一、3年10万公里猎豹刷新国产乘用车保修标准（论文文献综述）
朱晓栋[1]（2020）在《政府监管汽车消费市场存在的问题与对策研究 ——以南通市为例》文中研究指明汽车消费市场包括新车销售市场以及汽车售后服务消费市场,随着中国汽车市场的日新月异,人民对物质生活水平要求的不断提高,汽车消费市场在市场经济中的地位也越来越突出,给老百姓的生产生活带来便利的同时也给国家带来了巨大的经济效益,为社会提供了大量的劳动就业岗位,带动了汽车零部件,汽车服务,检测设备等一系列配套产业的发展。新时代,新政策,新环境也意味着新的机遇,汽车消费市场能否抓住机遇再创辉煌还有待商榷。近年在微信朋友圈,抖音,微博等新媒体上频繁爆出新车质量缺陷,4s店收费混乱,捆绑消费,以次充好等等侵犯消费者合法权益的问题,在社会中制造了很多负面影响。政府在汽车消费市场的发展中担负着重要的监督职责,汽车消费市场能否摆脱当前困境政府监管起着至关重要的作用。虽然政府部门对汽车消费市场都有相应的监督手段,近年来也出台了相关法律法规来保护消费者的合法权益,但随着市场经济的不断变化与发展政府在监督汽车消费市场中也难免暴露出一些新的问题:（1）相关法律法规滞后,脱离实际。（2）政府监管角色的缺失或流于形式。（3）消费者维权渠道受阻,合法权益难以切实保障。汽车消费市场想要持续健康的向前发展,必须顺应时代的发展,把握消费者的需求,将消费者的切身利益摆在前面,不断发现问题解决问题,监管手段与方式推陈出新,这是政府对汽车消费市场监管的关键所在。同时,我们必须让政府的监管落实到汽车生产,新车销售,售后服务等等与汽车消费市场相关的每一环节,形成系统的全方位的监管体系。本文以新公共管理理论、政府规制理论、消费者理论为理论依据,运用文献研究法、访谈法,问卷调查法等方法深入汽车总经销商、4S店、政府监督管理部门、收集大量真实有效的数据,以质量、价格、服务三个消费者维权的热点为中心展开分析当前政府监管汽车消费市场存在五个突出问题,并提出相应的改善措施及合理建议。只有保护每一位消费者的合法权益不受侵害,才能维护政府为人民服务的伟大形象,才能促进汽车市场长久的繁荣与发展。
徐倩[2]（2019）在《2019上海国际车展（上）》文中提出2019上海车展有170余款新车发布,作为国内最具影响力的车展之一,各大厂商纷纷于车展上推出重磅产品。新品牌、新车型、新概念……本期先走一波重磅"首秀",让大家过过眼瘾;和车企大咖的对话带来一点干货。劳斯莱斯特别推出的配备"私密套间"的幻影私享密境特别版再一次诠释了"世界上最好的汽车"和世界顶级奢侈品的新标尺。古铜色车身搭配丝缎银色前机盖,饰
甄德森[3]（2019）在《宝沃汽车公司的竞争战略研究》文中研究表明在我国加入WTO之后,汽车产业呈现爆炸式增长。新品牌,新势力纷纷投入巨量资源加速瓜分我国国内这个不断增长的庞大的市场。国内汽车市场一直伴随着我国人均国民收入的增长而呈现正向的关联增长。与此同时,伴随着我国人均国民收入的不断提高,我国的基础建设的不断完善,促进了我国消费环境的不断完善,进一步促进了我国消费结构的升级,消费水平的提高更进一步的促进了汽车产业的发展。目前,国内汽车产业处于百家争鸣的状态,而全球汽车产业则处于相对成熟稳定的状态,介于二者之间的就是宝沃汽车有限公司,这个由中国资本控股的德国品牌的公司。对于立足于我国国内市场,着眼于全球市场的宝沃汽车而言,在面对国内外如此激烈竞争的市场环境,宝沃汽车既面临着将宝沃品牌发扬光大的机会,又面临着国内外竞争对手的竞争威胁。本文以宝沃汽车有限公司为研究对象,在分析了国际和国内汽车产业概况的同时,结合分析了宝沃汽车有限公司自身特殊基因和历史渊源。通过运用市场竞争战略理论体系对宝沃汽车有限公司进行分析,并且运用相关理论对其未来发展方向进行了研究。通过分析宝沃汽车有限公司的所处的外部环境,明确了其所面临的机会和挑战,通过分析宝沃汽车有限公司自身的内部环境,明确了其自身的优势和劣势。综合以上各个方面的分析,最终确定了宝沃汽车有限公司的竞争战略。本文整体运用了实证检验和案例分析相结合的研究方法,对宝沃汽车有限公司的相关管理人员进行深入的交流和访谈,以及与宝沃汽车有限公司的母公司福田汽车股份有限公司的相关负责人进行专访。本文作者在宝沃汽车有限公司工作近8年时间,结合在对外经贸大学学习的相关理论知识体系,运用了PEST分析法,SWOT分析法,迈克尔.波特的五种力量模型等相关理论分析工具对宝沃汽车有限公司的市场竞争战略进行了分析。
