一、中国民企穿越金融地带（论文文献综述）
黎淑翎[1]（2020）在《《1961纽约市区划决议案》的规制尺度及其技术工具研究》文中指出在我国控制性详细规划逾三十年的法制化进程中,关于控规对城市发展的适应性、控规的地位和角色、控规的管控技术等问题的探讨和反思从未停歇。在国土空间规划体系的构建中,在促进国土空间治理体系和治理能力现代化的要求下,在增量规划向存量规划转型的背景下,我国规划管理和开发控制的管控技术面临新的挑战,如何提高它的科学性、可操作性和权威性是一项重要的议题。美国的区划实践已经超过一个世纪,其管控技术在全球不同制度和发展背景的地区得到推广,可见其适应力和有效性。我国控规的管控技术和指标体系在很大程度上来源于美国区划,同时又依据本土化的认知和创新形成具有自身特色的技术工具。从对控规管控技术的分析中可以发现,区划中部分关键指标或未引入控规,或在我国的相关研究中被误读,或在控规中执行不同的控制功能,这些差异往往对指标的管控效果产生巨大的影响。因此,重新全面探究和审视区划的管控工具和技术逻辑,对完善控规管控技术有较大的指导意义。区划是美国地方政府普遍执行的开发控制制度,具有丰富的多元性。作为美国第一个实施综合区划的城市,纽约市城市空间的复杂性和多样性,以及纽约发展的成就足以证明其区划技术的有效性和适应性。《1961纽约市区划决议案》是纽约区划的重要转折和现行区划的基础,引入了“一张图”的综合分区体系,综合修订了法规文本结构,创新使用了容积率、开敞空间率、用途组、奖励区划等技术工具,对研究现代区划管控技术工具和逻辑具有较高的价值。本文运用历史、文献和比较的研究方法,以全文翻译《1961纽约市区划决议案》为基础,分析《1961纽约市区划决议案》的规制尺度和技术工具,辨析指标和规则的含义,全面审视和探究纽约区划控制的技术逻辑,理解其管控理念、原则和目标、规制尺度、管控指标和规则之间的关联性,探索指标的赋值逻辑,挖掘区划管控技术的原理,结合我国规划管控技术的问题,以期超越“简单模仿”、超越制度的差异而为完善我国规划管控技术提供具有适应性的创新建议。论文主体分为三个部分:第一部分介绍《1961纽约市区划决议案》的形成历史、特点、立法目的、管控范畴、规制尺度、分区体系和文本结构,为分析和理解该法的技术工具提供背景、框架和理念的基础资料;同时通过阐明法规形成的背景及其技术工具创新所应对的发展需求,论述研究《1961纽约市区划决议案》的管控技术具有现实意义。第二部分包括论文的第三章至第六章,分别分析《1961纽约市区划决议案》四项基本的管控内容:用途、体位（bulk）、标牌、停车。每一章的论述遵循基本的结构:阐明该项管控内容的目标或理念变迁;分析管控框架和规制尺度;解释具体技术工具中指标和规则的含义;探讨管控的技术逻辑,包括“目标—规制尺度—指标和规则”的关系、各项技术工具（指标和规则）之间的关联性以及指标的赋值逻辑;结合我国相关管控实践的比较研究,提出我国规划管理和开发控制存在的问题,并提供改善的建议和思路。第三部分为论文的第七章,以比较的视角分析了规制型开发控制体系的特点,阐明纽约区划的“自我实施”特征及由此决定的法规形式特点,解释《1961纽约市区划决议案》的实施与裁量机制,为完善我国控规的裁量机制提供借鉴经验。本文基于对一部完整的典型地方区划法规的多维度、系统性综合分析,探析了“一张图”综合区划中规划和管控目标、规制尺度、技术工具、指标体系和数值之间的关联性和传导机制,以比较的视角为我国完善规划管理和开发控制的技术工具提供完善建议。
周洋洋[2]（2020）在《北京怀柔长城沿线乡村民宿改造提升设计研究》文中认为自2017年10月党中央在十九大报告中提出乡村振兴战略以来,乡村的发展一直是近几年国家和社会普遍关注的焦点,乡村传统文化的保留和传承也是乡村振兴战略实施的重要环节;2019年7月党中央会议通过了《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》,可见,长城文化的弘扬和传承至关重要,北京怀柔段长城既处在北京长城文化带的建设范围内,又处在当前国家推动长城国家文化公园建设的大背景之下,在加上怀柔长城相比其他几个区县有着特色鲜明的长城形态特征,其沿线村落的未来发展实际上也与长城文化遗产有着密不可分的联系,而对于该范围内的乡村民宿而言,其作为村落的对外接待场所,既是传承村落传统文化的主要载体,更是展示长城文化遗产价值的重要载体,同时也具有带动乡村旅游业的发展、提高村民家庭经济收入的作用。因此,对于北京怀柔长城沿线的乡村民宿应该如何在这种大背景下进行科学地改造提升设计的问题,也是值得去深入探讨和研究的。本文首先通过大量的文献综述和案例研究对国内外民宿业的研究现状、实际发展情况、相关成功民宿案例进行了系统地归纳和分析;然后从不同层面分别分析了怀柔长城沿线村落与长城的关系、村落与自然山体水系的关系、民居与长城的关系以及民宿与长城的关系,并对北京市怀柔长城沿线的乡村民居现状、民宿现状情况、以及乡村民宿改造中存在的问题进行了详细地分析和总结;进而以宏观角度从乡村民宿与村落环境、长城、自然山体水系以及旅游景区的联系层面提出了如何进行乡村民宿的环境改造提升设计。最后通过对北京怀柔长城沿线的乡村民宿现状的深入分析和总结,以及对乡村内外环境与长城的关系的研究,以微观角度分别从乡村民宿内部空间改造层面、建筑外立面改造层面、建造技术层面、建筑材料层面、细部改造层面等多个方面提出了如何进行北京怀柔长城沿线的乡村民宿建筑改造提升设计;以期为北京怀柔长城沿线的乡村民宿改造提升设计研究提供一些基础性的参考和借鉴。
赖明姬[3]（2020）在《当前马来西亚中资企业的投资风险研究》文中研究指明近年来我国企业对外直接投资发展迅猛,特别是“一带一路”倡议提出以来,东南亚地区逐渐成为企业海外贸易和投资的首选地之一。其中,根据中国和马来西亚两国的官方统计数据得出,中国已经连续十年成为马来西亚的最大贸易伙伴,两国之间经贸往来频繁,关系密切。2018年马来西亚经历“509”大选实现独立以来的首次政党轮换,由于中马两国关系有了新的变化,在当地进行投资发展的中资企业首先受到冲击。对此,有必要对当地中资企业的投资状况进行研究。本文将概括马来西亚中资企业的投资现状,并探讨中资企业在当地投资发展目前所面临的风险,分析马来西亚中资企业投资建设的影响因素。从民营企业和国有企业的角度出发进行案例研究,分析碧桂园“森林城市”项目和“东铁”项目两者的发展困境以及风险的影响因素,突出政治因素的重要作用,并作对比分析总结。有针对性提出马来西亚中资企业投资建设的经验与建议。
邱铁鑫[4]（2020）在《文化自信视域下新中国铁路文化建设研究》文中研究说明中华人民共和国成立70余年来,中华民族在共产党的领导下进行着前无古人的社会主义建设,不断彰显出道路自信、理论自信、制度自信和文化自信。新中国的成立,使原本带有“铁路弱国”枷锁的中华民族有了朝着“铁路大国”“铁路强国”迈进的坚实基础。在共产党的领导下中国铁路逐步实现了由落后于世界、到追赶世界、再到走在世界前列的历史性飞跃。在此过程中,中国大地上形成了内涵丰富、形式多样、特色鲜明的铁路文化,这些文化蕴含于新中国铁路的历史发展逻辑之中,不仅影响着新中国铁路事业的发展走向,对于中国全社会物质文明和精神文明建设,也产生了巨大的影响。作为深刻影响和改变人类生活方式及思想观念的现代工业文明成果,铁路受到了马克思主义经典作家和近代中国一大批仁人志士的关注,形成了一系列关于铁路建设的相关论述,构成了新中国铁路文化建设事业的思想渊源。新中国成立后,以毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛、习近平等为代表的中国共产党人,在继承马克思主义关于铁路建设相关论述、传承铁路人创造的革命文化的基础上,结合中国革命、建设和改革的具体国情,充分发挥了铁路文化在发展经济、巩固国防、稳定社会、改善民生、转变民风等方面的重要作用,推动了中国铁路的大发展,促进了铁路文化建设事业的繁荣兴盛。习近平同志指出:“文化自信是更基础、更广泛、更深厚的自信,是更基本、更深沉、更持久的力量”。新中国铁路文化事业的发展,反映了中国铁路自觉—自立—自强—自信的历程,更从侧面彰显出了中华民族走向文化自信的发展逻辑,是中国人民文化自信史的缩影。论文通过研究新中国铁路文化建设问题,可以看到关乎新中国经济建设、文化发展、社会变迁以及中国共产党领导人民逐步坚定文化自信的全局性问题;可以看到从毛泽东到习近平,一代代中国共产党人在推进马克思主义中国化的进程中,高度重视文化建设作用的伟大实践。从文化自信的视角探究新中国铁路文化建设的发展历程,回答新中国铁路文化是什么、其建设的内容有哪些、体现了什么样的价值以及怎样建设新时代铁路文化等理论和现实问题,对我们坚定文化自信有着重要意义。立足于此,在文化自信的视域下,探究新中国铁路文化的内涵、特征、功能等基础理论问题,理顺新中国铁路文化建设的发展脉络,并重点梳理铁路物质文化建设、精神文化建设、制度文化建设以及行为文化建设的历程和内容,从物质承担、价值内核、制度保障和形象展现四个层面阐释新中国铁路文化何以自信:一、铁路物质文化是铁路文化的外在表现形式,具有以物质为载体的显着特点,与人类在铁路领域进行生产生活的实践联系得最为紧密,是人类在改造客观世界的过程中,在铁路领域进行实践活动所创造的最直观的成果。从铁路建筑文化建设和收藏文化建设两个方面对新中国铁路物质文化建设进行了探究,反映了新中国铁路文化建设的物质成果。二、铁路精神文化是铁路文化形成和发展的精神实质,是人类在铁路领域长期进行实践活动的过程中形成的基本理念、思维方式、价值标准、职业道德、共同目标、精神风貌以及文艺作品等具有相对独立性的精神文化理念,它彰显了铁路文化的价值内核。