一、外商看好中国道路沥青市场（论文文献综述）
胡绍宣,郭珉琪[1]（2020）在《我国节能环保产业发展难点及突破策略》文中研究指明随着国民经济的快速发展和国际商业竞争日益激烈,环保和发展的矛盾也逐渐突出。"环保"是发展的关键词,环保产业的兴起可以有效地缓解"发展与环境无法平衡"的尴尬现状,可以推动我国经济及各方面产业的长足进步。因此,一定要加强我国环保产业的发展,只有这样才能保证我国环境不被破坏,才能为我国经济的发展奠定坚实的基础。
黄凌云[2]（2008）在《以客户为导向的公司拓展战略 ——以罗门哈斯（中国）为例》文中认为本文通过对罗门哈斯的基本情况介绍,中国建筑涂料市场的分析,并结合中国水性建筑涂料的近年来的市场趋势变化,法规、条例的变化,对中国水性建筑涂料市场进行展望和预测。然后,运用PESTEL框架分析了企业所处的宏观环境,包括政治、经济、社会、科技、环境和法律等因素的分析。用六力模型进行行业格局剖析,并分析了水性建筑涂料用乳液市场的细分市场和客户偏好,总结了本行业的机遇和挑战。随后,在企业的自身实力解剖和战略能力分析中,分析了企业的可获资源、人力资源、财务资源和独特资源,剖析了罗门哈斯的能力和核心能力,在稀缺性、复杂性和文化方面总结了公司的活力。用SWOT模型分析总结罗门哈斯的优势、劣势,面对的机会和威胁。随后将罗门哈斯优势、劣势、机会和威胁列入SWOT矩阵,进行战略匹配性筛选,即对增长型战略、扭转型战略、多种经营型战略和防御型战略进行筛选。运用定量战略计划矩阵建议罗门哈斯漆及涂料业务当前应采用以客户为导向的公司拓展战略,这样便能充分利用罗门哈斯的内部优势资源和外部机会,避免外部威胁和内部弱点,使罗门哈斯在中国市场上获得高利润和可持续性的发展。最后,从组织结构的变革、促进战略成功、管理战略变革三个层次来确保战略的成功实施。
张涛[3]（2007）在《冷拌冷铺沥青混合料的研究》文中提出冷拌冷铺沥青混合料是一种新型的沥青材料,主要用于路面的维修养护以及新建路面的面层铺筑。由于冷拌冷铺沥青混合料具有良好的储存性能,可以及时对破损路面进行维修养护,减少养护费用,而且,冷拌冷铺沥青混合料具有对环境污染小、施工方便等优点,以及具有独特的工作性。我国对冷拌冷铺沥青混合料的研究起步较晚,近年来,许多国外企业看好我国广阔市场,纷纷来华推销他们的冷拌冷铺材料,但其价格昂贵,用户难以承受,无法在工程中大量使用;另外,即便能以较高的价格购进其生产技术,由于气候特征、集料特点等方面的差异,在进行混合料配制时,集料的选择和级配、矿粉的选择和用量、沥青的选择和用量、添加剂的配制和用量也不能完全照搬国外的生产经验,因此,无论从技术还是经济角度上考虑,针对自身特点,积极开展冷拌冷铺沥青混合料配制技术的研究具有十分重要的意义。本文主要进行了以下几方面的研究:第一、对溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的结构组成特点进行了分析。通过室内试验和摩尔-库仑理论分析了溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的强度形成机理和强度变化特点,并对其材料的选取进行了要求。第二、提出了对溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的疏松性、压实性、水稳定性、高温稳定性、初始和成型强度、低温粘结性的评价办法和评价指标及标准。第三、通过对溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的组成特点分析,进行了大量室内试验,提出了溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的配合比设计方法。第四、提出了溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的生产、储存方法和注意事项。