一、学习企业持续发展的不竭动力——柳州五菱汽车有限责任公司创建学习型企业的调查（论文文献综述）
钟安飞[1]（2021）在《上汽通用五菱新宝骏事业部竞争战略研究》文中指出
张伶俐[2]（2021）在《工匠精神视域下技工院校工学结合人才培养模式研究》文中研究表明自2016年李克强总理首次将“工匠精神”写进政府工作报告以来,工匠精神培养得到了技工院校专家学者的高度关注,成为热门话题,这是一大幸事。培养大国工匠需要工匠精神,但工匠精神是什么?如何培养?这是当前亟需解决的问题,也是困扰技工院校的难点问题。对此,本文做了大量的研究工作,在实践的基础上,探索出了工匠精神与工学结合人才培养有机融合的有效路径,可为技工院校提供有益参考和借鉴。本文以工匠精神培育与工学结合人才培养如何有机融合为研究对象,在充分探寻理论依据和现实依据的基础上,全面调研了工匠精神融入工学结合人才培养的现状,发现了存在的不足,分析深层原因,提出解决对策,创新性构建了别具特色的“船舵”形工学结合人才培养模型,并以广西机电技师学院数控加工（数控车工）专业为例,实践验证了“船舵”模式的可操作性和实用性。确定了“船舵”形工学结合人才培养模式能为技工院校提高人才培养质量提供理论指导。第一部通过文献分析确定本研究的研究目标。这部分充分分析了国家创新驱动战略、中国制造向中国智造转变过程中迫切需求大量大国工匠的当前形势,指出技工院校人才培养与新时代要求不匹配的问题,在全面深入梳理工匠精神培养、工学结合人才培养模式的国内外研究现状的基础上,发现在技工教育中工匠精神与工学结合人才培养模式融合鲜有研究,从而准确确定了本文的研究目的、意义、内容、思路以及研究重点及创新等。第二部分通过文献分析寻找理论支撑。对工匠精神内涵进行了准确界定,并阐释了工匠精神的当代价值,创新性构建工匠精神内涵模型,促进工匠精神与时代同步发展。对工学结合的含义做了解释,梳理了“工”与“学”的关系,明确两者结合的要求。经过充分的研究与对比,确立了建构主义理论、社会认知职业理论、人的全面发展理论、杜威的“做中学”理论、能力本位思想作为本文研究的理论依据,确保了本文研究的科学性、学术性、合理性。第三部分通过文献分析工匠精神培育与工学结合人才培养融合的现实依据。确定工匠精神培育与工学结合人才培养具有高度一致性,即两者存在实现目标一致、受益对象一致、价值取向一致、本质内涵一致、实践路径一致,以及工匠精神融入工学结合人才培养具有重要意义,有利于学校打造特色品牌、学生全面发展、强化学生自我管理、提高学生就业竞争力等。第四部分以调查问卷的方式面向广西7所技工院校的师生、6家企业的员工进行调查,以了解技工院校学生工匠精神培育的情况。调查发现,目前技工院校工匠精神融入工学结合人才培养存在这些突出问题:一是人才培养目标对工匠精神培养的要求不精准;二是企业参与不深入导致工匠精神培养缺乏合力;三是工匠精神渐进式成长的培养路线不清晰;四是工匠精神培养的体系不完善载体不丰富;五是工匠精神培养的质量保障体系不健全。为此,提出了系统化修订人才培养方案,重构工学结合人才培养模式,把工匠精神培育融入工学结合人才培养全过程的解决思路。第五部分创新性的构建了特色鲜明的“船舵”形工学结合人才培养模式。通过分析文献结合调查结果,依据人才培养模式的内涵组成,构建了能为技工院校工匠精神融入工学结合人才培养改革提供指导的标准化模式。第六部分依据工匠精神培育融入工学结合人才培养全过程的解决思路,以广西机电技师学院的数控加工（数控车工）专业为例,详细展示了重构该专业工学结合人才培养模式的过程,即融入工匠精神培养要求优化人才培养目标和培养规格,构建“三版块三载体”立体化育人版块群,按“三阶递进式”优化专业课程体系,利用课程矩阵法优化专业课程内容,系统设计“三阶段”企业实习,以及构建校企办学共同体、建立校企混编师资队伍、提升实习基地内涵建设、完善评价体系等。实践证明,改革达到了预期效果,改革后该专业学生多方面发生积极变化,职业素养、技能水平显着提升,企业参与办学更加深入,对毕业生满意度显着提升,建设了一支道德高尚技能精湛的工匠之师,教学成果丰硕。
刘洋[3]（2021）在《新时代高新区管理体制转型研究 ——基于对常州国家高新区（新北区）的分析》文中研究指明高新技术产业开发区（以下简称高新区）作为一种经济功能区,是我国学习世界发达国家经济发展方面先进经验,结合中国具体国情进行体制设计的产物。作为国家体制改革和制度设计的科技特区,高新区的发展,关键在于其管理体制。作为新旧体制碰撞与改革创新之结果的现行管理体制,经过30年的探索和实践而形成,具有鲜明的中国特色,推动着高新区功能日益丰富完善,实现了承载的功能作用,带动了区域经济的快速发展,发挥了示范带动作用,成为了—种与经济发展、社会进步共生的经济、社会现象。但高新区现行管理体制也面临一些问题,存在着一些困境,不同程度地影响了高新区的发展。当前,我国高新区已逐渐进入由“政策驱动”向“体制驱动”的转型期,正面临着诸多机遇与挑战。新时代迫切需要高新区在新的时代背景和发展阶段中加强体制机制改革创新,推动管理体制转型,为高新区下一步发展提供制度保障和体制支撑。新时代,作为行政管理体制改革的一个组成部分,高新区管理体制转型已然在此背景下悄然发生。实践探索让现阶段的行政体制改革更加丰富多彩,一定程度也产生倒逼力量,引发我们的思索。而这种思索之逻辑起点是“为什么转”?就目前学术研究上的回应而言,要么聚焦于高新区的宏大叙事,要么沉迷于管理体制的细枝末节,却不能给我们系统而清晰的答案。