一、绿色在霍林郭勒市延伸（论文文献综述）
邓旭[1]（2020）在《生态优先促发展 创新引领攀高端——2020年（第二届）中国铝工业高质量发展峰会在霍林郭勒市召开》文中研究说明秋日的科尔沁大地色彩斑斓、硕果累累。9月3日,2020年（第二届）中国铝工业高质量发展峰会在通辽市霍林郭勒市隆重举办。本次论坛以"生态优先、绿色发展、创新引领、铝攀高端"为主题,由中国有色金属工业协会主办,通辽市区域经济合作局、霍林郭勒市人民政府、中国有色金属工业技术开发交流中心承办,国电投内蒙古能源有限公司、内蒙古创源金属有限公司、内蒙古联晟新能源材料有限公司、内蒙古锦联铝材有限公司、内蒙古源源能源集团有限责任公司、湖南有色金属研究院等单位协办。
胡慧欣[2]（2020）在《流空间视角下四辽铁通跨界经济协作区空间结构研究》文中指出我国的34个行政区形成66条省级陆路边界,边界区域分布了849个县级行政区,面积约占全国面积48%。省际的边界区在计划经济时代是政府投资的边缘区,在市场经济时期又是外商投资的边缘区,其统筹发展面临着诸多困难与挑战。在国家新一轮的东北振兴的战略部署中,国家发改委《关于促进东北老工业基地创新创业发展》（发改振兴[2015]1488号）的文件中提出,“鼓励铁岭、四平、通辽等地开展协同创新合作,做大做强东北省际间经济发展带,培育后发优势区域”,该区域具有地域上的毗邻性、文化上的相近性、经济上的相似性,在东北地区处于承南启北,连东接西的重要战略区位,但目前经济发展表现出较明显的欠发达、不协调和不可持续。因此,以四辽铁通经济协作区为例,重点研究省际边界区的空间协调。首先通过相关理论梳理及案例总结,建立省际经济协作区空间协作分析框架:边界效应转化是省际边界区域空间协作的起点,产业分工深化是省际边界区域空间协作的动力,交通设施互通是省际边界区域空间协作的路径。然后基于流空间理论,分别选取“资金流”和“交通流”测度产业空间网络和交通设施网络特征,最后提出空间组织优化建议。本研究的主要结论有:一是“资金流”视角下,铁岭在全国经济运行中发挥的作用强于四平、辽源以及通辽,四平则强于辽源及通辽,而通辽由于其区位等因素与北京的企业关联紧密,可作为经济协作区内面向京津冀城市群交流的重要窗口。四辽铁通经济协作区内部呈现出网络化和双中心放射形的结构特征,跨行政区范围外的行政单元联系强度较弱。二是“交通流”视角下,从高铁流网络看,四平市位于东北地区交通网络的二级城市节点,铁岭市位于三级城市节点,通辽和辽源处于最低层级（五级）城市节点。从普铁流网络看,四平市位于东北地区交通网络的一级城市节点,铁岭市位于二级城市节点,通辽和辽源处于最低层级（五级）城市节点。从客运流网络看,四平市区和辽源市区位于交通网络的一级城市节点,铁岭市区和科尔沁城区位于交通网络的二级城市节点。从交通网络实际分布看,四地区的一级联系通道目前有待完善,主要是铁岭市与通辽市,二级交通网络通辽市需要继续完善,网络密度较低。三是建议四辽铁通经济协作区在产业功能、交通网络和空间结构方面进行优化。在形成分工明确的产业功能网络方面,建议农产品加工产业建议向企业类型最全、分支企业最多的四平市集聚;装备制造产业建议向拥有机械制造总部和分支企业数量最多的铁岭市集聚;能源产业和医药产业建议向通辽市集聚,铁岭市承担风电能源产业;源市建议集聚重大共性关键技术创新研发产业。在交通网络优化方面,建议提升通辽市、四平市和辽源市之间骨干交通的等级,强化四平市区、科尔沁区的中心交通可达性,增补四地区县旗之间的交通通道。在空间结构优化方面,建议形成以四平市区为核心的五级空间网络节点,形成以四市城区为中心的五级空间联系通道。四是提出了“流空间”理论在跨界经济协作区空间协作中的分析框架及实证思路,推动了我国省际边界区域协调发展研究的深化,并在省际边界区产业协作及交通协同方面尝试了“流”空间的分析方法,取得了较大进展。
刘颖,崔境函[3]（2019）在《绿色金融支持资源型城市转型发展问题研究——以内蒙古霍林郭勒市为例》文中认为当前我国资源型城市转型面临污染性产业占比大、绿色接替产业供给不足等方面的挑战。G20杭州峰会将绿色可持续发展上升为国家战略和全球共识,对于资源型城市而言,经济实现高质量可持续增长,就要加快产业升级,发展绿色经济,绿色发展离不开金融支持。本文以全国百强县霍林郭勒市为例,通过阐述绿色金融在支持城市转型探索与面临障碍,分析制约资源型城市绿色金融业务发展的因素,提出绿色金融推进城市转型升级,实现经济可持续发展的对策建议。
吴琪[4]（2019）在《通辽市煤电铝产业发展中的政府职能研究》文中提出煤电铝产业通过将煤炭、电力、电解铝三个相对独立却又密切联系的产业融合到一起,形成了一体化的产业。通辽市自然资源和地理位置条件较为适宜发展煤电铝行业。经过二十余年的发展,其已经成为通辽市的支柱产业之一,并在工业经济上占有较大比重。通过发展煤电铝产业,逐步解决了通辽市褐煤资源丰富但产生经济效益不高的问题。但是煤电铝产业作为一种高载能产业,在目前国家“去产能”的宏观背景下,在发展过程中也产生了一些问题。作为地处少数民族边疆地区的城市,在维护民族团结和经济社会发展的双重因素影响下,通辽市通过发展煤电铝产业提升了全市工业经济总量,改善了少数民族地区生产生活条件,产生了积极的正面作用。在产业发展上,政府和市场各自具有不同的作用,分别从宏观和微观角度调整和影响着其合理健康发展。