罗继平[4]（2018）在《F汽车公司“免费延保”策略应用研究》文中进行了进一步梳理目前,我国的企业愈来愈重视产品质保的作用,许多企业将质保服务作为一种新型的营销手段。质保服务的竞争逐步加剧,特别是包括超长质保在内的延保服务。最近几年,包括东风风行、吉利、比亚迪、长城、一汽大众、长安汽车、东风悦达起亚、北京现代等品牌厂家先后宣布为消费者免费延长部分整车或者重要零部件的质保期。同时目前国外的研究工作者和企业管理人员也逐渐开始关注延保服务的价值,但是目前国内对于免费延保服务的研究尚少,本文致力于对免费延保策略应用场景进行研究。本文包括七个部分,立足于F汽车公司当前内外部环境,特别是无人驾驶、共享出行带来的不同的消费场景,提出了F汽车公司在客户满意度、销量下滑等方面存在的问题,并针对这些问题进行分析,提出免费延保市场策略的建议。第一部分首先提出研究背景和研究意义,指出本文的研究思路和创新点。第二部分梳理了国内外学者对质保及延保的研究成果。第三部分介绍了 F汽车公司的内部基本情况,运用PEST分析了外部环境、五力模型分析了行业环境及目前面临的机遇和威胁,以及F汽车公司目前管理现状以及存在的问题。第四部分运用SWOT分析方法,结合公司现行制定的成本领先战略,对F汽车公司管理存在的问题进行分析,基于供应链成本模型,制定和选择可行的免费延保市场策略。第五部分从理论到成熟市场、标杆企业和竞争对手的实践,论证免费延保的市场策略模型。第六章,提出并研究了体验式营销、品牌营销、危机营销的免费延保策略应用场景。最后一部分是结论与展望,指出本文的主要目的以及对未来的展望。本文的创新之处主要在于运用质保成本模型对F汽车公司的免费延保市场策略进行分析。目前国内企业对免费延保的实践运用很多,但是对于免费延保的理论研究较少,评估免费延保策略成效的企业也就更少。随着免费延保这种新型营销模式受到越来越多的青睐,所以对免费延保策略的效果评估及理论研究至关重要,本文从实际案例的角度出发,提出并分析免费延保市场策略,使得F汽车公司在未来市场竞争中获取竞争优势,同时也为制造商制定免费延保策略提供参考。
郭建亮[5]（2018）在《东风风光580乘用车国内市场营销策略研究》文中研究指明近年来SUV（运动型多用途车）乘用车销售量占据汽车市场各类车型销售量榜首,市场表现可圈可点。尽管东风风光580营销创意新奇,后发优势明显,但乘用车市场行业的规模优势尤其重要,即强者恒强特征在乘用车市场会充分展现,面对品牌知名度低、渠道网络布局单一、竞争者加入等市场风险与挑战,东风风光580如何在激烈的车市竞争中脱颖而出是亟待解决的现实问题。本文综合利用了文献研究法、诊断研究法、案例研究法等方法。在梳理市场营销理论的基础上,本文首先对东风风光580国内营销现状做系统分析,明确了其存在产品竞争力欠缺,品牌价值转化销量遇阻;低价优势渐失,价格与产品定位模糊匹配;渠道扩面下沉受限运营成本,厂商经销商关系困局难破解;新媒体宣传探索用力过猛,用户粘性提升逐渐添难等营销问题,借助波特五力模型、PEST、SWOT等分析工具对东风风光580的外部营销环境及内部资源条件等做了深入剖析,其次,利用STP市场细分、选择及定位理论分析,建议东风风光580需要集中精力及资源主攻三四线城市,车型价格稳定在6万到10万元区间,进一步尝试进军并深耕10万元以上车型市场,主打80后及85后细分市场,培育90后及95后市场,同时继续推进三四线城市的4S店与线上销售渠道建设,以用户为中心,强化汽车体验店销售模式,以弥补品牌知名度劣势;再次,针对东风风光580现存的主要问题,结合其STP战略分析结果,对其产品、价格、渠道、促销等四大策略均做了优化调整。最后提出了相关策略改进。即整体产品改进、服务盘活品牌;基于需求层次差异的梯度定价,降价跟随反应;渠道“持续删减,另道扩面,另道下沉”,同时积极实行渠道经销商“四位一体”考核体系建设以及“利益”激励;汽车金融贷款支持,汽车换购优惠支持,维修保养次数赠送支持。本文的研究不仅有助于目标公司提高营销管理水平,有利于目标公司更好更快地适应外部环境变化的影响,同时还能对相关行业的其他企业都有借鉴意义。