因此,本文试图从新时代背景切入,框定高新区这一特殊对象,研析高新区管理体制,聚焦高新区管理体制转型的动态过程,以弥补高新区管理体制研究中的缺憾。全文沿着“为什么转、转什么、怎么转?”的脉络,围绕高新区管理体制这一特殊对象,确定研究的分析框架和整体脉络设计,梳理我国地方政府体制改革与高新区设立背景及沿革,研判高新区发展阶段,总结高新区特点。回答“为什么转?”的问题后,逻辑演绎的进程自然而然地延伸出“转什么?”。通过对个案常州国家高新区管理体制转型的描述分析和价值判断,发现可行性经验;通过对高新区和行政区管理体制的结构、功能、成效以及二者运行机制的深入对比、分析,结合案例研究得到一些启示;通过总结高新区管理体制的成就,分析存在的困境及成因,得到了“转什么?”的答案。在“怎么转?”的关键环节,通过对高新区管理体制转型的影响因素分析和变量提取,确定转型的目标和内容,并从新时代我国行政管理体制改革层面建构高新区管理体制转型的路径,以实现经济社会发展、增进人民福祉的最终目标。本文注重理论研究与实证分析,坚持宏观、中观、微观不同层面相结合,以政治学和行政管理学视角,用整体性政府理论、政府职能理论和治理理论作为理论研究工具,深入分析我国高新区的管理体制和运行机制,并进行归纳总结,在此基础上,针对现有管理体制存在的困境,探讨转型的目标、内容和路径,思路与方略,以期建立起—种适应市场经济发展和行政管理体制改革要求,反映高新区发展客观规律,符合高新区自身发展状况的管理体制,为我国高新区未来的持续健康发展和体制机制改革示范作用充分发挥提供有益参考与借鉴。
张静[4]（2020）在《Z公司员工满意度问题调查及对策研究》文中研究指明中小型民营企业已经逐渐成为我国国民经济的重要组成部分,发展潜力巨大。目前,大多数中小型民营企业的员工满意度不高,无法激发员工的工作热情和工作主动性,为企业创造更高的利润。因此,企业必须设法提高员工的满意度并激发他们的潜能,以确保企业的可持续发展,为企业提供强大的核心竞争力。本文以Z公司为研究对象,运用员工满意度的相关概念及影响因素、需求层次理论、家长式领导理论等相关理论及文献,对Z公司目前的员工满意度现状进行了问卷调查,分别从员工的性别、婚姻状况、年龄、学历、工作年限、岗位等方面进行了多角度的分析,并总结出Z公司员工满意度的现状。调查结果表明:Z公司员工整体满意度不高,在被调查的几个维度中,工作环境的得分最高,其次依次为晋升渠道、薪酬福利、员工发展,得分最低的是领导风格,Z公司员工满意度还有很大的提升空间。根据调查数据结果分析了员工满意度不足形成的主要原因,分别对领导者人格魅力不足、专权作风、不善授权、下行沟通突出、上行沟通不畅、贬抑下属能力、管理知识匮乏等领导风格不满的原因;对基本薪酬水平不高且结构单一、绩效薪酬没有发挥激励作用、福利缺乏弹性等薪酬福利不满的原因;对公司忽视员工培训、缺乏员工职业生涯规划以及晋升渠道单一等员工自身发展及晋升不满的原因;以及对企业文化建设缺失、员工关系冷漠等工作环境不满的原因四个方面进行了详细分析。并有针对性的提出了提升员工满意度的相关对策:首先通过展现领导者个人魅力、树立领导者权威、知人善任、有效授权、畅通沟通渠道、认可员工成绩、加强理论学习、构建学习型组织等手段,削弱领导者的威权领导行为,增强仁慈和德行领导行为,提高员工对其领导风格的满意度;其次,通过优化基本工资、加强绩效工资和增加弹性福利,提高员工对薪酬福利的满意度;第三,通过建立差异化培训体系并指导员工进行职业生涯规划,拓宽晋升渠道、明确晋升标准,提高员工对自身发展和晋升渠道的满意度;最后,通过加强企业文化建设、建立和谐的人际关系、增强员工的归属感,提高员工对工作环境的满意度。为Z公司提高领导者管理水平、完善薪酬福利、指导员工职业生涯规划、拓宽员工晋升渠道、改善员工工作环境等改革措施奠定了基础。
刘森,张书维,侯玉洁[5]（2020）在《3D打印技术专业“三教”改革探索》文中研究表明根据国家对职业教育深化改革的最新要求,解读当前"三教"改革对于职教教育紧迫性和必要性,本文以3D打印技术专业为切入点,深层次分析3D打印技术专业在教师、教材、教法（"三教"）改革时所面临的实际问题,并对"三教"改革的一些具体方案可行性和实际效果进行了探讨。
李玉萍[6]（2019）在《上汽通用五菱青岛分公司客户满意度提升策略研究》文中进行了进一步梳理本文针对上汽通用五菱青岛分公司（以下简称上汽通用五菱）客户满意度现状对公司目前的营销管理策略进行优化研究,通过对客户满意度进行理论研究及对客户满意度领域内众多学者的研究成果进行分析,参考相关学者及公司客户满意度的现状对公司营销渠道及营销手段进行问卷调查分析,调查发现存在汽车研发停滞不前、新科技大同小异、宣传渠道和手段单一古老、公司员工对客户满意度认识不到位等问题,分析得出技术创新、营销创新是提高客户满意的重要影响因素。根据所存在的问题现状,本文主要依据层次分析法、专家赋权法确定相关客户满意测评内容,建立了一套针对上汽通用五菱的客户满意度的测评体系,并根据测评体系中测评指标的对客户满意度的影响设计了一份调查问卷,通过向上汽通用五菱的客户发放问卷获得的相关有效的调查数据,对调查数据进行统计并分析调查结果,发现了上汽通用五菱在客户满意度上存在的不足之处和需要完善的方面,并针对存在的问题提出了一系列的提升策略,提出了一系列具有实际价值又能实际操作的客户满意度提升策略。本文针对企业对客户满意度进行的调查管理研究,为企业的发展解决了很多客户满意度方面存在的问题,提高企业客户满意度,需要企业上下全体员工的共同努力来实现。
