一、威海成为我国首个环保模范城市群（论文文献综述）
张倩[1]（2021）在《潍柴老厂区历史文化街区的历史与保护研究》文中研究说明伴随着城市更新速度的加快,积极转型升级的工业企业因为城市土地更新的需求而搬离城市中心地区,不能够适应经济新形势的传统工业企业面临着衰退、破产的困境,基于以上两种原因,城市中心地区大量的工业厂房、仓库等工业设施因此被闲置。城市中大型工业企业除了进行工业生产的生产区域外,还会有完备的住宅、医疗和教育等生活配套设施,它们基本上已经与城市基础设施融为一体,能够履行基本的社会功能。历史文化遗产是城市当中不可多得的重要财富,保护历史文化遗产是现代城市管理的重要课题。工业遗产型历史文化街区作为城市文化遗产的重要组成部分,是指拥有一定规模的工业建筑群且有独特工业历史风情的区域,所有与工业生产有关的建筑、设备都是工业遗产型历史文化街区的构成要素,工业遗产型历史文化街区是城市工业历史文化发展的见证者,理应受到合理地保护。但是在房地产业巨额利润的吸引下,许多位于城市黄金地段的工业遗产型历史文化街区被夷为平地,就算有幸逃过了被拆除的命运,却因内部建筑体量大、占地面积广,而给保护工作带来了不小的困难,造成许多珍贵的历史文化遗产在很长一段时间内也成为“烫手的山芋”,因缺乏合理的保护与规划而被荒废,如何保护利用工业遗产型历史文化街区,保护城市历史风貌与历史文脉的延续,成为许多工业城市面临的难题。潍柴老厂区历史文化街区是山东省首批历史文化街区中工业遗产型历史文化街区的典型代表。潍柴集团2012年完成了主要生产区的搬迁工作,见证了潍柴几十年发展历史的老厂区被整体闲置,直到2014年被山东省政府选入省内首批历史文化街区名单当中,潍柴老厂区历史文化街区作为潍坊市稀有的工业遗产,具有极其珍贵的研究价值。本文运用实地调研、比较研究等方法,通过对潍柴老厂区历史文化街区的调查研究,分析了潍柴老厂区历史文化街区发展历史与遗产构成,并对其做出价值评价,为潍柴老厂区历史文化街区的保护与再利用提出合理化建议。文章共分为八个部分:绪论部分将工业遗产型历史文化街区的内涵特征以及国内外研究现状进行了梳理。第一章主要探讨了工业遗产型历史文化街区的相关研究理论。本章主要是以工业遗产型历史文化街区是什么、为什么要保护工业遗产型历史文化街区、如何保护工业遗产型历史文化街区的逻辑结构串联,具体包括工业遗产型历史文化街区的基本理论、保护利用的驱动力、利益相关者三个方面。在新时期城市更新的背景之下,无论是受外在的客观条件还是自身特征的影响,工业遗产型历史文化街区作为稀有的城市历史文化遗产,都需要得到妥善合理的保护与再利用。我们在讨论城市文化遗产的再利用问题时,根本目的是探寻保护文化遗产的合理路径,所以一切改造利用活动都是以保护为出发点和根本目的。工业遗产型历史文化街区可以作为可利用的文化资源带动城市经济的发展,在这一过程中,需要利益相关者之间相互协作,按照一定的原则对工业遗产型历史文化街区进行保护利用。第二章集中对潍柴发展历史进行研究。本章以潍坊市地方志与潍坊柴油机厂厂志为基础资料,结合实地调研,梳理了潍坊柴油机厂的历史发展脉络,包括潍坊柴油机厂的建厂背景和建厂历程。对潍柴老厂区历史文化街区的发展历史进行研究,为保护潍柴老厂区历史文化街区提供了历史依据,为更好地认识潍柴老厂区历史文化街区的保存现状与价值意义提供了理论基础。第三章主要探讨了潍柴老厂区历史文化街区的整体规划,介绍了潍柴老厂区历史文化街区内生产区域与配套设施的基本概况。笔者通过查找资料和实地调研,基本了解了整个历史文化街区的规划与遗产保存状况,特别需要强调的是,在进行此类历史文化街区的遗产排查时,除了工业建筑物、构筑物等有形的物质遗产外,也不应忽略以工业生产技术为代表的非物质文化遗产,它们都是城市工业发展历史的经历者和见证者,也是延续城市工业文明的主要承载者,拥有同样重要的保护价值。科学分析历史文化街区的遗产构成是对其进行价值判断的前提与基础。第四章对潍柴老厂区历史文化街区价值评价的内容与意义进行总结。潍柴老厂区历史文化街区的评价内容包括街区内的工业建筑、工业生产流程以及工业配套设施,并从历史价值、科学技术价值、社会价值、精神价值、经济价值等方面对潍柴老厂区历史文化街区进行全面分析,说明对潍柴老厂区历史文化街区进行保护与再利用的现实意义。第五章对潍柴老厂区历史文化街区的保护背景进行了调查分析,探讨了潍柴老厂区历史文化街区的保护现状以及潍坊市包括文化产业在内的第三产业的发展概况,这是探寻历史文化街区再利用途径的前提。第六章对潍柴老厂区历史文化街区的保护与再利用提出了合理化建议。在城市更新的背景之下,城市历史文化遗产如何调整自身结构功能以适应城市发展要求,成为整个社会都需要面临的重要问题。潍柴老厂区历史文化街区除了用于居住、教育等配套设施之外,大部分用于工业生产的厂房、仓库已经完全丧失了原始功能,成为城市闲置空间,通过工业遗产旅游、文化创意产业以及商业的植入来实现历史文化街区与现代生活更好地融合,也是完善城市产业功能组团中的业态配比的重要途径。最后一部分则是对全文的总结与思考。
杨角[2]（2020）在《中国绿色城镇化发展水平评价及实现路径研究》文中提出加快转变城市发展方式,促进城市发展绿色转型,大力推进绿色城镇化持续快速健康发展是当前在绿色发展理念和生态文明建设战略下我国新型城镇化发展所要面临的一个重大而又紧迫的理论问题和现实问题,同时也是今后我国新型城镇化发展的一个重要方向和必然趋势。本文通过综合借鉴政治经济学、城市经济学、发展经济学以及人口、资源与环境经济学等学科相关重要理论和研究范式,基于比较客观而又丰富详实的数据资料,通过运用文献分析法、灰色关联度评价法、案例研究法以及比较研究法等研究方法,对1949年新中国成立以来至今我国绿色城镇化发展的历史演变历程、当前所面临的主要问题与挑战及其可能的原因、我国绿色城镇化的理论机理、我国绿色城镇化发展水平综合评价及其影响因素、国内外绿色城镇化实践经验总结及其对我国的借鉴启示以及我国绿色城镇化发展的基本原则和现实路径等诸多重要问题进行了比较全面科学、客观深入、细致严谨地分析、论证和研究。本文研究结果表明:第一,自1949年新中国成立以来至今,我国绿色城镇化发展历程可分为起步发展阶段、稳步发展阶段、深入发展阶段以及蓬勃发展阶段等四个阶段;人口压力问题、资源短缺问题、生态环境污染与破坏问题以及城镇布局不当与规模结构不合理问题是现阶段我国绿色城镇化发展所面临的主要问题与挑战;资源环境承载力薄弱的现实国情、粗放型经济发展方式、不合理的产业结构、经济利益驱动、过快的工业化与城镇化发展速度、城镇化建设重心偏离以及部分城镇居民环保意识观念淡薄、我国民间环保公益组织力量薄弱、新闻媒体与舆论监督作用略显不足等均是造成当前我国绿色城镇化发展所面临的一系列问题与挑战的客观原因。第二,与传统城镇化不同,绿色城镇化是城镇化发展的高级阶段,是追求更高层次的绿色城市建设,从而推动城镇化与生态环境良性互动发展。中国绿色城镇化发展能够优化环境库兹涅茨曲线。这是通过使环境库兹涅茨曲线整体向下移动或使环境库兹涅茨曲线拐点左移两种途径来实现的;城镇化对生态环境系统具有优化或胁迫作用。反过来,生态环境系统对城镇化同样具有促进或约束作用。城镇化系统与生态环境系统两大系统之间这种相互作用和相互影响的交互耦合关系就构成中国绿色城镇化的内在运行机理;中国绿色城镇化的发展演变可划分为绿色治理阶段和绿色文明阶段两个阶段。在不同发展阶段,城镇绿色发展方式不尽相同。第三,从2012—2017年:我国绿色城镇化发展水平虽然有所增加,但增加幅度不大,我国绿色城镇化发展水平整体不高;该阶段我国绿色城镇化发展整体呈现波浪式上升趋势,并且可明确划分为三个演变阶段;我国绿色城镇化发展水平基本呈现出东部地区高于中部地区、西部地区以及东北地区的总体格局,并且这一总体格局尚未出现较大改变,东部地区城市绿色发展实力依然最强,中西部地区和东北地区城市绿色发展实力依然相对较弱,我国绿色城镇化发展水平表现出较大的区域不平衡性和空间分异性,梯度分布特征较为显着;我国绿色城镇化发展状况呈现出显着的规模特征,城市规模越大,其绿色城镇化发展水平和状况就越好;我国绿色城镇化发展状况还呈现出显着的行政级别特征,城市行政自主性权利越大,其绿色城镇化发展水平和状况就越好。经济发展水平、产业结构、技术创新和政府环境规制是影响我国绿色城镇化发展的重要因素。经济发展水平因素、技术创新因素和政府环境规制因素对我国绿色城镇化发展有着显着的正向影响。第二产业产值占地区生产总值比重对我国绿色城镇化发展有着不显着的负向影响。