郑长亮[6]（2016）在《观致汽车产品定价策略研究 ——以观致5为例》文中研究说明经过多年的高速发展,中国已经成为世界第一大乘用车市场,世界各大汽车公司都在中国建立了合资公司,占据着中国乘用车市场的主要份额。私人消费已经成为中国乘用车市场的主流,同时,中国消费者的消费习惯、消费偏好也在发生改变。SUV车型的逐渐兴起使得中国SUV市场正成为继轿车市场之后又一个高速增长的汽车细分市场。目前,中国汽车品牌与合资汽车品牌纷纷推出SUV车型,市场竞争日趋激烈。观致汽车是奇瑞汽车公司和以色列集团于2011年成立的合资公司,并于2016年3月推出首款SUV车型——观致5。凭借出色的外观设计、优秀的安全性能、稳定的产品质量,观致5一经面世便受到国内外媒体和专业机构的一致好评。由于观致汽车品牌影响力不足,市场售价过高、产品配置组合不合理等原因,观致5并未得到中国消费者的认可,市场销量持续低迷。面对已经成为“红海”的SUV市场,如何在保证利润的同时提高观致5的市场销量已经成为摆在观致汽车面前的一个重要课题。基于以上原因,本文在前人相关研究的基础上,结合汽车产品定价实例,首先介绍了产品定价的一般理论,并从汽车价格构成、影响汽车定价的因素、汽车产品定价的程序、汽车产品定价方法和策略等五个方面介绍了汽车产品定价相关理论；其次,本文运用市场营销学、经济学、品牌管理、消费者行为学等相关理论,从产品定位、定价目标、定价策略、配置组合等四个方面对观致5的产品定价策略现状进行分析,找出观致5在定价策略上存在的问题；再次,从宏观环境和微观环境两个方面分析了观致5所处的市场环境,并对观致5的产品进行SWOT分析,为改进观致5的产品定价策略提供依据；最后,针对观致5在产品定价方面存在的问题,本文给出了相应的定价策略改进建议,并得出结论。
廖玉昌[7]（2015）在《广汽三菱汽车有限公司营销策略研究》文中进行了进一步梳理近年来中国汽车销量保持着每年10%以上的增长速度,SUV产品作为汽车界的一匹黑马涨势喜人。但随着汽车生产企业产能的提高和经销商网络的大肆扩张,中国的汽车市场竞争异常白热化。乘用车销量自2015年7月以来首次下降,上升空间有限,经销商退网、倒闭,库存超标困扰着汽车行业及生产产家,汽车生产企业希望借助SUV产品提升公司整体销量和排名,竞争也很激烈。因此,研究广汽三菱的营销策略,不仅有利于其利用优势立足湖南本土,也有助于其品牌迅速占领并领跑国内SUV市场。论文运用PEST分析、波特五力分析、SWOT分析等经营环境分析工具,对广汽三菱的内外环境进行了进一步分析,研究了广汽三菱内外部的优势、劣势、机遇、威胁。通过STP营销战略设计模型,对汽车市场进行了定量定性的分析,选择了广汽三菱的目标市场；通过比较分析,确立了广汽三菱的市场定位。根据4Ps营销组合理论从差异化产品策略、渗透式定价、网络电商布局渠道、事件促销等四个方面提出了建议和策略。为了确保策略的有效实施,论文制定了包括优化组织结构、加强员工培养、完善激励制度、打造企业特色文化建设等在内的营销策略保障措施。本文提出的广汽三菱在细分市场上的营销策略,不仅为广汽三菱营销策略的完善提供参考,同时也对国内其他汽车企业的发展有一定的借鉴作用。
刘兆才,王佳俊,刘雅坤,包崇美,霍庆泽[8]（2014）在《痛并快乐着——北京车展》文中提出两年一度的北京车展在历经10天的展出后终于落下了帷幕,总计85.2万人次的总客流量与往届相比有增无减,展馆面积以及首发新车的数量也都刷新了历史记录,对于高速发展中的中国汽车产业来说,北京车展从一个侧面反映出了中国汽车行业的繁荣,但是表面光鲜的背后却是人们的无数吐槽:通往展馆的道路一如既往的拥堵,车展第一天的媒体日几乎被明星粉丝占领、车展服务团队的水平也亟待提高,想想展馆中连男厕所门外都排起了长龙,让人不得不感叹北京车展简直是徒有虚名。惟一令人欣慰的是,今年车展现场还有很多让人心动的新车,而这正是我们苦中作乐的动力来源。
张炜[9]（2014）在《普创宝马公司竞争战略研究》文中研究指明近年来,随着人们对汽车需求的不断增大,汽车4S店销售行业也迎来了快速发展期。然而,投资者的大量涌入导致4S店数量急剧扩张,使得4S店竞争日益激烈,利润率也不断下滑。面对激烈的竞争,汽车经销商急需找准定位、增强竞争力,但更为重要的是制定企业竞争战略,从而创建持续的竞争优势,企业才能健康持续的发展。本文运用竞争战略的相关理论和分析工具,提出汽车经销商应充分利用企业文化、品牌信誉和创新能力,制定正确的竞争战略,为企业的发展指明方向。本文以普创宝马为研究对象,首先对普创宝马所在区域外部环境进行PEST分析,确定了企业在区域环境中所面临的行业竞争格局,然后再对普创宝马进行内部环境分析,对企业资源和能力进行论述,得到企业自身的竞争优势和不足,从而进一步了解企业所面临的问题。最后,利用SWOT矩阵进行信息匹配分析,以及VRIO分析和成功关键因素分析,确定普创宝马采用差异化竞争战略,并制定普创宝马的差异化竞争战略实施和控制。本文对普创宝马目前所面临的内、外部环境,制定了符合普创宝马实际情况的差异化竞争战略。本文意义在于,将差异化竞争战略理论运用于指导汽车经销商的实际工作,将理论分析与具体工作结合起来,存在较大的实际意义。