杜霄[7]（2019）在《中职教师职后培训激励机制研究 ——以广西柳州市和来宾市为例》文中指出教育大计,教师为本。中职教师的数量、质量与结构对于促进中等职业教育的健康持续发展和提升中等职业学校的教育教学质量至关重要。随着生产技术的快速升级和服务水平的不断提升,进一步提高教育教学质量成为中等职业教育面临的首要重大挑战,而如何持续提升中职教师的整体素质成为迎接和战胜挑战的重要抓手。除了要不断提高中职教师的职前培养质量和把好中职教师入口关外,坚持终身学习制度、加强职后培训成为中职教师不断提升自身素质的重要途径。要想充分发挥职后培训的应然功效,就必须通过科学有效的职后培训激励机制来提高中职教师职后培训参与意愿,进而激发中职教师在职后培训中的潜能和动力,提升职后培训的针对性和实效性,推动中职学校师资队伍整体质量的持续提高,实现中等职业教育的优质发展和可持续发展。本研究以中职教师职后培训激励机制为研究对象,以广西柳州市和来宾市的中职教师为调查研究样本,综合运用理论分析和实证研究等方法,借鉴教育学、心理学等学科相关理论,以“设计调研工具——开展问卷调查和访谈——分析教师参培意愿及其影响因素——分析职后培训激励机制关联主体的动力——研判职后培训激励机制现状——提出完善职后培训激励机制策略”为轴线展开深入研究,以期为完善中职教师职后培训激励机制找到合理性依据,从而为中职教师职后培训激励机制的完善提供科学策略和路径借鉴。本研究共包括以下五大部分内容:第一章:绪论部分,主要阐述了中职教师职后培训激励机制的研究背景及研究意义,在对当前中职教师职后培训激励机制相关研究全面剖析的基础上,了解本研究相关研究的现状,同时也界定了本研究的核心概念,呈现了本研究的研究方法和研究思路。第二章:通过实证研究调查中职教师职后培训参与意愿的影响因素。基于弗鲁姆（Victor H.Vroom）的激励理论和相关文献研究结果,编制《中职教师职后培训参与意愿影响因素》问卷,综合运用问卷调查法和访谈法,发现任务难度、任务效价、培训师、组织环境等因素影响中职教师职后培训参与意愿。激励机制的完善需要各关联主体以提升教师职后培训参与意愿为媒介,以调动教师职后培训参与意愿为逻辑起点,针对参与意愿影响因素制定激励措施,通过激励措施的执行落实,构建和完善中职教师职后培训激励机制。因此,本研究以调查中职教师职后培训参与意愿的影响因素为逻辑起点。第三章:基于利益相关者理论分析政府部门、培训机构、中职学校以及中职教师等职后培训激励机制关联主体的动力。要完善中职教师职后培训激励机制除要找到教师职后培训参与意愿影响因素这一抓手,还要找到职后培训激励机制的主要着力对象,进一步分析中职教师职后培训激励机制各关联主体的动力。第四章:通过深入探究职后培训激励机制各关联主体在调动教师参培意愿方面的主要激励措施对中职教师职后培训激励机制现状进行研判,发现当前中职教师职后培训激励机制存在的问题主要表现为:职后培训政策不健全、职后培训监管不完善、职后保障措施欠缺、教师自我激励意识淡薄以及利益相关者联系松散等。第五章:提出要从完善职后培训政策、健全职后培训监管、优化送培学校的支持环境、提高教师参培的自我激励意识以及构建紧密的职后培训利益共同体五个方面来完善中职教师职后培训激励机制。
林自慧[8]（2018）在《CG村镇银行企业文化建设研究》文中研究指明随着国家金融市场的逐步开放,村镇银行等新型农村中小金融机构在国家政策支持下应运而生,迅速在县域一级的农村金融市场占据一席之地。然而,我国的农村金融市场是一个传统的高度垄断市场,农信社/农商银行、邮政储蓄银行、农业银行基本垄断着原有的农村金融市场,新兴的互联网金融机构也加入农村小额信贷市场的争夺,新生的村镇银行在诞生之初就面临着传统及新兴金融机构的激烈竞争。此外,宏观经济新常态也给村镇银行的发展带来了巨大的挑战。新设立的村镇银行要想在严峻激烈的竞争形势中逐步成长壮大,必须在依靠夯实自身基础及系统科学管理的基础上加强企业文化建设,形成具有自身特色的企业文化体系,才能将挑战转化为自身发展机遇,形成企业自身的核心竞争力,在激烈的市场竞争中立于不败之地。本文首先通过查阅企业文化相关文献资料,了解了企业文化及建设相关理论知识。从企业文化及商业银行企业文化的含义、要素、结构等内容入手,分析企业文化在企业发展中的重要作用,并在此基础上以CG村镇银行的企业文化建设作为研究对象,综合采取文献研究、座谈/访谈、问卷调查、实践萃取、资料调研等定性和定量的研究方法,对CG村镇银行企业文化建设的现状进行诊断,并深入分析企业文化建设中存在的问题。根据分析的最终结果,结合CG村镇银行企业文化建设的一般路径及具体的流程,对如何建设具有自身特色的CG村镇银行企业文化理论模型以及企业文化建设的具体内容展开论述,并得出实施该企业文化建设理论模型的实施成效,进而完善CG村镇银行的企业治理和外部形象,全面提升CG村镇银行的核心竞争力。