第五、对溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的施工技术进行了研究,提出了使用溶剂型冷拌冷铺沥青混合料进行新建道路路面修筑和旧路路面维修养护的施工方法。第六、在室内试验的基础上进行了三段试验路的铺筑、观测和分析。第七、对溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的性能、经济和社会效益进行了综合分析,并将估算成本与国外冷补材料进行了对比,证明溶剂型冷拌冷铺沥青混合料是一种良好的养护筑路材料,性价比高,具有很强的竞争力。
罗培根[4]（2007）在《宁波港液化品运输发展战略研究》文中研究表明宁波港是中国着名、世界少有的深水良港,自然条件得天独厚,有舟山群岛为天然屏障,港域水深浪小、不冻不淤。进港航道自然水深除部分航段外都在-30米以上,25万吨级以下的大轮可自由进出港,25万吨级至30万吨级超大型巨轮可以候潮进出港。宁波港也是我国发展最快的港口之一。2004年宁波港货物吞吐量突破2.2亿吨,连续四年保持中国大陆港口第二位。在油品运输方面,宁波港有目前国内最大的25万吨级原油码头,也是全国最大的原油中转港。2003年,全港原油成品油吞吐量达到5400万吨,已是我国最大的油品中转基地。宁波港已建成国内最大的液体化工产品中转基地,年吞吐能力已达500万吨,2004年液化产品吞吐量超过300万吨。随着19#泊位和青峙二个液化码头建成投产,其总吞吐能力达到670万吨。随着我国成为油品进口、生产与消费大国和液体化工品进口与消费大国,宁波港发展液化品运输正当其时。为此,着力开展发展战略方面的研究,十分必要。本文的研究就是在这样的背景下开展的。本文从系统了解宁波港液化品运输业务现状和周边竞争港口的情况出发,结合国内液化品需求分析和竞争的外部条件分析,提出宁波港液化品业务的发展战略。文章还对杭州湾大桥对航运格局的影响和建立宁波镇海液化品港和宁波化工区一体化进行了论述。文章所提出的关于建立宁波液化品自由港的建议已在国内行业顶级刊物《中国航海》上发表。
王萍[5]（2006）在《2006年国内沥青市场供需预测分析》文中提出原油价格高企及市场供需矛盾的突出,导致2005年沥青市场价格创历史新高。2006年国内沥青市场的供需走势将会如何呢?请看中石化上海沥青销售分公司王萍对此所做的预测和分析。
董承赞[6]（2006）在《天津临港工业区发展战略研究》文中指出石化产业的园区化,已成为国际通行的石化产业发展模式,发达国家的化工园区发展早已获得了巨大的成功。化工园区的建设开发是一项非常复杂的系统工程,涉及到多学科、多领域的知识和经验。当前天津正在进行滨海新区的开发,实施“工业东移”和石化产业整合战略,天津临港工业区就是在这种背景下进行开发的化工园区,园区正处在建设初期,因为缺乏化工园区开发管理知识,影响了其健康快速发展。主要是在行业宏观形势把握、自身软硬件建设、开发体制思路等方面存在一些问题,本文阐述了产业聚集、临港工业和化工园区的基本概念和联系,研究了天津临港工业区的开发现状和存在的问题,分析了当前临港工业区面临的行业宏观形势（主要包括当前石化行业景气形势、我国和天津市石化工业发展状况和发展形势等）,总结出对化工园区发展的一些趋势,通过对国内外成功化工园区的分析,总结出化工园区建设发展的成功要素（主要分为硬件因素和软件因素,一体化建设是化工区的核心理念）,结合天津临港工业区实际情况,进行了SWOT（优势、劣势、机会、威胁）分析,并提出了天津临港工业区的战略对策（主要建议包括产业发展战略、提高基础设施配套能力和政策支持力度、开发体制改革,商业生态系统管理思想等要点）,对于影响天津临港工业区发展的某些关键问题（大乙烯项目建设的必要性可行性和临港工业区开发体制改革分析等）作了专题分析,从而形成天津临港工业区发展战略。