第四,国外绿色城镇化实践起步较早,目前其已积累起极为丰富的成功经验。这些国家既包括美国、日本、德国、瑞典、丹麦、挪威、瑞士、加拿大、英国、澳大利亚、新西兰等众多发达国家,同时也包括巴西、南非等部分发展中国家。北京、上海和贵阳是国内践行绿色城镇化理念和实践非常具有代表性的典型案例。它们在这方面起步较早,发展水平居于国内领先地位,并且已经积累起了比较丰富的成功经验。总结与分析国内外绿色城镇化实践的共同经验与普遍规律对今后推动我国绿色城镇化实践发展具有重要的借鉴与启示意义。第五,要正确处理政府和市场在绿色城镇化发展中的关系、要高度重视绿色城市规划的重要引领作用、要高度重视并充分发挥政府重要的引导作用、要构建与绿色城镇化发展相适应的绿色产业结构、要全力促进社会可持续发展、要不断改进和创新城市管理与运营、要高度重视信息化在绿色城镇化发展过程中的重要作用、要以多元主体共同参与来推动中国绿色城镇化发展以及要以系统思维全面推进中国绿色城镇化发展是推动中国绿色城镇化发展所必须要遵循的九大基本原则。第六,绿色城镇化建设与发展是一项极为复杂的系统工程。中国绿色城镇化发展战略目标的实现路径并不是单一的,而是由多层次目标路径共同组成的有机统一体。促进经济绿色转型升级、大力弘扬绿色生态文化、着力推动社会绿色进步发展以及切实改善与修复生态环境是中国绿色城镇化发展终极目标实现的有效路径。本文最主要的创新之处在于:第一,研究视角创新。城镇化问题和绿色发展问题是当前国内外学界研究中的两个重点问题和热点问题。以往绝大多数学者都是单独研究这两个问题,要么是单独研究城镇化相关问题,要么是单独研究绿色发展相关问题,较少有学者将这两者结合起来做一交叉研究。本文试图将城镇化问题和绿色发展问题这二者结合起来,基于现阶段我国绿色发展这一全新的现实背景,站在绿色发展这一全新的研究视角下重新审视和看待我国城镇化问题,着重研究中国绿色城镇化发展水平评价及其实现路径问题,以期取得与以往研究成果有所不同的新的研究观点和研究结论,进一步指导今后我国绿色城镇化持续、快速、健康发展,这就具有一定的创新性。因此,本文最重要和最突出的创新之处就在于研究视角创新。第二,研究方法创新。以往大多数学者在对中国绿色城镇化发展水平进行定量测度和综合评价过程中,绝大多数都选择使用主成分分析法、因子分析法、TOPSIS法等综合评价方法,鲜有学者使用灰色关联度评价法。正是基于这一考虑,并且考虑到研究方法的适用性问题,本文选择使用灰色关联度评价法对中国绿色城镇化发展水平进行定量测度和综合评价。因此,研究方法创新就成为本文的一点创新之处。第三,研究观点创新。本文提出了一些新的研究观点。具体如下:一是,城镇化系统与生态环境系统两大系统之间相互作用和相互影响的交互耦合关系构成中国绿色城镇化的内在运行机理。中国绿色城镇化的发展演变可划分为绿色治理阶段和绿色文明阶段两个阶段。在不同发展阶段,城镇绿色发展方式不尽相同。二是,我国绿色城镇化发展呈现出显着的规模特征和行政级别特征:城市规模越大,其绿色城镇化发展水平越高;城市行政级别越高,其绿色城镇化发展水平也越高。三是,在中国绿色城镇化发展过程中,既要充分发挥市场的主导作用,也要重视发挥政府的重要引导作用,要将二者结合起来,形成合力,共同推动中国绿色城镇化向前发展。四是,要以城市管理与运营方面的不断创新持续推动我国绿色城镇化发展。五是,要促进信息化和绿色城镇化融合发展,以信息化引领和推动我国绿色城镇化发展。这些新观点也是本文的一点创新之处。第四,评价指标体系创新。本文在对中国绿色城镇化发展水平进行定量测度与综合评价过程中,是在对绿色城镇化概念内涵重新界定并基于对前人相关研究成果借鉴的基础上,遵循系统性、科学性、实用性、动态性、典型性与可比性等评价指标体系构建原则,构建了与其他研究成果有所不同的由经济发展、资源高效、环境友好和社会进步等4个一级指标及其所属20个二级指标所组成的比较全面的、科学合理的中国绿色城镇化发展水平评价指标体系,并且在该评价指标体系基础上运用灰色关联度评价法对2012—2017年我国绿色城镇化发展水平进行了定量测度与综合评价,这就具有一定程度的创新性。
苏道伟[3]（2020）在《威海城市营销策略研究》文中进行了进一步梳理随着全球经济社会一体化提速,以及中国城市化进程的快速发展,中国城市的数量越来越多,城市规模也越来越大,城市之间在人才、资本、市场等方面的竞争日趋激烈,传统的城市行政导向的管理模式越来越滞后于当今城市发展的需求。面对激烈的城市间的竞争与市场化改革,越来越多的城市管理者以市场为导向,运用城市营销的理论与方法规划城市、建设城市、发展城市。近些年,城市营销实践越来越多,城市营销水平越来越高,城市营销成效也越来越显着。北京、上海等一线城市和杭州、成都等大城市,通过成功的城市营销策划,在城市管理中运用市场营销方法明确自身优势、寻求机会发展,运用市场营销理论量身定做营销策略,制定合适的营销促销组合策略吸引了更多投资者、旅游者和居民的目光,使大量的人才和资本涌入城市,使城市获得了快速发展。威海建市30多年来,不断完善城市发展方式,加快城市化进程,城市综合实力有了很大提升,在城市营销策略运用方面也做了很多尝试,但是就目前来看,威海市的城市营销还是存在不足,在未来的发展中具有很大的提升空间。首先,本论文结合城市营销策略相关研究理论和方法,在分析威海市历史、现状和基本市情的基础上,运用PEST分析工具,分析威海市在政治、经济、社会、技术等宏观环境方面面临的外部机遇及威胁。其次,通过相关营销理论分析威海市在区位及基础设施、地理环境、自然资源、旅游资源、经济资源、科技发展、文化教育资源、人口等方面的优势和劣势。再次,通过SWOT分析工具分析总结出威海市存在的优势、劣势,以及面对的机遇和威胁,并提出威海市发展战略目标。然后,分析威海市城市定位的历史现状,认真审视威海的特点和优势,制定威海城市营销的定位策略,并通过目标市场营销策略,分析威海市投资者、旅游者和居民的状况,选定威海城市营销的目标市场。最后,根据前面的分析和研究,提出威海城市促销组合策略。通过城市营销策划与实践,推动威海市充分发挥城市优势,抓住发展新机遇,进一步提高威海的综合竞争力。
刘婕[4]（2020）在《山东半岛城市群绿色经济空间格局评价和优化研究》文中提出中国经济发展进入新常态,转变经济发展方式,优化经济结构,促进高质量发展势在必行。山东半岛城市群是中国北方重要城市群,也是中国东部沿海地区重要的经济增长引擎,经济持续高速增长。但是,长期的过快增长也带来了一些问题,环境污染、资源约束等现象日益突出,第三产业比重占比不高,培育新动能迫在眉睫。本论文以“创新、绿色、协调、开放、共享”五大发展理念为基础,对2001-2017年山东半岛城市群绿色经济发展水平进行评价,分析其演变趋势。同时,从空间分异特征、空间关联格局、空间分布方向及重心轨迹等方面探讨山东半岛城市群绿色经济空间格局,并将其与经济空间格局进行对比,分析其异同。研究自然地理要素、社会要素、经济要素对山东半岛城市群绿色经济的影响,从宏观、中观和微观三个层面探讨城市群绿色经济空间格局的形成机制。在此基础上,结合山东半岛城市群绿色经济空间格局存在的问题及其未来发展趋势,提出优化对策。对山东半岛城市群绿色经济空间格局进行研究,得出以下结论:（1）绿色经济演变:绿色经济整体水平提高,按照增长速度不同分为缓慢增长、快速增长和稳增长三个阶段;依据不同的绿色经济发展基础和增长幅度,将城市绿色经济发展分为高水平高增长、高水平低增长、低水平高增长和低水平低增长四种类型。2001-2017年,山东半岛城市群绿色经济的系统协调度显着提高。（2）绿色经济空间格局:在空间分异特征上,区域差异明显,表现为非均衡-较为均衡-非均衡,在青岛绿色经济增长极的带动下,已形成青岛-烟台-威海绿色经济发展轴线;出现不显着的两极化空间格局,绿色经济发展速度由低速低水平转向高速发展。在空间分布方向和重心转移上,山东半岛城市群绿色经济在东北-西南方向分布,重心出现向西北方向偏移的趋势,绿色经济标准差椭圆向西南方向移动,这表明绿色经济发展范围扩大,济南已成为带动山东半岛城市群绿色经济发展的增长极。在空间关联格局上,绿色经济空间联系总量略增加,但联系强度不高,大部分城市间绿色经济联系较弱,呈现明显的组团化发展态势。（3）绿色经济空间格局与经济空间格局对比:在空间分异特征对比上,前者主要表现为非均衡-较为均衡-非均衡,后者则主要表现为均衡-非均衡-较为均衡;前者在空间上呈现一条发展轴线,而后者呈现“H”型发展轴线。