一、电厂钢烟囱的提升安装方法与附属工装有限元分析（论文文献综述）
陈俊[1]（2012）在《大型模锻压机C型机架安装关键技术研究》文中研究指明大型模锻液压机是生产大型铝镁合金以及钛和钛合金模锻件的重要设备。在国防和航空工业的大型模锻件生产中起着不可替代的作用。而大型模锻液压机由于其大载荷、高结构强度和刚度要求，以致其制造难度很高，建造数量十分有限。因此，重视和加速大型模锻液压机的设计制造，对国防建设和国民经济发展具有重要意义。为了满足航空航天和国防工业对大型锻件日益增长的需求，国家专门立项建设800MN模锻液压机，该机是目前世界上最大的一台模锻液压机。800MN模锻液压机结构复杂，零部件较多，整体精度要求很高，所以安装质量是制约整个液压机性能的重要因素。其中C形板在整机很多部件安装过程中起着基准的作用，所以其安装质量至关重要，再因其为细长件的特点，使其安装为整机安装中最困难的部分。本文为了确保C形板整体安装的合理性和安全性，针对其在安装过程中的几个关键技术进行了分析。本课题所做的工作主要包括以下几个方面：①参考大型细长构件的安装经验，进行可行性分析。结合安装时场地基于安装现场场地限制，以及安装过程中可能出现冲击，提出了C形板的二次翻转安装方案。在此基础上，分析了C形板在安装过程中可能出现危险的工况。②以大型有限元软件ANSYS作为分析工具，对800MN模锻液压机C形板安装过程中的几个特殊工况进行静力学分析，得到其过程中的应力和变形，用此结果与其要求的强度和刚度进行对比，确保了C形板整个翻转过程的安全性和合理性。③支撑桁架是C形板安装过程中的重要辅助工装，分析了安装时对桁架尺寸形状的要求，提出了桁架整体的设计方案，并对桁架在安装过程中的受力状况进行分析，建立了有限元模型，并对其进行强度、刚度以及稳定性分析，确保了设计方案的合理性。④使用ANSYS非线性分析方法对在安装上十字键过程中顶开C形板进行分析，得出施加的顶开力与C形板产生的位移和最大应力之间的关系曲线，以确保在顶开时C形板不会发生塑性变形，并通过载荷位移关系曲线提取出在安装上十字键时需要施加的顶开力。
董启明[2]（2010）在《超高钢烟囱结构体系研究》文中研究指明研究钢烟囱体系的结构特点对整个火电工业有着重要的理论价值和广泛的应用前景。本文针对以金陵电厂钢烟囱为代表的新型自立式钢烟囱和以宝钢电厂钢烟囱为代表的塔架式钢烟囱进行了模态分析和抗风、抗震力学性能研究;并进一步对比了两种体系在结构、经济上的优劣;最后分析、讨论了超高钢烟囱的平面、立面、腹杆方案最优选择。本文主要研究内容有:对宝钢塔架式钢烟囱和以金陵新型自立式钢烟囱分别进行了模态分析、抗风性能研究、抗震性能研究,归纳出了两类钢烟囱体系的结构特点。通过CFD数值风洞模拟方法,得到了典型双筒烟囱的体型系数。通过对比,得到了风荷载一般情况下是超高钢烟囱决定性荷载的结论。在水平风荷载和地震作用下,塔架式钢烟囱的筒体只承受很少的水平荷载,大部分水平荷载都由塔柱承担;新型自立式烟囱筒体则承受很大的水平荷载,为主要的水平抵抗构件,且由于平面刚度不均,新型自立式钢烟囱易发生平面内的地震扭转耦合。新型自立式烟囱筒体厚度大,筒厚是由结构受力特性决定的,筒体材料利用率高;塔架式烟囱筒体厚度是由于工艺（抗腐蚀最小厚度）决定的,筒体材料利用率较低。研究成果可为超高钢烟囱结构分析、设计提供技术支持和参考。对相同几何条件的单筒、双筒新型自立式烟囱和塔架式烟囱进行了在经济、结构性能等方面的对比。得到结论:新型自立式体系也可以应用于单筒钢烟囱;新型自立式钢烟囱占地面积少,在经济上较有优势;塔架式钢烟囱在结构力学特性方面表现更好。研究结果可为超高钢烟囱的体系选择提供参考。通过各种结构方案的分析比较,得到关于超高钢烟囱平面、立面、及其腹杆的结构优化方案形式。对超高烟囱平面而言,同样高度的烟囱,三边形平面用料最省。结构最优立面形式应按风荷载的弯矩反算得到。设计中宜用刚性腹杆体系而非柔性腹杆体系;在选择刚性腹杆的具体形式时,“米”字形腹杆形式的刚度和经济性最好,“十”字交叉形腹杆形式经济性和刚度最差。研究成果可为结构设计方案选择提供依据和参考。