所以在通辽市煤电铝产业的发展,在遵循客观的经济规律同时,需要鼓励政府积极履行自身职责,发挥自身作用。在坚持市场调节的基础上,还要重视政府的调控,两者相互补充和协调。本文首先介绍了通辽市煤电铝产业发展的基础条件,并描述了产业发展中的政府职能履行现状。随后从产业发展中政府和市场的关系入手,提出了政府应在煤电铝产业发展中起到规划引导、公共服务提供和监督管理三种角色。通过三种角色的铺垫,提出了前期规划存在不足、既有产业技术含量不高所处层次较低、公共服务的配套保障能力不够强、针对企业环保方面的监督不够有力、政府对企业的干预和直接介入较多五类问题,并对问题进行了成因分析。最后提出了解决问题的对策建议,如通过转变发展观念完善政绩考核机制、政府制定产业与空间规划相结合的综合性发展规划、加强公共服务平台建设职能完善产业支撑体系、重点提供软件公共产品营造良好发展环境等方面进一步强化政府职能的作用发挥。本文意在通过研究政府在煤电铝产业发展中的所展现的政府职能履行情况,为煤电铝产业今后的发展提供明确的思路和方向,同时也为政府在自身职能界定和功能发挥上提出了具体建议,有利于进一步提升煤电铝产业发展的质量和水平,破解产业发展过程中存在的各类体制机制障碍,对通辽市的其他行业发展也具有借鉴意义。
张起源[5]（2019）在《基于耦合协调和节点重要度的内蒙古铁路发展与经济关系研究》文中研究表明铁路在我国的综合交通运输体系中发挥着骨干作用,是至关重要的交通基础设施,在经济社会发展中起着不可替代的作用。无论是古代的“丝绸之路”,还是如今的“一带一路”,都充分体现了铁路与经济发展紧密相关的联系。内蒙古自治区地处我国边疆,向北与蒙古国、俄罗斯接壤,跨境贸易往来频繁,同时与东北、西北地区经济交流密切,还是京津冀协同发展的辐射地区。近年来,内蒙古自治区经济发展速度较快,铁路网建设也得到重点加强,复线率、电气化率明显提高。但同时,铁路路网质量普遍较低、技术装备水平亟待提高、快速客运铁路发展严重滞后等问题也逐渐凸显。2016年修编的《中长期铁路网规划》中提到,我国铁路路网布局尚不完善,仍需进一步扩大覆盖规模。作为“一带一路”的重要通道,内蒙古的铁路建设将迎来新的发展机遇。铁路建设与社会经济息息相关,两者之间的耦合关系将影响着区域铁路与经济的协调发展。同时,城市经济对于区域铁路网的规划布局也具有重要的影响作用。为研究内蒙古自治区铁路发展与经济水平之间的关系,本文基于ArcGIS平台进行了以下几个方面的工作:（1）内蒙古自治区经济和交通背景研究。首先,分析了内蒙古的社会经济形势,并对其资源分布和工业布局进行阐述;其次,研究了当前内蒙古的交通运输情况,并对客运需求的方式结构进行了统计分析,发现铁路客运量逐年上涨而公客运量在下降;接着总结了铁路网的现状与存在的问题。（2）基于GIS的可达性评价方法研究。首先,阐述了可达性的概念和特征等相关理论基础;然后,通过对比几种方法的适用性选择加权平均时间成本和日常可达性作为可达性的评价指标;最后,提出了基于GIS的可达性评价技术流程,为下文进行可达性分析评价提供理论基础。（3）内蒙古铁路可达性分析研究。根据获取的基础数据建立内蒙古自治区铁路路网数据库,结合GIS技术和可达性测度方法,对自治区铁路可达性及空间格局的计算结果进行可视化表达,分析总结目前的路网布局特征与发展方向。（4）铁路可达性与城市经济耦合协调分析。首先,构建指标评价体系,确定指标权重;其次,对本文选取的节点城市的铁路可达性与经济发展进行耦合协调分析,研究各地铁路建设水平与经济发展的协调适应性。（5）内蒙古铁路网规划布局与经济关系研究。提出了交通区位联合节点重要度的布局方法,通过分析计算对内蒙古铁路网的布局规划提出相应建议方案。然后以路网的主、辅骨架和节点重要度为基础,研究分析了规划铁路的建设时序问题。最后对规划后路网的铁路可达性和城市经济耦合协调度进行分析评价。
郭艳[6]（2018）在《多能互补 趋零排放 共享霍林郭勒美好今天》文中研究指明这里几乎全年蓝天白云,夏季是青山绿水,冬季是皑皑雪原;这里有着百万年前第四纪冰川期形成的地质奇观冰臼群、八百年前的古方城和金界壕;这里冬季漫长寒冷,夏季短促凉爽,是绝佳的避暑胜地,有着目前世界上保存较为完好的原始草原;这里更有着现代化露天煤矿和国际化生产线,尤其是高载能电解铝产业和高附加值铝后加工产品在我国铝工业中首屈一指。这里,是内蒙古的霍林郭勒市。由于第二天要返回北京,时间紧迫,我们简单午餐后
秦磊[7]（2018）在《循环经济模式下霍林河工业园区规划设计研究》文中研究说明随着当前社会工业化、城市化的高速发展,人们对环境污染问题的不断关注,可持续发展已经成为未来世界发展的主题之一。简单的末端污染治理方式已经不能满足社会快速发展的需求,必然找到一种全新的发展方式。在我国,伴随着经济高速发展的同时,资源短缺、环境污染等问题日益成为经济社会可持续发展的短板,近年来随着政府和公众环保意识的不断提高,转变经济增长方式,大力发展循环经济成为经济社会发展的主题。循环经济工业园区是以循环经济、产业生态理论为指导,以可持续发展模式为原则来规划和运营的一种新型的工业园区组织形式,通过园区的物流流和能量流循环有序地传输到各个环节,将每一个企业或工厂联系起来,最终形成交换副产品、共享资源的共生组合,这种运行方式有效地实现了工业园区的经济、社会和环境效益,使工业园区经济与环境协调发展。我国循环经济工业园区的规划设计也成为工业园区研究的热点课题之一。