工程科学和技术综合专题组[7]（2004）在《2020年中国工程科学和技术发展研究》文中研究说明 一、工程技术的发展现状与展望（一）“工程技术”所涉及的范围工程是人类为满足自身需求有目的地改造、适应并顺应自然和环境的活动。大而言之,工程技术是指将自然科学原理应用到生产和建设中去而形成的多学科的技术总体;小而言之,是指建设工程中的技术,它的范围也势必涉及诸如“城市建设科学技术”、“交通科学技术”,“材料科学技术”,乃至“生态环境科学技术”等其他几个综合专题的内容。任何一门科学和技术都是根据本门科学和技
黄闽[8]（2004）在《我国高新技术企业若干融资问题研究》文中研究指明当今世界是知识经济时代，科技是第一生产力的观念已经为人们所共识。高新技术产业是国民经济快速增长的重要源泉和动力，发展知识，技术密集型的高新技术产业，是提高综合国力的根本途径。高新技术企业在将高新技术成果产业化的过程中起到了关键作用。在高新技术企业的成长过程中需要大量的资金，但由于其资金投入具有高风险性、高收益性并存的特征，传统融资方式难以满足其融资需求。因此，探讨适合我国高新技术企业快速发展需求的多种融资方式，具有重要的现实意义。 本文首先分析了高新技术企业的概念及其特征。高新技术企业除了具有高成长性外，还具有高风险性，其风险包括高新技术产业化中的技术风险、市场风险、经营风险以及投资预算中的财务风险等。接着，归纳了融资的主要目的、融资成本和风险，并简要介绍西方资本结构理论，以便为融资方式的分析及选择提供一般性指导。然后，介绍了高新技术企业的不同发展阶段及其相应的融资风险和需求。进而，在分析传统融资方式局限性的基础上，重点探讨了适合我国高新技术企业的两种融资方式：风险投资和上市融资。最后，论文以M公司的高科技融资项目为例说明如何编写项目计划书。 本文通过上述分析，得出如下结论：（1）高新技术企业应针对其所处的不同的发展阶段来选择不同的融资方式进行融资：在种子期，高新技术企业主要进行初始研究，适宜采用内源融资的方式；在创业期和成长期，高新技术企业融资需求增大，其高收益性体现的同时，风险也加大，这时向风险投资机构融资的方式比较适宜；进入扩张期和成熟期后，高新技术企业可以通过证券市场上市融资。（2）高新技术企业在发展的过程中由于其融资风险高，资金需求量大，所以采用传统的融资方式很难满足其不同发展阶段的融资需求。因此高新技术企业应该考虑采用适合其发展的新的融资方式：风险投资和上市融资。（3）作为高新技术企业重要融资手段的《项目计划书》，是吸引风险投资机构关注的关键一步，企业应花大力气进行充分准备。
陈昌荣[9]（2003）在《中石油克拉玛依石化公司研究院创新探索》文中指出如何扬长避短，走出一条针对自身情况的管理创新之路，一直是克拉玛依石化公司研究院管理层努力追求的目标。由于地处边远、气候恶劣、人力资源匮乏、信息闭塞以及民族和稳定问题等大量客观不利因素的存在，对于石化公司研究院这样的边远研发机构，所进行的每一步变革，都显得异常艰难，在进行一系列管理创新的探索过程中，往往要付出更多的代价和努力。相比于内地科研机构，石化公司研究院的变革成果算不上优异，但如果考虑到其自身的内外部环境，这个创新成绩应该予以肯定。在初尝管理创新带来的益处后，研究院高层管理已决心将这条创新之路持续探索下去，希望不仅给自身的未来发展积累宝贵经验，寻找到一条可持续发展之路，同时也给类似边远研发机构、科研院所的经营管理工作带来借鉴作用。论文的第一部分着重介绍了研究院的相关背景及研究院在管理创新前的状况，并剖析了其发展缓慢的原因。第二部分对近几年来研究院的改制等一系列创新工作进行了总结，并对其工作作了效果分析和经验的反思。第三部分对研究院的当前环境的优劣势做了全面分析。对研究院的当前环境分析采用了SWOT分析法，并进行了研发能力方面的对标分析，力图对研究院面临的内、外部环境有个较为清晰的认识，从而为研究院的未来战略规划、经营管理等工作提供参考资料。第四部分从波特的竞争战略选择谈及了研究院的未来战略规划与技术架构设置。并对研究院新组织结构的设置构思、分配机制的再完善、人力资源的开发与利用以及迎对未来竞争的策略和新模式作了探讨。