喻艳[3]（2006）在《虚拟仿真技术在港口机械动力学分析中的应用》文中指出本文主要研究虚拟仿真技术在港口起重机动态分析中的应用。由于经济全球化,国际贸易量不断增大,而其中绝大部分是通过集装箱运输来实现。这就使得港口起重机的性能要求不断提高,传统的静态分析、静态设计方法已无法满足设计要求。 本文首先给出了运用ADAMS软件和ANSYS软件进行动力学分析的基本思路。然后通过建立岸桥前大梁仰起40°时的整机虚拟样机,研究在此种情况下运行大车,拉杆的摆动幅度对梯形架拉耳动强度的影响。 本文还着重研究了岸桥的起升动载系数问题。首先总结了计算起重机起升动载系数的各种标准,并借鉴已有的岸边集装箱起重机的动力学模型,研究了在特定起升初始条件下,起升小车分别位于最大外伸距和海、陆侧门框之间两个位置时的起升动载系数的理论值以及影响起升动载系数的主要因素。然后建立这两种工况下的虚拟样机,通过动态仿真研究起升动载系数。 本课题具有较强的工程实际意义,不但可以在起重机动态分析中应用,还可以推广到其他方面,如方案确定、优化等。这一技术的应用将解决大型机械设计中的诸多问题,大大减少设计费用和设计周期,推动国内大型工程机械设计水平的发展。
喻艳,卢耀祖,罗志凡,张氢[4]（2004）在《电厂钢烟囱的提升安装方法与附属工装有限元分析》文中提出针对电厂钢烟囱直径大、壁薄及重量大的特点,提出了一种新的提升安装方案;在介绍此方案原理和步骤的基础上,对它主要附属工装的受力和变形情况用 ANSYS 软件作出了较详细的分析和计算;计算结果表明了本方案的可行性与有效性。
二、电厂钢烟囱的提升安装方法与附属工装有限元分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、电厂钢烟囱的提升安装方法与附属工装有限元分析（论文提纲范文）
（1）大型模锻压机C型机架安装关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 液压机的工作原理 |
| 1.3 液压机本体结构简介 |
| 1.3.1 梁柱式结构 |
| 1.3.2 拉杆预应力结构 |
| 1.3.3 预应力钢丝缠绕式结构 |
| 1.3.4 板框组合式结构 |
| 1.4 国内外大型模锻液压机的应用现状 |
| 1.4.1 国外大型锻压设备的使用现状 |
| 1.4.2 国内大型锻压设备的使用现状 |
| 1.5 课题研究的主要内容及意义 |
| 1.5.1 课题来源 |
| 1.5.2 课题研究的意义 |
| 1.5.3 课题研究的内容及技术路线 |
| 2 安装方案设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 吊装方法的选择原则 |
| 2.3 安装方案分析 |
| 2.3.1 吊装方式 |
| 2.3.2 细长件的吊装方法 |
| 2.4 吊装方案的确定 |
| 2.4.1 C 形板安装现场状况 |
| 2.4.2 吊具的选择与场地的选择 |
| 2.5 安装方案的确定 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 机架安装过程有限元分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 有限元分析方法 |
| 3.2.1 有限元法的基本思想 |
| 3.2.2 有限元法的求解过程 |
| 3.3 有限元软件 ANSYS 的简介 |
| 3.4 安装过程有限元分析 |
| 3.4.1 C 形板有限元模型的建立 |
| 3.4.2 施加材料属性 |
| 3.4.3 施加边界条件 |
| 3.4.4 结论分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 支撑桁架的设计与分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 桁架设计相关理论 |