在空间分布方向和重心转移对比上,二者空间分布方向相同,均分布在东北-西南方向,但二者重心转移方向不同,经济重心有向正南（略偏西）方向转移的趋势,绿色经济重心则向西北方向偏移,且二者重心位置均偏离地理重心。在空间关联格局对比上,城市间经济联系强度更高,密度更大,发展更快,组团化格局更加明显。（4）绿色经济空间格局的形成机制:将自然地理要素、社会要素、经济要素对山东半岛城市群绿色经济空间格局的影响进行定性分析,从宏观、中观以及微观层面上进行系统的梳理。宏观层面上,通过各级政府对绿色经济的相关政策传导,对产业布局、生态环境容量等要素进行调整促进绿色经济点轴模式的形成。中观层面上,在货币政策、财政政策的引导下,通过绿色空间结构、绿色组织结构、绿色产业结构等方面推动山东半岛城市群绿色经济空间格局的形成。微观层面上,在政府宏观政策的支持下,通过绿色产业结构、绿色空间结构和绿色组织结构的带动,引导企业和个人转变生产和消费观念,进行绿色消费、绿色生产和绿色服务,形成绿色的制度和地域文化,从而反向促进绿色经济的发展。（5）绿色经济空间格局优化对策:依托交通网络开发绿色经济发展的新轴线,加强城市间的绿色经济联系;构建城市群绿色创新系统,促进各个城市的产学研深度融合,发挥技术、人才优势,加大绿色、低碳、循环经济领域的协同创新力度,帮助产业结构转型;注重绿色园区的发展,针对城市不同的资源基础和产业基础因地制宜发展特色园区;树立绿色发展理念,从政府、企业和公众多领域倡导绿色生产生活方式;统筹城乡协调发展和城市群绿色经济协调发展,缩小城市间绿色经济发展差距。
王若愚[5]（2020）在《新时代山东形象对外传播研究 ——以《走向世界》封面报道为例》文中提出中国特色社会主义进入新时代标志着中国的发展进入一个新的历史方位。在该视域下审视我国的对外传播工作,笔者认为我国对外传播已步入“3.0时代”,意味着我国对外传播事业面临新的要求、新的挑战和新的机遇:传递好中国声音,讲述好中国故事是新的要求;新一轮“中国威胁论”卷土重来,舆论环境愈加多元化、复杂化,对外传播面临转型“阵痛”是新的挑战;“一带一路”、构建人类命运共同体等创新性国际新秩序的提出是新的机遇。在该背景下,建构良好的国际形象、提升国际话语权,是新时代的中国以及各地市必须面对的问题。《走向世界》杂志由山东政府新闻办公室主管主办,是山东唯一的中英双语外宣期刊。杂志已创刊30多年,是山东改革开放发展历程的见证者,对山东形象的国际传播起到重要桥梁作用。封面报道是杂志每一期最核心内容的集中呈现,一般占据杂志绝大部分的首部体量,同时该杂志的封面报道揉合了质量精良的封面图片、干练有力的封面配字以及深度细致的专题报道,是杂志期望引导观察者优先重点关注的内容,为海内外对山东要事信息有需求的受众提供了权威的官方话语诠释。本研究对2012-2019年共405期《走向世界》杂志的封面报道进行了类目建构,梳理并提取了杂志呈现的山东形象元素;再通过量化的内容分析和质化的文本分析,结合“框架的三层次”理论和建构主义理论,将杂志封面报道建构的山东形象进行了低层次操作框架、中层次实证框架、高层次界定框架三个层次框架的分析。最后针对杂志在山东形象对外传播过程中面临的困境提出4条解决路径。各章节的研究设计和研究成果如下:绪论部分包括研究缘起、研究的核心概念、国内外研究综述、研究设计、研究难点与创新点5个主要部分,交代研究的背景。第一章为《走向世界》封面报道特点分析。该部分主要是山东形象的低层次操作层面框架分析。笔者从杂志综合版封面报道的图片元素、文字元素、议题与事件三方面入手进行了量化的内容分析。发现杂志对高清精美的航拍全景摄影具有选择倾向性,杂志呈现的山东景观元素偏向选择游憩景观、海河湖景观和城市景观,而对山东标志性元素偏向选择人文标志符号,出现最多的是儒家文化视觉符号;封面配字最常见的表达式是“A的B”的短句式,语言风格口号化倾向明显;人文与历史、经济与科技以及省市发展规划是杂志最为关注的议题。第二章为《走向世界》封面报道构建的山东形象。该部分主要是山东形象中层次实证导向框架分析。该章节结合杂志封面报道的文本内容和相关山东时事历程,详细阐述了杂志封面报道构建的7个中层次实证导向框架,即“建设文化强省的山东”、“幸福山东”、“促进各区域协调发展的山东”、“建设创新强省的山东”、“建设农业强省的山东”、“建设品牌强省的山东”和“建设开放强省的山东”。这7个中层次框架共同指向“建设新时代现代化强省的山东”这一高层次界定框架。第三章为《走向世界》封面报道山东形象界定框架分析。本章节通过文本分析和归因分析两个维度探讨高层次界定框架是如何呈现的以及呈现该框架的动因。笔者发现高层次框架构成的途径是封面报道作为行为者采用“问题→转机”的转折关系话语使观察者生成认知框架,即将负面的先前事件通过“虽然有问题,但积极解决问题”式的话语引向正向的主要事件,其中存在强转折、中转折、弱转折三个层面的转折关系。又通过归因分析发现杂志之所以呈现这样的高层次框架是因为行为者张力、观察者张力、时代要求张力相互作用下的结果。第四章为《走向世界》封面报道对外传播的困境与解决路径分析。该章节指出《走向世界》在对外传播中面临着话语权与话语力不相匹配的困境,话语力弱明显制约着山东形象的建构,杂志应从“掌握话语权”到“提升话语力”转变。具体的解决路径是:一是重构话语体系,打通“话语流”;二是融合多种媒介,传播方式商业化;三是延伸传播主体,构筑话语同盟;四是改进话语策略,创新修辞表达。最后一部分是结论。总结本研究的研究成果,指出本研究尚存在的不足之处,提出展望。
史家明[6]（2019）在《威海市临港区美丽乡村建设研究》文中进行了进一步梳理中国是农业大国,党和政府在不同历史阶段,对“三农”问题上都给予高度关注。2005年,党中央提出,要建设社会主义新农村。引起社会各界,尤其是学术界的研究热潮。山东省委、省政府及山东省各级、各界人士,高度关注“美丽乡村”建设和乡村振兴战略的推广,并成为实践“美丽乡村”建设的理论研究的“先行军”。而作为山东省“美丽乡村”建设工作先行者的威海市,在“美丽乡村”建设过程中,先试先行、开拓进取。但相关理论研究中,涉及到威海市临港区甚至整个威海市的美丽乡村建设的理论研究更是处于空白状态。本文以威海市临港区为研究的切入点和出发点,一定程度上丰富了县区地区美丽乡村研究的理论体系。本文通过对威海市临港区的综合性、系统性研究分析,研究下一步工作思路、方向、方法,从而为威海市临港区及更大范围内的美丽乡村建设方面提供借鉴。全文包括六大部分。一是阐述论文的研究的背景和意义,概述论文的基本框架、研究方法、创新点等。二是从理论层面,研究探讨“美丽乡村”建设相关概念和研究成果。三是总结分析威海临港经济技术开发区“美丽乡村”建设的情况,包括已经取得的经验和成绩以及典型示范村工作开展情况。四是通过走访调研、座谈交流等方式,剖析威海市临港区美丽乡村建设中的不足和问题。五是通过研究、分析、对比国内外美丽乡村建设过程中的先进经验,汲取先进方法,并结合实际寻求工作方向。六是结合威海市临港区实际情况,有针对性地提出意见建议和下一步建设措施。通过研究,发现威海市临港区美丽乡村建设在规划编制、资金运用、建设主体等方面存在不同程度的问题,本文通过分析研究,针对性地给出意见建议,旨在填补威海地区美丽乡村建设的理论研究的空白,并为威海市临港区美丽乡村建设提供实践指导。
王金南,万军,王倩,苏洁琼,杨丽阎,肖旸[7]（2018）在《改革开放40年与中国生态环境规划发展》文中认为改革开放40年,生态环境保护随着社会经济的发展而深入发展,生态环境规划与生态环境保护事业同时起步。40年,来编制了9个五年生态环境规划,经历了从无到有、从简单到完善的发展过程,逐步形成了有层次、分类型、多样化的规划体系,规划理念、技术、方法取得了重大进展,规划实践探索丰富多样,对我国生态环境保护工作发挥了统领性作用。十八大以来,生态文明建设体制改革深入推进,十九大确立了美丽中国的宏伟目标,经济高质量发展和生态环境高水平保护统筹推进。在新的历史阶段,生态环境规划将进一步发挥基础性、统领性、战略性和创新性作用,为美丽中国建设作出更大贡献。
