本分析 |
| 2.2 翻译文本特征 |
| 第三章 翻译过程描述 |
| 3.1 前期准备阶段 |
| 3.1.1 源文本的阅读与理解 |
| 3.1.2 平行文本的收集与整理 |
| 3.1.3 翻译顺应论简介 |
| 3.1.4 翻译工具的准备 |
| 3.1.5 应急预案的制定 |
| 3.2 中期翻译过程 |
| 3.2.1 运用翻译工具 |
| 3.2.2 运用翻译顺应论 |
| 3.3 后期审校阶段 |
| 3.3.1 自我校对 |
| 3.3.2 他人校对 |
| 第四章 顺应论指导下的案例分析 |
| 4.1 历史文本中词汇的语境关联顺应 |
| 4.1.1 缩略语的语义还原 |
| 4.1.2 专业术语的语义选择 |
| 4.1.3 英语俚语的语义转换 |
| 4.2 历史文本中句子的语言结构顺应 |
| 4.2.1 被动句的语态转换 |
| 4.2.2 长难句的拆分与衔接 |
| 4.3 历史文本中篇章的动态顺应 |
| 4.3.1 替代关系的复现 |
| 4.3.2 结构词的顺承与衔接 |
| 4.4 翻译小结 |
| 第五章 翻译实践总结 |
| 5.1 实践经验与收获 |
| 5.2 实践问题与不足 |
| 参考文献 |
| 附录A 翻译任务原文及译文文本 |
| 附录B 术语表 |
| 附录C 人名表 |
| 附录D 地名表 |
| 致谢词 |
（2）我国汽车消费对经济增长的拉动作用研究（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的背景与意义 |
| 1.1.1 课题的来源与背景 |
| 1.1.2 汽车产业的战略地位和作用 |
| 1.1.3 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外的相关研究成果 |
| 1.2.2 国内的相关研究成果 |
| 1.2.3 国内外研究成果综述 |
| 1.3 研究对象、研究方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.3.4 技术路线 第二章 消费拉动经济增长的理论基础 |
| 2.1 消费理论 |
| 2.1.1 马克思主义消费理论 |
| 2.1.2 西方经济学家的消费理论 |
| 2.1.3 消费理论的新发展 |
| 2.2 经济增长理论 |
| 2.2.1 西斯蒙弟的经济增长理论 |
| 2.2.2 马尔萨斯的经济增长理论 |
| 2.2.3 凯恩斯的经济增长理论 |
| 2.2.4 库兹涅茨的经济增长理论 |
| 2.2.5 其他经济增长理论 |
| 2.3 产业经济学的相关理论 |
| 2.3.1 克拉克的理论 |
| 2.3.2 马歇尔的现代产业组织理论 |
| 2.3.3 钱纳里的结构经济学 |
| 2.3.4 筱原三代平的产业结构理论 |
| 2.3.5 创新经济学的相关理论 |
| 2.4 本章小结 第三章 汽车消费的关联性研究 |
| 3.1 汽车产业的关联方式 |
| 3.1.1 前向关联 |
| 3.1.2 后向关联 |
| 3.2 关联效应理论 |
| 3.2.1 投入产出理论 |
| 3.2.2 产业价值链理论 |
| 3.2.3 产业集群理论 |
| 3.3 本章小结 第四章 我国汽车消费的现状分析 |
| 4.1 我国汽车消费现状 |
| 4.1.1 我国汽车消费的现状分析 |
| 4.1.2 我国汽车消费市场的现状分析 |
| 4.2 汽车消费的国际比较 |
| 4.3 汽车消费的变化趋势分析 |
| 4.3.1 世界汽车消费的发展阶段 |
| 4.3.2 我国汽车消费的发展阶段 |
| 4.3.3 汽车市场的发展趋势 |
| 4.4 本章小结 第五章 影响汽车消费的因素 |
| 5.1 国际宏观经济环境因素 |
| 5.1.1 国际宏观经济环境 |
| 5.1.2 国家宏观经济政策 |
| 5.1.3 城市化水平 |
| 5.1.4 业内竞争 |
| 5.2 消费者的收入情况 |
| 5.2.1 消费者的收入水平 |
| 5.2.2 居民收入差距 |
| 5.3 汽车价格 |
| 5.3.1 原材料供应 |
| 5.3.2 技术创新与产品创新程度 |
| 5.3.3 产业内重组情况 |
| 5.3.4 汽车进出口及加入WTO 的影响 |
