问：山西的煤大部分都分布在哪些地方？煤的成分都有哪些？煤炭最主要有害物质是什么？
- 答：山西西部的煤矿矿藏较大。煤主要由碳、氢、氧、氮、硫和磷等元素组成，碳、氢、氧三者总和约占有机质的95%以上，主冲档要由植物遗体经生物化学作用，埋藏后再经地质作用转变而成。有害物质空判键主要是硫的化合物，燃烧会形成以二氧化硫为主的污染斗巧性气体。
问：煤炭行业怎样？
- 答：截至2013年10月30日，我国共有32家煤炭企业发布第三季度报告，根据Wind数据统计，28家煤炭企业的净利润同比均有所下滑，占比高达88%，其中，安泰集团前三季度的净利润下降幅度最大，同比下降344%，远兴能源同比下降260%，宝泰隆同比下降146%。同时，持续下跌的煤价使多数煤炭企业的业绩大幅下跌，甚至亏损，其中兖州煤业亏损最为严重，前三季度亏损5.88亿元。
前瞻产业研究院分析师祝建梅认为，受国家宏观经济的影响，煤炭下游行业需求疲软，煤炭库存高企，煤价持续走低，致使多数煤炭企业出现较大幅度的亏损，我国煤炭隐唤罩市场呈现一片惨淡景象。
前瞻产业研究院发链并布的《中国煤炭行业发展前景与投资战略规划分析报告》研究显示，近年来，我国原煤产量逐年提升，2007年原煤产量为22.95亿吨，2011年产量增加至35.20亿吨，年均复合增长率在10%以上，到2012年达到36.50亿吨，同比增长3.80%，增速较上年有所下降。2013年1-6月，我国原煤产量为17.9亿吨，同比下降3.7%。
我国进口煤的继续增加，加剧了国内煤市的压力。一方面，减少了对国产煤炭的需求；另一方面，国际煤价的时涨时跌，导致国内煤价的不稳定。2012年，我国煤炭进口保持高位，进入四季度，国内外煤价走势出现分歧，国内煤价小幅回升而国际煤价持续小幅下灶闹跌，价差逐步拉大，全年我国累计煤炭进口2.89亿吨，同比增长29.8%。2013年上半年，我国进口煤炭1.58亿吨，同比增长13.3%。煤炭进口量的持续增加对国内煤炭产生较大的冲击。
总之，目前我国煤炭整体情形不太良好，产能过剩比较严重，市场需求下降，再加上进口煤炭的冲击，我国煤炭行业前景不容乐观。
希望我的回答对您有所帮助。 - 答：我国的能源消费是以煤炭为主，短期内这一现状也不会改变，处于对资源的充分利用和环境保护等的考虑，传统粗放式的利用煤炭资源以不再适应时代的要求。天然气作为一种清洁能源越来越受到大众欢迎，面对我国煤炭行业的发展瓶颈，煤制天然气为其可持续发展指明了方向。
天然气发展“十二五”规划》中明确指出，继续推进“十一五”期间国家已核准煤制气项目建设，尽快达产达标。“十二五”期间，开展煤制气项目升级示范，进一步提高技术水平和示范规模。
前瞻产业研究院发布的
中国煤炭行业专项调研与前景预测分析报告
中国能源领域改革的关键是促转型，在国内控制能源消费总量，尤其是携告控制煤炭的背景下，石油和天然气未来还要提高在一次能源消费中的帆樱比重。按辩轿明照《能源发展“十二五”规划》的目标计算，2015年中国能源自给率要保持在85%的水平。
希望对你有所帮助望采纳谢谢 - 答：市场需求的萎缩、产业政策的调整和环答举烂保措施的推进，逼着山西的煤焦企业不得不面对新的选择。
面对如此困境，传统的应对策略是挖潜、降本、增效。不过，现实情况表明，这种简单传统的做法已经无法规避现货大幅波动所带来的风险，亏损也在所难免。此时，期货工具渐渐进入相关企业的视线。
近期焦炭出口出现恢复性增长的主要原因在于，一是国家取消焦炭出口关税和配额管理后，焦炭出口成本下降;二是国内焦炭企业面对着价格走低、产能过剩、库存高企等问题，焦炭需求较弱，焦企较以往更注重出口;三是不少企业由挂靠经营焦炭出口改为自主经营后，经营机制更加灵活，增加了拓展国外市场的积极性。
数据显示，2013年全国焦炭总产量 4.76亿吨，全国总出口量467.3万吨，占总产量0.98%。其中，山西省出口焦炭397.4万吨，占全国总出口量的85%，占全国焦炭总产量的0.83%。
根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国煤炭行业发展前景与投资战略规划分析报告 前瞻》分析：进入2014年，国内的焦企的现状是对外增出口，对内降价促销。不过降价促销并未带来量上的增长，反而让焦企生存更为窘迫。
在当前国内经济增长速度持续放缓的宏观环境下，煤焦行业面临着严峻和残酷的经营环境，产能严重过剩、需求不足、原料及成品价格波动、资金紧张等。未来企业不得不面对的现实是，煤焦成品价格持续下跌、企业利润每况愈下、经营不善所造成的亏损日益严重。
在煤焦行业的严寒之下，相关企答此业很难用一两个招数就解决问题，必须采用“组合拳”，期现结合规避企业经营风险，这样，企业清漏未来的发展一定会“如虎添翼”。
问：山西乡宁焦煤集团台头煤焦10.15运输事故原因
- 答：事故人员违反规定，日常检查维护不到位等原因。
1、事故人员郑某违反《煤矿安全规程（2016）》“行人不行车、行车不行人”的规定在串车上行时滞留在巷道内，被断绳后下跑的矿车撞倒，是造成这起事故的直接原因。
2、运输队未发现跑车防护装置挡车栏动控制装置进气管路内有积水致使挡车栏升降灵敏度下降的隐患；工人作业前也未发现在用钢丝绳的磨损情况并采取措施是造成这起事故的主要原因。
台头煤焦要深刻反思事故教训，牢固树立“装备保安”理念，强化井下运输管理；要加强职工安全教育培训等。
