一、汽车需要哪些保养（论文文献综述）
黎艳良[1]（2021）在《云南C汽车维修保养公司竞争战略研究》文中认为
康新媚[2]（2021）在《中职《电动汽车动力系统检查与维护》一体化课程开发研究》文中研究表明近些年,由于环境污染问题和石油燃料的紧缺问题,新能源汽车已成为全球汽车产业发展的趋势,同时加速了新能源汽车后市场的前进步伐。中职学校作为培养新能源汽车后市场人才的重要场所,在专业发展过程中还存在诸多问题,如专业课程设置不合理、专业师资团队不完整等,新能源汽车专业的发展仍处于探索阶段。工学结合的理论与实践一体化课程是目前我国比较热门的职业教育课程,为了更好地解决新能源汽车专业发展过程中存在的问题,本研究将依据工学结合一体化课程的开发思路,对中职新能源汽车专业中的电动汽车动力系统的课程内容进行整合和开发研究。本研究主要从以下几个方面着手进行电动汽车动力系统检查与维护课程开发研究。通过走访新能源汽车维修服务行业企业,运用问卷调查法和访谈法,了解企业对新能源汽车维修的人才需求和具体岗位情况,并进行工作分析,为实践专家研讨会的开展物色合适的人选;运用问卷调查法对多所中职学校进行调研,了解新能源汽车专业的建设现状和课程实施情况;通过企业调研和中职学校调研,得出中职学校新能源汽车维修专业人才的培养目标和目前中职学校新能源汽车专业和课程实施存在的问题。接着对一体化课程开发方案进行设计,包括典型工作项目的提炼、课程结构框架的构建以及课程方案的设计。首先,根据前期企业调研的结果开展新能源汽车维修行业的实践专家研讨会,列举归纳电动汽车动力系统检查与维护的代表性工作项目,经过实践专家和专业教师的分析和总结,提炼出电动汽车动力系统检查与维护的典型工作项目;其次,对典型工作项目进行描述,对典型工作项目的工作内容进行分析,提炼出典型工作项目的职业能力要求,进行学习领域转化,得到一体化课程转化表,完成课程内容结构框架的构建;接着对课程方案进行设计。根据中职学生学情特点确定课程教学目标,对学习情境、教学实施流程、教学方法与手段的选用、教学评价等方面进行设计。最后选取一体化课程的部分内容在中职学校进行课程实施,根据学生的学习评价情况和反馈进行分析和总结,对比得出一体化课程的教学模式优于常规教学模式,从而验证了一体化课程的可行性和有效性。本研究对当前中职学校新能源汽车专业相关的课程开发具有一定的参考意义,并为中职学校的汽车专业课程改革做出了积极的探索。
梁智豪[3]（2020）在《“延保”提升汽车经销商盈利能力的机制及对策研究 ——基于GH公司经销商调研》文中进行了进一步梳理中国的汽车市场一直作为全球汽车经济发展的中重要组成部分,自2009年起中国汽车的产销量一直至保持全球第一。尽管中国的汽车销量已经远远把美国排在了身后,但汽车经销商的盈利能力上还存在不少的差距。通过分析发现经销商自身创造盈利的能力水平不一样,美国的经销商更多地利用汽车制造商提供的平台开展与车辆销售和售后密切联系的水平业务实现盈利;而中国的汽车经销商则更多地依靠新车销量获取汽车制造商的返利实现盈利,这是两种截然不同的盈利模式,这样的盈利模式导致经营品牌和区位的不同,市场和年度的不同,汽车经销商的盈利波动很大。针对国内微观研究和具体案例研究的缺失,本课题聚焦实际案例,运用结构方程模型来研究延保对提升汽车经销商盈利能力的机制。（1）首先根据汽车延长保修的相关理论和实践,讨论了与延保相关的潜变量对提升盈利能力的影响机制,并以此提出研究命题;（2）然后采用一些可以直接观测的变量和指标,构建出结构方程模型（SEM）的度量方程式和结构方程式;（3）在GH公司的协助下对全国经销商开展问卷调查,获取可靠的一手调研数据;（4）最后在分析调查问卷信度的基础上,对调查问卷的数据进行描述性统计分析和结构方程模型分析,结合GH公司经销商的相关数据作为样本,印证延保对经销商盈利能力提升的影响,最后得出本文的结论。研究发现,延保对助力新车销售、促进客户回厂、增加二手车销量、增加销售店现金流等经销商运营环节对盈利能力的提升起促进作用最为明显。最后本文以“延保”为出发点,为经销商提出符合中国汽车市场特点的、合理的和有效的盈利措施以及为汽车经销商提升盈利能力提供决策参考。
周洁[4]（2020）在《立达汽车维保有限公司服务质量提升研究》文中提出中国汽车市场虽然相较于国外汽车市场发展历史不长,还处于发展的初级阶段,但由于中国的汽车工业近几年的快速发展,家庭私家车保有量快速增长,成为汽车市场发展的重要力量。根据国家统计局网站公布数据,截至2019年底全国民用汽车拥有量2.5亿辆,其中私人汽车拥有量达到2.2亿辆（1）。另外,由于每年新车销量在2,000万辆以上,总保有量仍将逐步增长。2019年底,乘用车保有量平均车龄为6至10年,车龄结构趋于老化,在此基础上,汽车行业焦点与利润来源逐步由汽车销售端向售后服务端移动,对汽车售后服务需求巨大,也使得汽车服务后市场发展空间广阔（2）。因此,对于汽车后市场和维修保养市场以及相关企业的管理研究将对我国汽车行业良性发展将产生巨大的影响。本文将该企业顾客作为调查对象,以SERVQUAL服务质量评价量表和方法为理论基础,结合企业目前实际情况,制作出《立达汽车维保有限公司服务质量调查问卷》。该问卷从5个维度、22个测试指标对该企业汽车维修保养服务质量进行评价。运用EXCLE软件对调查收集到的108份有效问卷进行数据分析。分析显示立达汽车维保有限公司在服务质量的5个维度中,响应性、可靠性和移情性是服务质量得分较低的几个维度,期中主要表现为:一是服务人员服务意识较为欠缺;二是服务制度和流程不完善;三是服务信息化手段较低。根据3个得分较低的维度,以及顾客对该企业汽车维修服务质量的满意程度,提出了相应的对策建议,主要包括增强服务及时性和准确性;完善维修保养服务的关键流程;提升员工专业知识能力,提高员工的职业素养,定期组织人员培训考核,加强服务监督等措施。通过从理论和实践两方面出发,结合实证研究,对该企业服务质量的具体问题进行剖析,明确了服务过程中需要改进的方面,达到了进一步提升顾客的服务满意度,增强顾客对公司服务的满意度,最终改进和完善公司服务流程和制度。同时,与公司发展的战略目标相结合,稳定汽车维修保养的综合性与专项性服务方向,在公司硬件条件的保证下,加强人员管理、服务质量等方面的建设,为公司长远发展、利益提升以及市场拓展提供了理论指引和策略支撑。