杨阳[10]（2012）在《东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略研究》文中研究指明受益于宏观经济形势和国家产业政策,2009年和2010年中国汽车市场呈现爆发性增长,跃居并蝉联全球汽车产销量第一位。2011年主要受到国家宏观调控、鼓励政策的退出、上年基数较高和部分城市限购等因素的影响,我国乘用车产销增速大幅回落,但刚性需求明显,同比增长5.19%,实现销售1447.24万辆,其中轿车销售1012.16万辆。东风雪铁龙品牌2011年全国销售共计23万辆。2012年国内汽车消费市场增速放缓,新的品牌不断诞生,强势品牌和新生品牌正在加紧圈地建店,区域内家庭及个人首次购车刚性需求趋向饱和。面对日益激烈的市场竞争,如何科学的分析细分市场与定位,确定有效的营销策略,系统开展促销行动,从而提升销量同时提高占有率和知名度,这是所有汽车经销商需要解决的关健问题。本文以此为背景,以东风雪铁龙大连地区促销策略为研究对象,通过对大连地区乘用车市场的外部环境分析和公司的内部环境分析,进行公司的目标市场决策与市场定位,详细探讨本公司营销管理工作中所存在的问题,深入分析其产生原因,并运用市场宏观环境分析,SWOT分析、STP分析、促销组合策略分析等分析方法,确定公司在大连地区的促销策略,并论述保证促销策略得以有效实施的措施及保障。在此基础上,对主力车型产品进行定位,着重开发和拓展目标细分市场,以期尽快提升销量业绩,扭转品牌知名度和市场占有率的劣势,提升公司实力的同时扩大区域内的品牌影响力。多店营销资源的整合、人力资源管理和成本控制是促销策略能否有效落实的关键。本文的研究对于相对弱势的汽车品牌经销商制定促销组合策略和改进营销管理工作具有重要的参考价值。
二、3年10万公里猎豹刷新国产乘用车保修标准（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、3年10万公里猎豹刷新国产乘用车保修标准（论文提纲范文）
（1）政府监管汽车消费市场存在的问题与对策研究 ——以南通市为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究的目的和意义 |
| 三、研究综述 |
| 四、研究方法与内容 |
| 1、研究方法 |
| 2、研究内容 |
| 五、创新之处 |
| 第一章 相关概念与理论依据 |
| 一、相关概念 |
| 1、政府监管 |
| 2、汽车消费市场 |
| 3、消费者权益 |
| 二、理论依据 |
| 1、新公共管理理论 |
| 2、政府规制理论 |
| 3、消费者理论 |
| 第二章 政府监管汽车消费市场的现状 |
| 一、汽车消费市场的发展与政府监管历程 |
| 二、政府监管的现状 |
| 1、质量监管现状 |
| 2、价格监管现状 |
| 3、服务监管现状 |
| 三、政府监管的手段 |
| 1、审核制 |
| 2、抽检式 |
| 3、制度导向法 |
| 第三章 政府监管汽车消费市场存在的问题 |
| 一、新三包法难保消费者合法权益 |
| 二、政府质量监管待加强,召回制度存缺陷 |
| 三、政府对新车消费市场监管存在漏洞 |
| 四、政府对汽车后市场监管薄弱 |
| 五、维权渠道不畅通,消费者盲目维权 |
| 第四章 政府监管汽车消费市场存问题的原因分析 |
| 一、新三包法相关规定有待完善 |
| 二、质量监管体系不完善,处罚力度过低 |
| 三、新车销售市场问题未引起政府重视 |
| 四、行业标准不统一,政府监管难度大 |
| 五、政府缺少对消费者的正确引导 |
| 第五章 完善政府对汽车消费市场监管的对策建议 |
| 一、适时改进相关法律法规 |
| 1、消费者、企业、技术机构参与相关立法听证 |
| 2、紧跟汽车市场发展完善相关法律法规 |
