一、汽轮机油中带水问题的解决（论文文献综述）
张雁[1]（2021）在《汽轮机油中带水的原因、危害及处理措施》文中研究指明汽轮机油质良好与否是决定汽轮机安全运作的关键指标之一,油质的乳化问题会腐蚀油系统,引发机组各部件生锈,影响汽轮机轴承的润滑、散热和调速作用。轴承会由于突然断油使钨合金发生严重磨损,机组转子丧失支撑力,动静结构将受到剧烈磨损;若调节系统断油,汽轮机组无法正常运作,将严重威胁机组的安全运行。剖析汽轮机油中带水的各种原因,并给出对应的处理措施。
刘湘鄂[2]（2019）在《小型汽轮机油中带水原因分析及应急处理探究》文中研究指明小型汽轮机是工业生产中重要的一种生产工具,它性能的好坏将直接影响到企业生产效率,所以做好小型汽轮机相关维护工作就显得非常重要。汽轮机中带水作为汽轮机常见故障之一,会严重危害汽轮机组正常运行,所以将对汽轮机中气封间隙、气缸轴承室压以及排烟系统等故障问题进行详细论述。
尹瑞云,刘兴波,袁朝兴,周华[3]（2017）在《气密式油挡在汽轮机上的应用》文中指出汽轮机油挡设置在轴承箱前后端面,防止箱内润滑油外漏及粉尘、水蒸气等杂质进入轴承箱污染润滑油。但近年来,汽轮机油挡漏油、油中带水成为了各大电厂的常发病,严重影响了汽轮机的安全运行,并成为了困扰各大电厂和各大制造厂的顽固问题,气密式油挡成为了解决这一问题的重要手段。该文详细地介绍了气密式油挡的结构特点和系统设置。
张胜利[4]（2016）在《轴封加热器改造消除汽轮机油中带水》文中研究指明针对矸石热电厂5号汽轮机润滑油中带水的问题,对5号机轴封加热器负压管路进行改造,加大通流面积,减小管路损失,提高轴封加热器负压。通过实验运行证明,5号机轴封加热器负压管路改造非常成功,消除了5号汽轮机润滑油中带水的问题,提高了5号机运行稳定性和安全性。
马千辉[5]（2013）在《汽轮机油箱油中带水问题的分析》文中研究指明通过对汽轮机油箱带水问题的分析,来解决日常工作中的麻烦,文章就气封间隙环节、排烟系统展开分析,从而实现油中带水问题的解决,实现相关优化措施的健全。这对现实生活工作的展开是非常必要的,需要引起我们的重视,进行有效的设备改进,以保证汽轮机设备应用环节的稳定运行。汽轮机油中带水严重时会危及汽轮机组安全的稳定运行,为此分析了气封间隙大、排烟系统、周封套、汽缸、轴承室负压等可能引起油中带水的原因,并分别提出了相应的改进办法。
袁绍友[6]（2013）在《汽轮机油中带水原因及预防措施》文中指出分析抽汽背压式汽轮机组油中带水原因,实施预防油中进水的措施,采用空气密封油挡,对防止小型汽轮机油中进水有显着作用。
李洪滨[7]（2012）在《某火电厂汽轮发电机组透平油存在问题及解决办法》文中研究指明汽轮机油（透平油）的作用是提供汽轮机发电机组轴瓦润滑,汽轮机调速保安系统压力用油。结合实际,阐述了某火电厂汽轮发电机组透平油存在问题及解决办法。
吴剑恒[8]（2011）在《中小型汽轮机油中带水原因分析及解决方案》文中研究说明针对2台C6-35/8型汽轮机存在的油中带水、油质乳化等问题,从设备本体、运行方式、检修管理、操作调整和管理维护、蒸汽品质等方面查找了原因.在运行状态下采取了调整运行方式、强化滤油和放水、加强管理维护等措施;利用机组小修机会采取降低油箱放水口位置、引入干燥热风至轴承油挡处、更换ST无间隙油封环、修复泄漏阀门等措施,在机组大修期间将梳齿汽封改造为蜂窝汽封,并调整了汽缸中心,使油中水分从420560 mg/L降至2030 mg/L.上述措施不仅保证了机组的安全运行,同时也对同类问题的分析及处理具有实际参考价值.