李松涛[5]（2020）在《ZF汽车公司售后服务O2O商业模式研究》文中提出随着人们的收入提高,汽车已走进了千家万户,如今中国汽车后市场已达到千亿规模。面对汽车后市场巨大的存量,围绕着汽车相关业务也逐渐诞生,其中汽车售后服务已成为汽车产业后市场最大的利润点。然而,行业不规范、维修价格高昂、维修过程不透明、配件质量良莠不齐、消费者体验感差等因素,催生出汽车后市场服务乱象的局面。近几年,随着“互联网+”概念提出,汽车后市场开始向多元化方向发展,“售后服务+互联网”应用模式也在汽车售后服务市场上逐渐发生了翻天覆地的变化,整个市场也面临着洗牌的局势。在这种趋势下,使得许多传统的汽车售后服务企业经营者面临着转型升级的考虑。在此背景下,本文以ZF汽车公司作为研究对象,对汽车后市场行业中售后服务问题展开深入的研究。本文共设计了六章内容:第一章为绪论,阐述了本课题研究的背景、研究意义和国内外研究现状;第二章为理论基础,重点梳理本文的相关概念、理论和分析工具;第三章为ZF汽车公司售后服务商业模式现状,重点介绍ZF连锁企业售后服务当前现状及存在的问题;第四章为ZF汽车公司售后服务O2O商业模式构建,重点介绍O2O商业模式的应用、针对ZF企业当前的问题如何做好商业模式的架构设计;第五章为ZF汽车公司售后服务O2O商业模式实施,从方案的设计到实施效果的评估,验证O2O售后服务商业模式的优势,并根据实际运营效果,对售后服务O2O商业模式提出全过程运营管理的几点建议;第六章为研究结论与展望。本文研究主要得出以下结论:一是汽车售后服务与互联网的深入结合,不仅能为汽车售后服务行业赋能,而且也能为消费者提供多样性服务;二是通过售后服务O2O商业模式应用,解决了传统维修企业售后服务中存在的痛点,使得线上与线下业务和服务有机的融合,提升客户满意度。本文的研究不仅有助于ZF汽车连锁企业对售后服务管理的提升,而且为行业内其它汽车售后服务管理提供经验借鉴作用。
朱晓栋[6]（2020）在《政府监管汽车消费市场存在的问题与对策研究 ——以南通市为例》文中研究表明汽车消费市场包括新车销售市场以及汽车售后服务消费市场,随着中国汽车市场的日新月异,人民对物质生活水平要求的不断提高,汽车消费市场在市场经济中的地位也越来越突出,给老百姓的生产生活带来便利的同时也给国家带来了巨大的经济效益,为社会提供了大量的劳动就业岗位,带动了汽车零部件,汽车服务,检测设备等一系列配套产业的发展。新时代,新政策,新环境也意味着新的机遇,汽车消费市场能否抓住机遇再创辉煌还有待商榷。近年在微信朋友圈,抖音,微博等新媒体上频繁爆出新车质量缺陷,4s店收费混乱,捆绑消费,以次充好等等侵犯消费者合法权益的问题,在社会中制造了很多负面影响。政府在汽车消费市场的发展中担负着重要的监督职责,汽车消费市场能否摆脱当前困境政府监管起着至关重要的作用。虽然政府部门对汽车消费市场都有相应的监督手段,近年来也出台了相关法律法规来保护消费者的合法权益,但随着市场经济的不断变化与发展政府在监督汽车消费市场中也难免暴露出一些新的问题:（1）相关法律法规滞后,脱离实际。（2）政府监管角色的缺失或流于形式。（3）消费者维权渠道受阻,合法权益难以切实保障。汽车消费市场想要持续健康的向前发展,必须顺应时代的发展,把握消费者的需求,将消费者的切身利益摆在前面,不断发现问题解决问题,监管手段与方式推陈出新,这是政府对汽车消费市场监管的关键所在。同时,我们必须让政府的监管落实到汽车生产,新车销售,售后服务等等与汽车消费市场相关的每一环节,形成系统的全方位的监管体系。本文以新公共管理理论、政府规制理论、消费者理论为理论依据,运用文献研究法、访谈法,问卷调查法等方法深入汽车总经销商、4S店、政府监督管理部门、收集大量真实有效的数据,以质量、价格、服务三个消费者维权的热点为中心展开分析当前政府监管汽车消费市场存在五个突出问题,并提出相应的改善措施及合理建议。只有保护每一位消费者的合法权益不受侵害,才能维护政府为人民服务的伟大形象,才能促进汽车市场长久的繁荣与发展。
张阳[7]（2020）在《新海轿车销售有限公司营销策略研究》文中提出随着我国经济实力不断增强,人民的收入水平与消费水平不断提高,汽车这一消费品已然成为百姓日常生活中必不可少的一部分。我国作为全球汽车生产与制造规模最大、销售总量最多的国家,覆盖了全球13%的市场份额。但是近两年来,中国汽车销售市场整体疲软,増速呈下滑趋势,“寒冬”已经成为被媒体反复提及的词汇。车市的“塞冬”,波及的不仅仅是国内自主品牌,也波及到了一些国外品牌与合资品牌,个别汽车企业甚至还面临着资金链即将断裂,濒临破产的窘迫之境。国内的汽车市场经历了2011年到2016年6年时间的稳定増长期后,从2017年开始就增速放缓,2018年汽车行业甚至出现了发展28年以来的第一次负增长,2019年汽车销量继续下滑,比2018年销量降低8.2%,2020年受新冠肺炎疫情影响,汽车销量下滑幅度还将增大。在汽车行业整体销量不断下滑的情况下,对营销策略进行优化升级,将营销重心向周边产品和服务倾斜,才能保证汽车4S店在日趋激烈的市场竞争当中,立于不败之地并不断抢占市场份额。本文以新海轿车销售有限公司为例,对汽车4S店这一国内主流汽车营销模式的营销策略进行了全面地、系统地分析研究。首先通过查阅资料和现场调研,对新海轿车销售有限公司的基本概况和营销现状取得了一定了解;接着运用PEST分析模型和波特五力分析模型对新海轿车销售有限公司的宏观环境和竞争环境进行了分析,一方面检视新海公司现行营销策略是否得当,另一方面为后文对新海公司营销策略优化升级提供依据;然后通过问卷调查与渗透访谈相结合的方式,从新海轿车销售有限公司顾客和员工两个角度入手,对新海公司的营销策略存在的问题进行了分析调查;接着在新海轿车销售有限公司现有营销环境下,针对问卷调查和渗透访谈得出的问题,运用7Ps营销组合理论对新海公司的营销策略进行了优化升级;最后从企业文化、组织架构、制度建设、信息技术四个方面制定了具体举措以保障优化升级后的营销策略能够顺利实施。本文的研究成果是营销策略理论在现实案例中的一次实践,同时也为新海轿车销售有限公司和其他4S店调整和优化营销策略提供了参考与借鉴。