| 二、将产品质量与企业效益挂钩,优化召回制度 |
| 1、新渠道监管质量,多种处罚方式并存 |
| 2、变被动为主动,多途径公布召回 |
| 三、统一标准,解绑各种不合理费用 |
| 四、打破配件市场垄断局面,优化汽车后市场 |
| 1、引入竞争机制,使价格回到合理水平 |
| 2、创建公开透明的汽车后市场 |
| 五、多种方式引导消费者轻松维权 |
| 1、实行区域监管负责人制 |
| 2、利用新媒体树立消费者正确的维权观 |
| 3、制定规范的消费者权益损害补偿标准 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附件 |
| 致谢 |
（3）宝沃汽车公司的竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 研究的思路与方法 |
| 1.2.1 研究的思路 |
| 1.2.2 研究的方法 |
| 1.3 研究的主要内容 |
| 1.4 相关理论回顾 |
| 第2章 行业发展概况和公司简介 |
| 2.1 汽车行业发展概况 |
| 2.1.1 国际汽车行业发展概况 |
| 2.1.2 国内汽车行业发展概况 |
| 2.2 公司简介 |
| 2.2.1 宝沃公司的历史 |
| 2.2.2 宝沃公司的现状 |
| 第3章 企业外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境PEST分析 |
| 3.1.1 政治法律环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 社会文化环境分析 |
| 3.1.4 技术环境分析 |
| 3.2 产业环境分析 |
| 3.2.1 国家政策的导向趋势 |
| 3.2.2 汽车产业的发展趋势 |
| 3.2.3 标杆企业的规划方向 |
| 3.3 竞争环境分析 |
| 3.3.1 行业内竞争者分析 |
| 3.3.2 潜在进入者分析 |
| 3.3.3 替代品竞争力分析 |
| 3.3.4 购买者议价能力分析 |
| 3.3.5 供给者讨价能力分析 |
| 3.4 企业外部环境分析总结 |
| 3.4.1 面对的机会 |
| 3.4.2 面对的威胁 |
| 第4章 企业内部环境分析 |
| 4.1 人力资源分析 |
| 4.2 财务状况分析 |
| 4.3 研发能力分析 |
| 4.4 市场营销状况分析 |
| 4.4.1 营销模式分析 |
| 4.4.2 品牌营销状况分析 |
| 4.4.3 售后服务状况分析 |
| 4.5 管理运营能力分析 |
| 4.6 企业内部环境分析总结 |
| 4.6.1 拥有的优势 |
| 4.6.2 具有的劣势 |
| 第5章 公司竞争战略的制定和实施 |
| 5.1 公司竞争战略的制定 |
| 5.1.1 SWOT分析 |
| 5.1.2 竞争战略的选择 |
| 5.2 公司竞争战略的实施和控制 |
| 5.2.1 竞争战略的实施 |
| 5.2.2 竞争战略的控制 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足 |
| 参考文献 |
| 附录 A 神州优车集团简介 |
| 致谢 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 |
（4）F汽车公司“免费延保”策略应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与研究问题 |
| 第二节 研究目的和意义 |
| 第三节 研究思路 |
| 第二章 研究综述 |
| 第一节 质保基础理论研究现状 |
| 第二节 质保营销研究现状 |
| 第三章 内外部环境分析 |
| 第一节 公司概况 |
| 第二节 外部环境分析 |
| 第三节 内部环境分析 |
| 第四章 市场策略匹配与选择研究 |
| 第一节 SWOT分析 |
| 第二节 公司战略选择 |
| 第三节 市场营销策略选择 |
| 第五章 免费延保策略的设计 |
| 第一节 成本理论模型设计 |
| 第二节 美国市场各品牌质保比较 |
| 第三节 标杆企业案例分析 |
| 第六章 免费延保策略应用研究 |
| 第一节 体验式营销场景 |
| 第二节 基于质量提升的品牌营销场景 |