从铁路精神、铁路文艺、铁路思想政治工作等三个方面梳理了新中国铁路精神文化建设的历程和内容,凸显了新中国铁路文化建设的价值导向。三、铁路制度文化作为铁路文化重要的组成部分,既是铁路物质文化的工具,又是铁路精神文化的产物,还是铁路行为文化的本质体现。它既不是纯物质形态的,也不是纯精神形态的,更不是纯行为形态的,而是一定的物质文化活动、一定的精神文化活动和一定的行为文化活动相结合的综合系统。从新中国铁路法规制度建设、铁路体制建设和铁路党建工作制度建设等方面理顺其脉络,总结其经验,揭示了新中国铁路文化建设的制度因素和路径选择。四、铁路行为文化并不能与铁路企业文化划等号,它是铁路管理理念、精神风貌、经营态度、职工文化活动等文化因素的动态体现,也是铁路所塑造的精神状态、价值观念的折射,更是展示铁路形象的重要文化因素。从安全文化建设、服务文化建设和职工业余文化活动建设三个方面呈现了新中国铁路行为文化建设的丰富内容,展示了新中国铁路文化建设的良好形象。在总结70余年来新中国铁路文化的价值及其建设经验的基础上,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,结合新时代文化建设的新要求,探讨新时代铁路文化建设的原则、具体举措以及在建设过程中如何更加坚定文化自信,使中国铁路不仅有“速度”,而且更加有“深度”。进而,在“一带一路”倡议背景下,推动中国铁路文化的国际传播;在“交通强国”的战略目标下,助力新时代铁路软实力建设。
马祥雪[5]（2020）在《中国在吉布提投资与建设项目影响研究》文中进行了进一步梳理“一带一路”倡议中的“21世纪海上丝绸之路”,以重点港口为节点,在亚欧非海上贸易通道中发挥着重要枢纽港口的作用。非洲东部作为“一带一路”倡议向非洲推进的重点区域,是中国企业投资的落脚点,而位于非洲东部重要枢纽位置的吉布提成为中非合作的主要国家之一,中国与吉布提的合作建设对“一带一路”倡议的顺利开展以及中非经贸合作具有示范作用。本文在地缘政治理论、区位选择理论和自由经济区理论的指导下,将中国在吉布提投资与建设项目作为研究对象。首先,通过引入集装箱港口集中度指数和RCI指数对东非港口的建设潜力进行评估,发现港口空间结构趋于分散,投资潜力较大。其次,吉布提中国军事基地的建设以及中吉日渐密切的贸易往来关系,突出了吉布提重要的战略地位,指出中国在吉布提投资建设的重要性与必要性。再次,以多哈雷港和吉布提国际自贸区为例,通过分析项目的建设规划、运营模式和发展效益,总结了中吉合作项目的开展为吉布提带来的经济效益,并分析了建设过程中存在的客观环境难题与法律纠纷问题。基于全文研究,本文得出以下结论:规范的企业秩序与园区本土化是吉布提国际自贸区发展的关键,中国企业应加强与吉布提的政治文化交流,构建科学的风险预警机制,积极建设对接平台,为吉布提的建设提供技术帮助与支持;在海外建设园区和港口的选址问题上,中国企业要重视港口战略位置的选取,避免因投资经营引起法律纠纷,合理应对建设过程中存在的政治经济风险。
汪瑞霞[6]（2020）在《空间记忆与情境重构 ——当代江南村镇文化景观设计研究》文中指出城镇化背景下江南村镇景观出现趋同化、表象化和空心化等异化现象,催生了一种普遍意义上的集体“乡愁”。一系列的社会问题对设计学科的研究提出了更高要求,本文的研究对象聚焦当代江南村镇文化景观设计,以期通过基于文化记忆的景观情境重构,将全民普遍存在的乡愁情感凝聚成促进当代村镇可持续发展的文化内驱力,来处理好村镇保护与乡建发展之间的平衡关系,意义深远。本文从文化记忆理论视角,综合运用了设计学、景观设计学、建筑类型学、符号学等学科的理论与方法,提出从社会维度、时间维度、媒介维度、功能维度这四个层面形成一个立体多维的系统性研究框架。首先,社会维度,阐释了乡愁发生的社会背景和文化内涵,强调当代江南村镇空间文化记忆建构的社会意义与“融合共生”的价值取向,分析了文化记忆与景观设计之间融合共生的互动关系,提出了当代江南村镇文化景观设计策略的系统框架。其次,时空维度,深层研究水岸共生的自然环境、集社合一的经济社会和诗性融通的文化观念等多元要素对传统江南村镇景观形态生成的影响,从空间形态的视觉思维转向江南村镇文化记忆的特殊语境和地域性规律。再次,媒介维度,研究文化记忆与景观语言符号之间的设计转化方式,选择、分解和提取江南村镇文化记忆符号要素,组建一个具有地域感知的当代江南村镇文化景观语言符号系统,凝练具有江南文脉精神内核的延续性和凝聚性结构。最后,功能维度,阐述当代江南村镇文化景观情境重构“融合共生”的内在逻辑,以文化记忆为导向,针对生态型景观、生产型景观和生活型景观三大类型空间,提出指定类比式、象征隐喻式、语境约定式等多元融合的情境重构互通方式,完成当代江南村镇文化景观设计策略体系的建构。江南村镇空间的文化记忆与景观情境“融合共生”,这既是记忆建构的价值目标,又是一套具有生成性和未来指向性的景观设计理论与方法。研究成果对当前江南乃至全国的村镇建设具有一定的学理支撑和实践参照价值。
顾超[7]（2020）在《西北地区中华民族共同体意识培育研究》文中研究说明就近代世界历史而言,伴随着民族运动和民族国家的兴起,民族主义成为一种具有世界性的意识形态,并从欧洲蔓延至全球。仅仅在20世纪,在全球范围内就发生了三次大规模的民族主义浪潮。也正是在这一进程中,中华民族从一个自在民族走向了自觉民族。在中国共产党领导全国各族人民共同建立中华人民共和国,中国开始以完全独立的主权国家参与到国际事务之中,中华民族开始具备了国族的身份和象征。在新的时代条件下,党和国家提出了构建中华民族共同体、铸牢中华民族共同体意识的要求,对内来说,是以共同体的形式把握作为整体的中华民族,不断凝聚起中华民族应对危机、实现伟大复兴中国梦的精神力量;对外来说,通过区域共同体实践的外溢效应和示范效应,进而迈向更高层次、更广范围上的人类命运共同体。同时,从古至今,西北地区由于其历史、区域和自然条件等因素,不论是在王朝国家,还是在现代民族国家之中,都处于一个特殊的位置。特别是在全面建成小康社会、“一带一路”倡议下,西北地区的现实任务和战略地位日益突出。研究西北地区中华民族共同体意识的培育问题,既是回应党和国家重大的、宏观问题的现实需求,也体现了理论的自觉性和实践的针对性。作为理论命题的中华民族共同体及其意识的研究,着重解决两方面的重要问题。一方面,从理论与实践的溯源来看,充分考量近代以来关于中华民族理论与实践的研究成果,以及逐步确立起的关于中华民族多元一体的基本框架。又从马克思主义共同体思想和西方共同体思想的理论深处,挖掘出多语境、复杂态下的共同体形式。并且将中华民族与共同体思想有机结合统一到中国共产党的民族理论与实践中。另一方面,从核心概念的分析来看,提出从政治国家共同体、历史文化共同体、社会生活共同体、精神命运共同体四个维度上对中华民族共同体进行系统把握。同时,从物质与意识的辩证关系出发,提出把握中华民族共同体意识的三重向度。第一重是从物质决定意识的决定向度上,提出民族意识是对民族本体的客观反映;第二重是从意识的历史性生成向度上,分析不同时代条件下中华民族共同体意识的具体表现;第三重是从意识的能动性向度上,从理论层面对中华民族共同体意识进行价值性考量。再者,在当代中国的现实语境下,将中华民族共同体意识在较大程度上理解为一种认同,从对伟大祖国的认同、对中华民族的认同、对中华文化认同、对中国共产党的认同以及对中国特色社会主义的认同五个方面勾勒出认同视角下中华民族共同体意识的内容谱系。作为现实命题的西北地区中华民族共同体意识的培育,进一步聚焦和把握西北地区的特殊性,提出西北地区在培育中华民族共同体意识的优势、机遇、劣势和挑战。从优势上看,西北地区在历史上进行着各民族间频繁的交往交流交融,并在这一过程中产生了各民族的优秀文化,既有中华民族的共性文化,也有各民族独有的特色文化,还有与异质文化、文明的往来。同时,近代以来,中国共产党人与西北各族人民一道进行民族救亡图存、追求团结统一的伟大斗争中,一方面产生和奠定了西北民族地区治理的政策基础,另一方面塑造和涵养了丰富的爱国主义精神和红色文化基因。从机遇上看,在全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的时代机遇下,形塑和奠定了中华民族的自信心、实施了惠及西北各族人民的现实举措。在实施“一带一路”建设的发展机遇中,拓展了西北地区的发展空间和动力。在西北边疆治理的现实机遇中,深入推进依法治边、依法治疆进程中,提供了稳定的内外环境。从劣势上看,经济方面的差距无疑是明显且深刻的,同时在民族与宗教问题上的复杂性、教育水平相对较低以及语言多样性可能带来的沟通不畅等,在增强个体、族群意识的同时,淡化了共同体意识。从挑战上看,存在着诸多外部威胁与干扰。一是历史虚无主义思潮,这一思潮由来已久,作用于客观历史和人们的历史观念,消解着西北地区的历史传承与史学研究;二是多元文化主义,主张每一种文化都必须有其身份和定位,看似合理实则潜藏着以多元分离和分解主流的风险;三是“三股势力”,其中暗含在民族主义基础上的民族分裂主义、宗教极端主义,以西北边疆为重点渗透区域,并有向全国蔓延的趋势,威胁着中华民族共同体的稳定和总体国家安全。结合以上理论与现实的分析,在发挥优势、抓住机遇、规避劣势、应对挑战的基础上,提出了西北地区培育中华民族共同体意识的现实路径。首先要有一些最为基本的遵循来保证前进的方向,要立足于中国特色社会主义建设,牢牢坚持马克思主义在意识形态领域的主导地位,坚持中国共产党对民族工作的领导,妥善解决好宗教的因素,引导宗教与社会主义相适应。同时,把思想政治工作作为西北地区开展中华民族共同体意识培育的重要载体和平台。其次,在宏观方略的建构上,作为共同体的中华民族建设及其意识培育,是一个复杂的、系统的工程,涉及到社会生活的方方面面。需要立足西北地区中华民族共同体建设的整体,从政治、经济、文化、社会、生态、法治六个方面进行系统谋划和宏观安排。最后,实践的生命力和效度体现在落小、落细之上,作为教育活动的中华民族共同体意识的培育,最终要从教育的主体内容、关键环节、心理引导、语言桥梁、现实载体、实际效果和人才队伍等方面具体下功夫。