中石化沥青情报站[10]（2002）在《外商看好中国道路沥青市场》文中提出
二、外商看好中国道路沥青市场（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、外商看好中国道路沥青市场（论文提纲范文）
（1）我国节能环保产业发展难点及突破策略（论文提纲范文）
| 1 生态环境的重要性 |
| 2 节能环保现状分析 |
| 2.1 节能环保产业投资主体结构 |
| 2.2 节能环保产业技术水平 |
| 3 我国节能环保产业发展难点 |
| 3.1 节能产业方面 |
| 3.2 环保产业方面 |
| 3.3 资源循环利用产业方面 |
| 3.4 政策支持力度不够 |
| 3.5 土壤环境问题 |
| 3.6 固废处理问题 |
| 4 我国节能环保产业突破策略 |
| 4.1 政府加强监管 |
| 4.2 以政策引导产业环保发展 |
| 4.3 利用科技发展经济 |
| 4.4 拓宽企业融资渠道 |
| 4.5 完善产业政策 |
| 5 行业大势展望 |
| 6 结语 |
（2）以客户为导向的公司拓展战略 ——以罗门哈斯（中国）为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 前言 |
| 1 基本情况介绍 |
| 1.1 罗门哈斯公司基本情况介绍 |
| 1.1.1 罗门哈斯公司总体介绍 |
| 1.1.2 罗门哈斯漆及涂料业务介绍 |
| 1.2 中国建筑涂料市场状况 |
| 1.2.1 产量变动趋势 |
| 1.2.2 区域分布 |
| 1.2.3 2007年全国建筑涂料产量统计(分省市) |
| 1.2.4 2007年建筑涂料行业动态 |
| 1.2.5 中国建筑涂料市场面临的挑战和机遇 |
| 2 外部环境分析 |
| 2.1 宏观环境分析—PESTEL分析框架 |
| 2.1.1 政治因素 |
| 2.1.2 经济因素 |
| 2.1.3 社会文化因素 |
| 2.1.4 科技水平因素 |
| 2.1.5 环境因素 |
| 2.1.6 法律因素 |
| 2.2 行业发展格局分析—六力模型分析 |
| 2.3 细分市场和顾客偏好 |
| 2.4 机遇和挑战 |
| 3 身实力解剖和战略能力 |
| 3.1 资源 |
| 3.1.1 可获资源 |
| 3.1.2 独特资源 |
| 3.2 能力和核心能力 |
| 3.3 产品和服务 |
| 3.4 活力 |
| 3.5 优势和劣势 |
| 3.5.1 罗门哈斯漆及涂料业务在中国市场上的优势分析 |
| 3.5.2 罗门哈斯漆及涂料业务在中国市场的劣势分析 |
| 4 罗门哈斯(中国)战略选择 |
| 4.1 SWOT分析 |
| 4.1.1 SWOT分析介绍 |
| 4.1.2 罗门哈斯漆及涂料业务中国区优势、劣势、机会、威胁列举 |
| 4.2 SWOT矩阵战略筛选 |
| 4.2.1 将优势、劣势，机会和威胁列入SWOT矩阵 |
| 4.2.2 根据上述SWOT矩阵，进行战略筛选 |
| 4.3 利用QSPM矩阵进行定量战略选择 |
| 5 以客户为导向的公司拓展战略实施 |
| 5.1 本章简介 |
| 5.2 组织结构变革 |
| 5.2.1 组织结构类型 |
| 5.2.2 罗门哈斯现有组织结构分析 |
| 5.2.3 组织结构的变革 |
| 5.2.4 控制流程、理清关系和界限确保战略实施 |
| 5.3 促进战略成功 |
| 5.3.1 人员管理 |
| 5.3.2 信息管理 |
| 5.3.3 财务管理 |
| 5.3.4 技术管理 |
| 5.4 管理战略变革 |
| 5.4.1 诊断变革环境 |
| 5.4.2 变革管理:风格与角色 |