| 第三节 危机营销场景 |
| 第四节 小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）东风风光580乘用车国内市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 文献综述及述评 |
| 1.3.1 国外汽车市场营销研究现状 |
| 1.3.2 国内汽车市场营销研究现状 |
| 1.3.3 文献述评 |
| 1.4 研究的内容、框架与方法 |
| 1.4.1 研究内容与框架 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 理论基础 |
| 2.1 市场竞争分析理论 |
| 2.1.1 PEST分析模型 |
| 2.1.2 波特五力模型 |
| 2.1.3 SWOT分析法 |
| 2.2 STP战略理论 |
| 2.3 4P营销组合理论 |
| 第三章 东风风光580国内市场营销现状及存在问题分析 |
| 3.1 东风风光580国内产品及其营销现状 |
| 3.1.1 东风风光580简介 |
| 3.1.2 东风风光580营销现状 |
| 3.2 东风风光580营销问题分析 |
| 3.2.1 产品竞争力欠缺,品牌价值转化销量遇阻 |
| 3.2.2 低价优势渐失,价格与产品定位模糊匹配 |
| 3.2.3 渠道扩面下沉受限运营成本,厂商经销商关系困局难以破解 |
| 3.2.4 新媒体宣传探索用力过猛,用户黏性提升逐渐添难 |
| 第四章 东风风光580国内市场营销环境分析 |
| 4.1 东风风光580外部环境分析 |
| 4.1.1 宏观环境分析 |
| 4.1.2 微观环境分析 |
| 4.2 东风风光580内部条件分析 |
| 4.2.1 资源条件分析 |
| 4.2.2 核心能力分析 |
| 4.3 东风风光580国内市场SWOT分析 |
| 第五章 东风风光580国内市场营销战略分析 |
| 5.1 市场细分 |
| 5.1.1 地理因素 |
| 5.1.2 用户群 |
| 5.1.3 终端销售模式 |
| 5.2 目标市场选择 |
| 5.2.1 细分市场评估的一般标准 |
| 5.2.2 评估各细分市场 |
| 5.2.3 目标市场选择 |
| 5.3 市场定位 |
| 第六章 东风风光580国内市场营销策略改进 |
| 6.1 东风风光580国内市场产品策略 |
| 6.1.1 整体产品调整策略 |
| 6.1.2 服务盘活品牌策略 |
| 6.2 东风风光580国内市场价格策略 |
| 6.2.1 基于需求层次差异的梯度定价策略 |
| 6.2.2 降价反应策略 |
| 6.3 东风风光580国内市场渠道策略 |
| 6.3.1 渠道建设 |
| 6.3.2 渠道管理 |
| 6.4 东风风光580国内市场促销策略 |
| 6.4.1 汽车金融贷款支持 |
| 6.4.2 汽车换购优惠支持 |
| 6.4.3 维修保养次数赠送支持 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究的不足之处 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）观致汽车产品定价策略研究 ——以观致5为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 一、研究背景和研究意义 |
| 二、国内外研究现状 |
| 三、研究思路和研究方法 |
| 四、研究的主要内容 |
| 五、研究创新点 |
| 第二章 汽车产品定价理论概述 |
| 一、产品定价的一般步骤 |
| 二、汽车产品的定价方法 |
| 三、汽车产品的定价策略 |
| 第三章 观致5定价策略现状及存在的问题 |
| 一、观致汽车公司概况 |
| 二、观致5产品概述 |
| 三、观致5定价策略现状 |
| 四、观致5定价策略存在的问题 |
| 第四章 观致5市场环境分析 |
| 一、宏观环境分析 |
| 二、微观环境分析 |
| 三、产品SWOT分析 |
| 第五章 观致5定价策略改进对策 |
| 一、控制观致5的产品成本 |
| 二、调整观致5的产品定位 |
| 三、重置观致5的定价目标 |
| 四、改进观致5的定价策略 |
| 五、优化观致5的产品配置组合 |