王泽森[8]（2020）在《中职《纯电动汽车驱动电机系统检修》课程开发研究》文中认为汽车工业的蓬勃发展在促进经济飞速发展的同时也使得能源与环境问题日益严峻,新能源成为汽车产业进行升级改造的一个重要课题。在新能源汽车产业蓬勃发展的背后,不得不面临一个严峻的考验:新能源汽车相关维修专业人才的紧缺。教育部、人社部、工信部联合印发的《制造人才发展规划指南》指出预计到2020年,新能源汽车产业维修专业人才的缺口将达到70万人次,急需大量的新能源汽车维修专业人才来补充缺口,人才培养的问题迫在眉睫。目前中职学校开设新能源汽车专业存在诸多困惑,专业建设缺乏顶层设计理念、设备选购及与课程对接困难、缺乏技术资料。可供中职学校采用的新能源汽车专业教材很少,多数职业学校只能自己编写教学内容及任务工单,但是绝大多数在岗的新能源汽车专业教师都是从传统汽车或其他专业转型而来,对新能源汽车技术仍处于探索学习阶段。《纯电动汽车驱动电机系统检修》是中职学校新能源汽车专业针对汽车机电维修工岗位职业技术能力进行培养的重要课程。驱动电机系统在新能源汽车中属于“大三电”,在驱动电机系统的课程教学中,学生普遍存在对驱动电机系统的抽象化内容难以理解。开发基于工作过程的《纯电动汽车驱动电机系统检修》课程,以具体的新能源车型为学习载体,设计开发一系列教学资源供一线教师使用,这种教学资源不仅可以提高中职学校新能源汽车专业教师的教学能力,还可以帮助中职新能源汽车专业教师巩固理论知识和实践操作技能,提高教师的课堂驾驭能力和实践操作能力。对于学习主动性、积极性不高、不善于抽象思维的中职学生,这种一体化教学课堂的课程模式,能够帮助学生更好的学习、掌握纯电动汽车驱动电机系统的结构、原理与检测维修技能。
李智[9]（2020）在《基于工作过程的电动汽车底盘检测与维修课程开发研究》文中指出近年来,我国电动汽车产业已进入“加速发展”阶段,电动汽车后市场在迎来重大发展机遇的同时,也面临着更加严峻的挑战。因此,必须通过职业院校承担起电动汽车维修服务技能人才培养这一艰巨任务,从而推动电动汽车维修服务行业的可持续发展。当前,我国职业院校课程改革已进入关键时期。依据“以真实工作过程驱动教学”的思想开发出基于工作过程的电动汽车维修服务相关课程内容,是中职院校汽修专业实施课程改革的有力保障。本研究以基于工作过程课程开发理论为研究基础,以中职电动汽车底盘检测与维修课程内容开发为研究内容,以电动汽车底盘与传统内燃机汽车底盘的差异为切入点,通过将汽车维修专业课程开发理念与职业教育教学改革理念相结合,将基于工作过程的课程开发与学生综合职业能力培养方式相结合,考虑中职汽修专业学生的学情特点,研究了课程内容开发的系统化过程,并构建了基于工作过程的电动汽车底盘检测与维修课程方案。本研究主要通过实施以下步骤进行基于工作过程的电动汽车底盘检测与维修课程开发:首先通过走访电动汽车维修服务行业企业,了解企业对技术岗位的职业能力要求。通过走访相关中职院校并进行问卷调查,了解院校对汽修专业课程内容的意见与要求,并撰写调研报告。然后,研究电动汽车底盘检修典型案例,提炼出适用于课程教学的典型工作项目。从而以典型工作项目为课程内容主体初步构建本课程内容的基本框架。在此基础上,组织电动汽车底盘维修企业技术专家与职业院校汽车维修专业骨干教师进行联合教研,对每一项典型工作项目中的工作过程进行具体化、标准化、流程化编制,从而完成对课程教学内容的深化与细化。最后,选取本课程部分内容（包括几个典型工作项目）在中职院校进行教学应用试验,组织相关专家评估课程内容的实施效果,并由教师、学生提供反馈意见,从而检验其科学性、合理性及可行性,经改进后完成课程完整内容的开发。本研究为解决当前中职院校电动汽车相关课程开发所面临的困境提供了一定的参考方案,为促进中等职业院校汽修专业课程改革做出了积极的探索。
孙川[10]（2020）在《吉林省伯明翰汽车服务公司长春市场营销策略研究》文中研究说明国内汽车产销量与保有量的迅猛增长带动了汽车服务业的蓬勃发展,也使得行业的竞争不断加剧,给汽车服务公司带来机遇的同时也带来更大的挑战。伯明翰公司是长春市本地一家以汽车清洗、修理、美容及其他配套服务为主营业务的企业,通过其良好的服务态度与过硬的服务质量赢得了消费者的一致认可;但另一方面公司各项业务营业额增长缓慢,逐渐呈现亏损态势,伯明翰公司市场营销上表现出的各种问题亟需解决。本文针对伯明翰公司的营销现状进行了梳理,从中发现伯明翰公司在营销中存在品牌知名度低、市场定位不清、顾客转化率低和消费者满意度低等问题。随后对公司所在营销环境进行分析,来识别出在营销上存在的影响因素。从宏观环境来看,虽然经济增速下降,国内乘用车购买量下滑,但居民消费水平明显提高,国家政策支持、相关技术也不断趋于成熟,对伯明翰公司的发展具有促进作用;从微观环境看,供应商对公司的发展有着充足的信心,消费者的购买频率、顾客粘性等也较强,但公司的内部组织结构不够科学,替代品竞争力也比较大。接下来本文进行SWOT分析来确定公司的竞争战略,决定应该充分利用优势抓住外部机遇,让公司快速发展。为制定出更加具有针对性的营销策略,根据STP理论,伯明翰公司目标市场应该选择专业需求市场,次选的目标市场是品牌需求市场,同时锁定年龄在36-55岁之间的消费者,并塑造高质量产品、高质量服务和汽车维修专家的企业形象。为解决伯明翰公司营销上的问题,在产品策略上,需要从建立差异化特色服务和增加服务附加值两个角度入手;价格策略上,需要从产品组合定价和会员卡折扣两个角度入手;渠道策略上,从客户渠道策略和供应商渠道策略两个角度入手;促销策略上,从传统促销策略和线上促销策略两个角度入手;人员策略上,从加强人员的专业要求和根本上提高服务意识两个角度入手;过程策略上,要把控服务顾问的执行过程;在有形展示策略上,需要增加消费者教育区并积极推进服务相关设施的优化与完善。为有效执行服务营销组合策略,伯明翰公司应该提供相应的人员保障、资金保障、物力保障、文化保障和制度保障五点实施保障。