| 5.4.3 管理战略变革的工具 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（3）冷拌冷铺沥青混合料的研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 开展冷拌冷铺沥青混合料研究的重要性 |
| 1.2 国内外研究现状及本研究的工作基础 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 本课题研究内容和技术路线 |
| 2 实验方案及方法 |
| 2.1 实验方案 |
| 2.1.1 材料的选取和性质分析 |
| 2.1.2 冷拌沥青混合料的路用性能实验分析 |
| 2.2 材料的选取及技术要求 |
| 2.2.1 基质沥青 |
| 2.2.2 添加剂 |
| 2.2.3 集料 |
| 2.2.4 溶剂 |
| 2.3 实验方法介绍 |
| 2.3.1 马歇尔稳定度试验 |
| 2.3.2 溶剂的挥发率试验 |
| 2.3.3 稀释沥青与集料的粘附性试验 |
| 2.3.4 冷拌冷铺沥青混合料的水稳定性试验 |
| 3 冷拌冷铺沥青混合料强度形成机理和性能试验方法 |
| 3.1 沥青混合料强度构成 |
| 3.2 冷拌冷铺沥青混合料的强度形成机理 |
| 3.3 冷拌冷铺沥青混合料的性能评价方法和指标 |
| 3.3.1 冷拌沥青混合料疏松性和压实性评价 |
| 3.3.2 冷拌沥青混合料初始强度评价 |
| 3.3.3 冷拌沥青混合料的水稳定性评价 |
| 3.3.4 冷拌沥青混合料的成型强度评价 |
| 3.3.5 冷拌沥青混合料低温粘结性评价 |
| 4 冷拌冷铺沥青混合料的配置及配合比设计 |
| 4.1 矿料级配的确定 |
| 4.1.1 矿料的最大粒径 |
| 4.1.2 矿料的级配类型 |
| 4.1.3 确定矿粉的用量 |
| 4.2 溶剂的选取和用量 |
| 4.2.1 溶剂的选取 |
| 4.2.2 溶剂用量的确定 |
| 4.3 冷铺改性剂的确定及掺量 |
| 4.4 确定最佳沥青用量 |
| 4.4.1 估算最佳初始沥青量 |
| 4.4.2 确定最佳沥青量 |
| 4.5 冷拌冷铺沥青混合料的配合比设计程序 |
| 4.5.1 冷拌冷铺沥青材料的基本组成 |
| 4.5.2 冷拌冷铺沥青材料基本组成的配合比设计 |
| 4.6 冷拌冷铺沥青混合料配合比设计实例 |
| 5 冷拌冷铺沥青混合料生产、储存和施工 |
| 5.1 冷拌冷铺沥青混合料的生产 |
| 5.1.1 原料的质量控制 |
| 5.1.2 冷拌冷铺沥青混合料的生产工艺 |
| 5.1.3 生产中应注意的事项 |
| 5.1.4 材料的现场及过程检验 |
| 5.2 冷拌冷铺沥青混合料的储存 |
| 5.2.1 冷铺材料的储存 |
| 5.2.2 冷铺沥青的储存 |
| 5.3 冷拌冷铺沥青混合料的施工 |
| 5.3.1 新建公路沥青路面铺筑施工技术 |
| 5.3.2 旧路沥青路面维修及养护 |
| 5.3.3 注意事项 |
| 6 冷拌冷铺沥青混合料试验路的铺筑、观测与分析 |
| 6.1 试验路基本情况、试验方案及施工方法 |
| 6.2 试验路用冷拌冷铺沥青混合料典型配合比设计 |
| 6.3 试验路观测 |
| 6.4 试验路结论 |
| 6.5 冷拌冷铺沥青混合料应用可行性分析 |
| 6.5.1 路面材料的主要技术要求 |
| 6.5.2 冷拌沥青混合料满足要求 |
| 7 冷拌冷铺沥青混合料的经济社会效益分析 |
| 7.1 冷拌冷铺沥青混合料成本估算 |
| 7.1.1 砂石材料的成本 |
| 7.1.2 改性稀释沥青成本 |
| 7.1.3 冷拌沥青混合料生产成本 |
| 7.2 生产冷拌沥青混合料的经济效益 |
| 7.2.1 生产冷拌沥青混合料的利润 |
| 7.2.2 养护成本降低 |
| 7.2.3 运输成本降低 |
| 7.3 使用冷拌冷铺混合料的社会效益分析 |
