一、抓住故障“瞬间”变化特征检修（论文文献综述）
曾祥益[1]（2021）在《基于大数据的敏捷地铁维护支持系统的研究与设计》文中进行了进一步梳理随着地铁线路的数量与规模持续增长,轨道交通行业面临的新挑战也越来越多,如工作人员无法均匀分布、相关的信息技术日新月异、多条线路的需求各不相同、日益增长的客流量、多样化的设备与器械以及其他各种突发事件等,提高设备和设施的可靠性（Reliability）、可用性（Availability）、可维修性（Maintainability）和安全性（Safety）急不可待。庞大的运营规模和复杂的装备体系,以及后续即将开展的中修、大修和设备改造更新任务,加重了地铁运维管理的压力和负担。目前我国大部分地铁的运维方式为传统的维护支持模式,该模式具有以下4个特点:1.故障修、定期修较多而预知修较少;2.大量使用人力,组织管理效率较低;3.设备及维护数据不够细化、不全面,无法满足高效运维需求;4.缺少处理、分析设备设施大数据的系统平台和智能化应用。这种维护支持模式已经影响到现有的服务质量要求,又会带来安全隐患,已经很难满足行业快速发展的需求。通过更好的维护支持体系和技术手段,提升地铁的运营安全已成为地铁运营企业的研究的重点。基于上述行业痛点,为了降低无意义的预防性维护甚至过度修,本文在设备故障预测方面进行了研究,以故障预测与健康管理的关键技术为基础,并结合重要的单点故障设备道岔转辙机进行了具体的实例研究。道岔故障预测的准确率上达到了80%以上,在故障诊断上,能够识别10种故障模式。对设备故障数据的诊断研究,有利于快速定位问题及恢复,降低故障影响时间。这在源头上实现维护支持体系的敏捷高效。以设备的健康管理为基础,本文还探讨了一种基于大数据的敏捷维护支持系统的研究设计,并进行了实现。在维护支持系统的设计上,采用三层框架,包括采集层、存储层及应用层,对几层提出了具体的设计思路。具体的实现上,基于港铁道岔维护的实际需求,按照移动优先的业务思路,采用灵活的互联网开发框架及敏捷开发思想,探索了业务的快速实现及持续迭代的模式,取得了较好的效果。本文所实现的系统目前在港铁生产环境实际使用,得到了使用方的肯定。
刘姿媚[2]（2020）在《自动扶梯人群踩踏风险的演化机理及干预策略研究》文中认为随着城市化进程的加快,自动扶梯在地铁站、火车站、机场、商场等公共场所的使用越发广泛,需承载的人流量也越发增多。近年来,自动扶梯人群踩踏事故在世界范围内频频发生,造成了严重的人员伤亡和不良的社会影响。对自动扶梯人群踩踏进行干预管理具有十分重要的现实意义。目前,对人群踩踏的研究很多,但鲜有针对自动扶梯人群踩踏方面的研究。本文研究了自动扶梯人群踩踏风险的演化影响因素、演化机理和干预原理,并提出了针对性、系统性的干预策略。研究内容主要包括:（1）运用解释结构模型-决策试验与评价实验室（ISMDEMATEL）方法建立了自动扶梯人群踩踏风险演化影响因素的多层递阶结构模型,提出了自动扶梯人群踩踏风险演化机理的概念模型。（2）对自动扶梯人群踩踏风险演化进行了动力学建模。利用倒立摆模型对行人跌倒这一核心触发节点进行建模;引入行人身体的三圆模型和行人碰撞预测算法,建立了演化过程的改进社会力模型以及演化结果的碰撞损伤模型。（3）利用基于社会力模型开发的Any Logic软件,模拟分析了出口宽度、出口距离、平台面积、行人停留行为、行人到达率、行人数量等不同情景因素下的自动扶梯人群踩踏风险演化过程。（4）探究自动扶梯人群踩踏风险干预的作用原理,运用结构方程模型-系统动力学（SEM-SD）方法分析了预防干预对自动扶梯人群踩踏风险的作用过程和干预效果;基于视频分析,定义了自动扶梯人群踩踏风险的多种应急干预方式。（5）提出了自动扶梯人群踩踏风险干预原则,具体分析了风险干预策略的干预对象、干预目的、策略内容、策略制定和策略实施。（6）对三个典型的自动扶梯人群踩踏事故进行案例分析,给出了相应的干预策略建议,总结了自动扶梯人群踩踏风险干预启示。本文的创新点有:（1）构建了自动扶梯人群踩踏风险演化影响因素的多层递阶结构模型,揭示了影响因素之间相互作用关系及其对自动扶梯人群踩踏风险演化的逐级作用机理。（2）针对自动扶梯人群踩踏风险的核心触发节点、演化过程和演化结果,分别建立了倒立摆模型、改进社会力模型和碰撞损伤模型。（3）提出了自动扶梯人群踩踏风险的预防干预原理并验证了其效果。