冼军李[8]（2018）在《基于精明增长理论我国城市宜居性评价研究 ——以云贵川省会城市为例》文中认为在我国城市化快速推进,城市居民对宜居环境需求日益提高,城市政府对宜居性建设愈发重视的背景下,我国的宜居城市建设面临着更多的机遇和挑战。如何评价城市的宜居性,是当前我国政府和学术界正重点关注的内容。深入研究并构建我国新时代下的宜居城市评价指标体系与评价方法,为宜居城市规划与建设提供决策依据,具有重大的理论意义和现实意义。本文基于精明增长理论,构建相应的指标模型,以定性和定量相结合的方法对我国城市进行综合评价,并结合精明增长理论的控制、引导、配套类策略,分析政府在宜居城市建设过程中该如何发挥更好作用。研究表明,精明增长理论对于我国宜居城市建设具有很强的适应性、科学性和指导性。通过基于精明增长理论构建的宜居城市综合评价体系,运用案例城市数据进行测度得出:一是各主成分增长趋势基本一致,这与中国15年来城市化的增长过程基本相符;二是社区发展与生活便捷指数增长幅度最快,说明城市政府在居住环境、生态环境水平以及交通建设上付诸了较大的努力,取得较为积极的成果;三是经济发展与居住舒适文化丰富度、医疗卫生和服务保障发展水平具有显着的同质性,说明经济发展水平是推动各项宜居因素建设的主要力量。案例城市宜居建设存在生态环境治理效果不理想、交通体系不健全、城市发展缺乏个性等问题。城市政府应采取紧凑发展与功能分散相结合的发展模式。论文内容主要分为四个部分:第一部分为绪论,介绍了研究背景、国内外研究综述、研究方法、研究意义、研究内容等。第二部分为理论研究,分别对精明增长理论和宜居城市及评价理论进行系统梳理和总结归纳,对精明增长理论指导我国宜居城市建设的可行性和适应性进行了探讨和论证。第三部分为实证研究,首先对我国宜居城市建设情况和现有评价体系进行总结和评析,其次基于精明增长理论构建出我国宜居城市的综合评价体系,最后根据主成分分析法,以定量和定性相结合的方法分析各要素的影响作用和效果。第四部分为政府作用研究,基于前文的分析结果,并根据精明增长理论,从推行控制类、引导类、配套类策略三方面,提出政府在城市宜居性建设中应发挥的作用。
矫晓虹[9]（2017）在《从“干净小城”到荣膺“中华环境奖”》文中进行了进一步梳理蓝天，碧海，白沙……这是美丽威海的诗意写真。生态，绿色，环保……这是宜居威海的精确写实。攻坚，整治，修复……这是生态威海的生动写照。三十年来，威海人不忘初心，始终坚持“生态立市、环境优先”的坚定守望，始终坚持“一张蓝图绘到底”生态文明建设的
时蒙蒙[10]（2014）在《山东省低碳生态城市发展战略研究》文中指出进入21世纪后，世界城市生态问题呈现出愈演愈烈的态势。基于工业文明的传统城市发展模式已举步维艰、难以为继，生态问题和环境压力促使人们必须考虑在城市化进程中应该选择怎样的发展路线图,实施怎样的缓解生态压力的基本策略，低碳生态城市概念应运而生。山东省作为经济产出和能源消耗大省，下辖城市又不乏淄博、莱芜等重工业污染城市，要进行低碳生态城市建设必须充分考虑本省城市自身发展的特点，充分理解低碳生态城市评价指标体系，分析山东省低碳生态城市发展的现状，研究其中存在的问题和产生的原因，明确本省低碳生态城市建设的重点领域和目标，提出战略对策。本文采取定性研究和定量研究相结合，理论研究与实证研究相结合的方法，根据国内外低碳生态城市研究成果，结合自身的理解，构建了低碳生态城市评价指标体系，并搜集了大量数据，运用层次分析法对山东省17个地级城市低碳生态城市发展状况进行了实证分析，并制定了山东省低碳生态城市建设的原则、目标和规划，为山东省低碳生态城市发展战略给出了参考依据。论文研究内容主要包括以下几个方面：第1部分绪论。主要包括论文的选题背景、研究目的和意义、国内外研究现状及论文研究的方法和思路。第2部分对低碳生态城市的概念进行了研究，提出了低碳生态城市的内涵和外延，并对比分析了低碳生态城市与其他类型城市的区别和联系。归纳总结了低碳生态城市的建设类型，为山东省低碳生态城市建设奠定了理论基础。第3部分山东省低碳生态城市发展判据。在对低碳生态城市评价进行理论分析和确定若干构建原则的基础上，从低碳化水平、经济持续、环境友好、社会和谐等4个方面，选取了21个指标构建了低碳生态城市的评价指标体系。并对指标体系的分析方法进行了介绍。同时搜集大量有关数据，运用层次分析法，对山东省17个地级城市低碳生态城市建设进行了评价分析结果表明：2005～2012年，各市的低碳生态城市发展水平差距较大，青岛、威海、烟台、东营等东部沿海城市和省会城市济南在社会和谐、经济持续和环境友好等方面发展较好，而菏泽、德州等城市由于城市工业发展较为落后，低碳化发展水平较高，山东省各市低碳生态城市发展差异较大。第4部分对山东省低碳生态城市建设中遇到的问题及挑战进行归纳总结。第5部分是山东省低碳生态城市发展战略的设计。本文从低碳生态城市的建设目标、构建原则、发展阶段和建设的重点领域出发，对山东省低碳生态城市发展进行了规划设计，并总结了山东省低碳生态城市发展遇到的问题与挑战，如各城市发展差异大、山东省经济发展持续性较弱、政府规划和政策引导与低碳生态城市建设要求衔接存在困难等。第6部分是低碳生态城市发展的对策建议。从3个方面给出了建议措施：政府引导上要注重发展规划，明确发展目标；机制体制上要注重激励机制、监督机制和生态补偿机制的建立；重点建设领域上，应大力发展绿色能源、绿色交通网络、绿色建筑和低碳技术，倡导居民低碳生态生活理念的养成。
二、威海成为我国首个环保模范城市群（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、威海成为我国首个环保模范城市群（论文提纲范文）
（1）潍柴老厂区历史文化街区的历史与保护研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 第二节 研究综述 |
| 一、国外研究综述 |
| 二、国内研究综述 |
| 第三节 研究目标、研究方法和创新点与不足 |
| 一、研究目标 |
| 二、研究方法 |
| 三、创新点与不足 |
| 第一章 工业遗产型历史文化街区的基本理论研究 |
| 第一节 工业遗产型历史文化街区的概念 |
| 一、工业遗产型历史文化街区的内涵 |
| 二、工业遗产型历史文化街区的特征 |
| 第二节 工业遗产型历史文化街区保护利用的驱动力 |
| 一、工业遗产型历史文化街区的自身发展要求 |
| 二、城市更新背景下文化遗产的保护需求 |
| 三、可持续发展理念已经深入人心 |
| 四、文化产业的发展为历史文化街区的保护利用提供了契机 |
| 五、工业文化传承的历史要求 |
| 六、保护工业设计遗产的内部需求 |
| 第三节 工业遗产型历史文化街区的利益相关者 |
| 一、公共利益的代表--地方政府 |
| 二、精英阶层的代表--专家学者 |
| 三、群众利益的代表--社会公众 |
| 四、市场主体的代表--企业 |
| 本章小结 |
| 第二章 潍柴老厂区历史文化街区的历史探寻 |
| 第一节 潍坊柴油机厂的建厂背景 |
| 一、国内机械工业的发展概况 |
| 二、山东省机械工业的发展概况 |
| 第二节 潍坊柴油机厂的发展历史 |
| 一、前身: 聚焦军工生产 |
| 二、迁址: 探寻发展之路 |
| 三、变更厂名: 发展步入正轨 |
| 四、改制: 迈入国际舞台 |
| 五、搬迁: 奋斗奔腾不息 |
| 本章小结 |
| 第三章 潍柴老厂区历史文化街区的现状分析 |
| 第一节 潍柴老厂区历史文化街区的概况 |
| 一、潍柴老厂区历史文化街区的地理范围 |
| 二、潍柴老厂区历史文化街区的建筑风格 |
| 第二节 潍柴老厂区历史文化街区的生产区域与配套设施 |
| 一、潍柴老厂区历史文化街区的生产区域 |
| 二、潍柴老厂区历史文化街区的配套设施 |
| 第三节 潍柴老厂区历史文化街区的遗产构成 |
| 一、潍柴老厂区历史文化街区的物质文化遗产 |
| 二、潍柴老厂区历史文化街区的非物质文化遗产 |
| 本章小结 |
| 第四章 潍柴老厂区历史文化街区的价值评价 |
| 第一节 工业遗产型历史文化街区价值评价的理论基础 |
| 一、工业遗产型历史文化街区价值认知的重要性 |
| 二、工业遗产型历史文化街区的价值评价内容 |
| 第二节 潍柴老厂区历史文化街区的价值特征 |
| 一、潍柴老厂区历史文化街区的历史价值 |
| 二、潍柴老厂区历史文化街区的社会价值 |
| 三、潍柴老厂区历史文化街区的经济价值 |
| 四、潍柴老厂区历史文化街区的精神价值 |
| 五、潍柴老厂区历史文化街区的美学价值 |
| 六、潍柴老厂区历史文化街区的技术价值 |
| 第三节 潍柴老厂区历史文化街区保护开发的意义 |
| 一、延续潍坊市的工业历史 |
| 二、带动潍坊市的经济振兴 |
| 三、促进潍坊市的可持续发展 |
| 本章小结 |
| 第五章 潍柴老厂区历史文化街区保护利用的现有基础 |
| 第一节 潍坊市拥有深厚的文化底蕴 |
| 一、雄厚的经济实力为文化繁荣奠定基础 |