张然然[8]（2019）在《地下综合管廊全寿命周期风险分析与控制》文中认为随着城市化进程的加快,各类市政管线的数量不断增多,地下综合管廊可将各类管线纳入廊中,统筹规划,统一管理,杜绝“马路拉链”“空中蜘蛛网”现象,有利于城市形象的提升,因此,受到国家和政府的广泛关注。地下综合管廊建设周期长、项目前期投资大、投资回收期长,并且,我国地下综合管廊起步较晚,建设经验缺乏,技术和管理难点众多,因此,其全寿命周期内存在大量风险因素,极易导致项目失败,影响经济与社会效益。论文改变传统形式上,将风险因素看成独立个体的研究思路,采用社会网络分析法开展地下综合管廊全寿命周期风险研究,有利于分析风险网络的内部关联关系,确定核心风险因素和关键风险关系,提出针对性的风险应对方案,并且,可通过风险控制前后,网络指标的对比情况,检验风险控制的有效性,研究结果可为地下综合管廊的大规模建设提供理论依据和经验参考。首先通过相关文献和法规标准分析,对地下综合管廊全寿命周期风险因素进行初步辨识,确定风险清单初步列表,并在此基础上,设计调查问卷,以有效问卷数据为依据,通过重要性、相关性、鉴别能力三轮检验与筛选,删除不符合条件的风险因素,最终得地下综合管廊全寿命周期风险清单列表。基于调查问卷中的风险因素影响关系数据,利用Net Draw软件将风险网络可视化,得地下综合管廊全寿命周期风险网络图。通过点的中间中心度与中间人相结合的方式进行个体网络分析,确定关键风险因素,并通过块模型进行整体网络分析,确定核心区块。判断关键风险因素是否隶属于核心区块,最终识别出核心风险因素。通过计算线的中间中心度,选取风险网络中的关键关系。针对核心风险因素和关键风险关系,提出风险控制措施,并通过分析风险控制前后,风险网络的整体网络密度、小世界现象、图的中间中心势三项指标的变化情况,检验风险控制效果,研究结果表明:切断关键关系的风险控制为有效风险控制。
李俊[9]（2019）在《广州近代城市中轴线空间史研究》文中认为本文的研究对象为广州近代城市中轴线,指今日广州城市内自越秀山镇海楼,往南经中山纪念碑、中山纪念堂、市府合署、人民公园、起义路、海珠广场至海珠桥的城市空间。这些城市空间的建造,又与广州近代城市发展历史中重要的政治事件密切相关,时间范畴自民国早期拆城筑路工程,到新中国早期海珠广场的规划设计以及相关的广交会建筑的落成。这一带城市空间在官方话语之下以“传统城市中轴线（近代）”定义,并通过相关的历史文化街区保护条例与保护规划得到确立。这一概念在提出之时就已引起学术争论,而其中涉及的“城市轴线”概念,作为一个当代城市空间理论的议题,亦已影响到近年来关于广州近代城市空间的历史研究。基于相关历史材料的考证挖掘,可以发现:“近代城市中轴线”城市空间的规画与建造,所反映的历史语境中的城市“中心”的观念,与今日“城市轴线”概念存在差异。这种差异在具体的历史研究中,也许意味着历史语境下的不同的城市空间结构认知,对广州近代城市史有着不同视角的阐释的可能。历史语境下的城市“中心”观念,很可能受到了当时具体的空间形态的影响。关于空间形态的历史研究,也许能回应上文提到的关于城市空间结构观念在历史语境下如何表达的问题。在关于“近代城市中轴线”城市空间形态的研究中,对于北段的城市空间的研究已有较多的成果;而关于南段的部分,包括维新路至海珠广场段,仍存在进一步讨论的可能性。对城市空间形态展开的历史研究,需要大量相关的市政建设计划、文史记载、历史档案、历史照片、历史地图、城市规划图纸等史料,而以民国十五年（1926年）制市区地籍图《广州市经界图》与相关基于现状测绘的历史建筑类型研究,能够作为进一步的研究的重要基础。基于这些基础资料,本文试图以时间顺序为线索展开历史叙述,并在过程中探讨历史语境中的城市“中心”观念、城市决策者的政治运营与相关实践、城市空间形态的形成与显现,三者之间相互交织的关系。“近代城市中轴线”是一个建构于当代的概念,其在现实的城市空间基础,是民国时期一系列各不相同但又有所重叠的空间序列营建的构想与实践,包括桂系军阀莫荣新主政时期的“督军府-第一公园-荣新路”一线、孙科的市政中枢建筑方案、城市设计委员会对河南新市中心的构想、市府合署与海珠桥的建造等等。在建国后,以海珠广场的建造及相应的规划方案为契机,“城市轴线”的规划理念重构了对这一带城市空间序列的认识。重要城市纪念建筑与公共空间形成的空间序列,往往为各个时代的城市决策者经由重大的政治事件加以利用。而维新路沿线的城市空间,由于其形态的复杂性和无特征性,往往被排除于意识形态话语之外。
刘桐[10]（2019）在《湖南地区民宿类型及其空间形态特征研究》文中研究指明随着经济快速发展,人们的消费意识和旅游需求在发生转变,开始重视优质旅游。与此同时,民宿也在发展中不停被赋予新的内涵,成为人们优质旅游的新选择。另外,政策红利逐渐发布,引导着民宿行业的进步。目前,湖南也随之涌现出大量民宿,但由于民宿类型研究的缺乏、所处位置的清晰认识及对相应的空间形态特征营造的忽视,导致其在设计、建设、运营中对较好资源的浪费。因此,对民宿类型的划分和对应空间形态特征的研究在前期精准定位、指导设计建设、制定运营模式上具有必要性和深远意义。本研究试图探寻湖南民宿空间形态的特征,构建合理的资源利用理念,让民宿能够针对性利用所在地区的资源,从场地里自然生长,引导民宿可持续发展。因此,本文基于湖南地区民宿调研,总结民宿分类和分布特征,提出民宿的资源要素分类方法后,归纳总结各类型民宿空间形态的影响要素、构成要素及最终呈现特征。首先,通过对民宿发展现状及收集的相关资料研究,界定了民宿、类型与空间形态的概念及内涵,并深度剖析中国民宿发展的历史沿革,同时,从构成要素和影响因素两方面对民宿空间形态的概念进行界定与解析。其次,通过对湖南地区现状和湖南民宿发展历史的研究,初步对湖南民宿有了基础性的了解。而后经过对湖南地区和省外优秀地区民宿建筑的大量实地调研,并进一步梳理了不同类型民宿的区位背景、周边环境、空间组织、建筑设计及其运营服务情况,并指出湖南地区民宿的设计特点和不足。然后,基于一般分类方法的归纳,提出湖南民宿民宿分类原则,并总结全国成熟地区民宿分类和分布特征,得出真正适用于湖南民宿的分类方法,即资源要素分类法,进而研究每个类型在湖南的依托资源及分布。与国内优秀民宿对标,提出民宿空间形态必然受民宿资源要素类型影响的观点。最后,对湖南民宿按照自然山水型、现代城市型、历史民俗型三种分类做了空间形态上的统计研究,用大量的案例说明三种类型民宿在资源要素不同时受气候环境、建造技术、营造理念、建筑材料、文化习俗影响而呈现出的空间形态。让民宿更好地结合本地资源,在利益的诉求与地域文化传承之间找到平衡,为延续湖南的风景特色、地域文化和生活智慧提供新的思路和参考。
二、中国民企穿越金融地带（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国民企穿越金融地带（论文提纲范文）
（1）《1961纽约市区划决议案》的规制尺度及其技术工具研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 我国控制性详细规划的形成与法制化 |
| 1.1.2 我国控规与美国区划的渊源关系 |
| 1.1.3 美国区划、纽约区划及其《1961区划决议案》的现实意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外区划研究综述 |
| 1.2.2 国内区划研究综述 |
| 1.3 研究对象 |
| 1.4 研究目的及意义 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 历史和文献研究 |
| 1.5.2 比较研究 |
| 1.6 技术路线 |
| 第二章 《1961纽约市区划决议案》的结构与框架 |
| 2.1 《1961纽约市区划决议案》形成的历史背景 |
| 2.1.1 美国第一部综合区划:《1916纽约建筑分区决议案》 |
| 2.1.2 管制理念的转变:从被动阻止妨害到主动增进公共福祉 |
| 2.1.3 纽约再区划:1940年代-1960年综合修正的推进 |
| 2.1.4 框架内的持续演变:《1961纽约区划决议案》的修正与完善: |
| 2.2 《1961纽约市区划决议案》的特点 |
| 2.2.1 对《1916纽约市建筑分区决议案》的检讨 |
| 2.2.2 综合修正应对的发展需求 |
| 2.2.3 综合修正的原则和特点 |
| 2.2.4 综合修正通过前的争议 |
| 2.3 《1961纽约市区划决议案》的结构与框架 |
| 2.3.1 立法目的 |
| 2.3.2 管控范畴 |
| 2.3.3 规制尺度 |
| 2.4 综合分区与规则体系 |
| 2.4.1 1916的独立分区体系 |
| 2.4.2 1961的综合分区体系 |
| 2.4.3 现行的叠加分区体系 |
| 2.5 《1961纽约市区划决议案》的文本与使用 |
