问：地铁发展现状
- 答：建设规模不断扩大。
我国的地铁交通建设规模不断扩大，以北京、上海等经济发达地区为代表，握码地铁线路网基本已经覆盖全国主要大中城市，随着近年来城市轨道交通的发展建设，地铁交通相关产业也段举哪随之强大起来。截至2023年，我国已有50个城市投入地铁交通线路。
全球第1条地铁是1863年的伦敦地铁，采用答岁蒸汽机车和电车来进行牵引和推动。
问：广州地铁的现状及未来规划
- 答：据前瞻产业研究院《2016-2021年中国地铁行业发展前瞻及投资战略规划分析报告》耐裤显示，广州或将规划新建16条地铁线路，432.6公里的轨道贯通南沙自贸区、白鹅潭、广州南站、广州北站等多个重点区域，总投资估算2976亿。但有知情人士透露，考虑到增加的线路规划还不稳定，还需经过专家评审，以及进一步论证、修改，可能跟最终规划会有较大出入。
未来十年，广州或将规划新建16条(段)地铁线路，长度为432.6公里。而目前已开通运营的线拿埋路246.2公里、在建线路259.8公里以及国家批复近期建设线路43.2公里，长度合共549 .2公里。如果全部建成，10年后广州地铁总长度将达981.8公里。这意味昌敏简着，届时地铁长度将是目前已开通长度的4倍，即使相比较现有、在建及近期批复的线路，届时也将翻倍。
问：浅谈中国城市地铁建设的现状和发展战略
- 答：2021年地铁运营里程新增里程数为972.9公里
2018-2021年，我国地铁运营线路新增里程数呈波动上涨趋势，2018年新增地铁运营线路470.7公里，2020年增长至近年来最高点1101.2公里，2021年我国地铁运营线路新增里程数为972.9公里。
我国内陆地区的主要运营以国有民营为主
从的所有权与经营权关系上来看，其运营可分为国有国营模式、公私合营模式、国有民营模式、私有国营模式和民有民营模式等。我国内陆地区的主要城市地铁运营以国有民营为主。
深圳地铁营收规模最高
据统计，2020年我国深圳地铁营收规模最高，达到208.28亿元，其次为北京，营收规模为136.65亿元，其次为广州、成都、武汉、苏州、宁波，地铁运营营收在50-150亿元之间，其余城市的地铁营收裂简埋均在50亿元以下，总体来看，我国城市地铁营收规模较小。
地铁运营公司位列地铁运营企业中第一梯队
我国地铁运营公司中，第一梯队公司为北上咐穗广深一线城市地铁运营有限公司，该类公司运营地铁客运量较大，多条线路运营，同时较为丰富，营收规模较高。第二梯队公司为其他一、的地铁运营有限公司，该类城市以西安、成都、武汉及运营有限公司为代表，企业运营线路与第一梯队企业数量相似，但客运量稍少于第一梯队企业，日均运营人次在600-800万人次;第三梯队公司为其他中小城市的地铁运营公司。
部分城市的地铁盈利对***补贴依赖度较高
目前，我国地铁营收规模较低，大部分城市还需依靠***补贴来维持正收益。据统计，我国***补贴较高的城市有深圳、成都，2020年***补贴超过90亿元;其次，南京、长春和宁波的***补贴也在20-40亿元之间。
——肆蚂 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国地铁行业发展前瞻及投资战略规划分析报告》