二、汽车需要哪些保养（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、汽车需要哪些保养（论文提纲范文）
（2）中职《电动汽车动力系统检查与维护》一体化课程开发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 一、研究背景 |
| (一)新能源汽车发展趋势 |
| (二)新能源汽车企业的人才需求 |
| (三)中职新能源汽车专业课程面临的问题 |
| 二、研究目的与意义 |
| (一)研究目的 |
| (二)研究意义 |
| 三、国内外研究综述 |
| (一)国外研究综述 |
| (二)国内研究综述 |
| 四、研究内容与方法 |
| (一)研究内容 |
| (二)研究方法 |
| 第二章 一体化课程开发的理论概述 |
| 一、核心概念界定 |
| 二、课程开发的理论基础 |
| (一)建构主义学习理论 |
| (二)行动导向学习理论 |
| (三)情境学习理论 |
| 三、课程开发的指导思想 |
| （一）“设计导向”职业教育指导思想 |
| (二)综合职业能力的人才培养目标 |
| (三)学习领域的课程模式 |
| (四)工作过程系统化的教学原则 |
| 四、一体化课程开发的基本思路 |
| 第三章 《电动汽车动力系统检查与维护》课程开发前期调研 |
| 一、调研目的 |
| 二、调研对象 |
| 三、调研方法 |
| 四、新能源汽车企业调研分析 |
| (一)新能源汽车企业人才需求类型分析 |
| (二)新能源汽车企业人才需求状况分析 |
| (三)新能源汽车维修人才职业能力分析 |
| (四)新能源汽车维修人才的综合素质要求 |
| (五)企业对中职学生的评价分析 |
| (六)工作分析 |
| (七)新能源汽车维修人才培养目标的确定 |
| 五、中职新能源汽车专业调研分析 |
| (一)中职学校新能源汽车专业设置情况 |
| (二)中职新能源汽车专业课程基本情况 |
| (三)中职新能源汽车专业学生就业情况 |
| 六、调研情况总结 |
| 第四章 《电动汽车动力系统检查与维护》课程开发方案 |
| 一、典型工作项目提炼 |
| (一)实践专家研讨会的开展 |
| (二)典型工作项目的确定 |
| 二、课程内容框架构建 |
| (一)典型工作项目描述 |
| (二)典型工作项目工作内容分析 |
| (三)典型工作项目职业能力要求提炼 |
| (四)《电动汽车动力系统检查与维护》一体化课程转化 |
| 三、《电动汽车动力系统检查与维护》课程方案设计 |
| (一)中职汽车专业学情分析 |
| (二)课程教学目标的确定 |
| (三)学习情境的设计 |
| (四)教学实施流程的设计 |
| (五)教学方法与手段的选用 |
| (六)教学评价的设计 |
| 第五章 《电动汽车动力系统检查与维护》课程实施与效果反馈 |
| 一、一体化课程的实施方案 |
| 二、一体化课程的效果反馈 |
| 总结 |
| 参考文献 |
| 附录一 新能源汽车维修人才需求调查问卷 |
| 附录二 新能源汽车企业访谈提纲 |
| 附录三 我国中职学校新能源汽车专业建设现状调研 |
| 附录四 实验组(A 班)和对照组(B 班)学习任务评价表 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 |
（3）“延保”提升汽车经销商盈利能力的机制及对策研究 ——基于GH公司经销商调研（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 关于经销商盈利能力的研究 |
| 1.2.2 关于汽车延保的研究 |
| 1.2.3 关于延保对汽车经销商盈利能力的研究 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 创新之处 |
| 第二章 延保理论基础与运营模式 |
| 2.1 汽车延保的涵义 |
| 2.1.1 汽车延保的定义 |
| 2.1.2 汽车延保的意义 |
| 2.1.3 汽车延保的发展趋势 |
| 2.2 汽车延长保修产品的分类 |
| 2.3 汽车延保的主要提供方和运营模式 |
| 2.3.1 汽车制造商提供的延保服务 |
| 2.3.2 第三方延保公司提供的延保服务 |
| 2.3.3 汽车制造商和延保公司联动推出的延保服务 |
| 2.3.4 保险公司提供的延保服务 |
| 2.3.5 汽车经销商提供的自营延保服务 |
| 2.4 延保产业的环境分析 |
| 2.4.1 政治法律环境 |
| 2.4.2 经济环境 |
| 2.4.3 社会环境 |
| 2.4.4 技术环境 |
| 2.5 国内外环境分析 |
| 2.5.1 国外汽车延保产业发展行业环境分析 |
| 2.5.2 我国汽车延保产业发展行业环境分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 研究命题与模型设定 |
| 3.1 盈利能力的因素 |
| 3.2 盈利能力影响因素理论分析与研究假设 |
| 3.2.1 经销商运营对盈利能力之间的关系研究 |
| 3.2.2 产业环境与盈利能力之间的关系研究 |