| 2.5.1 文本结构 |
| 2.5.2 索引系统 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 用途管制 |
| 3.1 “用途”概念的复杂性 |
| 3.1.1 用途的多维含义 |
| 3.1.2 使用活动的空间性与尺度特征 |
| 3.1.3 使用活动随时间而变化 |
| 3.1.4 用途管制的两种含义 |
| 3.2 美国区划用途分区管制的起源 |
| 3.3 《1961纽约市区划决议案》的用途管制框架 |
| 3.3.1 用途管制的目标与技术工具 |
| 3.3.2 用途的许可形式 |
| 3.4 纽约区划用途管制的规制尺度 |
| 3.4.1 以分区为规制尺度 |
| 3.4.2 用途分区模式的比较 |
| 3.5 用途管制的核心工具:用途组 |
| 3.5.1 分类和分组的多维度 |
| 3.5.2 差异化、定量化的分组标准 |
| 3.5.3 “分类—分组—分区”的逻辑框架 |
| 3.6 用途管制的其他技术工具 |
| 3.6.1 辅助用途 |
| 3.6.2 释放标准 |
| 3.6.3 混合利用的支持工具 |
| 3.7 区划用途管制的延伸:占用执照 |
| 3.7.1 占用执照的制度框架 |
| 3.7.2 占用执照的规制尺度和核心工具 |
| 3.7.3 制度特点与经验 |
| 3.8 对我国用途管制的借鉴 |
| 3.8.1 “用地分类”的管制方法 |
| 3.8.2 混合用地的用途兼容性规定 |
| 3.8.3 建筑使用的管理制度 |
| 3.9 本章小结 |
| 第四章 体位规则 |
| 4.1 关键指标释义 |
| 4.1.1 体位 |
| 4.1.2 楼板面积 |
| 4.1.3 容积率 |
| 4.1.4 密度规则 |
| 4.1.5 院规则 |
| 4.1.6 高度与退缩要求 |
| 4.2 体位规则的框架 |
| 4.2.1 总体目标 |
| 4.2.2 以建筑和分区用途为基础的指标体系 |
| 4.3 体位规则的规制尺度 |
| 4.3.1 以区划地块为规制尺度 |
| 4.3.2 以地块与街道关系为基础的规则细化 |
| 4.4 容积率调控工具 |
| 4.4.1 开发权转移的雏形 |
| 4.4.2 奖励区划 |
| 4.4.3 容积率调控工具的适用性 |
| 4.5 居住区指标关联性分析 |
| 4.5.1 核心指标:开敞空间率 |
| 4.5.2 空间密度与人口密度的关联性分析 |
| 4.5.3 开敞空间率与容积率的关联性分析 |
| 4.6 现行纽约区划的体位规则变化 |
| 4.6.1 开敞空间率和容积率关联控制产生的问题 |
| 4.6.2 新增的体位控制方法 |
| 4.7 对我国控规指标的借鉴 |
| 4.7.1 基于分区目标建构规划控制指标体系 |
| 4.7.2 加强控制指标的关联性 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 标牌管控 |
| 5.1 美国区划的标牌管控 |
| 5.2 《1961纽约市区划决议案》的标牌管控指标 |
| 5.2.1 “标牌”的定义 |
| 5.2.2 标牌的分类 |
| 5.2.3 标牌与分区 |
| 5.2.4 标牌的管控要素 |
| 5.2.5 不一致的标牌与折旧 |
| 5.3 标牌管控的方法和原则 |
| 5.4 对我国标牌管控的借鉴 |
| 5.4.1 我国标牌管控的整体情况 |
| 5.4.2 以上海为例的比较分析与借鉴 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 停车管理 |
| 6.1 纽约区划停车管理的理念变化 |
| 6.2 《1961纽约市区划决议案》的停车管理规则 |
| 6.2.1 停车管理的目标与框架 |
| 6.2.2 分类与分区结合的指标体系 |
| 6.2.3 停车配建要求的修改和豁免 |
| 6.2.4 停车配建的上限要求 |
| 6.2.5 片区停车共享 |
| 6.3 多重矛盾下综合停车配建指标的基本逻辑与影响因素 |
| 6.4 对我国停车配建指标的借鉴 |
| 6.4.1 对我国停车分区管控技术的思考 |
| 6.4.2 停车指标差别化要素的对比 |
| 6.4.3 管理理念的转变与停车配建指标的改善 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 实施与裁量 |
| 7.1 区划法规的特点 |
| 7.1.1 规制型体系的特征和问题 |
| 7.1.2 区划作为开发控制的依据 |
| 7.1.3 “自我实施”所需的制度特点 |
| 7.1.4 违法与处罚 |
| 7.1.5 法律语言 |
| 7.1.6 区划的适应性 |
| 7.2 特殊情况的预设 |
| 7.2.1 特别规定 |
| 7.2.2 修订或修改 |
| 7.2.3 免除 |
| 7.2.4 例外 |
| 7.2.5 必要性与问题 |
| 7.3 裁量机制 |
| 7.3.1 施行机构 |
| 7.3.2 裁量机制的必要性 |
| 7.3.3 裁量型的特殊规则 |
| 7.3.4 变通 |
| 7.3.5 特别许可 |
| 7.3.6 区划修正 |
| 7.3.7 多层级的裁量机制 |
| 7.4 对我国控制性详细规划裁量机制的借鉴 |
| 7.4.1 我国控规裁量机制的两个层面 |
| 7.4.2 构建多层次的控规裁量机制 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 比较借鉴 |
| 8.2.1 《1961纽约市区划决议案》的可借鉴性 |
| 8.2.2 对我国规划管理的借鉴 |
| 8.3 创新与特色 |
| 8.4 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 :专用术语概念 |
| 附录2 :现行纽约区划分区地图(中高密度居住区) |
| 附录3 :现行纽约区划分区地图(特别区域规则范围) |
| 附录4 :现行纽约区划分区地图(特别意图区) |
| 附录5 :现行纽约区划分区地图(商业叠加区) |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 附件 |
（2）北京怀柔长城沿线乡村民宿改造提升设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.1.1 发展乡村民宿的重要性 |
| 1.1.2 弘扬长城文化的重要性 |
| 1.1.3 乡村民宿的发展趋势 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究对象和范围 |
| 1.4.1 研究对象 |
| 1.4.2 研究范围 |
| 1.5 研究方法与内容 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.6 研究框架 |
| 第2章 乡村民宿的发展历程、相关理论基础以及案例研究 |
| 2.1 乡村民宿的起源与发展历程 |
| 2.1.1 国外乡村民宿的起源与发展历程 |
| 2.1.2 国内乡村民宿的起源与发展历程 |
| 2.2 乡村民宿的相关理论基础 |
| 2.2.1 有机更新理论 |
| 2.2.2 社区参与理论 |
| 2.2.3 共生理论 |
| 2.3 乡村民宿的案例研究 |
| 2.3.1 日本合掌村乡村民宿案例 |
| 2.3.2 北京郊区乡村民宿案例 |
| 2.3.3 浙江莫干山乡村民宿案例 |
| 2.3.4 案例研究对北京市怀柔长城沿线乡村民宿改造的启发 |
| 第3章 北京怀柔长城沿线乡村民宿现状分析 |
| 3.1 村落的现状分析 |
| 3.1.1 村落的类型 |
| 3.1.2 村落与长城的关系 |
| 3.1.3 村落与自然山体、水系的关系 |
| 3.2 民居的现状分析 |
| 3.2.1 民居的建筑类型 |
| 3.2.2 民居的院落布局 |
| 3.2.3 民居与长城的关系 |
| 3.3 民宿的现状分析 |
| 3.3.1 民宿的类型 |
| 3.3.2 民宿的特征 |
| 3.3.3 民宿与长城的关系 |
| 3.4 乡村民居改造成民宿中存在的问题 |
| 3.4.1 环境层面,缺乏对长城、山体、水系等环境资源的有效利用 |
| 3.4.2 空间层面,各功能空间缺少限定与划分,缺乏空间层次感 |
| 3.4.3 技术层面,外围护结构缺乏保温节能技术措施 |
| 3.4.4 材料层面,缺乏对长城建造材料、色彩的呼应 |
| 3.4.5 细部层面,家具陈设过于现代化,缺乏地域乡土味道 |
| 第4章 北京怀柔长城沿线乡村民宿环境改造提升设计 |
| 4.1 提升民宿的村落文化环境 |
| 4.1.1 长城城堡型村落环境宜突出城堡的特色历史文化内涵 |
| 4.1.2 非长城城堡型村落环境宜体现出地域乡土文化内涵 |
| 4.2 建立民宿与长城的环境联系 |
| 4.2.1 长城专题路线的设计 |
| 4.2.2 长城导引标识的设计 |
| 4.2.3 长城节日活动的举办 |
| 4.3 强化民宿与自然山体沟峪、水系的环境联系 |
| 4.3.1 登山步道的设计 |
| 4.3.2 沟峪环境的利用 |
| 4.3.3 水系的引入活用 |
| 4.4 加强民宿与景区的共生关系 |
| 4.4.1 民宿与开放景区的共生 |
| 4.4.2 民宿与未开放景区的共生 |
| 4.5 优化民宿的院落布局 |