刘奕[3]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中研究说明随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
刘森,张书维,侯玉洁[4]（2020）在《3D打印技术专业“三教”改革探索》文中研究表明根据国家对职业教育深化改革的最新要求,解读当前"三教"改革对于职教教育紧迫性和必要性,本文以3D打印技术专业为切入点,深层次分析3D打印技术专业在教师、教材、教法（"三教"）改革时所面临的实际问题,并对"三教"改革的一些具体方案可行性和实际效果进行了探讨。
袁愿[5]（2019）在《AH公司战略转型升级研究》文中研究表明当前,世界经济形势和格局正在发生深刻变革,我国经济也己由高速增长阶段转向高质量发展阶段,而随着自动化、信息化、人工智能等新兴技术的发展和突破,传统制造业面临着前所未有的挑战和机遇,推进创新驱动发展战略的呼声此起彼伏、深入人心,制造型企业进行战略转型实践已是大势所趋。AH公司当前正处在内外部环境的快速变化之中,公司的资源与能力也与上市之前显着不同,为了应对新的竞争形势和抓住市场机遇,实现经营业绩的可持续增长,上市后的AH公司有必要着手开展战略转型与升级。本文以竞争战略理论、企业生命周期理论、企业动态能力理论为理论基础,借助PEST分析、波特五力模型等战略分析工具对AH公司的内外部环境进行分析,得出企业面临的市场机遇与挑战。同时,研究了AH公司的战略转型影响因素与转型能力,分析了其战略转型的必要性和可行性,并通过SWOT、BCG矩阵分析了其在上市后的战略转型路径选择,即主要采取产业多元化、技术与服务的差异化战略推动公司持续、快速发展。随后,梳理介绍了公司在公司层、业务层、职能层等三个层面的具体转型措施、保障手段与初步成效,最后提出了不足之处和对应的改进建议。希望本文的研究能够为AH公司的战略转型提供积极的指导作用,也为同类中小型企业的战略转型提供有益的参考与借鉴。
刘思莹[6]（2019）在《城市照明设备泄漏电流研究及监测》文中认为进入21世纪以来,随着城市照明景观技术的日益更新,光源、电子元器件技术的不断改进,将城市照明建设带入一个全新时代。但一个城市的照明景观是由很多模块统一管理后组成的综合系统,任何一个细小的故障或隐患都可能会引起整个系统的不正常运行或瘫痪,因此公用照明景观系统的可靠性越来越引起国内外学者的关注。另外,设备、线路漏电问题也潜伏着很大的危险,特别是低压用电设备和低压电网中。在建设、使用或日常运维处理不当时,极容易导致现场作业人员触电伤亡或引发电气火灾等事故。近年来,随着城市规模的不断扩大,城市照明景观建设也不断发展。然而,随之而来的是管理缺失和质量安全问题。路灯杆点多面广,一旦漏电就有可能会造成重大的人员伤亡事故,不仅给受害者家庭带来痛苦,而且政府相关部门也要承担巨额的经济赔偿责任。近年来,路灯漏电事故在国内发生频度不断增高。路灯灯杆带电、开关控制柜外壳带电、地下电缆漏电着火事故案件时有发生,城市照明景观作为市政公共设施,漏电时时刻刻威胁着人民群众的生命安全,如何科学有效遏制此类事故的发生,成为目前亟需解决的问题。功能性照明系统和景观性照明系统已经成为城市形象的重要标志之一。目前,由于城市照明景观设施的规划、设计、建设、运维等分属不同的管理部门,缺乏统一标准和管理手段,照明设施供电线路老化、绝缘损坏导致的漏电伤人等事件时有发生,在广州等南方大城市尤为突出。因此,关于照明设施漏电的治理与预防工作迫在眉睫。其中,路灯灯杆大部分是金属杆,导电性良好,而且分布在城市主干街道两旁或海岸线沿途,多为人群或树木密集的地方。城市照明设施的导线接驳处、各个电子元件都安装在灯杆、灯具内。设备运行过程中,由于用电环境不良、地下线路受损下沉、电缆接驳绝缘性差、整流器发热烧毁、外力破坏、灯具质量等原因造成漏电,使照明设备带电,直接危害路人的人身安全。照明设施漏电是多方面造成的,有的因为灯杆内的电线绝缘外皮破损直接接触灯杆内壁,有的是灯具不具备合格资质,还有的是人为破坏或者其他市政施工造成的线路破坏,最后是不可抗力自然因素造成的设备带电,如雷电、台风、地震等自然灾害。针对不同的外部环境,漏电原因分析也应抓住不同的主要矛盾。本文研究的目的是为了对城市照明设备漏电的相关问题进行科学化分析,了解用电设备本身及城市照明景观供电系统的运行环境以及可能面临的安全隐患。本文具体研究内容如下:第一,简要研究国内外城市照明景观行业发展状况,并列举实景案例说明设备漏电对社会造成的不良影响。第二,根据照明设备电子元器件的各种特性,结合目前工作中遇到的实际情况得出可能导致漏电产生的原因并进行理论分析与泄漏电流研究建模及计算。第三,通过实验平台分别对可能影响泄漏电流大小因素进行实验与建模分析。第四,结合理论与实验数据得出照明设备漏电产生的常见原因及一般原因。最后,结合现场工作经验及本文得出结论,提出日常工作中可以改善的设计、施工及运行维护等环节。为现场设备漏电故障排查提供参考,进一步优化现有漏电监测系统,达到减小误报警次数从而可以提高运行维护生产效率。