| 3.2.3 品牌力与盈利能力之间的关系研究 |
| 3.2.4 延保服务与盈利能力之间的关系研究 |
| 3.2.5 客户满意度与盈利能力之间的关系研究 |
| 3.3 模型变量定义 |
| 3.3.1 经销商的盈利能力的观测变量 |
| 3.3.2 延保服务的观察变量 |
| 3.3.3 品牌力的观察变量 |
| 3.3.4 客户满意度的观察变量 |
| 3.3.5 经销商运营的观察变量 |
| 3.3.6 产业环境的观察变量 |
| 3.4 模型设定 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 数据搜集与实证分析 |
| 4.1 数据搜集过程 |
| 4.2 数据信度与描述性统计分析 |
| 4.3 模型拟合结果及评价 |
| 4.4 结果分析 |
| 4.4.1 产业环境对盈利能力提升的影响分析 |
| 4.4.2 延保服务对盈利能力提升的影响分析 |
| 4.4.3 品牌力对盈利能力提升的影响分析 |
| 4.4.4 客户满意度对盈利能力提升的影响分析 |
| 4.4.5 经销商运营环节对对盈利能力提升的影响分析 |
| 4.4.6 盈利能力提升相关观察变量验证 |
| 4.4.7 结果分析汇总 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 对策与建议 |
| 5.1 我国延保服务的存在问题及改善对策 |
| 5.1.1 我国延保服务的存在问题 |
| 5.1.2 我国延保服务的改善对策 |
| 5.2 我国经销商通过延保服务提升盈利能力的具体策略 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（4）立达汽车维保有限公司服务质量提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 服务质量及顾客满意度相关研究 |
| 1.2.2 顾客满意和服务质量关系的相关研究 |
| 1.2.3 服务质量评价的相关研究 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路与框架 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 论文研究框架 |
| 第2章 相关理论基础及概述 |
| 2.1 汽车维保相关概述 |
| 2.1.1 汽车维保服务内涵 |
| 2.1.2 汽车维保行业基本特点 |
| 2.1.3 汽车维保模式 |
| 2.2 服务质量管理理论 |
| 2.2.1 服务内涵与特点 |
| 2.2.2 服务质量 |
| 2.2.3 服务质量差距模型 |
| 2.2.4 服务质量度量 |
| 2.3 顾客满意度理论 |
| 2.3.1 顾客满意度含义 |
| 2.3.2 顾客满意度决定因素 |
| 2.3.3 服务质量与顾客满意度间的关系 |
| 2.4 顾客让渡价值理论 |
| 2.4.1 顾客让渡价值理论内涵 |
| 2.4.2 顾客让渡价值理论分析及应用 |
| 2.4.3 顾客让渡价值理论特征 |
| 第3章 立达汽车维保有限公司服务质量管理概述 |
| 3.1 公司概况 |
| 3.1.1 公司简介 |
| 3.1.2 组织结构 |
| 3.1.3 人力资源现状 |
| 3.1.4 主要资源现状 |
| 3.1.5 汽车维保服务运营流程 |
| 3.2 立达公司现行汽车维保服务质量体系 |
| 3.2.1 现行服务质量管理体系 |
| 3.2.2 服务质量管理体系核心环节 |
| 3.2.3 服务质量管理体系应用及考核 |
| 第4章 立达汽车维保公司服务质量提升的分析 |
| 4.1 国内外汽车维修保养市场现状 |
| 4.1.1 国外汽车维保现状 |
| 4.1.2 国内汽车维保现状 |
| 4.2 问卷设计及调查 |
| 4.2.1 问卷设计 |
| 4.2.2 问卷抽样调查 |
| 4.2.3 问卷的调查对象统计特征分析 |
| 4.3 调查问卷统计分析 |
| 4.3.1 有形性指标分析 |
| 4.3.2 可靠性指标分析 |
| 4.3.3 响应性指标分析 |
| 4.3.4 保证性指标分析 |
| 4.3.5 移情性指标分析 |
| 4.3.6 调查分析结论 |
| 4.4 立达汽车维保公司服务存在的问题及原因 |
| 4.4.1 维修保养质量管理制度制定不细化 |
| 4.4.2 服务接待的流程和技术要求执行不规范 |
| 4.4.3 员工的服务重要性意识不强 |
| 4.4.4 员工的培训教育体系不完善 |
| 第5章 立达汽车维保公司服务质量提升策略 |
| 5.1 服务质量提升的总体思路 |
| 5.2 服务质量提升目标与原则 |
| 5.2.1 服务质量提升目标 |
| 5.2.2 服务质量提升的原则 |
| 5.3 各维度服务质量提升策略 |
| 5.3.1 提高服务移情性 |
| 5.3.2 加强服务响应性 |
| 5.3.3 改进服务可靠性 |
| 5.3.4 改善服务保证性 |
| 5.3.5 保持服务有形性 |
| 第6章 立达汽车维保公司服务质量提升保障措施 |
| 6.1 制定实施客户满意计划 |
| 6.1.1 计划制定 |
| 6.1.2 计划实施 |
| 6.2 组织结构调整 |
| 6.3 强化人力资源管理 |
| 6.3.1 多渠道多方法招聘公司需要的人才 |
| 6.3.2 建立完善的培训体系 |
| 6.4 注重企业文化建设 |
| 6.4.1 明确公司的精神和行为文化 |
| 6.4.2 将人力资源管理的部分内容与企业文化相结合 |
| 6.5 加强公司信息化管理建设 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（5）ZF汽车公司售后服务O2O商业模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 汽车售后服务 |