苏志祥,吴剑恒,庄松田[9]（2010）在《汽轮机油中带水原因分析和解决方案》文中进行了进一步梳理某厂2台C6-35/8型汽轮机在运行中出现油中带水和油质乳化等问题,为此从设备本体、运行方式、检修管理、操作调整和管理维护、蒸汽品质等方面查找原因,根据原因在不停机的情况下调整运行方式,采取强化滤油和放水和加强管理维护等措施,包括利用机组小修机会采取降低油箱部放水口位置、引入干燥热风至轴承油挡处、更换ST无间隙油封环、修复泄漏阀门等,并在机组大修期间将梳齿汽封改造为蜂窝汽封和调整汽缸中心。通过这些措施的执行,汽轮机油中水分从原来的420～560 mg/L降至20～30 mg/L,保证了机组的安全运行。
辛凌源[10]（2009）在《汽轮机的油系统中带水的主要原因分析》文中研究指明文章系统的总结分析了汽轮机油中带水的原因:轴承内回油产生抽吸使用,使轴承室内形成微负压、外缸有变形、轴封系统布置不合理、补充新油带人水、真空滤油机脱水效果差、考核制度不健全是造成油中带水的主要原因。
二、汽轮机油中带水问题的解决（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、汽轮机油中带水问题的解决（论文提纲范文）
（1）汽轮机油中带水的原因、危害及处理措施（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 故障设备 |
| 2 油中带水的危害 |
| 3 油中进水原因分析 |
| 4 避免油中带水措施 |
| 5 结束语 |
（2）小型汽轮机油中带水原因分析及应急处理探究（论文提纲范文）
| 1 带水问题发生原因分析 |
| 1.1 高压缸轴封漏气问题 |
| 1.2 轴封系统匹配问题 |
| 1.3 工作人员频繁操作问题 |
| 1.4 轴封冷却器问题 |
| 1.5 缸体结合面泄露蒸汽问题 |
| 1.6 缺乏有效的脱水设备 |
| 2 小型汽轮机油中带水问题措施 |
| 2.1 调整轴封间隙大小 |
| 2.2 对轴封系统进行改进 |
| 2.3 加装电动蝶阀与压力表等装置 |
| 2.4 对排烟系统进行改进 |
| 2.5 加装有效的滤油设备 |
| 2.6 改进轴封冷却室 |
| 3 结语 |
（3）气密式油挡在汽轮机上的应用（论文提纲范文）
| 1 总体结构 |
| 2 系统设置 |
| 3 推广应用 |
| 4 结语 |
（4）轴封加热器改造消除汽轮机油中带水（论文提纲范文）
| 1 机组概况 |
| 2 油中带水的原因分析 |
| 2.1 汽封系统的原理及组成 |
| 2.2 轴封加热器的工作原理 |
| 2.3 轴封漏汽的原因分析 |
| 3 轴封加热器负压管路改造 |
| 4 改造后的运行情况 |
| 5 结语 |
（5）汽轮机油箱油中带水问题的分析（论文提纲范文）
| 前言 |
| 1 关于汽轮机油箱带水问题的分析 |
| 2 汽轮机油箱油带水问题的解决 |
| 3 结束语 |
（6）汽轮机油中带水原因及预防措施（论文提纲范文）
| 一、机组油中进水原因 |
| 二、预防机组油中进水的措施 |
| 三、空气密封油挡 |
| 1. 空气密封油挡原理 |
| 2. 空气密封油挡实施方案 |
（7）某火电厂汽轮发电机组透平油存在问题及解决办法（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 透平油存在问题 |
| 2.1 运行中长期带水 |
| 2.2 冷油器运行中换热性能差 |
| 2.3 运行中大量泡沫引起管道振动 |
| 3 透平油存在问题的检查处理 |
| 3.1 泡沫性能试验 |
| 3.2 运行中带水问题的处置 |
| 3.3 油中带水问题针对性彻底检修处理 |
| 3.4 油系统油泥沉积物的情况 |
| 4 透平油油质的管理建议 |
| 4.1 加强运行油质监督 |
| 4.2 运行机组中防止油中带水 |
| 4.3 混油试验 |
| 4.4 再生式滤油机可有效提高透平油质量 |
（8）中小型汽轮机油中带水原因分析及解决方案（论文提纲范文）
| 1 概 述 |
| 2 汽轮机油中带水的危害 |
| 3 汽轮机油中带水的原因分析 |
| 3.1 设备方面 |
| 3.2 运行方式方面 |
| 3.3 检修管理方面 |
| 3.4 人员调整操作和管理维护方面 |
| 3.5 其他方面 |
| 4 汽轮机油中带水的解决方案及效果 |
| 4.1 不停机采取的措施 |
| 4.2 停机小修采取的措施 |
| 4.3 大修采取的解决措施 |
| 5 防止油中进水的措施 |
| 6 结束语 |
（10）汽轮机的油系统中带水的主要原因分析（论文提纲范文）
| 一、油中带水的危害 |
| 二、油中带水的原因分析 |
| (一) 轴封系统布置不合理 |
| 1. 轴封间隙的调整的轴向分布的规律应该是外侧小、内侧大。 |
| 2. 高压缸轴封 (端部汽封) 的作用在于阻止蒸汽沿着转子漏出。 |
| 3. 轴承附近的缸体结合面泄露的蒸汽。 |
| 4. 前、后轴封供汽联在同一根母管而引起供汽分配不均的问题。 |
| (二) 轴承内回油产生抽吸使用, 使轴承室内形成负压 |
| (三) 外缸有变形 |
| (四) 真空滤油机脱水效果差 |
| (五) 补充新油带人水 |
| (六) 考核制度不健全 |
| 三、结语 |
四、汽轮机油中带水问题的解决（论文参考文献）
- [1]汽轮机油中带水的原因、危害及处理措施[J]. 张雁. 设备管理与维修, 2021(20)
- [2]小型汽轮机油中带水原因分析及应急处理探究[J]. 刘湘鄂. 现代制造技术与装备, 2019(04)
- [3]气密式油挡在汽轮机上的应用[J]. 尹瑞云,刘兴波,袁朝兴,周华. 科技创新导报, 2017(05)
- [4]轴封加热器改造消除汽轮机油中带水[J]. 张胜利. 煤炭与化工, 2016(05)
- [5]汽轮机油箱油中带水问题的分析[J]. 马千辉. 科技创新与应用, 2013(31)
- [6]汽轮机油中带水原因及预防措施[J]. 袁绍友. 设备管理与维修, 2013(11)
- [7]某火电厂汽轮发电机组透平油存在问题及解决办法[J]. 李洪滨. 黑龙江科技信息, 2012(09)
- [8]中小型汽轮机油中带水原因分析及解决方案[J]. 吴剑恒. 沈阳工程学院学报(自然科学版), 2011(03)
- [9]汽轮机油中带水原因分析和解决方案[J]. 苏志祥,吴剑恒,庄松田. 能源技术, 2010(06)
- [10]汽轮机的油系统中带水的主要原因分析[J]. 辛凌源. 中国高新技术企业, 2009(19)