陶琳[7]（2019）在《基于IBREMD与多核RVM的断路器在线监测与故障诊断》文中研究表明断路器作为电力系统中数量最多的电力设备,对于电网的保护和电力系统的安全运转有着重要的作用。为了维持电网的稳定运行,断路器的在线监测与故障诊断就显得尤为重要。我国电力系统行业在对断路器等电力设备的维护过程中,大多数采用的是提前预防的有计划的检修方式,或者是故障后再进行维修,这不具有经济性。如若对断路器设备采用在线监测,并针对重要参数进行连续性的监测,提前报警,这样做有助于设备更加良好的运行,并且针对各类重要参数的变化来判断故障类型,形成的数据分析可以作为状态判断的依据,进而扩大设备的维修保养周期和减少保养费用、延长使用寿命,实现经济型维护,这对于提高电力系统的可靠性是非常重要的。为了准确快速的从断路器的振动信号中获取故障信息,提出了一种基于改进限制带宽经验模态分解的故障特征提取方法,并与多核相关向量机相结合实现断路器的故障诊断。针对限制带宽经验模特分解在选取最优带宽频率上的不足,该方法先建立优化函数,确定最优限制带宽信号频率,再在经验模态分解的过程中引入该信号频率。本文提出的方法通过选取限制带宽经验模态分解的最优带宽频率,从而提高了频率分辨能力,能够对从断路器中提取的正常与故障时的振动信号进行有效分析。再通过量子粒子群算法确定多核相关向量机最适合的核系数,通过多核相关向量机对断路器故障进行诊断,测试准确率能达到较好效果,具有良好的泛化能力,可以用于诊断断路器的机械故障。
高兴[8]（2018）在《10kV配电线路不停电作业装置的研制与应用》文中认为由于电缆线路具有绝缘距离小、作业空间小以及对地电容大、地下运行等明显特征,如果完全采用带电作业的方式开展电缆线路的检修工作与其他作业工作会造成极大的安全隐患。另外,柔性旁路电缆的敷设工作、防护工作等也存在较多问题,严重的影响了作业效率。因此,在此基础上,本文对不停电检修作业实用化的关键技术进行了深入研究。本文主要对国家电网该公司所使用的电缆终端不带电作业的实用化技术进行研究,研究工作通过以下几个方面展开:首先对10kV配电线路检修及其危险点进行分析,介绍了10kV配电线路的检修内容,以及配电线路检修中危险点的特性、分类、预测方法及控制措施,带电作业存在着巨大的安全隐患;之后对10kV电缆终端带电作业装置进行研发,包括10kV快速插拔电缆分支箱、旁路柔性电缆转换连接器、旁路柔性电缆中间连接器装置的研发;另外,本文还研究了柔性旁路电缆敷设方法及防护器具,主要包括柔性旁路电缆敷设方法、旁路电缆过路口架空敷设装置研制、旁路电缆地面敷设装置研制,不仅设置了相关技术参数,还实现了相关结构与功能设计。本文的研究成果能够为国家电网该公司开展不停电作业提供一定的思路与技术支持,对提高10kV电缆线路运行的可靠性意义重大。
张一龙[9]（2018）在《中国特高压（上）——来自山西的追寻与眺望》文中研究表明你是谁?一块乌黑的煤炭,还是一朵雪白的浪花?一缕金色的阳光,还是一阵浑黄的狂风,抑或一股琥珀般的油液?这些都不重要,你终究是一道激射的电流,仿佛锃亮的钢鞭截断黑暗,从此百川归海,千万里追寻澄澈初心。——题记第一章决战前后持续多日的攻击之后,终于迎来决战时刻。一轮冷月高挂空中,寒风凛冽。附近村庄的百
郝敬堂[10]（2014）在《大海作证》文中进行了进一步梳理序言这是笔者有生以来最长的一次海上漫步,从南海到东海,从东海到北海,用双脚丈量了18000多公里海岸线。20多天里,大多数时间是在船上度过的。在高高的驾驶舱里看大船破浪远航,在甲板上看海上日出,在船舱里枕着海浪入眠……这里的一切都是新鲜的,一切都是陌生的。在这个陌生的世界里,笔者认识了一群陌生的人,他们时而漂在海上,时而潜入海底,时而翱翔空中。他们说,天空是蓝色的,大海是蓝色的,梦是蓝色的。他们从事的是"蓝色的事业",他们日夜守望着