| 8 结论和展望 |
| 8.1 本文的主要结论 |
| 8.2 后续研究工作的完善方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（4）宁波港液化品运输发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 研究的目的和意义 |
| 第2章 宁波港液化品业务现状分析 |
| 2.1 液化码头情况 |
| 2.2 罐区情况 |
| 2.3 液化品货种情况 |
| 2.4 进出港船型 |
| 2.5 客户情况与腹地范围 |
| 2.6 港口与客户之间的运输情况 |
| 第3章 国内液化品需求分析 |
| 3.1 化学工业产业链 |
| 3.2 主要液化品需求预测 |
| 3.3 宁波港主要腹地聚化产业的现状 |
| 3.4 国家政策对液化品需求的影响 |
| 3.5 国际液化品价格变化对液化品需求的影响 |
| 第4章 宁波港液化品业务发展外部条件分析 |
| 4.1 腹地情况分析 |
| 4.2 杭州湾大桥对航运格局影响 |
| 4.3 三港竞争力分析 |
| 第5章 宁波港液化品运输发展战略 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（6）天津临港工业区发展战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 基本概念及背景介绍 |
| 1.1 产业集群、临港工业和化工园区 |
| 1.1.1 产业集群 |
| 1.1.2 临港工业 |
| 1.1.3 化工园区 |
| 1.2 天津临港工业区 |
| 1.2.1 建设背景和规划定位 |
| 1.2.2 开发组织机构简介 |
| 1.2.3 建设及招商引资 |
| 1.2.4 临港工业区存在的问题和本文重点研究内容 |
| 第二章 产业宏观形势分析 |
| 2.1 化学工业 |
| 2.2 当前石化行业景气形势 |
| 2.3 我国化学工业总体发展情况 |
| 2.4 对于化工园区发展值得关注的一些趋势 |
| 2.5 天津石化产业现状及发展形势 |
| 第三章 化工园区的发展现状成功要素分析 |
| 3.1 世界主要化工园区及主要特点简介 |
| 3.2 道化学“价值园”模式和巴斯夫“联合体”模式 |
| 3.2.1 道化学在莱比锡的德国中部公司及其“价值园”模式 |
| 3.2.2 路德维希的巴斯夫及其“联合体”模式 |
| 3.3 我国化工园区建设发展概况 |
| 3.3.1 我国化工园区概况与主要类型 |
| 3.3.2 上海化学工业区的成功经验 |
| 3.4 化工园区成功要素总结分析 |
| 第四章 天津临港工业区SWOT分析及发展战略 |
| 4.1 天津临港工业区SWOT分析 |
| 4.2 天津临港工业区发展战略及实施要点 |
| 4.2.1 对发展战略的描述 |
| 4.2.2 战略实施要点 |
| 第五章 天津临港工业区建设大乙烯项目分析 |
| 5.1 建设乙烯项目的必要性 |
| 5.2 乙烯装置规模大型化趋势 |
| 5.3 建设乙烯项目的市场分析 |
| 5.4 乙烯项目的原料问题 |
| 5.5 与乙烯项目配套的基础设施供应问题 |
| 5.6 结论和建议 |
| 第六章 开发体制改革分析 |
| 6.1 改革改制的必要性和紧迫性 |
| 6.2 改革方案的可行性 |
| 6.3 临港控股集团公司的运行机制 |
| 6.4 临港控股公司下属公司运作方式 |
| 6.5 改革的意义 |
| 6.6 对临港开发公司的影响 |
| 6.7 改制后的股权转让和债务承接模式 |
| 参考文献 |
| 作者参与相关工作科研情况说明 |
| 致谢 |
（8）我国高新技术企业若干融资问题研究（论文提纲范文）
| 第1章 高新技术企业概述 |
| 1.1 什么是高新技术企业 |
| 1.2 高新技术企业的特征 |