| 4.5.1 四合院的功能布局优化 |
| 4.5.2 三合院和正厢院的功能布局优化 |
| 4.5.3 正房院的功能布局优化 |
| 4.6 营造民宿的景观环境 |
| 4.6.1 入口环境的营造 |
| 4.6.2 庭院环境的营造 |
| 第5章 北京怀柔长城沿线乡村民宿建筑改造提升设计 |
| 5.1 乡村民宿的内部空间改造层面 |
| 5.1.1 功能整合重组 |
| 5.1.2 空间重构 |
| 5.1.3 乡土氛围营造 |
| 5.2 乡村民宿的外立面改造层面 |
| 5.2.1 正立面的改造 |
| 5.2.2 背立面的改造 |
| 5.2.3 第五立面的改造 |
| 5.3 乡村民宿的建造技术层面 |
| 5.3.1 修复和加固传统承重结构 |
| 5.3.2 改善和优化围护结构性能 |
| 5.3.3 融合现代新型结构 |
| 5.4 乡村民宿的建筑材料层面 |
| 5.4.1 保留和延续乡村地域性材料 |
| 5.4.2 引入和融合现代新型材料 |
| 5.5 乡村民宿的细部改造层面 |
| 5.5.1 体现长城文化的细节设计 |
| 5.5.2 活用乡村传统景观元素 |
| 5.5.3 保留乡村传统家具和陈设 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 |
| B.作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目目录 |
| 致谢 |
（3）当前马来西亚中资企业的投资风险研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景及意义 |
| (一)研究背景 |
| (二)研究意义 |
| 二、学术研究现状评述 |
| (一)企业海外利益研究整体分析研究层面 |
| (二)政治因素对中企海外直接投资的影响 |
| (三)企业管理因素对中企海外直接投资的影响 |
| (四)中马经贸关系发展研究层面 |
| (五)现有研究的评述 |
| 三、研究的主要内容 |
| 四、研究方法及创新点 |
| (一)研究方法 |
| (二)创新点 |
| 五、概念界定 |
| (一)对外直接投资的概念界定 |
| (二)对外直接投资的中企的概念界定 |
| (三)投资风险的概念界定 |
| (四)政治因素的概念界定 |
| 第一章 中资企业在马来西亚的投资现状和面临的风险 |
| 第一节 马来西亚中资企业的基本投资状况 |
| 第二节 马来西亚中资企业面临的投资风险 |
| 一、马哈蒂尔新政府政策多变 |
| 二、政府行政效率低 |
| 三、社会舆论问题 |
| 本章小结 |
| 第二章 马来西亚中资企业投资风险的影响因素 |
| 第一节 国际政治环境变化 |
| 一、中美关系变化 |
| 二、中马关系变化 |
| 第二节 国内政治环境变化 |
| 一、政党间利益角逐 |
| 二、族群文化因素影响 |
| 第三节 个人和社会因素变化 |
| 一、领导人性格差异 |
| 二、社会舆论变化 |
| 第四节 企业经营决策 |
| 本章小结 |
| 第三章 马来西亚中资企业投资风险的案例分析及对比 |
| 第一节 碧桂园森林城市项目的基本投资概况与风险分析 |
| 一、项目的发展历程 |
| 二、面临的风险 |
| 三、风险的影响因素 |
| 第二节 东海岸铁路项目的基本投资概况与风险分析 |
| 一、项目的发展历程 |
| 二、东海岸铁路项目面临的风险 |
| 三、风险的影响因素 |
| 第三节 “森林城市”项目和“东铁”项目的对比分析 |
| 一、对外投资的方式与目的 |
| 二、与驻在国政府的关系 |
| 三、当地民众对项目的态度 |
| 本章小结 |
| 第四章 马来西亚中资企业投资的经验和建议 |
| 第一节 政府层面的经验与建议 |
| 一、强化投资环境建设的能力 |
| 二、建立法律服务平台 |
| 三、积极塑造有利的舆论环境 |
| 四、增强应急处置的能力 |
| 第二节 企业层面的经验与建议 |
| 一、警惕东道国的政治形势变动 |
| 二、建立制度支持的信息与服务平台 |
| 三、建立市场行情分析和风险预警系统 |
| 四、尊重当地文化习俗,入乡随俗 |
| 五、在入乡随俗的基础上加强企业形象塑造 |
| 六、形成并完善公司内部治理结构 |
| 第三节 社会层面的经验和建议 |
| 一、重视海外华社的力量 |
| 二、与私营安保公司合作 |
| 本章小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 :采访大纲 |
| 一、商会成员采访大纲 |
| 二、学者采访大纲 |
| 三、政府工作人员采访大纲 |
（4）文化自信视域下新中国铁路文化建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国(境)外研究现状 |
| 1.2.2 国(境)内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究目标、方法及创新点 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究创新点 |
| 第2章 新中国铁路文化建设的思想渊源与指导思想 |
| 2.1 近代中国铁路倡导者的铁路建设思想 |
| 2.1.1 盛宣怀的铁路建设思想 |
| 2.1.2 詹天佑的铁路建设思想 |
| 2.1.3 梁士诒的铁路建设思想 |
| 2.1.4 孙中山的铁路建设思想 |
| 2.1.5 张嘉璈的铁路建设思想 |
| 2.2 马克思主义经典作家的铁路观 |
| 2.2.1 马克思关于铁路的相关论述 |
| 2.2.2 恩格斯关于铁路的相关论述 |
| 2.2.3 列宁、斯大林关于铁路的相关论述 |
| 2.3 中国共产党人的铁路建设思想 |
| 2.3.1 以毛泽东为代表的党中央领导集体的铁路建设思想 |
| 2.3.2 以邓小平为代表的党中央领导集体的铁路建设思想 |
| 2.3.3 以江泽民为代表的党中央领导集体的铁路建设思想 |
| 2.3.4 以胡锦涛为代表的党中央领导集体的铁路建设思想 |
| 2.3.5 以习近平为核心的党中央关于铁路建设的相关论述 |
| 第3章 新中国铁路文化建设的基础理论探析 |
| 3.1 基本概念界定 |
| 3.1.1 文化 |
| 3.1.2 铁路文化 |
| 3.1.3 新中国铁路文化 |
| 3.1.4 文化自信 |
| 3.2 新中国铁路文化的结构、特征与功能 |
| 3.2.1 新中国铁路文化的结构 |
| 3.2.2 新中国铁路文化的特征 |
| 3.2.3 新中国铁路文化的功能 |
| 3.3 新中国铁路文化与资本主义国家铁路文化的异同比较 |
| 3.3.1 新中国铁路文化与资本主义国家铁路文化的共同点 |
| 3.3.2 新中国铁路文化与资本主义国家铁路文化的不同点 |
| 3.4 新中国铁路文化建设历程彰显文化自信 |
| 3.4.1 新中国铁路文化建设的内涵 |
| 3.4.2 从文化自觉到文化自信:新中国铁路文化建设的发展脉络 |
| 第4章 反映文化自信物质成果的新中国铁路物质文化建设 |
| 4.1 新中国铁路建筑文化建设 |
| 4.1.1 有着鲜明时代印记的车站文化建设 |
| 4.1.2 展现深刻时代价值的铁道文化建设 |
| 4.2 新中国铁路收藏文化建设 |
| 4.2.1 有着卓越历史贡献的铁路机车 |
| 4.2.2 有着特殊历史回忆的铁路车票 |
| 4.2.3 有着重要历史价值的铁路纪念章(碑) |
| 第5章 彰显文化自信价值内核的新中国铁路精神文化建设 |
| 5.1 新中国铁路精神生产 |
| 5.1.1 革命斗争精神的传承 |
| 5.1.2 铁路建设精神的彰显 |
| 5.2 新中国铁路文艺创作 |
| 5.2.1 难以消解的文化矛盾心理 |
| 5.2.2 浓郁的红色文化气息 |
| 5.2.3 多样性的铁路文艺表达 |
| 5.3 新中国铁路思想政治工作 |
| 5.3.1 加强理论学习,坚定理想信念 |
| 5.3.2 加强爱国主义教育,培育爱国精神 |
| 5.3.3 加强思想政治宣传,增强思想性和政治性 |
| 5.3.4 加强路风教育,展现“人民铁路为人民”的宗旨 |
| 第6章 体现文化自信制度保障的新中国铁路制度文化建设 |
| 6.1 新中国铁路法规制度建设 |
| 6.1.1 社会主义革命和建设时期的铁路法制建设 |
| 6.1.2 改革开放到新时代以前的铁路法制建设 |
| 6.1.3 新时代的铁路法制建设 |
| 6.2 新中国铁路体制建设和党建工作制度建设 |
| 6.2.1 新中国铁路体制建设 |
| 6.2.2 新中国铁路党建工作制度建设 |
| 第7章 塑造文化自信良好形象的新中国铁路行为文化建设 |
| 7.1 新中国铁路安全文化建设 |
| 7.1.1 新中国铁路安全文化建设理念 |
| 7.1.2 新中国铁路安全文化建设实践 |
| 7.2 新中国铁路服务文化建设 |
| 7.2.1 新中国铁路服务文化建设理念 |
| 7.2.2 新中国铁路服务文化建设实践 |
| 7.3 新中国铁路职工业余文化活动建设 |
| 7.3.1 新中国铁路职工业余文化活动建设的意义 |
| 7.3.2 新中国铁路职工业余文化活动建设的实践 |
| 第8章 新中国铁路文化的价值及新时代建设路径探析 |
| 8.1 新中国铁路文化的价值 |
| 8.1.1 国家建设的动脉 |
| 8.1.2 时代精神的表征 |