汪娟[9]（2013）在《长沙市技术创新体系的构建及其运行机制研究》文中认为建设创新型国家是我国面向未来的一项重大战略抉择。城市作为国家或一定区域内的政治、经济、文化中心，在整个国家创新体系中处于最为重要的地位。构建城市技术创新体系，对于促进现代城市经济社会的持续发展和建设创新性国家，起着至关重要的作用。近年来，国内外许多城市都在积极进行城市技术创新体系建设的探索。作为中部地区重要的中心城市、湖南省的政治、经济和文化中心，长沙市一直重视创新发展，近年来更是提出了“建设国家创新型城市”的重大战略决策。技术创新体系是城市创新体系的主要构成，在长沙市建设国家创新型城市战略中处于核心和基础的地位。那么，如何来定位长沙市的技术创新体系，从哪些方面来构建城市技术创新体系，通过什么样的方式来推进城市技术创新体系建设，如何有效运作和管理城市技术创新体系？这些问题是长沙市在推进技术创新体系建设中亟待解决根本性问题。本文从理论和实践相结合的视角，对长沙市技术创新体系的构建及其运行机制进行了全面、深入的研究，一方面将为长沙市建设创新型城市提供科学的决策参考；另一方面也将充实、拓展技术创新理论的研究。本文在对长沙市城市技术创新体系构建进行理论分析和现状考察的基础上，从推进动力、运行机制和支撑体系三个层次，深入地探讨了长沙市技术创新体系的构建及其运行机制，揭示了长沙市技术创新体系的特质、构成及其运行规律，解决了长沙市技术创新体系由什么构成、如何去推进、怎样去运作、如何有效治理等重要问题。城市技术创新体系是城市技术创新相关主体、要素、条件及其运行机制的综合系统，主要由技术创新的主体系统和功能系统构成，主体系统由企业、政府、高校、科研机构、中介机构等构成；功能系统包括科技知识创新系统、科技成果的转化与扩散系统，科技价值实现系统等。长沙市城市技术创新体系的构建，是长沙市创新型城市建设的基本要求，是实现长沙经济社会持续发展和两型社会建设的重要条件，是提升长沙城市竞争力，发挥长沙区域经济增长极作用的重要保障。构建和完善长沙市技术创新体系不仅是必要的，也是可能和可行的，长沙市已经在经济基础、人力资源、政策环境、文化观念等方面奠定了良好基础，为长沙市推进技术创新体系的建设提供了良好条件。目前，长沙市技术创新体系建设还处于初步阶段，长沙市技术创新活动取得了重要成绩，也存在着明显问题。如科技人员、科技经费投入冗余，科技创新效率不高，科技成果转化机制不完善，技术创新过程不连续，重大和原始科技创新稀少等。这些问题的解决需要长沙市科技创新体系的进一步健全和完善。长沙市技术创新体系建设，是依靠一定的动力机制来推进的。本文探讨了长沙市技术创新体系构建的动力机制，认为市场需求和竞争的是长沙市技术创新体系构建的拉动力，科技发展内在需求是长沙市技术创新体系构建的推动力，城市发展和竞争是长沙市技术创新体系构建的促进力，企业发展与竞争是长沙市技术创新体系构建的自动力，政府政策导向为长沙市技术创新体系构建提供掌控力。目前，国内外推进城市技术创新体系构建的模式主要有市场主导、政府主导和政府引导市场推动三种基本模式，基于对三种模式特点和适应性的分析，依据对长沙市技术创新体系构建的条件和环境分析，为了体现出长沙市的特点，我们认为长沙市技术创新体系的推进模式应该选择政府引导市场推动的模式，这一推进模式可以具体应该表述为：市场主导、政府扶引、企业主体、协同推进。长沙市技术创城市技术创新体系构建是靠政府、企业、高校和科研机构、中间服务机构等相关主体来推进的，本文分别对这些主体的行为和其激励机制进行了研究。首先，利用博弈论分析了政府相关管理部门在城市技术创新体系构建中的行为选择，揭示了在什么条件下政府相关部门会选择积极推进城市技术活动的策略，并从政绩考核机制、晋升激励机制、物质和精神激励以及监督约束机制和反向激励等四方面，提出了激励政府相关部门推进技术创新行为的对策建议。其次，分析了企业投入技术创新活动的博弈策略，提出了加大企业创新投入的制度设计和政策建议；再次，分析了高校和科研机构在技术创新体系中的行为选择，提出了有效激励科研组织和人员积极开展科技创新活动的体制机制安排。构建长沙市技术创新体系，需要形成有效的运行机制。一方面，文章探讨了长沙市技术创新体系的组织模式，基于对长沙市技术创新体系面临的任务、条件和环境的分析，提出适合长沙市技术创新系统构建的组织模式是“官产学研金”合作方式，并深入阐明了五者之间的具体合作方式和机制。另一方面，全面分析了长沙市技术创新体系的运作和实现机制。不仅探讨了科技知识的投入产出机制，提出了提高长沙市科技创新投入产出效率的对策建议；而且分析了科技创新成果的转化机制，阐明了有效促进科技成果价值实现的途径和条件；同时也考察了科技创新成果的推广机制，提出了扩大科技成果的应用和推广的方式和措施。在以上分析的基础上，将长沙市技术创新体系作为一个整体进行系统分析，运用系统动力学方法从技术创新体系内部结构入手，研究了在创新活动过程中形成的动态反馈系统，并对其进行系统仿真模拟研究，深刻揭示了长沙市技术创新体系的系统运行特征和规律。长沙市技术创新体系的有效运行，需要健全相应的支撑系统。文章主要从人才支撑、平台建设、市场机制、政府支持四个方面进行了研究。人才是长沙市技术创新体系最重要的资源和支撑因素，文章在研究科技人才的引进、培养和使用机制等基础上，提出了健全长沙市科技人才体系的政策建议。平台作为科技创新和集群创新的基地，在现代科技创新中发挥着重要作用。文章在对长沙市现有科技园区、研究中心、重点实验室等创新平台进行考察分析的基础上，提出了进一步扩大创新平台建设，充分发挥平台功能，促进技术创新的对策建议。市场是技术创新的原动力，文章分析了长沙市的科技市场发展状况及其问题，提出了进一步健全长沙市科技市场体系的思路和措施。政府的政策和行为是城市技术创新体系有效运行的关键制约因素，本文从政府的引导机制、扶持机制、服务机制、管理机制四个方面，提出了健全长沙市政府支撑体系的对策建议。