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路面冷铣刨机外形示意图履带行走机构是大型路面冷铣刨机整机的支承件，用来支承整机的重量，承受铣刨机构在铣刨作业过程中产生的力，变位机并完成铣刨机在铣刨、装运、转场时的移动。路面冷铣刨机一般设计成四履带或三履带驱动结构(其中三履带驱动结构其后部支撑 为一条履带)，铣边机履带沿着铣刨机纵向中心对称布置。履带行走机构主要包括导向轮、张紧装置、履带架、支重轮、驱动装置、链轨及履带板等组成。如图2所示。
履带行走机构结构图当液压马达带动驱动链轮转动时，与驱动链轮相啮合的链轨及履带板有相对移动的趋势，但是，由于履带板与路面之间的附着力大于驱动链轮、支重轮和导向轮的滚动阻力焊接操作机，所以履带板不会滑动，而驱动链轮、支重轮和导向轮则沿着铺设的链轨滚动，铣边机从而驱使路面冷铣刨机行走。路面冷铣刨机履带行走机构的前后履带均可单独转向，从而使机器转弯半径更小或实现蟹行。
系统的调整
飞锯机的调整主要是调整两个速度：一是锯车的给定速度，二是锯车的返回速度。前者可通过调整行走气缸的单向阀，使锯车的给定速度接近焊管的焊速，但稍低于焊速。后者的调整，返程时要有节流起缓冲作用滚轮架，同时缓冲气缸还要有快速排气阀，保证快速排气，使锯切小车返回后迅速复位，防止振动不定位。另外，在焊管生产速度确定的情况下，锯车的加速度大小可通过调整缓冲气缸的推力来改变，但推力不可过大，否则会造锯切时间不够，易打碎锯片。最后，在调整时还需注意,数控火焰自动切割机，当小车和焊管同步时，焊管所走过的距离与小车所走过的距离之差越小越好，这样焊管对挡板的冲击力就越小铣边机，锯车越平稳，定尺精度也越高，同时，锯切时也越省力。