| 2.1.2 O2O商业模式 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 价值网理论 |
| 2.2.2 商业模式画布 |
| 2.3 分析工具 |
| 2.3.1 SWOT分析法 |
| 2.3.2 PEST分析法 |
| 第3章 ZF汽车公司售后服务商业模式现状 |
| 3.1 ZF汽车公司简介 |
| 3.1.1 公司概况 |
| 3.1.2 公司运营业务 |
| 3.1.3 公司售后服务 |
| 3.2 ZF汽车公司传统售后服务商业模式实施现状 |
| 3.3 ZF汽车公司售后服务商业模式分析 |
| 3.3.1 PEST分析 |
| 3.3.2 SWOT分析 |
| 3.4 ZF汽车售后服务商业模式存在的问题 |
| 第4章 ZF汽车公司售后服务O2O商业模式构建 |
| 4.1 O2O商业模式竞争力分析与选择 |
| 4.2 O2O模式架构设计 |
| 4.2.1 售后服务业务价值分析 |
| 4.2.2 需求分解 |
| 4.2.3 架构设计 |
| 4.3 主营业务调整 |
| 第5章 ZF汽车公司售后服务O2O商业模式实施 |
| 5.1 O2O模式实施方案 |
| 5.2 O2O模式实施效果 |
| 5.3 运营管理提升建议 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）政府监管汽车消费市场存在的问题与对策研究 ——以南通市为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究的目的和意义 |
| 三、研究综述 |
| 四、研究方法与内容 |
| 1、研究方法 |
| 2、研究内容 |
| 五、创新之处 |
| 第一章 相关概念与理论依据 |
| 一、相关概念 |
| 1、政府监管 |
| 2、汽车消费市场 |
| 3、消费者权益 |
| 二、理论依据 |
| 1、新公共管理理论 |
| 2、政府规制理论 |
| 3、消费者理论 |
| 第二章 政府监管汽车消费市场的现状 |
| 一、汽车消费市场的发展与政府监管历程 |
| 二、政府监管的现状 |
| 1、质量监管现状 |
| 2、价格监管现状 |
| 3、服务监管现状 |
| 三、政府监管的手段 |
| 1、审核制 |
| 2、抽检式 |
| 3、制度导向法 |
| 第三章 政府监管汽车消费市场存在的问题 |
| 一、新三包法难保消费者合法权益 |
| 二、政府质量监管待加强,召回制度存缺陷 |
| 三、政府对新车消费市场监管存在漏洞 |
| 四、政府对汽车后市场监管薄弱 |
| 五、维权渠道不畅通,消费者盲目维权 |
| 第四章 政府监管汽车消费市场存问题的原因分析 |
| 一、新三包法相关规定有待完善 |
| 二、质量监管体系不完善,处罚力度过低 |
| 三、新车销售市场问题未引起政府重视 |
| 四、行业标准不统一,政府监管难度大 |
| 五、政府缺少对消费者的正确引导 |
| 第五章 完善政府对汽车消费市场监管的对策建议 |
| 一、适时改进相关法律法规 |
| 1、消费者、企业、技术机构参与相关立法听证 |
| 2、紧跟汽车市场发展完善相关法律法规 |
| 二、将产品质量与企业效益挂钩,优化召回制度 |
| 1、新渠道监管质量,多种处罚方式并存 |
| 2、变被动为主动,多途径公布召回 |
| 三、统一标准,解绑各种不合理费用 |
| 四、打破配件市场垄断局面,优化汽车后市场 |
| 1、引入竞争机制,使价格回到合理水平 |
| 2、创建公开透明的汽车后市场 |
| 五、多种方式引导消费者轻松维权 |
| 1、实行区域监管负责人制 |
| 2、利用新媒体树立消费者正确的维权观 |
| 3、制定规范的消费者权益损害补偿标准 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附件 |
| 致谢 |
（7）新海轿车销售有限公司营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本文的创新点 |
| 第二章 研究理论基础 |
| 2.1 PEST分析模型 |
| 2.2 波特五力分析模型 |
| 2.3 7Ps营销组合理论 |
| 第三章 新海轿车销售有限公司营销环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会文化环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 竞争环境分析 |
| 3.2.1 供应商的议价能力 |
| 3.2.2 购买者的议价能力 |
| 3.2.3 新进入者的威胁 |
| 3.2.4 替代品的威胁 |
| 3.2.5 同行竞争者的竞争程度 |
| 3.3 内部环境分析 |
| 3.3.1 新海轿车销售有限公司简介 |
| 3.3.2 新海轿车销售有限公司组织架构 |
| 3.3.3 新海轿车销售有限公司销售情况 |
| 第四章 新海轿车销售有限公司营销策略问题分析 |
| 4.1 新海轿车销售有限公司现行营销策略 |
| 4.1.1 产品策略现状 |
| 4.1.2 价格策略现状 |
| 4.1.3 渠道策略现状 |
| 4.1.4 促销策略现状 |
| 4.1.5 人员策略现状 |
| 4.1.6 有形展示策略现状 |
| 4.1.7 过程管理策略现状 |
| 4.2 新海轿车销售有限公司营销策略调查问卷 |
| 4.2.1 调查问卷内容设计 |
| 4.2.2 调查问卷发放情况 |
| 4.2.3 调查问卷回收情况 |
| 4.2.4 调查问卷结果分析 |