本论文以内蒙古霍林河循环经济工业园区为例,在理论分析基础上,构建循环经济工业园区规划设计的内容体系,对工业园区实例进行分析,提出工业园区实践规划设计建议。首先,本文主要阐述了论文的选题背景、研究意义、研究目的以及研究的技术路线,分析了国内外循环经济工业园发展的研究现状。其次,在查阅、研究大量国内外文献资料及案例的基础上,归纳总结循环经济、工业生态学、可持续发展等有关理论的内涵、原则、主要特征等基础理论,列举了国内外循环经济工业园区的发展实践。第三,以循环产业组织和园区生态营造为根本,结合循环经济园区规划控制指标体系、内容体系,从规划控制指标体系的设计、循环产业链设计、产业功能与城市功能相互衔接、园区空间布局、交通组织、基础设施建设、生态环境保护规划、文化引领的产城融合创新示范等方面出发,探索循环经济模式下工业园区规划设计内容。最后,以内蒙古霍林河循环经济工业园区为例,结合地方特色,介绍该工业园经济、社会、自然概况,提出园区建设的必要性和可行性,用建立的规划内容体系指导该工业园区的规划编制,并针对园区的循环经济发展,将提出的规划研究内容应用于实际项目中,使理论更加完善。
王淑媛[8]（2015）在《霍林郭勒市地下水水质评价》文中研究说明随着地方经济迅速的发展，GDP总量的迅猛增加，霍林郭勒市对水资源的需求亦日益加大，地下水的开采量随之加大，地下水资源的可开采量却在逐年减少，水资源供需矛盾日益突出，水质状况逐年变化。故对霍林郭勒市地下水水质情况进行分析评价是非常有意义的。本次研究区的范围为整个霍林郭勒市，其地处内蒙古自治区通辽市西北部，地理坐标为东经：119°13′38"—119°45′19"，北纬：45°09′19"—45°35′57"，面积585km2。结合研究区的分布范围及三、四级地表分水岭的位置，又可将其分为沙尔呼热、乌拉盖河、敦德诺尔三个水文地质单元（四级地下水系统）。本次评价的目标含水层为由松散岩类孔隙与基岩风化带裂隙孔隙潜水含水层系统、松散岩类孔隙与碎屑岩类孔隙裂隙潜水含水层系统及碎屑岩类孔隙裂隙潜水含水层系统等4个含水层子系统组成的统一含水体。根据研究区内地下水的形成、埋藏条件及动态变化特征，可将区内地下水的动态类型分为渗入-径流-蒸发及开采型、渗入-径流型、渗入-径流-开采型、径流型及径流-开采型，这几种动态类型亦随着季节更替及人工开采强度的变化存在一定的转化关系。地下水的主要补给来源为大气降水及侧向径流补给，排泄的主要方式为径流、人工开采及矿床疏干。研究区地下水水化学分布特征受自然地理、地质及水文地质条件和人类活动等多种因素的影响，地下水水化学类型以HCO3-Ca型、HCO3-Ca Mg型、HCO3-Ca Na型、HCO3-Na型、HCO3-Na Ca型、HCO3SO4-Ca Na型为主，零星分布有HCO3-Na Mg Ca型、HCO3Cl-Na型及HCO3SO4-Na Mg Ca型。本次采用了内梅罗指数法及模糊综合评判法分别对研究区内的水质背景和现状进行了评价。研究区内的总体背景水质良好。运用内梅罗指数法评价出的地下水质量级别较好优良的范围占研究区总面积的88.4%；运用模糊综合评判法评价出的地下水质量类别为ⅠⅢ类的范围占研究区总面积的94.3%。两种方法划分出的较差水质均出现在研究区的中部及北部包尔呼吉尔防火站。研究区内现状水质状况运用内梅罗指数法评价出的现状地下水质量级别较好优良的范围占研究区总面积的77.3%；运用模糊综合评判法评价出的现状地下水质量类别为ⅠⅢ类的范围占研究区总面积的92.3%。较差水质出现的位置在背景范围的基础上有所扩大并有新增之处。运用两种地下水水质评价方法得出的评价结果均显示研究区地下水水质有变差的趋势。究其原因，主要是由于区内居民生活废水的排放、农业生产使用的大量的农药、化肥通过大气降水入渗、露天煤矿疏干排水、矸石和煤中的有害成分随降尘或大气降水溶滤渗入、煤配套产业产生了大量的工业废水的排放。
李晓磊[9]（2015）在《霍林郭勒市煤电铝产业一体化发展研究》文中研究说明在我国,煤炭是重要的基础性能源,而煤电铝产业一体化的实施,直接对煤炭产业的可持续发展,以及经济和能源安全等多方面的问题产生影响。因此,为了加强煤、电、铝产业各部门间的联系,加快资源整合,有必要在资源及经济条件适宜地区构建煤电铝产业一体化。然而目前煤电铝产业一体化理论的研究仍然处于起步阶段,理论与现实之间存在较严重的脱节,理论的实际应用性差,阻碍了一体化理论的完善和发展。作为内蒙古东部重要的县级城市之一,霍林郭勒市自2004年,采用低热值煤降低发电成本,利用微电网低价直供用电企业,沿产业链发展煤-电-铝产业一体化,创造了独具特色和竞争优势的霍林河发展模式,截止2012年,霍林郭勒地区已经形成5700万吨原煤、268万千瓦火电装机、46万吨电解铝、35万吨铝后加工的能力,全市煤电铝及铝后加工产业增加值达到181亿元,占全部工业增加值的35%;实现税收10.1亿元,占地方财政收入的27%。“霍林河模式”的成功对于突破目前内蒙古自治区面临的煤炭企业电煤销量不稳定、发电企业窝电严重、用电企业用不起电的经济困局具有重大借鉴意义。因此,为了将霍林郭勒市煤电铝产业一体化做大做强,本文首先对产业一体化发展战略的国内外研究现状以及相关理论进行了必要介绍,然后对霍林郭勒市煤、电、铝产业发展现状及所存在的问题进行了简要分析,找出了产业发展的优势、劣势。同时,紧密结合煤、电、铝产业发展实际,从宏观、政策等经济环境方面对产业的内外部环境因素进行系统分析,指出霍林郭勒市实施一体化发展的必然性。然后,分析煤电铝一体化战略实施的类型,指出霍林郭勒市的一体化模式及其战略定位并对其进行效益论证。在此基础上,采用理论与实践、实证与规范、定性与定量、宏观与微观分析,同时利用Shapley值分析方法,重点提出霍林郭勒市应依据内部优势,充分利用外部机会,向深层次延长产业链,增加企业终端产品附加值以及经济效益,实现一体化产业持续、健康、快速、稳定发展,使霍林郭勒市区域经济拉动作用增强。最后,本文从政府和企业两方面,论述了加快煤电铝一体化战略目标实现水平的保障措施。