| 8.1.3 释放人情的场域 |
| 8.1.4 国际舞台的名片 |
| 8.1.5 中国故事的素材 |
| 8.2 加强新时代铁路文化建设的路径 |
| 8.2.1 加强新时代铁路文化建设的原则 |
| 8.2.2 加强新时代铁路文化建设的几点举措 |
| 8.3 创造新时代铁路文化建设新辉煌以增强文化自信 |
| 8.3.1 注入新时代文化自信的底气 |
| 8.3.2 “一带一路”倡议下推动中国铁路文化的国际传播 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1:“博览轨迹”——铁路文化的实地考察 |
| 附录2:近代中国铁路车站文化略谈 |
| 附录3:改革开放以来部分铁路文学杂志创刊表 |
| 附录4:新中国铁路安全主要法规名录表 |
| 攻读博士期间发表论文及参与科研情况 |
（5）中国在吉布提投资与建设项目影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.5 研究创新点与不足 |
| 第二章 境外经贸合作区理论基础 |
| 2.1 地缘政治理论 |
| 2.2 区位选择理论 |
| 2.3 自由经济区理论 |
| 第三章 吉布提地缘环境研究 |
| 3.1 中国-东非海上联系研究 |
| 3.2 吉布提军事基地发展研究 |
| 3.3 中吉双边投资与贸易研究 |
| 第四章 吉布提中国典型投资建设项目研究 |
| 4.1 多哈雷多功能港发展研究 |
| 4.2 吉布提国际自贸区发展研究 |
| 第五章 “21世纪海上丝绸之路”背景下对外投资启示 |
| 5.1 吉布提国际自贸区发展启示 |
| 5.2 海外园区与港口选址问题发展启示 |
| 第六章 结论与展望 |
| 1.关于吉布提地缘环境分析的结论 |
| 2.吉布提中国典型投资建设项目结论 |
| 3.“21世纪海上丝绸之路”对外投资研究展望 |
| 参考文献 |
| 附表 |
| 致谢 |
（6）空间记忆与情境重构 ——当代江南村镇文化景观设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题缘起与研究目的 |
| 二、选题范围与主要概念阐释 |
| 三、国内外研究现状述评 |
| 四、研究方法、研究思路及创新点 |
| 第一章 社会维度:当代江南村镇文化景观设计的价值导向 |
| 第一节 源于乡愁的文化记忆 |
| 一、乡愁记忆的文化属性 |
| (一)乡愁记忆与乡愁文化 |
| (二)乡愁记忆的隐喻价值 |
| 二、传统中国乡愁文化的内涵与表征 |
| (一)传统中国乡愁文化的丰富内涵 |
| (二)传统中国乡愁文化的情感表征 |
| 三、当代江南乡愁文化发生的多维视角 |
| (一)当代江南乡愁文化的现代性源流 |
| (二)当代江南乡愁文化的全球化语境 |
| (三)当代江南乡愁文化的地方性因素 |
| 第二节 文化记忆理论与当代江南村镇空间记忆的建构 |
| 一、文化记忆理论研究的兴起及视角 |
| (一)记忆研究的兴起 |
| (二)文化记忆理论视角 |
| 二、当代江南村镇文化记忆建构的意义 |
| (一)江南村镇空间作为回忆文化的激活器 |
| (二)江南村镇空间作为文化记忆的媒介 |
| 三、当代江南村镇文化记忆建构的价值取向 |
| (一)天人合一:江南村镇文化价值重塑的思想之本 |
| (二)文化认同:江南村镇文化价值重塑的内在力量 |
| 第三节 文化记忆与景观情境之间融合共生的互动关系 |
| 一、文化记忆与村镇空间的情境映射机制 |
| (一)文化记忆影响着景观情境的空间属性 |
| (二)景观情境与文化记忆是一个相互映射的共生系统 |
| 二、文化记忆导向下当代江南村镇文化景观设计目标与评价 |
| (一)当代江南村镇文化景观设计的目标定位 |
| (二)当代江南村镇文化景观目标实现路径和评价标准 |
| 三、文化记忆导向下当代江南村镇文化景观设计的系统架构 |
| (一)社会责任:当代江南村镇文化景观设计的出发点 |
| (二)融合共生:当代江南村镇文化景观设计策略系统框架 |
| 本章小结 |
| 第二章 时空维度:传统江南村镇文化景观多元融合的生成语境 |
| 第一节 自然环境对江南传统村镇空间形态的影响 |
| 一、地形地貌是成就江南村镇水乡格局的核心要素 |
| (一)多样性的地形地貌决定了江南村镇聚落择址的多态性 |
| (二)水岸互生是平衡江南动态变迁的内在要因 |
| 二、运河贯通是维系江南村镇聚落兴衰的人工智慧 |
| (一)江南运河的疏浚沟通为江南村镇发展奠定了基础 |
| (二)大运河成为维系江南区域与国家命脉的重要枢纽 |
| 三、水乡生态是影响江南农业景观变迁的重要条件 |
| (一)江南“塘浦圩田”农业景观的形成 |
| (二)江南水乡生态与审美观念变迁的依存关系 |
| 第二节 社会环境对江南传统村镇景观形态的影响 |
| 一、早期工业化与江南市镇 |
| (一)世界经济史大背景中的江南早期工业化 |
| (二)活跃繁荣市镇网络下的江南村镇 |
| 二、传统工匠技术与江南老行当 |
| (一)传统工匠:江南产业技术理论的学科化 |
| (二)百业寻踪:江南老行当里蕴含的记忆密码 |
| 三、集社合一的水乡市镇 |
| (一)宏观视野下城乡交融的江南社会 |
| (二)微观视角下集社结合的江南茶馆 |
| 第三节 文化观念对江南传统村镇景观形态的影响 |
| 一、江南文化之源的学理性依据 |
| (一)江南文化的原始发生与溯源 |
| (三)江南文化的审美诗性与通达精神 |
| 二、影响传统江南村镇环境生态观生成的多元要素 |
| (一)多元互补思想观念下的江南村镇环境生态观 |
| (二)自给自足经济社会背景下的江南村镇环境生态观 |
| 三、信仰习俗交融共生的江南村镇文化生态格局 |
| (一)江南民间信仰互动制衡的内外力量 |
| (二)习俗与信仰和谐统一的村落共同体 |
| 本章小结 |
| 第三章 媒介维度:江南村镇文化记忆与景观语言符号的设计转换 |
| 第一节 当代江南村镇文化景观语言符号的选择与转换 |
| 一、当代江南村镇文化景观语言符号的类型选择 |
| (一)文化景观语言符号的选择原则 |
| (二)文化景观语言符号的基本特征 |
| 二、当代江南村镇文化景观语言符号的转换设计 |
| (一)当代江南村镇文化景观语言符号转换设计的思维过程 |
| (二)当代江南村镇文化景观语言符号的系统分类 |
| 第二节 江南村镇文化景观语言物质符号系统 |
| 一、点空间:江南村镇文化景观的基本单位 |
| (一)传统江南村镇建筑形制及语言溯源 |
| (二)江南水乡古镇公共区域主要节点景观 |
| 二、线空间:江南村镇文化景观的构成秩序 |
| (一)村镇结构演化规律 |
| (二)河街线性空间组合秩序 |
| 三、面空间:传统江南村镇文化景观的平面组织 |
| (一)传统江南民居院落平面组合类型 |
| (二)传统江南村镇建筑立面结构要素 |
| (三)传统江南村镇区域网络系统 |
| 第三节 江南村镇文化景观语言非物质符号系统 |
| 一、意象系统与指示性景观语言符号 |
| (一)从心理认知地图到江南村镇文化景观导览地图 |
| (二)文化记忆导向下当代乌镇景观语言符号系统的建构 |
| 二、文本系统与象征性景观语言符号 |
| (一)衷情江南耕读文化的园林造景 |
| (二)文字、图像中隐含的景观语言符号 |
| (三)非物质文化遗产符号在景观中的应用 |
| 三、仪式系统与体验性景观语言符号 |
| (一)诗意雅致的视觉体验 |
| (二)悠扬婉转的听觉体验 |
| (三)水晶晶的触觉与生活体验 |
| (四)江南美食的嗅觉与味觉体验 |
| (五)综合的感知与整体的体验 |
| 本章小结 |
| 第四章 功能维度:当代江南村镇文化景观情境重构的内在逻辑 |
| 第一节 当代江南村镇文化景观的设计策略 |
| 一、当代江南村镇文化景观“融合共生”系统的关联因素 |
| (一)记忆客体:“融合共生”的江南村镇景观空间 |
| (二)记忆主体:“融合共生”的乡建文化共同体 |
| 二、当代江南村镇文化景观系统的情境重构策略 |
| (一)关联类比式:生态型景观的情理互通 |
| (二)语境约定式:产业型景观的情景互融 |
| (三)象征隐喻式:生活型景观的情境互生 |
| 第二节 关联类比式:生态型景观的情理互通 |
| 一、乡土景观与乡村基质的关联策略 |
| (一)乡土景观的自然生长 |
| (二)乡土建筑的跨时空链接 |
| 二、文化景观与文脉原型的类比策略 |
| (一)文化原型保护 |
| (二)地域原型抽象 |
| (三)文脉类型转换 |
| 第三节 语境约定式:产业型景观的情景互融 |
| 一、当代江南村镇产业景观的结构转型与拓展 |
| (一)江南村镇产业景观结构的转型 |
| (二)江南城镇化关联空间的拓展 |
| 二、现代农业景观文科融合的赋能策略 |
| (一)农业景观人文化 |
| (二)农业生态智能化 |
| (三)关联机制系统化 |
| (四)产业空间整合化 |
| 三、工业遗存景观穿越时空的语境策略 |
| (一)传统工坊交互式语境 |
| (二)工业文化创意式语境 |
| (三)乡土技艺博物馆探究式语境 |
| 第四节 象征隐喻式:生活型景观的情境互生 |
| 一、乡愁时空:江南村镇空间记忆的唤醒策略 |
| (一)乡:乡愁文化记忆的物质性 |
| (二)愁:乡愁文化记忆的情感性 |
| (三)时:乡愁文化记忆的历时性 |