本文的创新性主要体现在：对长沙市这一特定对象的技术创新体系进行了创新性研究；对城市技术创新体系的分散内容进行了综合集成，并且对研究较缺乏的领域进行了拓展性研究；提出了一系列针对长沙市技术创新体系的具有创新性的见解和政策建议；在研究过程中，对先进研究方法进行了综合性、创新性应用等。有待进一步研究的问题主要有：本文对于技术创新体系构建的研究主要从长沙市创新系统的现实状态、推进机制、运行机制以及支撑体系四个层面来进行，在技术创新体系构建过程中还有其他的一些问题有待研究，如可以对城市化、产业集聚中的竞争对城市技术创新产生的影响等方面展开研究，而且本文主要是利用长沙市的数据资料进行相应的分析，没有将长沙市技术创新体系的构建与其他区域进行对比分析，以后可以沿着这个方向做进一步研究。
谢智敏[10]（2013）在《产业集群视角中柳州汽车产业战略研究（1978-2012）》文中认为柳州市是广西壮族自治区最大的工业城市,也是中国汽车制造的五强城市之一。汽车产业作为柳州市三大支柱产业之首及广西重点发展的千亿产业之一,在柳州、全区经济发展及西南地区汽车产业发展中占重要战略地位。随着全球经济一体化进程的加快,产业集群作为一种空间经济组织形式,因其带来创新激励及产业成本降低的集聚效应而成为产业保持强劲、持续竞争优势的不二选择,是中西部地区促进区域创新和加速产业结构优化与升级的有效组织形式。柳州汽车产业经半个世纪的发展已具深厚产业集群基础及特色,在全球汽车产业中心东移及全国汽车产业格局加速向中西部转移的战略背景下,在对西部大开发仅以效益和速度为圭臬的经济发展模式的质疑中,以产业集群的视角客观、全面评价柳州汽车产业的发展状况,对促进产业结构优化升级及经济生产方式转型,有重要理论意义和现实指导意义。评价的核心在于构建全方位、多角度的评价系统。通过打破以往以现实状况为主而忽略历史脉络梳理、以企业为主体而忽略政府政策作用的研究框架,关注企业同时关注政府政策作用,关注高层次人才同时也关注普通工人,以向创新型产业集群发展为目标,从社会、政府、企业、职工四个层面构建了产业集群竞争力评价系统。文章分四阶段对柳州汽车产业集群形成过程进行系统梳理,得出其已形成具深厚产业基础和特色的产业集群并快速向成熟产业集群发展的结论,为评价系统更客观地发挥效用打下历史基础；继而通过所构建的评价系统对集群发展质量进行客观、综合评价,分析集群自我发展成功经验与存在问题,实现理论与实证分析相结合；最后依据评价结果有针对性地对各关键要素提出产业集群战略,即社会层面需调整集群内企业和相关机构以建立完整产业链和健全产业间联系,充分发挥激励机制、产业发展载体与人文力量的作用以营造产业良好发展氛围；政府层面以可持续发展观统领产业政策并争取更高层面的政策支持；企业层面应以长远眼光看待自主品牌建设,重视开发新能源汽车,实现服务网络“下移”；职工层面,高层次人才培养应与引进同重,关注普通工人以建立产业未来资源。以求在经济全球化和区域经济一体化浪潮中,促进柳州汽车产业集群结构优化升级及实现外推转向内生、粗放型转向集约型的经济生产方式转型,契合自身良性可持续发展需求向成熟的创新型产业集群发展,实现与广西北部湾经济区的共同发展与繁荣,更好地承接国内外产业转移,成为西南地区工业经济强有力的发动机。
二、学习企业持续发展的不竭动力——柳州五菱汽车有限责任公司创建学习型企业的调查（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、学习企业持续发展的不竭动力——柳州五菱汽车有限责任公司创建学习型企业的调查（论文提纲范文）
（2）工匠精神视域下技工院校工学结合人才培养模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景 |
| (二)国内外研究综述 |
| 1.工匠精神的国内外研究 |
| 2.工学结合人才培养模式的国内外研究 |
| 3.工匠精神与工学结合人才培育结合的研究 |
| 4.国内外研究评述 |
| (三)研究的内容和方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| (四)研究目的和意义 |
| 1.研究目的 |
| 2.研究意义 |
| (五)技术路线 |
| (六)研究重点与创新 |
| 1.研究的重点 |
| 2.创新点 |
| 二、相关概念及理论依据 |
| (一)相关概念 |
| 1.工匠精神 |
| 2.工学结合 |
| 3.人才培养模式 |
| (二)理论依据 |
| 1.建构主义理论 |
| 2.社会认知职业理论 |
| 3.人的全面发展理论 |
| 4.杜威的“做中学”理论 |
| 5.能力本位思想 |
| 三、工匠精神培育与工学结合人才培养融合的现实依据 |
| (一)工匠精神培育与工学结合人才培养具有高度一致性 |
| 1.实现目标一致 |
| 2.受益对象一致 |
| 3.价值取向一致 |
| 4.本质内涵一致 |
| 5.实施路径一致 |
| (二)工匠精神融入工学结合人才培养具有重要意义 |
| 1.有利于提升学校内涵打造特色品牌 |
| 2.有利于促进学生德技双修全面发展 |
| 3.有利于激发学生主动学习自我管理 |
| 4.有利于提高学生就业核心竞争力 |
| 四、工匠精神融入工学结合人才培养的现状调查及分析 |