阴文娟,张健[10]（2015）在《赢在转型期 打造增长极》文中提出近年来，霍林郭勒市按照自治区和市委的决策部署，利用自身的资源禀赋，坚持转型升级、可持续发展，不断延伸和完善资源型产业链条，在经济下行的不利因素下，积极应对复杂形势，全力构建北部铝工业新材料及现代煤化工产业集群，经济发展呈现出项目建设如火如荼、产业发展后劲?
二、绿色在霍林郭勒市延伸（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、绿色在霍林郭勒市延伸（论文提纲范文）
（2）流空间视角下四辽铁通跨界经济协作区空间结构研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 “十九大”报告中明确区域协调发展战略 |
| 1.1.2 省际边缘区抱团突围 |
| 1.1.3 国家发改委鼓励“四辽铁通”开展协同创新合作 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.2.3 研究内容 |
| 1.3 国内外研究进展 |
| 1.3.1 区域空间结构研究进展 |
| 1.3.2 省际边界区域协调发展研究进展 |
| 1.3.3 相关研究的特征与趋势 |
| 1.4 研究对象与范围 |
| 1.4.1 研究对象 |
| 1.4.2 研究范围 |
| 1.5 研究框架与内容 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 相关指标定义及计算方法 |
| 1.5.3 数据来源与处理 |
| 1.5.4 研究框架 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 流理论视角的经济协作区空间结构分析框架 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 城市流 |
| 2.1.2 流空间 |
| 2.1.3 经济协作区 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 流空间理论 |
| 2.2.2 区域分工合作理论 |
| 2.2.3 区域空间结构理论 |
| 2.3 国内外相关案例研究 |
| 2.3.1 兰斯塔德城镇密集区 |
| 2.3.2 长三角一体化发展示范区 |
| 2.3.3 案例总结与启示 |
| 2.4 分析框架 |
| 2.4.1 边界效应转化是省际边界区域空间协作的起点 |
| 2.4.2 产业分工整合是省际经济协作区边界效应转化的路径 |
| 2.4.3 交通设施互通是省际经济协作区分工协作的保障 |
| 2.4.4 “资金流”是产业空间网络演化的重要驱动指标 |
| 2.4.5 “交通流”是交通设施网络演化的重要驱动指标 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 四辽铁通经济协作区概况 |
| 3.1 四辽铁通经济协作区协作基础分析 |
| 3.1.1 经济协作区的类型特征 |
| 3.1.2 经济概况与产业基础 |
| 3.1.3 优势产业分析 |
| 3.1.4 产业价值区段分析 |
| 3.1.5 四辽铁通交通现状 |
| 3.2 “四辽铁通”的发展困境与协作需求 |
| 3.2.1 “四辽铁通”在相关规划中的地位 |
| 3.2.2 四平市发挥中心节点作用的需求 |
| 3.2.3 沈阳大都市区向大都市带发展的需求 |
| 3.2.4 内蒙古参与东北振兴的需求 |
| 3.3 “四辽铁通”空间结构错位失调 |
| 3.3.1 “四辽铁通”空间结构现状 |
| 3.3.2 “四辽铁通”空间结构问题 |
| 3.4 “四辽铁通”协作的重点及方向 |
| 4 基于“资金流”的四辽铁通经济协作区空间网络组织研究 |
| 4.1 基于企业关联的四辽铁通经济协作区经济地位 |
| 4.1.1 四辽铁通经济协作区与国内主要城市的资金联系 |
| 4.1.2 四辽铁通经济协作区在区域范围内的资金联系 |
| 4.2 重点产业的空间网络组织 |
| 4.2.1 农产品加工业的空间网络组织 |
| 4.2.2 装备制造业的空间网络组织 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 基于“交通流”的四辽铁通经济协作区网络空间组织研究 |
| 5.1 基于“交通流”的东北地区网络空间组织 |
| 5.1.1 基于“高铁流”的东北地区网络空间组织 |
| 5.1.2 基于“普铁流”的东北地区网络空间组织 |
| 5.2 基于“交通流”的四辽铁通经济协作区网络空间组织 |