| 4.3 新海轿车销售有限公司营销策略存在问题 |
| 4.3.1 产品策略存在问题 |
| 4.3.2 价格策略存在问题 |
| 4.3.3 渠道策略存在问题 |
| 4.3.4 促销策略存在问题 |
| 4.3.5 人员策略存在问题 |
| 4.3.6 有形展示策略存在问题 |
| 4.3.7 过程管理策略存在问题 |
| 第五章 新海轿车销售有限公司营销策略优化 |
| 5.1 产品策略优化 |
| 5.1.1 加强精品开发 |
| 5.1.2 重心向后端服务倾斜 |
| 5.2 价格策略优化 |
| 5.2.1 产品与服务价格组合 |
| 5.2.2 衍生服务价格灵活机动 |
| 5.3 渠道策略优化 |
| 5.3.1 开发大客户渠道 |
| 5.3.2 加强二级经销商管理 |
| 5.3.3 拓展网络营销渠道 |
| 5.4 促销策略优化 |
| 5.4.1 对广告进行精准投放 |
| 5.4.2 创新活动促销方式 |
| 5.4.3 提升销售人员话术 |
| 5.4.4 加强公共关系管理 |
| 5.5 人员策略优化 |
| 5.5.1 提高员工招聘标准 |
| 5.5.2 加强员工培训 |
| 5.5.3 科学进行员工考核 |
| 5.6 有形展示策略优化 |
| 5.6.1 加强外观设计 |
| 5.6.2 合理内部布局 |
| 5.6.3 注重展厅陈列 |
| 5.7 过程管理策略优化 |
| 5.7.1 提高销售与服务效率 |
| 5.7.2 过程中加强与顾客互动 |
| 5.7.3 销售与服务过程相互促进 |
| 第六章 新海轿车销售有限公司营销策略实施的保障措施 |
| 6.1 企业文化保障 |
| 6.2 企业组织保障 |
| 6.3 企业制度保障 |
| 6.4 企业技术保障 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（8）中职《纯电动汽车驱动电机系统检修》课程开发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国际主流职业教育课程开发模式 |
| 1.2.2 国内主流职业教育课程开发模式 |
| 1.2.3 当代职业教育课程开发的发展趋势 |
| 1.2.4 驱动电机系统市场现状 |
| 1.3 选题的目的及意义 |
| 1.4 研究方法与研究思路 |
| 第2章 工作过程系统化课程开发 |
| 2.1 课程开发的指导思想 |
| 2.2 基于工作过程的课程观 |
| 2.3 工作过程系统化课程开发的步骤 |
| 2.3.1 行业情况分析 |
| 2.3.2 明确典型工作任务 |
| 2.3.3 行动领域归纳 |
| 2.3.4 学习领域描述 |
| 2.3.5 学习情境设计 |
| 第3章 《纯电动汽车驱动电机系统检修》课程开发 |
| 3.1 我国新能源汽车行业分析 |
| 3.1.1 新能源汽车企业工作岗位分析 |
| 3.1.2 新能源汽车行业技术技能人才规划及需求情况 |
| 3.2 中职学校新能源汽车专业教学现状研究 |
| 3.2.1 我国中职新能源汽车专业建设现状 |
| 3.2.2 新能源汽车专业课程资源 |
| 3.2.3 中职新能源汽车专业毕业生就业情况 |
| 3.2.4 中职新能源汽车专业师资力量 |
| 3.2.5 校企合作情况 |
| 3.2.6 “1+X”技能证书试点 |
| 3.3 中职学校新能源汽车专业课程体系 |
| 3.3.1 新能源汽车专业工作分析 |
| 3.3.2 典型工作任务提炼的方法 |
| 3.3.3 新能源汽车“机电维修工”岗位典型工作任务 |
| 3.3.4 新能源汽车行动领域归纳 |
| 3.3.5 工作过程系统化的新能源汽车专业课程体系构建 |
| 3.3.6 工作过程系统化的新能源汽车专业课程体系 |
| 3.4 《纯电动汽车驱动电机系统检修》课程标准 |
| 3.4.1 课程定位 |
| 3.4.2 课程学习目标 |
| 3.4.3 学习情境设计 |
| 3.4.4 任务单元划分 |
| 3.4.5 评价方式与要求 |
| 3.5 《纯电动汽车驱动电机系统检修》教学资源开发 |
| 3.5.1 学生手册 |
| 3.5.2 教学课件 |
| 3.5.3 任务工单 |
| 3.5.4 试题库 |
| 第4章 《纯电动汽车驱动电机系统检修》教学方案 |
| 4.1 《纯电动汽车驱动电机系统检修》课程教学设计 |
| 4.2 教师的课程实施能力 |
| 4.2.1 课程实施的认识能力 |
| 4.2.2 课程实施的实践能力 |
| 4.2.3 课程实施的反思能力 |
| 4.3 VR技术在教学中的应用 |
| 4.4 理虚实一体化教室设计 |
| 4.4.1 理虚实一体化教室建设原则 |
| 4.4.2 实训基地环境要求 |
| 4.4.3 实验实训设备配置适用范围 |
| 第5章 《纯电动汽车驱动电机系统检修》课程教学实验与效果反馈 |
| 5.1 教学实验过程 |
| 5.2 教学效果反馈 |
| 5.2.1 教师教学效果反馈 |
| 5.2.2 学生教学效果反馈 |
| 第6章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录 Ⅰ 我国中职学校新能源汽车专业建设现状调研 |
| 附录 Ⅱ 课程教学实验反馈(教师) |
| 附录 Ⅲ 课程教学实验反馈(学生) |
（9）基于工作过程的电动汽车底盘检测与维修课程开发研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 职业教育发展概况 |
| 1.1.2 我国电动汽车后市场概况 |
| 1.1.3 职业教育课程的问题与反思 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 研究内容、方法和步骤 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究步骤 |