| (一)调查概况 |
| (二)调查结果分析 |
| (三)工匠精神融入工学结合人才培养的现状 |
| 1.人才培养目标对工匠精神培养的要求不精准 |
| 2.企业参与不深入导致工匠精神培养缺乏合力 |
| 3.工匠精神渐进式成长的培养路线不清晰 |
| 4.工匠精神培养的体系不完善载体不丰富 |
| 5.工匠精神培养的质量保障体系不健全 |
| (四)工匠精神融入工学结合人才培养困境的解决思路 |
| 五、建构特色鲜明的“船舵”形工学结合人才培养模式 |
| (一)工匠精神视域下技工院校工学结合人才培养的“船舵”模式构建 |
| (二)“船舵”形工学结合人才培养模式各部分构成及建设要领 |
| 1.准确定位人才培养目标:预备工匠 |
| 2.校企双元深度融合协同育人 |
| 3.规划学生职业成长的三阶递进式发展路线 |
| 4.构建“三版块三载体”立体化育人版块群 |
| 5.建立“八合一”的人才培养保障体系 |
| 六、“船舵”模型的实践案例剖析 |
| (一)数控加工(数控车工)专业现有基础 |
| 1.专业概况 |
| 2.原有工学结合人才培养模式存在的不足 |
| (二)融入工匠精神培养要求优化人才培养目标 |
| 1.行业企业调研 |
| 2.典型工作任务分析 |
| 3.优化专业人才培养目标和培养规格 |
| (三)构建三阶递进的“三版块三载体”立体化育人版块群 |
| 1.构建“三版块三载体”立体化育人版块群 |
| 2.按照“三阶递进式”优化专业课程体系 |
| 3.课程矩阵法优化专业课程内容 |
| 4.系统设计“三阶段”企业实习 |
| (四)完善教学保障体系 |
| 1.打造校企办学共同体 |
| 2.建立校企混编师资队伍 |
| 3.提升实训基地内涵建设 |
| 4.完善评价体系 |
| (五)实践总结 |
| 1.实践成效 |
| 2.实践启示 |
| 七、总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 调查问卷 |
| 附录二 数控加工(数控车工)专业典型工作任务及核心(关键)素质、能力表 |
| 附录三 数控加工(数控车工)专业课程主要内容描述 |
| 附录四 过程考核量化表 |
| 攻硕期间科研成果 |
| 致谢 |
（3）新时代高新区管理体制转型研究 ——基于对常州国家高新区（新北区）的分析（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 第一节 研究缘起及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 三、个案价值 |
| 第二节 研究综述 |
| 一、国内研究综述 |
| 二、国外研究综述 |
| 三、研究成果评述 |
| 第三节 研究视角、创新及不足 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究内容 |
| 三、研究创新 |
| 四、研究不足 |
| 第一章 本研究基本分析框架 |
| 第一节 概念解读 |
| 一、新时代 |
| 二、高新区 |
| 三、管理体制 |
| 四、高新区管理体制转型 |
| 第二节 理论工具 |
| 一、整体性政府理论 |
| 二、政府职能理论 |
| 三、治理理论 |
| 第三节 逻辑建构 |
| 一、高新区管理体制转型动因 |
| 二、高新区管理体制转型目标 |
| 三、高新区管理体制转型策略 |
| 四、高新区管理体制转型重点 |
| 第二章 基本概况 |
| 第一节 地方政府体制改革与高新区设立 |
| 一、地方政府体制改革 |
| 二、高新区设立背景分析 |
| 三、我国高新区的特点分析 |
| 第二节 我国高新区沿革 |
| 一、探索初创期(1988-2000) |
| 二、巩固提升期(2001-2012) |
| 三、转型发展期(2013年至今) |
| 第三节 比照 |
| 一、国外高新区管理体制及特点 |
| 二、我国高新区管理体制的主要类型及特点 |
| 三、研究启示 |
| 第三章 个案研究:常州国家高新区管理体制转型 |
| 第一节 常州国家高新区概况及现行管理体制 |
| 一、常州国家高新区概况 |
| 二、常州国家高新区管理体制现状及特点 |
| 三、常州国家高新区管理体制下取得的成就 |
| 第二节 常州国家高新区与一般国家高新区的异同分析 |
| 一、常州国家高新区与一般国家高新区的共同点 |
| 二、常州国家高新区与一般高新区的差异性 |
| 第三节 常州国家高新区管理体制转型探索及其价值 |
| 一、常州国家高新区管理体制的转型之路 |
| 二、常州国家高新区管理体制转型方式创新 |
| 三、常州国家高新区管理体制转型的价值 |
| 第四章 高新区与行政区管理体制比较分析 |
| 第一节 高新区与行政区管理体制比较 |
| 一、高新区与行政区比较 |
| 二、高新区与行政区管理体制比较 |
| 三、高新区与行政区管理体制比较的启示 |
| 第二节 高新区与行政区运行机制比较 |
| 一、高新区与行政区运行机制的模式比较 |
| 二、高新区与行政区运行机制的特点解读 |
| 三、高新区与行政区运行机制比较的启示 |
| 第三节 高新区管理体制的成效、困境及原因分析 |
| 一、高新区管理体制取得的成效 |
| 二、高新区管理体制面临的困境 |
| 三、高新区管理体制困境的原因分析 |