| 5.2.1 基于“客运流”的四辽铁通经济协作区网络空间组织 |
| 5.2.2 基于交通路网的四辽铁通经济协作区网络空间组织 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 四辽铁通经济协作区空间组织优化及政策导向 |
| 6.1 省际区域协作分析框架 |
| 6.1.1 省际区域协调的基本含义 |
| 6.1.2 省际区域协调的内容选择 |
| 6.2 省际区域协作目标策略 |
| 6.2.1 省际区域协作发展目标 |
| 6.2.2 省际区域协作发展策略 |
| 6.3 省际经济协作区空间布局 |
| 6.3.1 基于资源禀赋和产业优势整合区域产业分工 |
| 6.3.2 基于经济联系需求构建直联互通的交通网络 |
| 6.3.3 基于产业与交通优化完善协作区空间组织 |
| 6.4 建立保障机制 |
| 6.4.1 共同编制发展规划 |
| 6.4.2 积极申报国家级园区 |
| 6.4.3 建立交流平台与机制 |
| 6.4.4 建立资金保障与利益协调机制 |
| 7 结论 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 企业名录及各地连通度 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（3）绿色金融支持资源型城市转型发展问题研究——以内蒙古霍林郭勒市为例（论文提纲范文）
| 一、资源型城市转型概况 |
| 二、绿色金融保障下资源型城市转型发展探索与面临障碍 |
| （一）霍林郭勒市绿色金融的实践 |
| 1. 秉承美丽中国新理念，探索绿色发展之路。 |
| 2. 坚持有保有压，探索绿色信贷之路。 |
| 3. 丰富金融服务方式，探索绿色服务之路。 |
| （二）绿色金融支持资源型城市转型面临的障碍 |
| 1. 业务整体发展滞后，绿色金融产品的有效供给不足。 |
| 2. 传统产业绿色转型资金需求量大、风险高。 |
| 3. 环保信息不翔实，金融支持绿色经济受到影响。 |
| 4. 绿色金融的微观体系不健全，难以支撑绿色金融发展。 |
| 三、制约资源型城市绿色金融业务发展的因素分析 |
| （一）区域经济特色制约绿色金融的发展。 |
| （二）金融机构信贷偏好难以转变制约绿色金融发展。 |
| （三）融资渠道单一制约绿色金融发展。 |
| （四）正向激励机制不完善制约绿色金融发展。 |
| （五）信息披露、沟通机制不健全制约绿色金融发展。 |
| 四、资源型城市发展绿色金融的对策建议 |
| （一）立足“绿水青山”的转型理念，优化绿色金融发展环境。 |
| （二）提升绿色金融服务观念，支持绿色产业链发展。 |
| （三）拓宽绿色金融支持城市转型发展的融资渠道。 |
| （四）创新绿色金融产品，助推绿色产业发展。 |
| （五）探索绿色金融模式，建立绿色金融组织架构和人才队伍。 |
| （六）健全绿色金融激励机制，推进信息共享机制建设。 |
（4）通辽市煤电铝产业发展中的政府职能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 政府职能 |
| 1.3.2 产业集群发展与地方政府职能 |
| 1.3.3 文献述评 |
| 1.4 理论基础 |
| 1.4.1 自由主义政府职能理论 |
| 1.4.2 干预主义政府职能理论 |
| 1.5 研究内容与方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 研究路线 |
| 2 通辽市煤电铝产业发展现状与政府职能履行情况 |
| 2.1 通辽市煤电铝产业发展环境基础 |
| 2.1.1 煤炭资源条件 |
| 2.1.2 交通运输条件 |
| 2.1.3 电力资源条件 |
| 2.1.4 水资源条件 |
| 2.1.5 环境承载条件 |
| 2.2 通辽市煤电铝产业发展现状 |
| 2.3 通辽市煤电铝产业发展中政府职能履行现状 |
| 2.3.1 政策规划职能 |
| 2.3.2 企业引进职能 |
| 2.3.3 企业扶持职能 |
| 2.3.4 配套保障职能 |
| 3 通辽市煤电铝产业发展中政府履职存在的问题分析 |
| 3.1 基于政府与市场关系分析的政府职能定位分析 |
| 3.1.1 政府与市场关系分析 |
| 3.1.2 煤电铝产业发展中的政府职能定位 |
| 3.2 通辽市煤电铝产业发展中政府职能履行的访谈调查情况 |
| 3.2.1 针对主管部门工作人员的访谈 |
| 3.2.2 针对企业人员的访谈 |
| 3.2.3 针对普通民众的访谈 |
| 3.3 通辽市煤电铝产业发展中履行政府职能存在问题 |
| 3.3.1 前期规划存在不足 |
| 3.3.2 既有产业技术含量不高所处层次较低 |
| 3.3.3 公共服务的配套保障能力不够强 |
| 3.3.4 针对企业环保方面的监督不够有力 |
| 3.3.5 政府对企业的干预和直接介入较多 |
| 3.4 问题的成因分析 |
| 3.4.1 政府主导多于市场引导 |
| 3.4.2 政绩考核唯GDP论 |
| 3.4.3 地方政府官员的“经济人”本性 |
| 3.4.4 政府调控与公共服务职能弱化 |
| 4 完善通辽市煤电铝产业发展中政府职能的对策建议 |
| 4.1 转变发展观念,完善政绩考核机制 |