| 第2章 研究综述及理论基础 |
| 2.1 核心概念界定 |
| 2.1.1 工作过程 |
| 2.1.2 基于工作过程的课程 |
| 2.1.3 电动汽车 |
| 2.2 职业教育的内涵与特点 |
| 2.2.1 职业教育的内涵 |
| 2.2.2 职业教育的特点 |
| 2.3 职业教育课程的研究现状 |
| 2.3.1 职业教育课程研究现状 |
| 2.3.2 基于工作过程课程研究现状 |
| 2.4 基于工作过程课程开发的理论基础 |
| 2.4.1 建构主义学习理论 |
| 2.4.2 基于工作过程课程开发的指导思想 |
| 2.4.3 基于工作过程课程开发的基本步骤 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于工作过程的电动汽车底盘检测与维修课程开发前期调研 |
| 3.1 电动汽车维修服务行业企业调研 |
| 3.1.1 调研目的 |
| 3.1.2 调研对象 |
| 3.1.3 调研方法 |
| 3.1.4 调研结果与分析 |
| 3.2 中职院校电动汽车底盘检修课程调研 |
| 3.2.1 调研目的 |
| 3.2.2 调研对象 |
| 3.2.3 调研方法 |
| 3.2.4 调研结果与分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 基于工作过程的电动汽车底盘检测与维修课程开发实施方案 |
| 4.1 课程开发关键问题解析 |
| 4.1.1 电动汽车底盘关键技术与检修特点 |
| 4.1.2 电动汽车底盘检修课程内容开发流程设计 |
| 4.2 典型工作项目提炼 |
| 4.2.1 电动汽车底盘检修典型工作项目研讨会议实施方案 |
| 4.2.2 电动汽车底盘检修典型工作项目的确定 |
| 4.3 课程内容框架的构建 |
| 4.3.1 电动汽车底盘检修典型工作项目的描述 |
| 4.3.2 电动汽车底盘检修典型工作项目的分析 |
| 4.3.3 电动汽车底盘检修典型工作项目工作过程编制 |
| 4.3.4 电动汽车底盘检修典型工作项目职业能力要求分析 |
| 4.3.5 电动汽车底盘检修课程内容转化与构建 |
| 4.4 课程方案的设计 |
| 4.4.1 中职汽车专业学情分析 |
| 4.4.2 课程教学目标的确定 |
| 4.4.3 课程内容标准的制定 |
| 4.4.4 教学实施流程的设计 |
| 4.4.5 教学方法与手段的选定 |
| 4.4.6 教学评价的设计 |
| 4.5 课程资源开发 |
| 4.5.1 基础性课程资源开发 |
| 4.5.2 信息化课程资源开发 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 基于工作过程的电动汽车底盘检测与维修课程教学试验 |
| 5.1 课程教学试验的意义 |
| 5.2 课程教学试验的开展 |
| 5.2.1 课程教学试验基地的确定 |
| 5.2.2 课程教学试验的组织与开展 |
| 5.3 课程教学试验的评价 |
| 5.3.1 课程教学试验综合评价标准的制定 |
| 5.3.2 课程教学试验的评价与反馈 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 研究总结与展望 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 申请学位期间的研究成果 |
（10）吉林省伯明翰汽车服务公司长春市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究方法与内容 |
| 1.3 理论基础与文献综述 |
| 第2章 伯明翰公司服务营销现状及存在问题 |
| 2.1 伯明翰公司简介 |
| 2.2 伯明翰公司长春市场营销现状 |
| 2.3 伯明翰公司长春市场营销存在的问题 |
| 第3章 伯明翰公司市场营销环境分析 |
| 3.1 宏观营销环境分析 |
| 3.2 微观营销环境分析 |
| 3.3 SWOT分析 |
| 第4章 伯明翰公司服务营销策略制定及实施保障 |
| 4.1 STP策略 |
| 4.2 伯明翰公司服务营销组合策略 |
| 4.3 伯明翰公司服务营销策略的实施保障 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
四、汽车需要哪些保养（论文参考文献）
- [1]云南C汽车维修保养公司竞争战略研究[D]. 黎艳良. 云南财经大学, 2021
- [2]中职《电动汽车动力系统检查与维护》一体化课程开发研究[D]. 康新媚. 河北师范大学, 2021(02)
- [3]“延保”提升汽车经销商盈利能力的机制及对策研究 ——基于GH公司经销商调研[D]. 梁智豪. 华南理工大学, 2020(05)
- [4]立达汽车维保有限公司服务质量提升研究[D]. 周洁. 兰州理工大学, 2020(03)
- [5]ZF汽车公司售后服务O2O商业模式研究[D]. 李松涛. 湖北工业大学, 2020(04)
- [6]政府监管汽车消费市场存在的问题与对策研究 ——以南通市为例[D]. 朱晓栋. 苏州大学, 2020(03)
- [7]新海轿车销售有限公司营销策略研究[D]. 张阳. 河北大学, 2020(08)
- [8]中职《纯电动汽车驱动电机系统检修》课程开发研究[D]. 王泽森. 天津职业技术师范大学, 2020(08)
- [9]基于工作过程的电动汽车底盘检测与维修课程开发研究[D]. 李智. 天津职业技术师范大学, 2020(07)
- [10]吉林省伯明翰汽车服务公司长春市场营销策略研究[D]. 孙川. 吉林大学, 2020(08)