二、抓住故障“瞬间”变化特征检修（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、抓住故障“瞬间”变化特征检修（论文提纲范文）
（1）基于大数据的敏捷地铁维护支持系统的研究与设计（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 序言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.2 研究和实践现状分析 |
| 1.2.1 国外研究和实践现状 |
| 1.2.2 国内研究和实践现状 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.4 小结 |
| 2 故障预测与健康管理技术及其适用性分析 |
| 2.1 PHM关键技术 |
| 2.2 HADOOP架构 |
| 2.3 PHM在地铁维护支持系统中的适用性分析 |
| 2.4 小结 |
| 3 道岔故障预测及故障诊断关键技术研究 |
| 3.1 基于ATTENTION机制的RNN模型 |
| 3.1.1 RNN模型及梯度消失与梯度爆炸 |
| 3.1.2 GRU网络模型 |
| 3.2 级联机器学习模型 |
| 3.2.1 监督学习 |
| 3.2.2 无监督学习 |
| 3.2.3 级联学习 |
| 3.3 实例分析 |
| 3.3.1 故障预测 |
| 3.3.2 道岔故障诊断 |
| 3.4 小结 |
| 4 基于大数据的敏捷地铁维护支持系统平台设计 |
| 4.1 系统架构 |
| 4.1.1 采集层 |
| 4.1.2 存储层 |
| 4.1.3 应用层 |
| 4.2 设备组成 |
| 4.2.1 数据采集 |
| 4.2.2 数据存储 |
| 4.2.3 综合应用 |
| 4.3 系统接口设计 |
| 4.3.1 与信号各子系统接口 |
| 4.3.2 系统内部接口 |
| 4.4 系统数据流 |
| 4.5 系统功能 |
| 4.5.1 设备状态监测 |
| 4.5.2 智能调度指挥 |
| 4.5.3 智能维修 |
| 4.5.4 综合管理功能 |
| 4.6 小结 |
| 5 道岔维护系统具体设计与实现 |
| 5.1 系统实现过程 |
| 5.1.1 系统需求分析 |
| 5.1.2 系统设计 |
| 5.1.3 移动APP设计与开发 |
| 5.1.4 管理后台设计与开发 |
| 5.1.5 Dashboard设计与开发 |
| 5.2 系统应用具体技术路线说明 |
| 5.3 系统应用效果 |
| 5.4 小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 研究的主要工作及创新性 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 图索引 |
| 表索引 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）自动扶梯人群踩踏风险的演化机理及干预策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究的背景、目的与意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 自动扶梯行人行为研究 |
| 1.2.2 自动扶梯人群安全研究 |
| 1.2.3 人群踩踏风险演化研究 |
| 1.2.4 人群踩踏风险实验建模研究 |
| 1.2.5 文献评述 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 自动扶梯人群踩踏风险演化的基本理论 |
| 2.1 自动扶梯人群踩踏风险演化的相关概念 |
| 2.1.1 自动扶梯的定义和分类 |
| 2.1.2 自动扶梯人群踩踏风险的定义和特征 |
| 2.1.3 自动扶梯人群踩踏风险演化机理的定义 |
| 2.2 自动扶梯人群踩踏风险演化的影响因素 |
| 2.2.1 影响因素的分析框架及逻辑 |
| 2.2.2 基于案例-观察-文献分析的影响因素确定 |
| 2.2.3 基于ISM-DEMATEL方法的影响因素分析 |