| 4.1.1 转变地方官员政绩观念 |
| 4.1.2 改革晋升激励方式,完善政绩考核评价体系 |
| 4.2 强化规划职能,制定产业与空间规划相结合的综合性发展规划 |
| 4.2.1 高标准制定综合发展规划 |
| 4.2.2 统筹制定产业综合发展规划、工业园区规划及地方城市规划 |
| 4.3 积极引导产业转型升级 |
| 4.3.1 积极引进产业链高端项目 |
| 4.3.2 做好重点新技术新项目的收集和储备 |
| 4.4 加强公共服务平台建设职能,完善产业支撑体系 |
| 4.4.1 加大基础设施建设力度 |
| 4.4.2 加大科研机构和院校对企业的技术支持 |
| 4.4.3 大力推动人才培养计划 |
| 4.5 重点提供软件公共产品,营造良好发展环境 |
| 4.5.1 加强生态环境保护 |
| 4.5.2 进一步提升行政效率 |
| 4.5.3 营造公平的市场环境 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 通辽市煤电铝产业发展中政府职能履行的访谈调查情况 |
| 致谢 |
（5）基于耦合协调和节点重要度的内蒙古铁路发展与经济关系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外发展情况及研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究的主要方法及内容成果 |
| 1.4 主要技术路线 |
| 2 内蒙古自治区经济和交通运输背景研究 |
| 2.1 内蒙古自治区社会经济分析 |
| 2.1.1 社会经济概况 |
| 2.1.2 资源分布 |
| 2.1.3 工业布局 |
| 2.2 内蒙古自治区交通形势分析 |
| 2.2.1 交通运输现状 |
| 2.2.2 客运需求方式结构分析 |
| 2.3 内蒙古自治区路网现状及存在问题 |
| 2.3.1 主要铁路概述 |
| 2.3.2 铁路网存在问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于GIS的可达性分析方法 |
| 3.1 可达性概述 |
| 3.1.1 可达性概念 |
| 3.1.2 可达性特征 |
| 3.2 可达性测度方法 |
| 3.2.1 空间阻隔模型 |
| 3.2.2 累积机会模型 |
| 3.2.3 平均最短旅行时间 |
| 3.2.4 日常可达性模型 |
| 3.2.5 加权平均时间成本 |
| 3.3 基于GIS的可达性评价技术流程 |
| 3.3.1 数据库的建立 |
| 3.3.2 分析方法 |
| 3.3.3 空间插值 |
| 3.3.4 可视化表达 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 内蒙古铁路可达性与城市经济耦合协调研究 |
| 4.1 内蒙古路网建模 |
| 4.1.1 基础数据概述 |
| 4.1.2 路网构成要素 |
| 4.1.3 构建路网数据库 |
| 4.1.4 可达性分析的实现 |
| 4.2 铁路可达性分析评价 |
| 4.2.1 日常可达性分析 |
| 4.2.2 加权平均时间成本可达性分析 |
| 4.3 耦合协调理论分析 |
| 4.3.1 耦合协调模型 |
| 4.3.2 耦合协调度等级 |
| 4.3.3 评价指标的选取 |
| 4.3.4 确立指标权重 |
| 4.4 铁路可达性与城市经济耦合协调分析 |
| 4.4.1 铁路可达性和城市经济水平分析 |
| 4.4.2 耦合协调度空间差异分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5.内蒙古铁路网规划布局与经济关系研究 |
| 5.1 交通区位及重要度理论分析 |
| 5.1.1 交通区位 |
| 5.1.2 节点重要度 |
| 5.1.3 交通区位联合节点重要度规划方法 |
| 5.1.4 规划线路的建设时序分析 |
| 5.2 内蒙古铁路发展规划研究 |
| 5.2.1 交通区位线量化计算 |
| 5.2.2 节点重要度计算 |
| 5.2.3 铁路网规划布局分析 |
| 5.3 内蒙古铁路建设时序研究 |
| 5.3.1 基于层次性的建设时序分析 |
| 5.3.2 基于线路重要度的建设时序分析 |
| 5.4 规划布局方案耦合协调度预测 |
| 5.4.1 城市经济系统指标预测 |
| 5.4.2 铁路可达性预测 |
| 5.4.3 耦合协调度预测分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 城市关联度 |
（6）多能互补 趋零排放 共享霍林郭勒美好今天（论文提纲范文）
| “大矿小市”独创“霍林河模式” |
| 多能互补力建“煤电网铝加”生态体系 |
| 趋零排放共享绿色低碳城市 |
| 后记 |
（7）循环经济模式下霍林河工业园区规划设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 选题的目的与意义 |
| 1.2.1 选题目的 |
| 1.2.2 选题意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 研究框架 |