| 4.2.1 桁架设计准则 |
| 4.2.2 机架设计的一般要求 |
| 4.2.3 载荷分类 |
| 4.2.4 超静定桁架结构基本体系下的基本方程 |
| 4.3 桁架结构设计 |
| 4.4 桁架有限元分析 |
| 4.4.1 有限元模型的建立 |
| 4.4.2 有限元边界条件处理 |
| 4.4.3 计算工况说明 |
| 4.4.4 强度与刚度的计算结果分析 |
| 4.4.5 强度与刚度校核 |
| 4.5 稳定性分析 |
| 4.5.1 施加载荷说明 |
| 4.5.2 计算结果分析校核 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 C 形板顶开分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 材料非线性分析 |
| 5.3 弹塑性问题的分析 |
| 5.3.1 弹塑性分析理论 |
| 5.3.2 基于全量理论的有限元分析列式 |
| 5.3.3 基于增量理论的有限元分析列式 |
| 5.3.4 非线性方程求解的 Newton-Raphson 迭代法 |
| 5.4 有限元分析过程 |
| 5.4.1 有限元模型的建立 |
| 5.4.2 求解结果 |
| 5.4.3 有限元结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 |
| B. 作者攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
（2）超高钢烟囱结构体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 钢烟囱的种类 |
| 1.3 本文研究的背景工程 |
| 1.4 国内外对烟囱的研究基础 |
| 1.5 超高纯钢烟囱问题的提出 |
| 1.6 本文的主要研究内容 |
| 第二章 超高钢烟囱力学性能研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 背景工程简介 |
| 2.2.1 金陵新型自立式钢烟囱 |
| 2.2.2 塔架式钢烟囱 |
| 2.2.3 有限元模型简介 |
| 2.3 超高钢烟囱模态分析 |
| 2.3.1 模态分析理论 |
| 2.3.2 质量源定义 |
| 2.3.3 模态阶数的提取 |
| 2.3.4 模态分析结果 |
| 2.3.5 模态分析结论 |
| 2.4 超高钢烟囱抗风性能 |
| 2.4.1 风荷载工况分析 |
| 2.4.2 钢烟囱双筒体型系数研究 |
| 2.4.3 风荷载下的响应 |
| 2.4.4 计算结果 |
| 2.4.5 抗风性能分析结论 |
| 2.5 超高钢烟囱抗震性能 |
| 2.5.1 地震反应谱分析 |
| 2.5.2 地震时程分析 |
| 2.5.3 罕遇地震分析 |
| 2.5.4 抗震性能分析结论 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 超高钢烟囱结构体系研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 单筒钢烟囱结构体系研究 |
| 3.2.1 单筒钢烟囱对比方案 |
| 3.2.2 结构施加荷载 |
| 3.2.3 模型计算结果 |
| 3.2.4 对比结果分析 |
| 3.2.5 单筒对比结论 |
| 3.3 双筒烟囱结构体系研究 |
| 3.3.1 双筒烟囱对比方案 |
| 3.3.2 结构施加荷载 |
| 3.3.3 模型计算结果对比 |
| 3.3.4 计算结果分析 |
| 3.3.5 双筒对比结论 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 超高钢烟囱结构方案优化研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 平面方案优化讨论 |