| 2.3 自动扶梯人群踩踏风险演化机理 |
| 2.3.1 自动扶梯人群踩踏风险演化的过程 |
| 2.3.2 自动扶梯人群踩踏风险演化的要素 |
| 2.3.3 自动扶梯人群踩踏风险演化机理模型 |
| 2.3.4 自动扶梯人群踩踏风险演化的特征 |
| 本章小结 |
| 第3章 自动扶梯人群踩踏风险演化建模 |
| 3.1 自动扶梯人群踩踏风险演化的概念模型 |
| 3.1.1 地点演化的三段式模型 |
| 3.1.2 行人状态的可逆演化链模型 |
| 3.1.3 自动扶梯人群踩踏风险演化的建模内容 |
| 3.2 自动扶梯人群踩踏风险触发的倒立摆模型 |
| 3.2.1 自动扶梯行人跌倒的影响因素分析 |
| 3.2.2 自动扶梯行人跌倒的倒立摆模型建模 |
| 3.3 自动扶梯人群踩踏风险演化的改进社会力模型 |
| 3.3.1 改进社会力模型的建模思路 |
| 3.3.2 改进社会力模型的表达式 |
| 3.3.3 基于实地观察的模型参数标定 |
| 3.4 自动扶梯人群踩踏风险的碰撞损伤模型 |
| 3.4.1 自动扶梯行人滚落运动学分析 |
| 3.4.2 自动扶梯行人碰撞特征分析 |
| 3.4.3 自动扶梯人群踩踏风险的碰撞损伤建模 |
| 本章小结 |
| 第4章 自动扶梯人群踩踏风险演化模拟 |
| 4.1 自动扶梯人群踩踏风险演化的模拟情景设置 |
| 4.1.1 基于社会力模型的情景参数设置 |
| 4.1.2 自动扶梯人群踩踏风险演化的模拟指标设置 |
| 4.1.3 人群踩踏风险演化的基础情景模拟 |
| 4.2 环境管理下自动扶梯人群踩踏风险演化过程模拟 |
| 4.2.1 不同出口宽度情景模拟与出口成拱现象 |
| 4.2.2 不同出口位置情景模拟与出口距离极限效应 |
| 4.2.3 不同平台面积情景模拟与出口平台设计 |
| 4.3 行人管理下自动扶梯人群踩踏风险演化过程模拟 |
| 4.3.1 不同行人到达率情景模拟 |
| 4.3.2 不同行人停留行为情景模拟 |
| 4.3.3 不同行人数量情景模拟 |
| 本章小结 |
| 第5章 自动扶梯人群踩踏风险的干预策略 |
| 5.1 自动扶梯人群踩踏风险干预的相关概念 |
| 5.1.1 自动扶梯人群踩踏风险干预的内涵 |
| 5.1.2 自动扶梯人群踩踏风险干预的原理 |
| 5.1.3 自动扶梯人群踩踏风险干预的原则 |
| 5.2 自动扶梯人群踩踏风险的预防干预建模 |
| 5.2.1 预防干预建模的方法 |
| 5.2.2 预防干预的SEM建模 |
| 5.2.3 预防干预的SD建模 |
| 5.2.4 预防干预的时长及效果分析 |
| 5.3 自动扶梯人群踩踏风险的预防干预策略 |
| 5.3.1 教育培训干预 |
| 5.3.2 制度规范干预 |
| 5.3.3 设计规划干预 |
| 5.3.4 监督管理干预 |
| 5.4 自动扶梯人群踩踏风险的应急干预策略 |
| 5.4.1 个体应急干预策略 |
| 5.4.2 组织应急干预策略 |
| 5.4.3 应急干预策略实施流程 |
| 本章小结 |
| 第6章 案例分析 |
| 6.1 罗马自动扶梯人群踩踏事故案例分析 |
| 6.1.1 罗马自动扶梯人群踩踏事故风险的演化分析 |
| 6.1.2 罗马自动扶梯人群踩踏事故风险的干预模拟 |
| 6.2 墨西哥自动扶梯人群踩踏事故案例分析 |
| 6.2.1 墨西哥自动扶梯人群踩踏事故风险的演化分析 |
| 6.2.2 墨西哥自动扶梯人群踩踏事故风险的干预模拟 |
| 6.3 深圳小学生自动扶梯踩踏事故案例分析 |
| 6.3.1 深圳小学生自动扶梯踩踏事故风险的演化分析 |
| 6.3.2 深圳小学生自动扶梯踩踏事故风险的干预分析 |
| 6.3.3 深圳小学生自动扶梯踩踏事故风险的干预策略建议 |
| 6.3.4 自动扶梯人群踩踏风险干预的启示 |
| 本章小结 |
| 第7章 全文总结与研究展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 本文创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的学术成果 |
| 附录A |
| 附录B 自动扶梯人群踩踏风险预防干预调查问卷 |
| 附录C 自动扶梯行人行为规范 |