| 2 相关理论 |
| 2.1 概念解析 |
| 2.2.1 循环经济 |
| 2.2.2 循环经济工业园区 |
| 2.2 循环经济工业园区发展理论研究 |
| 2.2.1 循环经济理论 |
| 2.2.2 工业生态学理论 |
| 2.2.3 可持续发展理论 |
| 2.3 循环经济工业园区发展实践 |
| 2.3.1 丹麦卡伦堡循环经济工业园区 |
| 2.3.2 天津子牙循环经济产业园区 |
| 2.3.3 案例总结 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 循环经济工业园区规划控制指标体系构建研究 |
| 3.1 规划控制指标体系构建的基本原则 |
| 3.1.1 科学性与可操作性相统一 |
| 3.1.2 系统性与层次性相统一 |
| 3.1.3 可比性和可靠性相统一 |
| 3.2 规划控制指标体系构建的关键思路 |
| 3.2.1 切合循环经济工业园区发展特点 |
| 3.2.2 与循环经济工业园区运行的关键环节相适应 |
| 3.2.3 应体现经济、资源、环境与社会的协调发展 |
| 3.3 构建规划控制评价指标体系的意义 |
| 3.3.1 对工业园区循环经济发展现状进行评价 |
| 3.3.2 监测工业园区循环经济的系统变化趋势 |
| 3.3.3 建立循环工业园区预警机制 |
| 3.3.4 为科学管理和决策提供相应依据 |
| 3.4 规划控制指标体系设计 |
| 3.4.1 规划控制指标体系的设计思路 |
| 3.4.2 规划控制指标体系的构建 |
| 3.4.3 规划控制指标体系结构框架 |
| 3.5 霍林河循环经济工业园区规划控制指标体系 |
| 3.5.1 指标体系的确定 |
| 3.5.2 指标体系的建立 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 循环经济模式下工业园区规划内容 |
| 4.1 循环经济工业区规划的特点 |
| 4.1.1 循环经济是重要的表现形式 |
| 4.1.2 空间组织方式与循环产业链相耦合 |
| 4.1.3 实现设施、设备与信息共享服务 |
| 4.1.4 构建循环式的管理方式 |
| 4.2 循环产业链设计 |
| 4.2.1 物质循环产业链 |
| 4.2.2 能量层级利用产业链 |
| 4.2.3 信息链 |
| 4.3 空间布局 |
| 4.3.1 与产业链相耦合的空间布局模式 |
| 4.3.2 基于资源系统集成的空间布局 |
| 4.3.3 基于弹性发展空间 |
| 4.4 道路交通组织 |
| 4.4.1 短捷交通方式 |
| 4.4.2 绿色交通体系 |
| 4.5 基础设施共建共享 |
| 4.5.1 对外共建模式 |
| 4.5.2 对内共享模式 |
| 4.6 生态环境优先 |
| 4.6.1 工业生态 |
| 4.6.2 景观生态 |
| 4.6.3 社会生态 |
| 4.7 与社区协调发展 |
| 4.7.1 减少对社区的干扰 |
| 4.7.2 为周边居民提供就业 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 霍林河循环经济工业园区规划策略 |
| 5.1 园区概况 |
| 5.2 总体构想 |
| 5.2.1 园区规划指导思想 |
| 5.2.2 园区规划原则 |
| 5.2.3 园区功能与产业定位 |
| 5.2.4 园区发展目标 |
| 5.2.5 园区发展战略 |
| 5.3 生态循环产业链设计 |
| 5.3.1 循环产业链设计 |
| 5.3.2 产业空间结构 |
| 5.3.3 产业用地布局 |
| 5.4 与循环产业链耦合的空间布局规划 |
| 5.4.1 空间布局规划思路 |
| 5.4.2 用地布局规划 |
| 5.4.3 产业与城市功能相互衔接 |
| 5.4.4 用地功能分区 |
| 5.5 短捷绿色的道路交通组织 |
| 5.5.1 对外交通组织 |
| 5.5.2 道路交通规划 |
| 5.6 共建共享模式的服务设施规划 |
| 5.6.1 基础设施的共享 |
| 5.6.2 公共服务设施配套衔接 |
| 5.7 空间优先的生态保护规划 |
| 5.7.1 构建深绿型生态安全格局 |
| 5.7.2 倡导循环型经济发展理念 |
| 5.7.3 建立节约型资源管理模式 |
| 5.7.4 实行土地紧凑型开发模式 |
| 5.8 基于文化引领的产城融合创新示范 |
| 5.9 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（8）霍林郭勒市地下水水质评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 水质评价方法研究现状 |
| 1.2.2 研究区工作程度 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 第2章 自然地理与社会经济概况 |
| 2.1 地理位置 |
| 2.2 地形地貌 |
| 2.2.1 地形 |
| 2.2.2 地貌 |
| 2.3 气象、水文 |
| 2.3.1 气象 |
| 2.3.2 水文 |
| 2.4 社会经济概况 |
| 第3章 地质条件 |
| 3.1 地层 |
| 3.2 岩浆岩 |