| 二、丰富的文化资源为文化繁荣提供可能 |
| 第二节 政府对历史遗产保护工作高度重视 |
| 一、政策先行 |
| 二、资金保证 |
| 三、智力支撑 |
| 第三节 地方文旅产业市场逐渐成熟 |
| 一、潍坊市文旅产业发展成绩斐然 |
| 二、文创产业代表--潍坊1532文化产业园 |
| 三、旅游产业代表--坊茨小镇 |
| 第四节 地方文化遗产保护开发所面临的问题 |
| 一、过度依赖公共资金的投入 |
| 二、政府与企业的职责划分不明 |
| 三、社会公众参与的积极性不高 |
| 本章小结 |
| 第六章 潍柴老厂区历史文化街区的保护利用探索 |
| 第一节 工业遗产活化利用的成功范例—德国鲁尔区的转型 |
| 一、德国鲁尔区转型的背景 |
| 一、德国鲁尔区的转型历程 |
| 三、德国鲁尔区的转型经验及教训 |
| 第二节 潍柴老厂区历史文化街区的保护利用原则 |
| 一、历史风貌的完整性保存 |
| 二、可持续发展原则 |
| 三、关注社区居民的利益需求 |
| 四、协调好政府与企业之间的关系 |
| 第三节 潍柴老厂区历史文化街区的保护利用实践 |
| 一、保护历史文化街区的历史风貌 |
| 二、展示工业遗产发展工业旅游 |
| 三、发展文化产业传承工业文化 |
| 四、打造以商业为主的空间利用模式 |
| 第四节 潍柴老厂区历史文化街区保护利用过程中需要注意的问题 |
| 一、保护工作应放在首位 |
| 二、利益相关者需共同参与 |
| 三、健全行政制度与法律法规 |
| 本章小结 |
| 结语 |
| 附录A: 潍柴大事记(1946年-2013年) |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）中国绿色城镇化发展水平评价及实现路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容与框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 论文框架 |
| 1.4 论文的创新之处 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 国外文献 |
| 2.2 国内文献 |
| 2.3 文献简要评述 |
| 第三章 相关概念与理论基础 |
| 3.1 相关概念界定 |
| 3.1.1 城镇化 |
| 3.1.2 “城镇化”与“城市化”概念辨析 |
| 3.1.3 新型城镇化 |
| 3.1.4 绿色发展 |
| 3.1.5 绿色城镇化 |
| 3.1.6 耦合 |
| 3.2 相关理论介绍 |
| 3.2.1 马克思主义绿色发展思想 |
| 3.2.2 生态马克思主义理论 |
| 3.2.3 可持续城镇化理论 |
| 3.2.4 生命周期理论 |
| 3.2.5 系统理论 |
| 3.2.6 PSR框架模型 |
| 第四章 中国绿色城镇化发展历史、面临问题及原因剖析 |
| 4.1 中国绿色城镇化发展历程 |
| 4.1.1 起步发展阶段 |
| 4.1.2 稳步发展阶段 |
| 4.1.3 深入发展阶段 |
| 4.1.4 蓬勃发展阶段 |
| 4.2 中国绿色城镇化发展面临的问题 |
| 4.2.1 人口问题影响中国绿色城镇化发展 |
| 4.2.2 资源问题限制中国绿色城镇化发展 |
| 4.2.3 生态环境问题严重制约中国绿色城镇化发展 |
| 4.2.4 城镇布局不当与规模结构不合理问题严重影响中国绿色城镇化发展 |
| 4.3 中国绿色城镇化发展所面临问题的原因剖析 |
| 4.3.1 资源环境承载力薄弱的现实国情 |
| 4.3.2 粗放型经济发展方式 |
| 4.3.3 不合理的产业结构 |
| 4.3.4 经济利益驱动 |
| 4.3.5 过快的工业化与城镇化发展速度 |
| 4.3.6 城镇化建设重心偏离 |
| 4.3.7 其他原因 |
| 第五章 中国绿色城镇化的理论机理分析 |
| 5.1 绿色城镇化的理论依据 |
| 5.1.1 绿色城镇化的基本内涵 |
| 5.1.2 绿色城镇化的基本特征 |
| 5.2 绿色城镇化的库兹涅茨分析 |
| 5.2.1 环境库兹涅茨曲线 |
| 5.2.2 绿色城镇化优化环境库兹涅茨曲线 |
| 5.3 绿色城镇化的作用机理分析 |
| 5.3.1 城镇化对生态环境系统的作用机理 |
| 5.3.2 生态环境系统对城镇化的作用机理 |
| 5.3.3 绿色城镇化的运行机理 |
| 5.4 绿色城镇化的动态演化分析 |
| 5.4.1 城镇化与环境压力关系的动态分析 |
| 5.4.2 绿色城镇化演变的阶段分析 |
| 第六章 中国绿色城镇化发展水平及影响因素的计量分析 |
| 6.1 绿色城镇化发展水平评价指标体系构建 |
| 6.1.1 指标体系构建原则 |
| 6.1.2 指标体系的构成及其依据 |
| 6.2 绿色城镇化发展水平评价的方法选择 |
| 6.2.1 评价方法选择 |
| 6.2.2 权重的确定 |
| 6.2.3 评价样本选择 |
| 6.2.4 数据来源 |
| 6.3 中国绿色城镇化发展水平评价结果分析 |
| 6.4 中国绿色城镇化影响因素分析 |
| 6.4.1 研究假设与影响因素指标选取 |
| 6.4.2 模型设定与数据来源 |
| 6.4.3 回归结果与分析 |
| 第七章 国内外绿色城镇化发展的案例研究 |
| 7.1 国外绿色城镇化实践经验 |
| 7.1.1 德国埃朗根 |
| 7.1.2 瑞典马尔默 |
| 7.1.3 美国伯克利 |
| 7.1.4 日本北九州 |
| 7.1.5 澳大利亚阿德莱德 |
| 7.1.6 巴西库里蒂巴 |
| 7.1.7 南非约翰内斯堡 |
| 7.2 国内绿色城镇化实践经验 |
| 7.2.1 北京 |
| 7.2.2 上海 |
| 7.2.3 贵阳 |
| 7.3 国内外绿色城镇化实践发展共同经验总结 |
| 第八章 中国绿色城镇化发展的原则、路径与对策 |
| 8.1 中国绿色城镇化发展的基本原则 |
| 8.1.1 要正确处理政府和市场在绿色城镇化发展中的关系 |
| 8.1.2 要高度重视绿色城市规划的重要引领作用 |
| 8.1.3 要高度重视并充分发挥政府重要的引导作用 |
| 8.1.4 要构建与绿色城镇化发展相适应的绿色产业结构 |
| 8.1.5 要全力促进社会可持续发展 |
| 8.1.6 要不断改进和创新城市管理与运营 |
| 8.1.7 要高度重视信息化在绿色城镇化发展过程中的重要作用 |
| 8.1.8 要以多元主体共同参与来推动中国绿色城镇化发展 |
| 8.1.9 要以系统思维全面推进中国绿色城镇化发展 |
| 8.2 中国绿色城镇化发展的实现路径 |
| 8.2.1 促进经济绿色转型升级 |
| 8.2.2 大力弘扬绿色生态文化 |
| 8.2.3 着力推动社会绿色进步发展 |
| 8.2.4 切实改善修复生态环境 |
| 8.3 中国绿色城镇化发展的对策建议 |
| 8.3.1 加快构建绿色产业结构,大力推动城镇经济发展 |
| 8.3.2 着重加强城市绿色发展薄弱环节投入与建设 |
| 8.3.3 因地制宜制定差异化的区域城市绿色发展政策 |
| 8.3.4 不断优化城镇布局,充分发挥大城市的辐射带动作用 |
| 8.3.5 适当减少城市行政层级,适度扩大城市自主权 |
| 8.3.6 高度重视城市生态环境保护与治理修复工作 |
| 第九章 结论及进一步研究方向 |
| 9.1 主要结论 |
| 9.2 研究不足及未来进一步研究方向 |
| 参考文献 |
| 附录A 2012—2017年中国绿色城镇化发展水平评价结果 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（3）威海城市营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究概述 |
| 1.2.2 国内研究概述 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法和思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 第2章 城市营销相关理论与方法概述 |
| 2.1 城市营销的相关理论 |
| 2.1.1 城市营销的概念 |
| 2.1.2 城市营销要素 |
| 2.1.3 城市定位策略 |
| 2.1.4 目标市场营销策略 |