| (四)空:乡愁文化记忆的共时性 |
| 二、回归日常:当代江南村镇生活型景观情境的互生策略 |
| (一)从物境到心境:典型江南村镇的“慢生活”模式 |
| (二)从乡情到乡恋:回归日常生活的“乡村民宿+”模式 |
| (三)从形式功能到人文精神:作为象征性景观的“乡村节庆”模式 |
| (四)从原生到腾飞:跨界融合的“校地协同”模式 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 在校期间研究成果 |
| 致谢 |
（7）西北地区中华民族共同体意识培育研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 导言 |
| 一、选题缘由与研究价值 |
| (一)选题缘由 |
| (二)研究价值 |
| 二、文献综述和研究现状 |
| (一)国外关于民族与民族主义相关研究 |
| (二)国内中华民族共同体及其意识研究 |
| (三)国内关于西北地区的相关问题研究 |
| 三、研究思路、方法和创新 |
| (一)基本思路的推进 |
| (二)研究方法的设定 |
| (三)研究的创新之处 |
| 第一章 中华民族共同体的理论与实践基础 |
| 一、“中华民族”理论与实践的流变 |
| (一)传统“天下观”的继承与扬弃 |
| (二)近代民族主义冲击下的概念流变 |
| (三)中华民族多元一体理论的准备与确立 |
| 二、共同体思想的继承与借鉴 |
| (一)马克思共同体思想的理论基础 |
| (二)西方共同体思想的理论借鉴 |
| 三、马克思主义民族理论与中国化实践 |
| (一)马克思恩格斯的民族理论 |
| (二)列宁斯大林的民族理论与实践 |
| (三)中国共产党的民族理论与实践 |
| 第二章 中华民族共同体与中华民族共同体意识 |
| 一、中华民族共同体的主要内涵 |
| (一)中华民族是政治国家共同体 |
| (二)中华民族是历史文化共同体 |
| (三)中华民族是社会生活共同体 |
| (四)中华民族是精神命运共同体 |
| 二、理解中华民族共同体意识的三重理路 |
| (一)中华民族共同体意识的本体论认知 |
| (二)中华民族共同体意识的历史性锻造 |
| (三)中华民族共同体意识的价值性考量 |
| 三、认同视角下中华民族共同体意识的内容谱系 |
| (一)主体内容:对伟大祖国的认同 |
| (二)核心要素:对中华民族的认同 |
| (三)深层基础:对中华文化的认同 |
| (四)领导力量:对中国共产党的认同 |
| (五)动力保障:对中国特色社会主义的认同 |
| 第三章 西北地区中华民族共同体意识培育的优势与机遇 |
| 一、西北地区培育中华民族共同体意识的优势分析 |
| (一)西北地区各民族交往交流交融的历史传统 |
| (二)西北地区各民族优秀文化交汇的丰富滋养 |
| (三)西北地区中国共产党领导建设的政策基础 |
| (四)西北地区爱国主义和红色文化的教育资源 |
| 二、西北地区培育中华民族共同体意识的机遇分析 |
| (一)实现中华民族伟大复兴的时代机遇 |
| (二)实施“一带一路”建设的发展机遇 |
| (三)西北边疆地区社会治理的现实机遇 |
| 第四章 西北地区培育中华民族共同体意识的劣势与挑战 |
| 一、西北地区培育中华民族共同体意识的劣势分析 |
| (一)西北地区经济发展相对落后的客观性 |
| (二)西北地区民族宗教问题交织的复杂性 |
| (三)西北地区教育水平相对较低的现实性 |
| (四)西北地区语言多元性与沟通的不顺畅 |
| 二、西北地区培育中华民族共同体意识的挑战分析 |
| (一)历史虚无主义消解着西北地区的历史传承与研究 |
| (二)多元文化主义冲击着西北地区的主流文化与制度 |
| (三)“三股势力”严重威胁着西北地区的安全与稳定 |
| 第五章 西北地区中华民族共同体意识培育的路径研究 |
| 一、西北地区中华民族共同体意识培育的基本遵循 |
| (一)以马克思主义意识形态为主导 |
| (二)以党对民族工作的领导为根本 |
| (三)以宗教与社会主义适应为原则 |
| (四)以思想政治工作的介入为平台 |
| 二、西北地区中华民族共同体意识培育的宏观方略 |
| (一)政治:坚持走中国特色解决民族问题的正确道路 |
| (二)经济:把西北地区的经济发展摆在更加突出位置 |
| (三)文化:构筑西北地区各民族共有的精神文化家园 |
| (四)社会:改善民生与推进相互嵌入式社会结构建设 |
| (五)生态:建设西北生态文明实现中华民族永续发展 |
| (六)法治:保障西北各族公民权利依法治理民族事务 |
| 三、西北地区中华民族共同体意识培育的具体举措 |
| (一)以“五个认同”教育为主线,不断强化意识培育的主体内容 |
| (二)以民族团结进步教育为重点,切实加强意识培育的关键环节 |
| (三)遵循认知、情感和意志发生规律,掌握意识培育的心理过程 |
| (四)实现通用语言与民族语言统一,搭建各民族沟通的有效桥梁 |
| (五)科学统筹网上网下两个阵地,不断创新意识培育的现实载体 |
| (六)开展民族团结进步创建活动,增强民族交往交融的实际效果 |
| (七)坚持以“三个特别”为标准,培养民族地区发展的人才队伍 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 在学期间研究成果 |
| 致谢 |
（8）地下综合管廊全寿命周期风险分析与控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 研究背景及意义 |
| 1.2.1 研究背景 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 地下工程风险分析及控制研究 |
| 1.3.2 地下综合管廊风险分析及控制研究 |
| 1.4 论文的研究内容、研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.5 论文结构安排 |
| 2 相关理论和研究基础 |
| 2.1 地下综合管廊概述 |
| 2.1.1 地下综合管廊特性 |
| 2.1.2 地下综合管廊分类 |
| 2.2 风险相关理论基础 |
| 2.2.1 风险相关概念 |
| 2.2.2 风险主要特征 |
| 2.2.3 风险管理 |
| 2.3 社会网络分析相关理论基础 |
| 2.3.1 社会网络分析相关概念及研究内容 |
| 2.3.2 社会网络分析的特性及其发展 |
| 2.3.3 社会网络分析在工程领域的应用现状 |
| 2.3.4 社会网络分析专业软件介绍 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 地下综合管廊全寿命周期风险识别 |
| 3.1 风险因素识别原则 |
| 3.2 地下综合管廊全寿命周期风险识别方法及流程确定 |
| 3.3 地下综合管廊全寿命周期风险因素初步识别 |
| 3.4 地下综合管廊全寿命周期风险因素筛选 |
| 3.4.1 调查问卷设计及调查结果可靠性分析 |
| 3.4.2 风险因素筛选 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 地下综合管廊全寿命周期风险分析 |
| 4.1 地下综合管廊全寿命周期风险网络构建 |
| 4.2 地下综合管廊全寿命周期核心风险因素识别 |
| 4.2.1 个体网络分析 |
| 4.2.2 整体网络分析 |
| 4.3 地下综合管廊全寿命周期关键风险关系识别 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 地下综合管廊全寿命周期风险控制及效果检验 |
| 5.1 地下综合管廊全寿命周期风险控制 |
| 5.1.1 风险控制策略 |
| 5.1.2 风险控制 |
| 5.2 地下综合管廊全寿命周期风险控制效果检验 |
| 5.2.1 效果检验指标选择 |
| 5.2.2 风险控制效果检验 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及成果 |
（9）广州近代城市中轴线空间史研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 关于研究对象的概念史 |
| 1.2.2 关于“城市轴线”概念的学术史 |
| 1.2.3 广州近代城市史研究与“城市中轴线”概念的影响 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 1.3.1 基于地图术(mapping)理论的图像解读 |
| 1.3.2 关于空间认知的城市理论 |
| 1.3.3 “空间史”研究与类型-形态学分析方法 |
| 1.3.4 技术路线 |
| 第二章 清代广州城市空间结构与“中心”观念的讨论 |
| 2.1 多中心的清代广州城市空间结构 |
| 2.1.1 清代广州城市空间结构与形态的研究 |
| 2.1.2 丁字路形态与城市空间结构关系的辨析 |
| 2.1.3 官署用地与清代城市空间结构的关系 |
| 2.2 清代文献与地图中空间结构认识的差异 |
| 2.2.1 外国人所绘地图中的城市“中心”观念 |
| 2.2.2 基于六脉渠与自然地理关系的“中心”认识 |
| 2.3 清末新政时期开辟新市中心的构想 |
| 2.3.1 改良城市与振兴商务 |