（3）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 4G网络现处理办法 |
| 2 4G网络可应用的5G关键技术 |
| 2.1 Msssive MIMO技术 |
| 2.2 极简载波技术 |
| 2.3 超密集组网 |
| 2.4 MEC技术 |
| 3 总结 |
（4）3D打印技术专业“三教”改革探索（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 3D打印技术专业“三教”面临的突出问题 |
| 1.1 师资团队的教学素养相对偏差 |
| 1.2 3D打印技术专业教材不成体系，资源匮乏 |
| 1.3 教法难以提升学生参与的主动性 |
| 2 3D打印技术应用专业“三教”改革措施 |
| 2.1 通过“名师引领、双元结构、分工协作”的准则塑造团队 |
| 2.1.1 依托有较强影响力的带头人，有效开发名师所具备的引领示范效果 |
| 2.1.2 邀请大师授教，提升人才的技术与技能水准 |
| 2.2 推进“学生主体、育训结合、因材施教”的教材变革 |
| 2.2.1 设计活页式3D打印教材 |
| 2.2.2 灵活使用信息化技术，形成立体化的教学 |
| 2.3 创新推行“三个课堂”教学模式，推进教法改革 |
| 2.3.1 采取线上、线下的混合式教法 |
| 2.3.2 构建与推进更具创新性的“三个课堂”模式 |
（5）AH公司战略转型升级研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究内容与研究思路 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究思路 |
| 第三节 研究方法与技术路线 |
| 一、研究方法 |
| 二、技术路线 |
| 第二章 国内外战略转型研究综述 |
| 第一节 国内外研究概况 |
| 第二节 研究述评 |
| 第三章 战略转型基础理论与分析工具 |
| 第一节 战略转型相关概念 |
| 一、战略转型的定义 |
| 二、战略转型的分类 |
| 三、战略转型的动因与阻力 |
| 四、战略转型能力概念及其结构模型 |
| 第二节 基础理论 |
| 一、竞争战略理论 |
| 二、企业生命周期理论 |
| 三、企业动态能力理论 |
| 第三节 分析工具 |
| 一、PEST分析法 |
| 二、波特五力模型 |
| 三、SWOT矩阵 |
| 四、BCG矩阵 |
| 第四章 AH公司内外部经营环境分析 |
| 第一节 AH公司介绍 |
| 一、AH公司基本情况 |
| 二、AH公司发展历程 |
| 三、AH公司战略转型前的发展战略 |
| 第二节 AH公司外部环境分析 |
| 一、宏观环境分析 |
| 二、产业环境分析 |
| 第三节 AH公司内部环境分析 |
| 一、AH公司资源分析 |
| 二、AH公司能力分析 |
| 三、AH公司核心竞争力分析 |
| 第五章 AH公司战略转型的必要性与可行性分析 |
| 第一节 AH公司战略转型的必要性分析 |
| 一、外部驱动因素 |
| 二、内部驱动因素 |
| 三、AH公司战略转型的必要性 |
| 第二节 AH公司战略转型阻力分析 |
| 一、惯例阻力 |
| 二、员工阻力 |
| 三、技术阻力 |
| 第三节 AH公司战略转型能力分析 |
| 一、环境识别能力 |
| 二、资源整合能力 |
| 三、管理控制能力 |
| 四、持续创新能力 |
| 第六章 AH公司战略转型的选择与实施 |
| 第一节 AH公司战略转型选择 |
| 一、AH公司生命周期分析 |
| 二、AH公司SWOT分析 |
| 三、AH公司BCG矩阵分析 |
| 第二节 AH公司战略转型方案制订 |
| 一、使命、愿景与价值观 |
| 二、总体战略 |
| 三、战略发展重点 |
| 四、战略实施路径 |
| 第三节 AH公司战略转型实施 |
| 一、公司层战略转型措施 |
| 二、业务层战略转型措施 |
| 三、职能层战略转型措施 |
| 四、AH公司战略转型演变过程 |
| 第七章 AH公司战略转型的保障措施 |
| 第一节 组织结构改革 |
| 第二节 管理机制优化 |
| 第三节 人力资源保障 |
| 第四节 研发投入加大 |
| 第八章 AH公司战略转型的初步成效、不足与建议 |
| 第一节 初步成效 |
| 一、经营效益持续增长 |