| 3.3 构造 |
| 第4章 水文地质条件 |
| 4.1 地下水系统、含水层系统的划分及边界条件 |
| 4.1.1 地下水系统的划分及边界条件 |
| 4.1.2 含水层系统的划分及边界条件 |
| 4.2 含水层（组）概况 |
| 4.3 地下水的补给、径流、排泄条件 |
| 4.4 地下水动态特征 |
| 4.5 地下水化学特征 |
| 4.5.1 研究区地下水水化学类型及分布特征 |
| 4.5.2 研究区地下水的水质特征 |
| 第5章 地下水水质评价 |
| 5.1 评价方法 |
| 5.1.1 内梅罗指数法 |
| 5.1.2 模糊综合评判法 |
| 5.2 地下水水质背景评价 |
| 5.2.1 内梅罗指数法的背景水质评价结果 |
| 5.2.2 模糊综合评判法的背景水质评价结果 |
| 5.2.3 背景水质评价 |
| 5.3 地下水水质现状评价 |
| 5.3.1 内梅罗指数法的现状水质评价结果 |
| 5.3.2 模糊综合评判法的现状水质评价结果 |
| 5.3.3 现状水质评价 |
| 5.4 地下水水质的变化及其原因 |
| 第6章 结论及建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
| 致谢 |
（9）霍林郭勒市煤电铝产业一体化发展研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 一、绪论 |
| （一） 选题背景及研究意义 |
| 1. 研究背景 |
| 2. 研究意义 |
| (二）国内外研究现状综述 |
| 1.国外研究综述 |
| 2.国内研究综述 |
| （三）研究思路和研究方法 |
| 1.研究思路 |
| 2.研究方法 |
| （四）本文创新点与预期结果 |
| 1.创新点 |
| 2.预期结果 |
| 二、霍林郭勒市煤电铝产业发展现状及存在问题 |
| （一）霍林郭勒市煤、电、铝产业现状及特征 |
| 1.煤炭资源现状及特征 |
| 2.电力资源现状及特征 |
| 3. 铝产业发展现状及特征 |
| （二）存在的问题 |
| 1.煤炭产业发展存在的问题 |
| 2.燃煤发电产业发展存在的问题 |
| 3. 铝产业发展存在的问题 |
| （三）霍林郭勒市实施煤电铝产业一体化发展的现实必然性 |
| 三、霍林郭勒市煤电铝一体化发展的战略环境分析 |
| （一）外部环境分析 |
| 1.宏观经济环境 |
| 2.政策环境 |
| 3.技术与污染治理 |
| 4.产业环境 |
| （二）内部环境分析 |
| 1.煤炭产业内部条件 |
| 2.电力产业内部条件 |
| 3.铝加工产业内部条件 |
| 四、霍林郭勒市煤电铝产业一体化战略模式 |
| （一）基本思想、原则与战略定位 |
| 1.基本思想 |
| 2.霍林郭勒市煤电铝产业一体化战略原则 |
| 3.霍林郭勒市煤电铝产业一体化战略定位 |
| （二）霍林郭勒市煤电铝产业一体化战略模式 |
| 1.纵向一体化战略模式 |
| 2.霍林郭勒市煤电铝产业一体化重点战略的选择 |
| （三）霍林郭勒市煤电铝产业一体化效益论证 |
| 1.引入煤电铝产业一体化效益论证模型的目的及意义 |
| 2.模型构建思路 |
| 3.模型效益分析 |
| （四）霍林郭勒市煤电铝产业一体化发展模式的初期探索 |
| 五、加快霍林郭勒市煤电铝产业一体化发展的对策建议 |
| （一）政府对于加快煤电铝产业一体化采取的措施 |
| 1.增加财政扶持力度，多渠道吸引外资 |
| 2.大力开展水利工程建设，循环利用水资源，保障工业用水 |
| 3.加强动态监测与管理，保护环境，提升一体化的进程 |
| （二）企业对于加快煤电铝产业一体化采取的措施 |
| 1.完善企业制度，培养吸纳人才，增强企业竞争力 |
| 2.拓展延伸产业链，提升企业产品的市场份额 |
| 3.加大融资力度，拓宽融资渠道 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文 |
四、绿色在霍林郭勒市延伸（论文参考文献）
- [1]生态优先促发展 创新引领攀高端——2020年（第二届）中国铝工业高质量发展峰会在霍林郭勒市召开[J]. 邓旭. 资源再生, 2020(08)
- [2]流空间视角下四辽铁通跨界经济协作区空间结构研究[D]. 胡慧欣. 沈阳建筑大学, 2020(04)
- [3]绿色金融支持资源型城市转型发展问题研究——以内蒙古霍林郭勒市为例[J]. 刘颖,崔境函. 北方金融, 2019(10)
- [4]通辽市煤电铝产业发展中的政府职能研究[D]. 吴琪. 大连理工大学, 2019(03)
- [5]基于耦合协调和节点重要度的内蒙古铁路发展与经济关系研究[D]. 张起源. 兰州交通大学, 2019(03)
- [6]多能互补 趋零排放 共享霍林郭勒美好今天[J]. 郭艳. 资源再生, 2018(06)
- [7]循环经济模式下霍林河工业园区规划设计研究[D]. 秦磊. 东北林业大学, 2018(02)
- [8]霍林郭勒市地下水水质评价[D]. 王淑媛. 吉林大学, 2015(09)
- [9]霍林郭勒市煤电铝产业一体化发展研究[D]. 李晓磊. 内蒙古师范大学, 2015(03)
- [10]赢在转型期 打造增长极[N]. 阴文娟,张健. 通辽日报, 2015