| 4.2.1 平面形式种类 |
| 4.2.2 平面方案分析对比 |
| 4.2.3 比较结果 |
| 4.2.4 结论 |
| 4.3 立面方案优化讨论 |
| 4.3.1 目前常用烟囱立面形式 |
| 4.3.2 塔架烟囱立面优化探讨 |
| 4.3.3 小结 |
| 4.4 腹杆方案优化讨论 |
| 4.4.1 刚性、柔性腹杆对比 |
| 4.4.2 刚性腹杆形式对比 |
| 4.4.3 结论 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表或已录用的学术论文 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 |
（3）虚拟仿真技术在港口机械动力学分析中的应用（论文提纲范文）
| 第1章 引言 |
| 1.1 课题研究的背景、目的和意义 |
| 1.1.1 港口机械的发展趋势 |
| 1.1.2 虚拟样机技术的产生、发展及应用 |
| 1.1.2.1 虚拟样机技术的产生及发展 |
| 1.1.2.2 虚拟样机技术的应用 |
| 1.2 本课题的主要研究内容 |
| 第2章 岸边集装箱起重机动力学分析 |
| 2.1 起升动载系数的定义 |
| 2.1.1 我国起重机设计规范中的定义 |
| 2.1.2 欧洲F.E.M标准中的定义 |
| 2.1.3 起升动载系数的其他计算公式 |
| 2.2 岸边集装箱起重机动力学模型分析 |
| 2.2.1 动态力学模型 |
| 2.2.2 动态力学模型的解 |
| 2.2.3 岸桥前大梁等效刚度和等效质量 |
| 2.3 50t-52.5m岸桥起升动载系数的理论计算 |
| 2.3.1 主要技术参数 |
| 2.3.2 起升动载系数的数值计算 |
| 2.4 ADAMS多体系统动力学的基础理论 |
| 2.4.1 ADAMS采用的方法 |
| 2.4.2 ADAMS仿真分析基本过程 |
| 第3章 岸边集装箱起重机虚拟样机的建立 |
| 3.1 岸边集装箱起重机的基本参数 |
| 3.2 岸边集装箱起重机建模的基本方法 |
| 3.3 模型的建立 |
| 3.3.1 有限元模型的建立 |
| 3.3.2 柔性体的建立 |
| 3.3.3 刚性体的建立 |
| 第4章 岸桥前大梁处于非常规状态时大车运行的仿真分析 |
| 4.1 研究背景 |
| 4.2 大车以0.15m/s~2的加速度起制动虚拟仿真分析 |
| 4.2.1 仿真结果分析 |
| 4.2.2 ANSYS瞬态分析计算 |
| 4.2.3 拉耳疲劳分析 |
| 4.3 大车以0.0833m/s~2的加速度起制动虚拟仿真分析 |
| 第5章 起升与小车运行工况仿真分析 |
| 5.1 研究背景 |
| 5.2 起升及小车运行工况简介 |
| 5.2.1 起升工况简介 |
| 5.2.2 吊重偏摆计算 |
| 5.3 仿真结果分析 |
| 5.3.1 小车位于前大梁上时起升动载系数分析 |
| 5.3.1.1 起升动载系数分析 |
| 5.3.1.2 小车运行时吊重偏摆分析 |
| 5.3.2 小车位于后大梁时起升动载系数分析 |
| 第6章 小结 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 进一步研究方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
四、电厂钢烟囱的提升安装方法与附属工装有限元分析（论文参考文献）
- [1]大型模锻压机C型机架安装关键技术研究[D]. 陈俊. 重庆大学, 2012(03)
- [2]超高钢烟囱结构体系研究[D]. 董启明. 上海交通大学, 2010(10)
- [3]虚拟仿真技术在港口机械动力学分析中的应用[D]. 喻艳. 同济大学, 2006(08)
- [4]电厂钢烟囱的提升安装方法与附属工装有限元分析[J]. 喻艳,卢耀祖,罗志凡,张氢. 制冷空调与电力机械, 2004(S1)
标签：有限元分析论文;