| 二、技术实力得到明显提高 |
| 三、整体解决方案服务能力得到提升 |
| 四、组织协作能力提高 |
| 五、企业资源实现初步共享 |
| 六、企业品牌效应初现 |
| 第二节 存在的不足 |
| 一、管理机制仍需改进 |
| 二、企业文化建设需要加强 |
| 三、协同创新较为缺乏 |
| 四、人力资源压力凸显 |
| 第三节 改进建议 |
| 一、加强持续创新能力培养 |
| 二、重视人才培育与梯队建设 |
| 三、提高战略信息管理能力 |
| 四、持续推动管理机制革新 |
| 五、深入开展企业文化建设 |
| 第九章 结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究局限 |
| 第三节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）城市照明设备泄漏电流研究及监测（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的来源和背景 |
| 1.2 国内外行业基本现状 |
| 1.2.1 技术研究现状 |
| 1.2.2 标准研究现状 |
| 1.2.3 路灯系统调研现状 |
| 1.2.4 目前技术应用现状 |
| 1.3 论文研究目标和技术联系 |
| 1.3.1 论文研究目标 |
| 1.3.2 研究技术路线 |
| 1.4 论文的主要研究内容及结构 |
| 第二章 城市照明设备泄漏电流理论分析及建模 |
| 2.1 城市照明设备泄漏电流理论分析 |
| 2.1.1 路灯本体常见漏电原因 |
| 2.1.2 路灯供电系统常见漏电原因 |
| 2.1.3 常见低压配电系统接地方式 |
| 2.2 城市照明设备泄漏电流研究建模及计算分析 |
| 2.2.1 分布电容 |
| 2.2.2 谐波 |
| 2.2.3 配电方式 |
| 2.2.4 滤波电路 |
| 2.2.5 接地方式 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 照明设备泄漏电流研究实验平台搭建与分析 |
| 3.1 平台介绍 |
| 3.1.1 电源 |
| 3.1.2 电缆 |
| 3.1.3 负载 |
| 3.2 实验项目 |
| 3.2.1 实验一 |
| 3.2.2 实验二 |
| 3.2.3 实验三 |
| 3.2.4 实验四 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 城市照明设备泄漏电流产生原因分析 |
| 4.1 接地问题 |
| 4.2 双电源切换 |
| 4.3 接线错误 |
| 4.4 其他影响原因 |
| 4.4.1 回路接通断开瞬间的影响 |
| 4.4.2 回路绝缘性能下降 |
| 4.4.3 回路分布电容 |
| 4.4.4 环境因素的影响 |
| 4.4.5 回路漏电故障 |
| 4.4.6 系统电压谐波 |
| 4.4.7 回路谐波电流 |
| 4.4.8 配电方式 |
| 4.4.9 线路敷设方式 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 路灯防漏电的应对策略和解决方案及监测手段 |
| 5.1 防漏电预防措施 |
| 5.2 路灯系统防止故障扩散方法 |
| 5.3 沙井内防漏电措施 |
| 5.4 漏电监测 |
| 5.4.1 漏电监测基本原理 |
| 5.4.2 常见的漏电监测手段 |
| 5.4.3 在线监测系统软件 |
| 5.5 监测结果及分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（7）基于IBREMD与多核RVM的断路器在线监测与故障诊断（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 断路器在线监测与故障诊断的国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要内容 |
| 第二章 断路器基本概况与在线监测系统 |
| 2.1 断路器的分类 |
| 2.2 断路器的结构与工作原理 |
| 2.3 断路器的动态特性 |
| 2.3.1 断路器的开关电弧 |
| 2.3.2 断路器的开合过程 |