| 5.4 消费政策 |
| 5.4.1 汽车消费政策 |
| 5.4.2 汽车消费的附加成本 |
| 5.4.3 汽车金融服务 |
| 5.4.4 消费观念 |
| 5.5 消费环境 |
| 5.5.1 市场经济法律法规不完善 |
| 5.5.2 消费者权益保护不足 |
| 5.5.3 相关服务业没有统一标准 |
| 5.6 能源供应 |
| 5.6.1 能源储备 |
| 5.6.2 能源价格 |
| 5.7 城市规划与交通管理 |
| 5.7.1 城市规划 |
| 5.7.2 交通设施与交通管理 |
| 5.8 本章小结 第六章 我国汽车消费拉动经济增长的实证分析 |
| 6.1 我国汽车消费对汽车产业的拉动作用 |
| 6.1.1 我国汽车消费对汽车工业总产值的拉动作用 |
| 6.1.2 我国汽车消费对汽车零部件工业总产值的拉动 |
| 6.2 我国汽车消费对关联产业的拉动作用 |
| 6.2.1 我国汽车消费对钢铁产业的拉动作用 |
| 6.2.2 我国汽车消费对橡胶产业的拉动作用 |
| 6.2.3 我国汽车消费对公路建设业的拉动作用 |
| 6.2.4 我国汽车消费对其他相关产业的拉动作用 |
| 6.3 我国汽车消费对经济增长总量的拉动作用 |
| 6.3.1 我国整体汽车消费对经济增长总量的拉动作用 |
| 6.3.2 我国私人汽车消费对经济增长总量的拉动作用 |
| 6.4 我国汽车消费的多元统计分析 |
| 6.4.1 我国汽车消费的主成分分析 |
| 6.4.2 我国汽车消费的逐步回归分析 |
| 6.5 汽车消费拉动经济增长的总体描述 |
| 6.5.1 我国汽车消费的积极作用 |
| 6.5.2 我国汽车消费的消极作用 |
| 6.6 本章小结 第七章 吉林省汽车消费与经济增长关系的实证分析 |
| 7.1 吉林省汽车消费对汽车产业的拉动作用 |
| 7.1.1 吉林省汽车消费对本省汽车工业产值的拉动作用 |
| 7.1.2 吉林省汽车消费对本省汽车零部件工业产值的拉动作用 |
| 7.2 吉林省汽车消费对关联产业的拉动作用 |
| 7.2.1 吉林省汽车消费对钢铁产业的拉动作用 |
| 7.2.2 吉林省汽车消费对橡胶产业的拉动作用 |
| 7.2.3 吉林省汽车消费对公路建设业的拉动作用 |
| 7.2.4 吉林省汽车消费对其他行业的拉动作用 |
| 7.3 吉林省汽车消费对经济增长总量的拉动作用 |
| 7.3.1 吉林省整体汽车消费对经济增长总量的拉动作用 |
| 7.3.2 吉林省私人汽车消费对经济增长总量的拉动作用 |
| 7.4 吉林省汽车消费的多元统计分析 |
| 7.4.1 吉林省汽车消费的主成分分析 |
| 7.4.2 吉林省汽车消费的逐步回归分析 |
| 7.5 本章小结 第八章 促进汽车消费，拉动经济增长的对策与建议 |
| 8.1 提高收入水平，促进汽车消费 |
| 8.1.1 提高城乡居民收入水平 |
| 8.1.2 调整收入分配政策，缩小收入差距 |
| 8.1.3 完善社会保障制度，提升居民收入预期 |
| 8.2 加快技术创新，降低汽车价格 |
| 8.2.1 提高产业集中度，加快汽车产业集群建设，实现规模经济 |
| 8.2.2 企业加强知识管理，提升核心竞争力 |
| 8.2.3 加快自主创新步伐，提高核心技术的自主创新能力 |
| 8.3 完善汽车消费政策，优化消费环境 |
| 8.3.1 整顿汽车收费，鼓励小排量汽车消费 |
| 8.3.2 完善汽车信贷服务体系 |
| 8.3.3 尽快推出燃油税 |
| 8.3.4 优化消费环境 |
| 8.4 政策安排 |
| 8.4.1 建立国家创新体系 |
| 8.4.2 加快开发新型汽车原材料，促进原材料的循环使用 |
| 8.4.3 加快开发石油替代能源 |
| 8.4.4 推广使用柴油汽车 |
| 8.4.5 制定相应的技术标准和政策法规 |
| 8.4.6 科学进行交通规划和设计 |
| 8.5 本章小结 第九章 研究结论与展望 |
| 9.1 研究结论 |
| 9.2 研究展望 参考文献 致谢 攻读博士学位期间取得的主要科研成果 附录一：全国汽车消费的逐步回归分析过程 附录二：吉林省汽车消费的逐步回归分析过程 摘要 Abstract |
（4）马克思人的解放思想的时代价值——科技革命视野中人的解放问题探索（论文提纲范文）