| 第五章 高新区管理体制转型的影响因素、目标及内容 |
| 第一节 高新区管理体制转型的影响因素 |
| 一、影响因素分析 |
| 二、影响管理体制转型的变量提取 |
| 第二节 高新区管理体制转型的目标确立 |
| 一、动力:高新区管理体制改革创新 |
| 二、方向:高新区行政区管理体制二合一 |
| 三、目标:建立符合新时代发展要求的管理体制 |
| 第三节 高新区管理体制转型的内容落定 |
| 一、功能优化 |
| 二、职能转变 |
| 三、权力重构 |
| 四、机构改革 |
| 第六章 高新区管理体制转型的路径研究 |
| 第一节 转型目标 |
| 一、紧扣为民宗旨,实现终极目标 |
| 二、瞄准时代战略,提升功能定位 |
| 三、立足自身职能,加强兼收并蓄 |
| 第二节 转型策略 |
| 一、上下结合的“渐进式”转型 |
| 二、政社合作的“包容性”放权 |
| 三、社会治理的“开放型”共建 |
| 第三节 转型保障 |
| 一、“法治型”高新区建设的有效实施 |
| 二、“大部制”高新区改革的有序推进 |
| 三、“合作式”府际关系的有力构建 |
| 结论 |
| 主要参考文献 |
| 后记 |
（4）Z公司员工满意度问题调查及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 研究方法及技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 创新点 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 员工满意度的基本含义 |
| 2.2 员工满意度的影响因素 |
| 2.2.1 物质因素 |
| 2.2.2 社会因素 |
| 2.2.3 心理因素 |
| 2.3 相关理论基础 |
| 2.3.1 需求层次理论 |
| 2.3.2 家长式领导理论 |
| 3 Z公司员工满意度问卷调查及现状 |
| 3.1 Z公司员工满意度问卷调查 |
| 3.1.1 问卷设计及数据收集 |
| 3.1.2 调查问卷样本结构 |
| 3.1.3 调查问卷结果分析 |
| 3.2 Z公司员工满意度现状 |
| 3.2.1 领导风格现状 |
| 3.2.2 薪酬福利现状 |
| 3.2.3 员工发展及晋升渠道现状 |
| 3.2.4 工作环境现状 |
| 4 Z公司员工满意度存在问题及原因分析 |
| 4.1 高权威的家长式领导风格满意度不足 |
| 4.1.1 人格魅力不足 |
| 4.1.2 专权作风,不善授权 |
| 4.1.3 下行沟通突出,上行沟通不畅 |
| 4.1.4 贬抑下属能力 |
| 4.1.5 管理知识匮乏 |
| 4.2 薪酬福利满意度不足 |
| 4.2.1 基本薪酬水平不高且结构单一 |
| 4.2.2 绩效薪酬没有发挥激励作用 |
| 4.2.3 福利缺乏弹性 |
| 4.3 员工发展及晋升满意度不足 |
| 4.3.1 忽视员工培训 |
| 4.3.2 缺乏员工职业生涯规划 |
| 4.3.3 晋升渠道单一 |
| 4.4 工作环境满意度不足 |
| 4.4.1 企业文化建设缺失 |
| 4.4.2 员工关系冷漠 |
| 5 提升Z公司员工满意度的对策 |
| 5.1 提升员工对领导风格的满意度 |
| 5.1.1 展现个人魅力,树立领导者权威 |
| 5.1.2 知人善任,有效授权 |
| 5.1.3 畅通沟通渠道 |
| 5.1.4 认可员工成绩,满足员工尊重需求 |
| 5.1.5 加强理论学习,构建学习型组织 |
| 5.2 优化员工薪酬福利 |
| 5.2.1 提高基本薪酬水平,多元化基本薪酬结构 |
| 5.2.2 增强绩效薪酬激励作用 |
| 5.2.3 增加弹性福利 |
| 5.3 重视员工发展及晋升 |
| 5.3.1 加强员工培训,构建学习型组织 |
| 5.3.2 指导员工职业生涯规划 |
| 5.3.3 拓宽晋升渠道,明确晋升标准 |
| 5.4 改善工作环境 |
| 5.4.1 加强企业文化建设及宣传 |
| 5.4.2 构建和谐人际关系 |
| 6 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 Z公司员工满意度调查问卷 |
| 致谢 |
（5）3D打印技术专业“三教”改革探索（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 3D打印技术专业“三教”面临的突出问题 |
| 1.1 师资团队的教学素养相对偏差 |
| 1.2 3D打印技术专业教材不成体系，资源匮乏 |
| 1.3 教法难以提升学生参与的主动性 |
| 2 3D打印技术应用专业“三教”改革措施 |
| 2.1 通过“名师引领、双元结构、分工协作”的准则塑造团队 |
| 2.1.1 依托有较强影响力的带头人，有效开发名师所具备的引领示范效果 |
| 2.1.2 邀请大师授教，提升人才的技术与技能水准 |
| 2.2 推进“学生主体、育训结合、因材施教”的教材变革 |
| 2.2.1 设计活页式3D打印教材 |
| 2.2.2 灵活使用信息化技术，形成立体化的教学 |
| 2.3 创新推行“三个课堂”教学模式，推进教法改革 |
| 2.3.1 采取线上、线下的混合式教法 |
| 2.3.2 构建与推进更具创新性的“三个课堂”模式 |