| 2.3.3 断路器的开断过程 |
| 2.4 断路器常见的故障 |
| 2.5 基于振动信号的断路器在线监测 |
| 2.5.1 断路器在线监测流程 |
| 2.5.2 断路器振动信号特征分析 |
| 2.5.3 断路器振动信号监测点的选择 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于改进BREMD的信号处理与特征提取 |
| 3.1 EMD方法的基本原理 |
| 3.1.1 瞬时频率与固有模态函数 |
| 3.1.2 EMD算法原理 |
| 3.1.3 EMD存在的不足 |
| 3.2 BREMD方法的基本原理及其改进 |
| 3.3 粒子群算法(PSO)和量子粒子群算法(QPSO) |
| 3.4 断路器实例分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于多核相关向量机的断路器故障诊断 |
| 4.1 贝叶斯网络 |
| 4.1.1 贝叶斯网络结构 |
| 4.1.2 贝叶斯网络学习 |
| 4.1.3 贝叶斯网络知识获取 |
| 4.2 多核RVM算法 |
| 4.2.1 RVM基本原理 |
| 4.2.2 MKRVM基本理论 |
| 4.3 基于MKRVM的断路器故障诊断 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 本文结论 |
| 5.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（8）10kV配电线路不停电作业装置的研制与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 10kV配电线路检修及其危险点 |
| 2.1 10kV配电线路检修内容 |
| 2.2 检修存在的危险点 |
| 2.2.1 配电线路检修中危险点的特性 |
| 2.2.2 危险点的分类 |
| 2.2.3 危险点的预测方法 |
| 2.2.4 危险点的控制措施 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 电缆终端带电作业装置研发 |
| 3.1 10kV快速插拔式电缆分支箱的设计 |
| 3.2 旁路柔性电缆转换连接器的改进 |
| 3.3 旁路柔性电缆中间连接器的设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 柔性旁路电缆敷设方法及防护器具研制 |
| 4.1 柔性旁路电缆敷设方法 |
| 4.2 旁路电缆过路口架空敷设装置研制 |
| 4.2.1 架空敷设装置技术参数及功能 |
| 4.2.2 架空敷设装置结构设计及功能实现 |
| 4.2.3 架空敷设装置试验 |
| 4.3 旁路电缆地面敷设装置研制 |
| 4.3.1 地面敷设装置技术参数及功能 |
| 4.3.2 地面敷设装置技术参数及功能实现 |
| 4.3.3 地面敷设装置试验 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、抓住故障“瞬间”变化特征检修（论文参考文献）
- [1]基于大数据的敏捷地铁维护支持系统的研究与设计[D]. 曾祥益. 北京交通大学, 2021(02)
- [2]自动扶梯人群踩踏风险的演化机理及干预策略研究[D]. 刘姿媚. 武汉理工大学, 2020(01)
- [3]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)
- [4]3D打印技术专业“三教”改革探索[J]. 刘森,张书维,侯玉洁. 数码世界, 2020(04)
- [5]AH公司战略转型升级研究[D]. 袁愿. 厦门大学, 2019(08)
- [6]城市照明设备泄漏电流研究及监测[D]. 刘思莹. 广东工业大学, 2019(02)
- [7]基于IBREMD与多核RVM的断路器在线监测与故障诊断[D]. 陶琳. 合肥工业大学, 2019(01)
- [8]10kV配电线路不停电作业装置的研制与应用[D]. 高兴. 沈阳农业大学, 2018(04)
- [9]中国特高压（上）——来自山西的追寻与眺望[J]. 张一龙. 黄河, 2018(01)
- [10]大海作证[J]. 郝敬堂. 中国作家, 2014(02)