| 摘 要 |
| ABSTRACT(英文摘要) |
| 第一章 理论背景、主题与方法 |
| 1.1 问题的起因与研究的意义 |
| 1.1.1 对马克思主义历史命运的关注 |
| 1.1.2 对如何坚持马克思主义的思考 |
| 1.1.3 对当代社会科学理论工作者使命的认识 |
| 1.2 研究的主题与现状 |
| 1.2.1 研究的主题范围及所阐明的基本观点 |
| 1.2.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究方法与论文基本框架说明 |
| 1.3.1 研究方法介绍 |
| 1.3.2 论文基本框架说明 |
| 第二章 人的解放思想的历史演进及其历程考察 |
| 2.1 人的解放思想的历史演进 |
| 2.1.1 人类社会早期的大同理想 |
| 2.1.2 近代西方空想社会主义者的人的解放思想 |
| 2.2 马克思的三大社会形态理论与人的解放思想的逻辑演进 |
| 2.2.1 “人的依赖关系”阶段 |
| 2.2.2 “物的依赖关系”阶段 |
| 2.2.3 “自由个性”阶段 |
| 2.3 人的解放动因与解放历程考察 |
| 2.3.1 人的解放动因 |
| 2.3.2 人的解放历程考察 |
| 第三章 马克思人的解放观探源 |
| 3.1 人的解放是马克思的主导价值取向 |
| 3.1.1 关于马克思的主导价值取向的讨论 |
| 3.1.2 人的解放的哲学探索 |
| 3.1.3 人的解放的政治经济学论证 |
| 3.1.4 人的解放的科学社会主义归宿 |
| 3.2 马克思人的解放思想的基本涵义及其特点 |
| 3.2.1 人的解放、人的自由与人的全面发展 |
| 3.2.2 无产阶级解放与全人类解放 |
| 3.2.3 政治解放、思想解放与劳动解放 |
| 3.2.4 马克思人的解放思想的基本特点 |
| 3.3 人的解放的最高境界 |
| 3.3.1 关于人的全面发展的地位问题 |
| 3.3.2 关于人的全面发展的必然性问题 |
| 3.4 人的解放的社会条件 |
| 3.4.1 彻底变革旧的生产方式 |
| 3.4.2 消灭旧的分工 |
| 3.4.3 缩短劳动时间 |
| 3.4.4 实施全面教育 |
| 第四章 新科技革命对人的解放的影响 |
| 4.1 科技革命与现代产业的变革 |
| 4.1.1 世界高科技发展的特点 |
| 4.1.2 科学技术是推动文明进步和产业结构变革的杠杆 |
| 4.2 农业 |
| 4.2.1 农业的变迁 |
| 4.2.2 电子计算机对农业生产的改造 |
| 4.2.3 土壤农业的终结 |
| 4.3 制造业 |
| 4.3.1 制造业的历史变迁 |
| 4.3.2 高新技术对制造业的影响 |
| 4.3.3 “钢领”时代的到来 |
| 4.4 服务业 |
| 4.4.1 服务业的历史变迁 |
| 4.4.2 科技革命对服务业的影响与改造 |
| 4.4.3 虚拟办公室的到来 |
| 4.5 不同社会制度背景下的科技革命对人的解放的不同影响 |
| 第五章 现代劳动的新变化与人的解放的新现实 |
| 5.1 现代劳动的变革 |
| 5.2 劳动过程的综合化趋势 |
| 5.3 劳动替代的普遍化趋势 |
| 5.4 劳动管理的人性化趋势 |
| 5.4.1 使工作适应于人的生产线改造 |
| 5.4.2 灵活工时制 |
| 5.4.3 在家工作成为时尚 |
| 5.5 劳动变换的频繁化趋势 |
| 第六章 结论及理论的应用价值 |
| 6.1 研究的结论 |
| 6.2 理论的应用价值 |
| 6.3 未来的研究设想 |
| 参考文献 |
四、她从柯达拿下500万的订单（论文参考文献）
- [1]《我们彻夜狂欢：两次世界大战之间的英国社会史》（节选）英汉翻译实践报告[D]. 肖润超. 湘潭大学, 2020(02)
- [2]我国汽车消费对经济增长的拉动作用研究[D]. 董本云. 吉林大学, 2006(11)
- [3]她从柯达拿下500万的订单[J]. 孙路弘. 中国商贸, 2004(08)
- [4]马克思人的解放思想的时代价值——科技革命视野中人的解放问题探索[D]. 杨兆山. 清华大学, 2004(03)
- [5]她从柯达拿下500万的订单[J]. 孙路弘. 销售与市场, 2004(02)