| 第六章 结论与展望 |
| 一、结论 |
| 二、展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）广汽三菱汽车有限公司营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 论基础及文献综述 |
| 1.2.1 论基础 |
| 1.2.2 文献综述 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 广汽三菱汽车有限公司营销环境分析 |
| 2.1 公司概况 |
| 2.1.1 企业概况 |
| 2.1.2 产品结构 |
| 2.1.3 营销策略中存在的不足 |
| 2.2 宏观环境分析 |
| 2.2.1 政治法律环境分析 |
| 2.2.2 经济环境分析 |
| 2.2.3 社会和文化环境分析 |
| 2.2.4 技术环境分析 |
| 2.3 行业环境分析 |
| 2.3.1 中国汽车行业特征 |
| 2.3.2 行业竞争结构分析 |
| 2.3.3 主要竞争品牌分析 |
| 2.3.4 消费者需求与行为分析 |
| 2.4 SWOT分析 |
| 2.4.1 优势分析 |
| 2.4.2 劣势分析 |
| 2.4.3 外部机遇 |
| 2.4.4 外部威胁 |
| 第3章 广汽三菱汽车有限公司营销策略的制定 |
| 3.1 广汽三菱汽车有限公司的市场定位策略 |
| 3.1.1 市场细分 |
| 3.1.2 目标市场选择 |
| 3.1.3 产品市场定位 |
| 3.2 产品及服务策略 |
| 3.2.1 差异化产品策略 |
| 3.2.2 加强新能源自主研发能力 |
| 3.2.3 塑造富于行销力品牌 |
| 3.2.4 全方位服务策略 |
| 3.2.5 培养客户忠诚度 |
| 3.3 定价策略 |
| 3.3.1 产品定价目标 |
| 3.3.2 产品定价策略 |
| 3.4 渠道策略 |
| 3.4.1 4S+1S布局 |
| 3.4.2 网络电商营销渠道 |
| 3.4.3 社区网点布局 |
| 3.5 促销策略 |
| 3.5.1 媒体广告策略 |
| 3.5.2 人员推销 |
| 3.5.3 事件促销 |
| 3.5.4 公共关系 |
| 第4章 广汽三菱汽车有限公司营销策略保障措施 |
| 4.1 优化组织结构 |
| 4.1.1 优化组织结构目的 |
| 4.1.2 网络化团队管理组织结构 |
| 4.2 加强员工培养 |
| 4.2.1 创造员工满意岗位 |
| 4.2.2 培养团队意识 |
| 4.2.3 “人财理念”指导体系 |
| 4.2.4 道德教育加人文关怀 |
| 4.3 完善激励制度 |
| 4.3.1 薪酬激励 |
| 4.3.2 物质精神结合激励 |
| 4.3.3 差异化激励 |
| 4.3.4 团队激励 |
| 4.4 打造特色文化 |
| 4.4.1 专注是基础 |
| 4.4.2 质量是灵魂 |
| 4.4.3 人本是核心 |
| 4.4.4 创新是动力 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）普创宝马公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一) 本文研究背景以及意义 |
| (二) 理论综述与研究方法 |
| 二、普创宝马宏观战略环境分析 |
| (一) 政治环境分析 |
| (二) 经济环境分析 |
| (三) 社会环境分析 |
| (四) 科技环境分析 |
| 三、普创宝马行业总体环境及竞争分析 |
| (一) 4S店行业总体分析 |
| (二) 普创宝马五力模型分析 |
| (三) 细分市场分析 |
| 四、普创宝马公司内部环境分析 |
| (一) 普创宝马公司企业资源分析 |
| (二) 成功关键因素(CSF)分析 |
| (三) VRIO分析与价值链分析 |
| (四) 普创宝马公司经营现状分析 |
| (五) 普创宝马公司企业文化分析 |
| 五、普创宝马公司战略制定与决策 |
| (一) 战略制定之信息输入：外部因素评价和内部因素评价 |
| (二) SWOT分析 |
| (三) 普创宝马公司竞争战略决策 |
| 六、普创宝马公司竞争战略实施与控制 |
| (一) 差异化竞争战略的实施 |