| 第2章 企业融资理论综述 |
| 2.1 企业融资来源 |
| 2.1.1 内源融资与外源融资 |
| 2.1.2 直接融资和间接融资 |
| 2.1.3 企业融资体制 |
| 2.1.4 负债性融资和权益性融资 |
| 2.2 企业融资决策需要考虑的几个问题 |
| 2.2.1 企业融资决策的总体目标 |
| 2.2.2 企业的融资成本 |
| 2.2.3 企业的融资风险 |
| 2.2.4 企业的融资结构和资本结构 |
| 第3章 高新技术企业的生命周期及融资需求 |
| 3.1 高新技术企业的几个发展阶段及其风险分析 |
| 3.2 高新技术企业融资量预测 |
| 3.3 高新技术企业的融资期限 |
| 第4章 高新技术企业的融资渠道和融资方式 |
| 4.1 高新技术企业的融资渠道 |
| 4.2 现代企业的融资方式 |
| 4.2.1 内源融资 |
| 4.2.2 外源融资 |
| 4.3 与高新技术企业特性相适应的融资方式 |
| 4.3.1 高新技术企业融资障碍分析 |
| 4.3.2 风险投资 |
| 4.3.3 上市融资 |
| 4.3.4 高新技术企业的融资战略 |
| 第5章 项目计划书 |
| 5.1 编制项目计划书的注意事项 |
| 5.2 项目计划书实例 |
| 5.2.1 项目概述 |
| 5.2.2 产品行业、技术特点 |
| 5.2.3 项目产品市场分析及竞争优势 |
| 5.2.4 企业现状介绍 |
| 5.2.5 项目投资总额分析 |
| 5.2.6 项目实施目标及实施进度计划 |
| 5.2.7 经济效益分析 |
| 5.2.8 风险分析 |
| 5.2.9 结论 |
| 5.2.10 项目合作意向 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考书目 |
（9）中石油克拉玛依石化公司研究院创新探索（论文提纲范文）
| 内容提要 |
| 英文摘要 |
| 前言 |
| 第一章 克拉玛依石化公司研究院的背景及在改制前发展缓慢的原因剖析 |
| 第一节 关于克拉玛依石化公司研究院的背景介绍 |
| 第二节 研究院在改制前发展缓慢的原因剖析 |
| 第二章 研究院的改制与创新 |
| 第一节 20世纪90年代中后期开始所采取的创新措施 |
| 第二节 研究院改制和创新效果 |
| 第三章 研究院当前环境分析 |
| 第四章 未来发展的应对策略、新模式探讨及建议 |
| 第一节 研究院的竞争战略与未来技术架构设置 |
| 第二节 研究院管理创新的再探讨 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、外商看好中国道路沥青市场（论文参考文献）
- [1]我国节能环保产业发展难点及突破策略[J]. 胡绍宣,郭珉琪. 中国资源综合利用, 2020(01)
- [2]以客户为导向的公司拓展战略 ——以罗门哈斯（中国）为例[D]. 黄凌云. 复旦大学, 2008(08)
- [3]冷拌冷铺沥青混合料的研究[D]. 张涛. 重庆大学, 2007(05)
- [4]宁波港液化品运输发展战略研究[D]. 罗培根. 上海交通大学, 2007(06)
- [5]2006年国内沥青市场供需预测分析[J]. 王萍. 石油商技, 2006(01)
- [6]天津临港工业区发展战略研究[D]. 董承赞. 天津大学, 2006(01)
- [7]2020年中国工程科学和技术发展研究[A]. 工程科学和技术综合专题组. 2020年中国科学和技术发展研究（上）, 2004
- [8]我国高新技术企业若干融资问题研究[D]. 黄闽. 西南交通大学, 2004(04)
- [9]中石油克拉玛依石化公司研究院创新探索[D]. 陈昌荣. 西南财经大学, 2003(03)
- [10]外商看好中国道路沥青市场[J]. 中石化沥青情报站. 石油沥青, 2002(04)