| 2.1.5 促销组合策略 |
| 2.2 城市营销相关研究工具 |
| 2.2.1 PEST分析法 |
| 2.2.2 SWOT分析法 |
| 2.3 小结 |
| 第3章 威海城市营销环境分析 |
| 3.1 威海城市概况 |
| 3.1.1 历史概况 |
| 3.1.2 行政区划 |
| 3.2 威海城市营销PEST分析 |
| 3.2.1 政治环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 社会环境 |
| 3.2.4 技术环境 |
| 3.3 威海城市营销内部环境分析 |
| 3.3.1 区位及基础设施资源 |
| 3.3.2 地理环境 |
| 3.3.3 自然资源 |
| 3.3.4 旅游资源 |
| 3.3.5 经济资源 |
| 3.3.6 科技发展 |
| 3.3.7 文化教育资源 |
| 3.3.8 人口 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 基于SWOT分析的威海市发展战略目标选择 |
| 4.1 威海城市营销SWOT分析 |
| 4.1.1 威海城市营销的优势(S)分析 |
| 4.1.2 威海城市营销的劣势(W)分析 |
| 4.1.3 威海城市营销的机会(O)分析 |
| 4.1.4 威海城市营销的威胁(T)分析 |
| 4.1.5 威海城市营销SWOT分析总结 |
| 4.2 威海城市的发展战略目标 |
| 4.2.1 坚持生态立市,建设世界宜居城市 |
| 4.2.2 深化蓝区建设,打造创新型国际海洋经济强市 |
| 4.2.3 坚持开放活市,打造区域国际经贸中心 |
| 4.2.4 发展精品康养旅游,打造“蓝色康养休闲之都” |
| 4.2.5 坚持产业兴市,打造威海制造和服务品牌 |
| 4.2.6 实施创新驱动,建设创新创业型城市 |
| 4.2.7 加快推进全域城市化,融入区域一体化发展大局 |
| 4.3 小结 |
| 第5章 威海城市营销的策略选择 |
| 5.1 威海城市的定位策略 |
| 5.1.1 威海城市定位策略的发展现状分析 |
| 5.1.2 威海城市的定位策略 |
| 5.2 威海城市营销的目标市场策略 |
| 5.2.1 目标投资者选择策略 |
| 5.2.2 目标旅游者选择策略 |
| 5.2.3 目标居住者选择策略 |
| 5.3 威海城市营销的促销策略 |
| 5.3.1 广告促销策略 |
| 5.3.2 人员促销策略 |
| 5.3.3 公关促销策略 |
| 5.3.4 营业推广策略 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）山东半岛城市群绿色经济空间格局评价和优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 城市群绿色经济空间格局相关研究述评 |
| 1.2.1 国外城市群绿色经济空间格局相关研究 |
| 1.2.2 国内城市群绿色经济空间格局相关研究 |
| 1.2.3 城市群绿色经济空间格局相关研究评价 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 城市群 |
| 2.1.2 绿色经济 |
| 2.1.3 区域绿色经济空间格局 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 绿色经济相关理论 |
| 2.2.2 城市群可持续发展理论 |
| 2.2.3 区域协调发展理论 |
| 2.2.4 区域经济空间格局理论 |
| 3 城市群绿色经济指标体系构建与评价方法 |
| 3.1 指标体系构建原则 |
| 3.2 构建评价指标体系 |
| 3.2.1 评价指标选取 |
| 3.2.2 指标体系构建 |
| 3.3 评价方法 |
| 3.3.1 绿色经济评价值测算方法 |
| 3.3.2 绿色经济空间格局分析方法 |
| 4 山东半岛城市群绿色经济空间格局分析 |
| 4.1 研究区概况 |
| 4.1.1 山东半岛城市群范围界定 |
| 4.1.2 地理位置与自然环境 |
| 4.1.3 社会经济发展概况 |
| 4.2 山东半岛城市群绿色经济演变 |
| 4.2.1 绿色经济整体水平演变 |
| 4.2.2 绿色经济三大效益演变 |
| 4.2.3 绿色经济内部系统协调演变 |
| 4.3 山东半岛城市群绿色经济空间格局 |
| 4.3.1 绿色经济空间分异特征 |
| 4.3.2 绿色经济空间分布方向和重心转移 |
| 4.3.3 绿色经济空间关联格局 |
| 4.3.4 小结 |
| 4.4 山东半岛城市群绿色经济空间格局与经济空间格局比较分析 |
| 4.4.1 空间分异特征对比 |
| 4.4.2 空间分布方向和重心转移对比 |
| 4.4.3 空间关联格局对比 |
| 4.4.4 小结 |
| 5 山东半岛城市群绿色经济空间格局形成机制分析 |
| 5.1 面板数据模型回归分析 |
| 5.1.1 变量数据的平稳性检验 |
| 5.1.2 面板模型的选择与回归 |
| 5.2 形成机制分析 |
| 6 山东半岛城市群绿色经济空间格局优化研究 |
| 6.1 山东半岛城市群绿色经济空间格局存在问题 |
| 6.2 山东半岛城市群绿色经济空间格局优化对策 |
| 6.2.1 构建绿色经济发展轴线,加强城市间绿色经济联系 |
| 6.2.2 构建区域绿色创新系统,加强城市间协同创新发展 |
| 6.2.3 因地制宜发展绿色园区,加强生态产业链分工合作 |
| 6.2.4 实施区域协调发展战略,促进城市群公平高效发展 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（5）新时代山东形象对外传播研究 ——以《走向世界》封面报道为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、研究缘起 |
| (一)研究背景 |
| (二)研究对象 |
| (三)研究拟解决的问题 |
| (四)研究意义 |
| 二、国内外研究综述 |
| (一)国内研究现状 |
| (二)国外研究现状 |
| (三)国内外研究存在的不足 |
| 三、研究设计 |
| (一)理论指导 |
| (二)研究方法 |
| (三)类目建构 |
| 四、研究难点与创新点 |
| (一)研究的难点 |
| (二)研究的创新点 |
| 第一章 《走向世界》封面报道特点分析 |
| 第一节 图片元素 |
| 一、艺术风格形式 |
| 二、景观性元素 |
| 三、标志性元素 |
| 第二节 文字元素 |
| 一、文字样本概述 |
| 二、词频分析 |
| 第三节 议题与事件 |
| 一、经济与科技议题 |
| 二、文化与历史议题 |
| 第二章 《走向世界》封面报道构建的山东形象 |
| 第一节 建设文化强省的山东 |
| 一、传统文化底蕴丰富 |
| 二、大力发展现代文化产业 |
| 第二节 幸福山东 |
| 一、人文氛围——民生山东 |
| 二、外部环境——美丽山东 |
| 第三节 促进各区域协调发展的山东 |
| 第四节 建设创新强省的山东 |
| 第五节 建设农业强省的山东 |
| 第六节 建设开放强省的山东 |
| 第七节 建设品牌强省的山东 |
| 第三章 《走向世界》封面报道山东形象界定框架分析 |
| 第一节 形象生成机制:“问题→转机”式的转折关系话语建构正面的山东形象 |
| 一、“虽然..,但是..”引导的强转折关系 |
| 二、“不仅不..,反而..”引导的中转折关系 |
| 三、隐匿连接词的弱转折关系 |
| 第二节 形象生成归因:行为者、观察者与时代要求三种张力共同作用的结果 |
| 一、行为者动因——新时代新闻舆论工作的“一个原则、一个方针”与外宣期刊的特性 |
| 二、观察者动因——受众的培养与满足 |
| 三、时代要求动因——新时代重建宏大叙事的历史使命 |
| 第四章 《走向世界》封面报道对外传播的困境与解决路径分析 |
| 第一节 面临的困境:“话语权”与“话语力”不相匹配 |
| 第二节 解决路径 |
| 一、重构话语体系,打通“话语流” |
| 二、融合多种媒介,传播方式商业化 |
| 三、延伸传播主体,构筑话语同盟 |
| 四、改进话语策略,创新修辞表达 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录一 :2012-2019年《走向世界》封面 |