| 2.3.2 周馥方案:新交通体系与省城外围新中心 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 市政公所时期广州城市空间改造实践以及维新路空间形态分析(1918-1920) |
| 3.1 拆城筑路与路线变更 |
| 3.1.1 市政公所成立与工程的实施 |
| 3.1.2 修筑马路选线变更 |
| 3.1.3 两份《最新测绘广州市面马路区域全图》的比对 |
| 3.2 维新路的开辟与空间的运营 |
| 3.2.1 维新路的开辟历程 |
| 3.2.2 骑楼地的划分与辟路选线的关系 |
| 3.2.3 维新路开发的土地运作与空间经营 |
| 3.2.4 辟路方案与城市空间结构 |
| 3.3 维新路城市空间形态与建筑类型分析 |
| 3.3.1 维新路城市空间形态的建筑类型和地块类型分析 |
| 3.3.2 维新路的复杂界面之推测 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 民国城市设计与市政计划中的“中心”观念与“中轴线”空间形态(1920—1938) |
| 4.1 “市之中心(civic center)”:孙科主政时期的都市规画理念与实践 |
| 4.1.1 《都市规画论》中的城市理念 |
| 4.1.2 第一公园与理想城市图景 |
| 4.1.3 市政中枢建筑与“市之中心”理念 |
| 4.1.4 珠江桥方案与未成的城市空间序列 |
| 4.2 茂飞的广州城市设计方案及其影响 |
| 4.2.1 茂飞方案中的空间形态设计:“中轴线”与“放射线” |
| 4.2.2 茂飞方案影响下的道路系统设计 |
| 4.3 “城市设计委员会”主导的市政建设 |
| 4.3.1 市府合署作为城市中心 |
| 4.3.2 海珠桥作为珠江两岸城市中心的枢纽 |
| 4.4 新市区的开发与新的“市心” |
| 4.4.1 城市设计与分区规划 |
| 4.4.2 河南大开发计划与新市政中心 |
| 4.4.3 未实现的省府合署与东郊的城市中心 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 中山纪念建筑与城市空间序列的建造(1925-1931) |
| 5.1 孙中山逝世与中山纪念建筑的缘起 |
| 5.1.1 孙中山逝世与全国范围的中山纪念 |
| 5.1.2 筹建堂碑的曲折历程 |
| 5.2 中山纪念堂场地设计与城市空间序列 |
| 5.2.1 与越秀山镇海楼的空间联系 |
| 5.2.2 场地西扩与堂址西移 |
| 5.2.3 各阶段总平面设计与空间结构分析 |
| 5.3 吕彦直的城市设计提案与空间结构认识 |
| 5.3.1 大型城市公共绿地 |
| 5.3.2 省府前的放射线道路 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 新中国时期的广州“城市中轴线” |
| 6.1 从民国到新中国:城市空间与意识形态 |
| 6.1.1 日占时期的城市空间结构认识 |
| 6.1.2 政权交迭与城市空间认识的改变 |
| 6.1.3 海珠广场规划与广交会建筑 |
| 6.2 城市总体规划与城市空间结构的构想 |
| 6.2.1 建国初期的城市总体规划与城市中心 |
| 6.2.2 远离旧城市中心的当代 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（10）湖南地区民宿类型及其空间形态特征研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 新时代旅游消费升级 |
| 1.1.2 民宿业蓬勃发展成为旅游新选择 |
| 1.1.3 民宿相关政策法规逐步出台 |
| 1.2 国内外民宿相关研究综述 |
| 1.2.1 国内民宿相关研究综述 |
| 1.2.2 国外民宿相关研究综述 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究的目的 |
| 1.3.2 研究的意义 |
| 1.4 研究方法、内容与框架 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究内容与框架 |
| 第2章 相关概念界定与民宿发展概述 |
| 2.1 民宿的概念界定与特征解析 |
| 2.1.1 民宿的定义 |
| 2.1.2 民宿、酒店、农家乐概念辨析 |
| 2.1.3 民宿的基本特征 |
| 2.2 中国民宿发展历史概况 |
| 2.2.1 民宿起源——乡村民宿的出现 |
| 2.2.2 爆发增长——城市民宿的诞生 |
| 2.2.3 行业成熟——现代民宿业形成 |
| 2.3 空间形态概念界定与解析 |
| 2.3.1 空间与形态的定义 |
| 2.3.2 民宿空间形态的构成要素 |
| 2.3.3 民宿空间形态的影响因素 |
| 2.4 民宿类型与空间形态的关系 |
| 2.4.1 民宿类型具体含义 |
| 2.4.2 类型与空间形态的关系 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 湖南地区民宿发展现状研究 |
| 3.1 湖南省基本现状 |
| 3.1.1 自然与气候条件 |
| 3.1.2 交通条件 |
| 3.1.3 社会经济发展水平 |
| 3.2 湖南民宿发展历史概况 |
| 3.2.1 自然生长阶段 |
| 3.2.2 规范生长阶段 |
| 3.2.3 迅速增长阶段 |
| 3.3 湖南民宿的发展机遇 |
| 3.3.1 自然景观秀丽多样 |
| 3.3.2 城市发展快速商业发达 |
| 3.3.3 历史悠久民俗丰富 |
| 3.3.4 民宿相关政策利好不断 |
| 3.4 调研对象分析 |
| 3.4.1 民宿现有数量 |
| 3.4.2 调研对象筛选 |
| 3.4.3 确定调研民宿数量 |
| 3.5 重点调研案例分析 |
| 3.5.1 张家界回家的孩子民宿 |
| 3.5.2 长沙柏悦·美麓智能民宿 |
| 3.5.3 寐之藏民宿 |
| 3.6 湖南民宿设计特点及不足 |
| 3.6.1 湖南民宿的设计特点 |
| 3.6.2 湖南民宿设计存在的问题 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 湖南地区民宿类型研究 |
| 4.1 国内民宿的一般分类方法研究 |
| 4.1.1 按区域载体分类 |
| 4.1.2 按规模分类 |
| 4.1.3 按开发经营模式分类 |
| 4.2 湖南民宿分类的原则提出与方法探究 |
| 4.2.1 湖南民宿分类原则的提出 |
| 4.2.2 依据资源要素分类的方法探究 |
| 4.2.3 依据资源要素的分类方法形成 |
| 4.3 基于资源要素分类的湖南民宿研究 |
| 4.3.1 自然山水型 |
| 4.3.2 现代城市型 |
| 4.3.3 历史民俗型 |
| 4.4 基于资源要素分类的民宿案例分析 |
| 4.4.1 典型案例分析及优秀案例对标 |
| 4.4.2 国内优秀案例对湖南民宿的启示 |
| 4.5 民宿类型对空间形态的启发 |
| 第5章 基于类型的湖南民宿空间形态特征研究 |
| 5.1 自然山水型民宿空间形态特征 |
| 5.1.1 山地民宿基于山形地势 |
| 5.1.2 滨水民宿基于水陆交接 |
| 5.1.3 自然气候对民宿形态的“调节” |
| 5.1.4 风水思想对场地形态的“指导” |
| 5.2 现代城市型民宿空间形态特征 |
| 5.2.1 功能分区 |
| 5.2.2 公共空间 |
| 5.2.3 室内设计 |
| 5.2.4 主题氛围 |
| 5.3 历史民俗型民宿空间形态特征 |
| 5.3.1 民居整体环境的呼应 |
| 5.3.2 传统民居形式的利用 |
| 5.3.3 传统民居功能的升华 |
| 5.3.4 本地资源的优先使用 |
| 5.4 本章小结 |
| 结语与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 攻读硕士期间参与实际工程项目 |
| 附录B 攻读硕士期间参与竞赛 |
| 致谢 |
四、中国民企穿越金融地带（论文参考文献）
- [1]《1961纽约市区划决议案》的规制尺度及其技术工具研究[D]. 黎淑翎. 华南理工大学, 2020(06)
- [2]北京怀柔长城沿线乡村民宿改造提升设计研究[D]. 周洋洋. 北京建筑大学, 2020(06)
- [3]当前马来西亚中资企业的投资风险研究[D]. 赖明姬. 暨南大学, 2020(04)
- [4]文化自信视域下新中国铁路文化建设研究[D]. 邱铁鑫. 西南交通大学, 2020(06)
- [5]中国在吉布提投资与建设项目影响研究[D]. 马祥雪. 天津师范大学, 2020(08)
- [6]空间记忆与情境重构 ——当代江南村镇文化景观设计研究[D]. 汪瑞霞. 南京艺术学院, 2020(06)
- [7]西北地区中华民族共同体意识培育研究[D]. 顾超. 兰州大学, 2020(01)
- [8]地下综合管廊全寿命周期风险分析与控制[D]. 张然然. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [9]广州近代城市中轴线空间史研究[D]. 李俊. 华南理工大学, 2019(01)
- [10]湖南地区民宿类型及其空间形态特征研究[D]. 刘桐. 湖南大学, 2019(07)