| (二) 战略实施保障与战略控制 |
| 七、结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（10）东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 公司简介 |
| 1.1.2 公司营销现状及存在的问题 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 研究的思路和技术路线 |
| 2 东风雪铁龙品牌汽车在大连地区的营销环境分析 |
| 2.1 宏观环境分析 |
| 2.1.1 政治环境 |
| 2.1.2 经济环境 |
| 2.1.3 社会人文环境 |
| 2.1.4 人口环境 |
| 2.2 大连地区乘用车市场需求分析 |
| 2.2.1 大连地区乘用车需求量预测 |
| 2.2.2 顾客分析 |
| 2.3 竞争分析 |
| 2.3.1 竞争品牌 |
| 2.3.2 竞争车型 |
| 2.4 公司自身资源及能力分析 |
| 2.4.1 公司资源分析 |
| 2.4.2 公司能力分析 |
| 2.5 营销环境分析 |
| 2.5.1 SWOT分析理论 |
| 2.5.2 优势分析 |
| 2.5.3 劣势分析 |
| 2.5.4 机会分析 |
| 2.5.5 威胁分析 |
| 2.5.6 东风雪铁龙大连地区营销环境分析 |
| 3 东风雪铁龙品牌汽车目标市场决策 |
| 3.1 乘用车市场细分 |
| 3.2 目标市场选择 |
| 3.2.1 目标市场的选择标准 |
| 3.2.2 东风雪铁龙品牌汽车目标市场确定 |
| 3.3 东风雪铁龙的品牌定位 |
| 4 东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略 |
| 4.1 广告策略 |
| 4.1.1 广告创意 |
| 4.1.2 传统媒体 |
| 4.1.3 外拓媒介 |
| 4.1.4 网络媒体 |
| 4.2 人员推销策略 |
| 4.2.1 店内人员推销 |
| 4.2.2 其他人员推销 |
| 4.3 营业推广策略 |
| 4.3.1 营业推广目标 |
| 4.3.2 营业推广形式 |
| 4.3.3 营业推广方案 |
| 4.4 公共关系策略 |
| 4.4.1 新闻事件与媒体关系维护 |
| 4.4.2 社会活动 |
| 4.4.3 客户关爱 |
| 5 东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略实施保障 |
| 5.1 营销资源整合 |
| 5.1.1 经销商与主机厂的营销配合 |
| 5.1.2 区域内两店的营销整合 |
| 5.2 营销团队与销售团队的配合 |
| 5.3 销售人员的考核与激励 |
| 5.3.1 销售人员的绩效考核 |
| 5.3.2 销售人员的培训 |
| 5.4 促销成本控制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、3年10万公里猎豹刷新国产乘用车保修标准（论文参考文献）
- [1]政府监管汽车消费市场存在的问题与对策研究 ——以南通市为例[D]. 朱晓栋. 苏州大学, 2020(03)
- [2]2019上海国际车展（上）[J]. 徐倩. 轿车情报, 2019(05)
- [3]宝沃汽车公司的竞争战略研究[D]. 甄德森. 对外经济贸易大学, 2019(01)
- [4]F汽车公司“免费延保”策略应用研究[D]. 罗继平. 南京大学, 2018(09)
- [5]东风风光580乘用车国内市场营销策略研究[D]. 郭建亮. 长安大学, 2018(01)
- [6]观致汽车产品定价策略研究 ——以观致5为例[D]. 郑长亮. 安徽大学, 2016(03)
- [7]广汽三菱汽车有限公司营销策略研究[D]. 廖玉昌. 湖南大学, 2015(03)
- [8]痛并快乐着——北京车展[J]. 刘兆才,王佳俊,刘雅坤,包崇美,霍庆泽. 世界汽车, 2014(06)
- [9]普创宝马公司竞争战略研究[D]. 张炜. 兰州大学, 2014(10)
- [10]东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略研究[D]. 杨阳. 大连理工大学, 2012(S1)