| 附录二 :2012-2019年《走向世界》封面编码类目 |
| 附录三 :2012-2019年《走向世界》封面图片配字词频表 |
| 攻读学位期间发表的学术论着 |
| 致谢 |
（6）威海市临港区美丽乡村建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本研究的创新点及研究不足之处 |
| 1.4.1 本研究的创新点 |
| 1.4.2 本研究的不足之处 |
| 1.5 本研究的技术路线 |
| 2 美丽乡村概念及相关理论基础 |
| 2.1 乡村及美丽乡村的概念 |
| 2.1.1 乡村的概念 |
| 2.1.2 美丽乡村的概念 |
| 2.2 美丽乡村建设的相关理论基础及指导思想 |
| 2.2.1 城乡一体化理论 |
| 2.2.2 可持续发展理论 |
| 2.2.3 人居环境理论 |
| 2.2.4 乡村振兴战略 |
| 2.2.5 精准扶贫攻坚战略 |
| 3 威海市临港区美丽乡村建设的实践 |
| 3.1 威海市临港区美丽乡村建设基础 |
| 3.2 威海市临港区美丽乡村建设开展情况 |
| 3.2.1 威海市临港区建设美丽乡村的重要意义 |
| 3.2.2 威海市临港区建设美丽乡村的时代背景 |
| 3.2.3 威海市临港区美丽乡村建设的基本原则 |
| 3.2.4 威海市临港区美丽乡村建设的基本做法 |
| 3.3 威海市临港区美丽乡村建设的典型个案分析 |
| 3.3.1 威海市临港区汪疃镇祝家英村基础提升模式 |
| 3.3.2 威海市临港区黄岚办事处山马埠村“后进”变“先进”模式 |
| 3.3.3 威海市临港区蔄山镇北申格村城郊休闲农业模式 |
| 4 威海市临港区美丽乡村建设存在的问题 |
| 4.1 威海市临港区美丽乡村建设调研情况 |
| 4.2 临港区美丽乡村建设实施过程中存在问题详述 |
| 4.2.1 规划编制方面存在问题 |
| 4.2.2 资金运用方面存在问题 |
| 4.2.3 建设主体方面存在的问题 |
| 4.2.4 发展与保护之间存在的问题 |
| 5 国内外美丽乡村发展经验借鉴 |
| 5.1 国内美丽乡村建设典型经验 |
| 5.1.1 浙江省美丽乡村建设经验 |
| 5.1.2 贵州省美丽乡村建设经验 |
| 5.2 国外美丽乡村建设典型经验 |
| 5.2.1 日本美丽乡村建设经验 |
| 5.2.2 欧美发达国家美丽乡村建设经验 |
| 5.3 对比国内外先进经验产生的启示 |
| 6 威海市临港区美丽乡村建设对策与建议 |
| 6.1 威海市临港区美丽乡村建设应遵循的原则 |
| 6.2 威海市临港区美丽乡村建设的总体目标 |
| 6.3 威海市临港区美丽乡村建设的具体对策 |
| 6.3.1 加强组织领导 |
| 6.3.2 高标准科学规划设计 |
| 6.3.3 建立完善的建设机制 |
| 6.3.4 加快农业产业转型升级 |
| 6.3.5 加快美丽乡村建设人才队伍培养 |
| 6.3.6 拓宽资金渠道,健全资金保障机制 |
| 6.3.7 大力发展生态文明建设 |
| 6.3.8 营造乡村文明的浓厚氛围 |
| 6.3.9 全面提升群众生活质量 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（7）改革开放40年与中国生态环境规划发展（论文提纲范文）
| 1 中国生态环境规划发展历程 |
| 1.1 生态环境规划伴随着改革开放事业而发展 |
| 1.2 国家生态环境规划发展实践 |
| 1.2.1 第一个规划:“五五” (1976—1980年) 计划 |
| 1.2.2 首次纳入纲要:“六五” (1981—1985年) 计划 |
| 1.2.3 首次独立印发:“七五” (1986—1990年) 计划 |
| 1.2.4 指标首次纳入上位规划:“八五” (1991—1995年) 计划 |
| 1.2.5 首次经国务院批准:“九五” (1996—2000年) 计划 |
| 1.2.6 指标分解与区域保护取得重大进展:“十五” (2001—2005年) 计划 |
| 1.2.7 首个由国务院印发、重在实施考核的规划:“十一五” (2006—2010年) 规划 |
| 1.2.8 总量与质量并重:国家环境保护“十二五”规划 |
| 1.2.9 以环境质量改善为核心、生态与环境首次统筹:“十三五”生态环境保护规划 |
| 1.3 中国环境保护规划发展的经验与存在问题 |
| 1.3.1 中国环境保护规划发展经验 |
| 1.3.2 中国环境保护规划存在的主要问题 |
| 2 生态环境规划体系发展与类型 |
| 2.1 战略型规划 |
| 2.2 目标型规划 |
| 2.3 空间型规划 |
| 2.4 创建型规划 |
| 2.4.1 国家环境保护模范城市创建规划 |
| 2.4.2 生态省 (市、县) 创建规划 |
| 2.5 环境质量达标规划 |
| 2.5.1 大气环境质量限期达标规划 |
| 2.5.2 不达标水体限期达标规划 |
| 2.6 污染防治行动计划 |
| 3 中国生态环境规划发展趋势与建议 |
| 3.1 发展趋势展望 |
| 3.1.1 美丽中国建设为环境规划确立了新的时代坐标 |
| 3.1.2 体制改革为生态环境保护规划确立了新的边界 |
| 3.1.3 构建生态文明体系为生态环境规划提出了更高要求 |
| 3.2 未来发展展望与建议 |
| 3.2.1 以生态环境规划为统领, 统筹建立生态环境保护基础制度 |
| 3.2.2 以纵向横向发展为尺度, 系统构建我国生态环境规划体系 |
| 3.2.3 以生态环境质量为核心, 强化生态环境规划落地实施 |
| 3.2.4 以全链条管理为方向, 建立规划全过程实施管理体系 |
| 3.2.5 以技术创新为动力, 推动生态环境管理转型 |
| 3.2.6 以环境规划院所建设为核心, 全面提升环境规划现代化能力 |
（8）基于精明增长理论我国城市宜居性评价研究 ——以云贵川省会城市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景和意义 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 第二节 国内外研究综述 |
| 2.1 关于精明增长理论的研究综述 |
| 2.2 关于宜居城市的研究综述 |
| 2.3 文献研究报告 |
| 第三节 技术路线和研究方法 |
| 3.1 技术路线说明 |
| 3.2 研究方法说明 |
| 第四节 研究目标、内容及重点 |
| 4.1 研究目标 |
| 4.2 研究内容 |
| 4.3 研究重点 |
| 第二章 基础理论分析 |
| 第一节 精明增长理论 |
| 1.1 精明增长概念界定 |
| 1.2 精明增长相关理论分析 |
| 1.3 精明增长理论的发展与内涵 |
| 1.4 精明增长理论对城市宜居性评价的可行性分析 |
| 第二节 宜居城市相关理论 |
| 2.1 宜居城市概念界定 |
| 2.2 宜居城市的理论基础 |
| 2.3 宜居城市发展及其评价对城市建设发展的现实分析 |
| 第三节 本章小结 |
| 第三章 我国城市宜居性建设及评价的总体分析 |
| 第一节 宜居城市评价的发展历程 |
| 第二节 我国城市宜居性建设的总体情况 |
| 2.1 我国城市宜居性建设的特征 |
| 2.2 我国城市宜居性建设的不足之处 |
| 第三节 我国现有城市评价体系的说明和评析 |
| 第四节 本章小结 |
| 第四章 基于精明增长理论宜居城市评价指标体系及计算方法 |
| 第一节 宜居城市评价指标体系建立的原则 |
| 1.1 理论性原则 |
| 1.2 科学性原则 |
| 1.3 针对性原则 |
| 1.4 可比性原则 |
| 1.5 可操作性原则 |
| 第二节 城市宜居性评价指标体系及内涵 |
| 2.1 城市宜居性评价指标体系的构建 |
| 2.2 城市宜居性评价指标体系的内涵 |
| 第三节 评价方法和数据处理方法 |
| 第四节 本章小结 |
| 第五章 基于精明增长理论宜居城市评价的实证分析——以云贵川省会城市为例 |
| 第一节 案例城市选取原因分析 |
| 第二节 云贵川省会城市宜居性建设的历程分析 |
| 2.1 云贵川省会城市宜居性建设总体状况 |
| 2.2 云贵川省会城市社会、经济、文化的宜居性建设概况 |
| 第三节 云贵川省会城市宜居性建设的实证分析 |
| 3.1 数据说明及处理 |
| 3.2 城市宜居指数的评价结果 |
| 3.3 城市宜居指数的评价结果分析 |
| 第四节 本章小结 |
| 第六章 基于精明增长理论宜居城市建设中的政府作用分析 |
| 第一节 推行实施控制类策略的作用 |
| 1.1 采取紧凑发展与功能分散相结合的发展模式 |
| 1.2 推进居住区更新再造,加强城市土地节约利用 |
| 1.3 组建TOD道路网路,缓解城市交通出行压力 |
| 1.4 协调城市建设发展功能,形成市场深度合作 |
| 第二节 推进实施引导类策略的作用 |
| 2.1 划定城市增长边界,强化城市发展引导 |
| 2.2 重视各项发展优势,突出城市建设个性 |
| 2.3 建立相应保障制度,实现社会居住融合 |
| 第三节 推进实施配套类策略的作用 |
| 3.1 优化城市配套设施体系,提升城市生活环境质量 |
| 3.2 引导新消费理念和生活观念,提升城市环境“软实力” |
| 3.3 鼓励居民参与,拓宽参与途径,增强居民城市认同感和社会责任感 |
| 第四节 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 硕士学位期间完成的科研成果 |
| 致谢 |
（9）从“干净小城”到荣膺“中华环境奖”（论文提纲范文）
| 一个理念贯穿始终—— |
| 生态立市，引领科学发展 |
| 一条道路越走越宽—— |
| 绿色增长，加快建设更可持续的绿色生态之城 |
| 一个目标日渐坚定—— |
| 三生共融，生态优势化作民生福祉 |
（10）山东省低碳生态城市发展战略研究（论文提纲范文）
| 目录 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 人类由工业文明迈入崭新的生态文明时代 |
| 1.1.2 应对气候变化成为规制全球城市发展的新规则 |
| 1.1.3 建设低碳生态城市是实现中国城市转型发展的重要道理 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 低碳生态城市概念理解研究述评 |
| 1.3.2 低碳生态城市发展战略和发展模式研究述评 |
| 1.3.3 低碳生态城市指标体系研究述评 |
| 1.3.4 低碳生态城市发展的政策体制和技术支撑研究述评 |
| 1.4 研究内容和研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 2 低碳生态城市内涵、特征及实践 |
| 2.1 低碳生态城市内涵 |
| 2.2 低碳生态城市特征 |
| 2.3 我国低碳生态城市实践 |
| 2.4 山东省低碳生态城市实践 |
| 2.4.1 东营——山东省首个低碳生态示范城市 |
| 2.4.2 潍坊——中美低碳生态试点城市建设 |
| 3 山东省低碳生态城市发展判据 |
| 3.1 低碳生态城市评价指标体系的构建 |
| 3.1.1 构建原则 |
| 3.1.2 构建步骤 |
| 3.1.3 指标体系框架结构 |
| 3.1.4 构建低碳生态城市指标体系库 |
| 3.1.5 确定低碳生态城市评价指标体系 |
| 3.2 主要评价指标的解释 |
| 3.2.1 低碳化水平指标 |
| 3.2.2 环境友好水平指标 |
| 3.2.3 经济发展能力指标 |
| 3.2.4 社会和谐能力指标 |
| 3.3 本文评价方法的确定 |
| 3.4 层次分析法实行评价的过程 |
| 3.4.1 各子系统指标权重的确定 |
| 3.4.2 准则层判断矩阵的构建 |
| 3.4.3 数据的来源及标准化处理 |
| 3.4.4 各子系统间权重的确定 |
| 3.5 山东省低碳生态城市发展现状评价 |
| 3.5.1 总体水平发展现状评价 |
| 3.5.2 低碳化水平发展现状评价 |
| 3.5.3 环境友好水平发展现状评价 |
| 3.5.4 经济发展能力发展现状评价 |
| 3.5.5 社会和谐能力发展现状评价 |
| 4 山东省低碳生态城市发展面临的问题和挑战 |
| 4.1 总体发展水平上升，但区域间发展水平差异明显 |
| 4.2 低碳生态城市总体不断优化，但发展速度逐渐减缓 |
| 4.3 碳排放增长速度放缓，但增长趋势尚未得到抑制 |
| 4.4 政策对碳排放增速有抑制作用，但碳排放仍然偏高 |
| 4.5 经济发展粗放型特征尚未改变，调结构转方式任务十分艰巨 |
| 4.6 城市化水平偏低，城市化落后于工业化 |
| 4.7 城市基础设施建设不断改善，但仍存在不足 |
| 4.8 研发投入增加，但城市创新活力不足 |
| 4.9 城市环境质量逐步改善，但污染治理任务艰巨 |
| 5 山东省低碳生态城市发展战略设计 |
| 5.1 指导思想 |
| 5.2 山东省低碳生态城市建设原则 |
| 5.2.1 整体协调，注重人与自然和谐发展 |
| 5.2.2 城乡融合，注重合理分工布局 |
| 5.2.3 区域合作，注重区域整体发展 |
| 5.2.4 政企联动，注重市场配置资源的决定性作用 |
| 5.2.5 分类指导，注重城市特色发展 |
| 5.3 山东省低碳生态城市发展总目标 |
| 5.4 山东省低碳生态城市发展阶段目标 |
| 5.4.1 基础建设阶段（2015～2020） |
| 5.4.2 重点推进阶段（2021～2025） |
| 5.4.3 全面建设阶段（2026～2030） |
| 5.5 低碳生态城市重点发展领域 |
| 5.5.1 绿色能源及节能环保产业开发 |
| 5.5.2 绿色交通网络建设 |
| 5.5.3 建筑节能和绿色建筑推广 |
| 5.5.4 低碳生态技术开发 |
| 5.5.5 绿色基础设施建设 |
| 5.5.6 低碳产业和低碳生态文化建设 |
| 5.5.7 林业碳汇建设 |
| 6 山东省低碳生态城市发展战略实施对策 |
| 6.1 制定系统、全面的低碳生态城市建设方案 |
| 6.1.1 出台省级低碳生态城市发展规划，明确建设方向 |
| 6.1.2 建立全省导向性评价指标体系和监测指标体系 |
| 6.1.3 制定市级发展规划，确定重点建设领域和实施途径 |
| 6.2 深化改革，完善体制创新机制 |
| 6.2.1 完善激励机制 |
| 6.2.2 构建多层次监督机制 |
| 6.2.3 完善生态补偿机制 |
| 6.3 优化结构调整，重点突破 |
| 6.3.1 大力发展绿色能源 |
| 6.3.2 建立绿色交通网络 |
| 6.3.3 推广绿色建筑 |
| 6.3.4 促进低碳生态技术开发 |
| 6.3.5 加强城市绿色基础设施建设 |
| 6.3.6 倡导低碳生产发展，形成低碳生态价值体系 |
| 6.3.7 加强利用生态体系建设，提高森林碳汇 |
| 6.3.8 进行人才队伍建设 |
| 6.4 解决的主要问题和不足 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
四、威海成为我国首个环保模范城市群（论文参考文献）
- [1]潍柴老厂区历史文化街区的历史与保护研究[D]. 张倩. 山东大学, 2021(11)
- [2]中国绿色城镇化发展水平评价及实现路径研究[D]. 杨角. 西北大学, 2020(07)
- [3]威海城市营销策略研究[D]. 苏道伟. 华北电力大学(北京), 2020(06)
- [4]山东半岛城市群绿色经济空间格局评价和优化研究[D]. 刘婕. 山东师范大学, 2020(12)
- [5]新时代山东形象对外传播研究 ——以《走向世界》封面报道为例[D]. 王若愚. 山东师范大学, 2020(10)
- [6]威海市临港区美丽乡村建设研究[D]. 史家明. 山东农业大学, 2019(01)
- [7]改革开放40年与中国生态环境规划发展[J]. 王金南,万军,王倩,苏洁琼,杨丽阎,肖旸. 中国环境管理, 2018(06)
- [8]基于精明增长理论我国城市宜居性评价研究 ——以云贵川省会城市为例[D]. 冼军李. 云南大学, 2018(01)
- [9]从“干净小城”到荣膺“中华环境奖”[N]. 矫晓虹. 威海日报, 2017
- [10]山东省低碳生态城市发展战略研究[D]. 时蒙蒙. 山东师范大学, 2014(08)
标签：国家新型城镇化规划论文; 生态环境论文; 中国城市群论文; 城市营销论文; 历史文化街区论文;