（6）上汽通用五菱青岛分公司客户满意度提升策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题提出 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 2 相关概念及理论综述 |
| 2.1 客户满意度相关概念 |
| 2.2 客户满意度相关理论 |
| 3 上汽通用五菱客户评价现状分析 |
| 3.1 上汽通用五菱公司概况 |
| 3.2 上汽通用五菱客户评价现状 |
| 3.3 上汽通用五菱客户评价存在问题 |
| 3.4 上汽通用五菱客户评价现状原因分析 |
| 4 上汽通用五菱客户满意度测评指标构建 |
| 4.1 客户满意度测评体系设计的目标与原则 |
| 4.2 测评指标的确定 |
| 4.3 客户满意度指标量化和指标体系设计 |
| 4.4 客户满意度测评指标权重 |
| 5 上汽通用五菱客户满意度综合评判与提升策略 |
| 5.1 调查数据收集 |
| 5.2 分析调查结果 |
| 5.3 客户满意度提升策略 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 本文主要研究结论 |
| 6.2 不足及展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 上汽通用五菱客户满意度访谈 |
| 附录二 汽车客户满意度测评权重专家赋权问卷 |
| 附录三 上汽通用五菱客户满意度调查 |
| 附录四 上汽通用五菱客户满意度调查结果 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
（7）中职教师职后培训激励机制研究 ——以广西柳州市和来宾市为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与研究意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究综述 |
| 一、国内已有研究 |
| 二、国外已有研究 |
| 三、研究述评 |
| 第三节 核心概念界定与理论基础 |
| 一、核心概念界定 |
| 二、理论基础 |
| 第四节 研究方法与研究思路 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究思路 |
| 第五节 研究创新点 |
| 第二章 中职教师职后培训参与意愿影响因素调查分析 |
| 第一节 研究假设 |
| 一、任务难度影响中职教师参培意愿 |
| 二、任务效价影响中职教师参培意愿 |
| 三、工具性影响中职教师参培意愿 |
| 四、自我效能感调节中职教师参培意愿 |
| 第二节 研究工具的编制 |
| 一、问卷的编制 |
| 二、信效度分析 |
| 三、调查样本介绍 |
| 四、探索性因素分析 |
| 第三节 中职教师职后培训参与意愿现状调查 |
| 一、调查对象概况 |
| 二、中职教师职后培训参与意愿现状分析 |
| 第四节 中职教师职后培训参与意愿影响因素的调查分析 |
| 一、回归分析结果 |
| 二、调节分析结果 |
| 三、模型分析结论 |
| 第五节 调查分析结论 |
| 第三章 中职教师职后培训激励机制关联主体的动力分析 |
| 第一节 政府部门推进职后培训的动力分析 |
| 一、满足国家对中职教育的整体需求 |
| 二、满足人民对中职教育的高质量需求 |
| 三、满足中职教育自身发展的需求 |
| 第二节 培训机构组织开展职后培训的动力分析 |
| 一、获取经济收益 |
| 二、汲取人力资源 |
| 三、赢取社会效益 |
| 第三节 中职学校选派教师参加职后培训的动力分析 |
| 一、优化师资队伍力量 |
| 二、提高人才培养质量 |
| 三、提升社会服务能力 |
| 第四节 中职教师参与职后培训的动力分析 |
| 一、提高自身工作绩效 |
| 二、更新自身专业能力 |
| 三、满足自我实现需要 |
| 四、顺应终身学习趋势 |
| 第四章 中职教师职后培训激励机制的现状 |
| 第一节 中职教师职后培训的主要激励措施 |
| 一、政府层面 |
| 二、中职学校 |
| 三、培训机构 |
| 第二节 中职教师职后培训激励机制存在的突出问题 |
| 一、职后培训政策不健全 |
| 二、职后培训监管不完善 |
| 三、职后培训保障措施欠缺 |
| 四、教师自我激励意识淡薄 |
| 五、利益相关者联系松散 |
| 第五章 中职教师职后培训激励机制的完善 |
| 第一节 完善职后培训政策 |
| 一、拓宽职后培训政策的覆盖面 |
| 二、强化职后培训政策的针对性与操作性 |
| 第二节 健全职后培训监管 |
| 一、构建专门化的职后培训监管组织机构 |
| 二、完善多层次的职后培训监管内容 |
| 第三节 优化送培学校的支持环境 |
| 一、提高中职学校的送培保障力度 |
| 二、优化中职学校的送培组织生态 |
| 三、完善中职学校内部送培激励措施 |
| 四、构建学习型中职学校 |
| 第四节 提高教师参培的自我激励意识 |
| 一、形成正确的自我认知 |
| 二、建立科学的职业生涯规划 |
| 第五节 构筑紧密的职后培训利益共同体 |
| 一、建立职后培训利益相关者的共同愿景 |
| 二、正视职后培训利益相关者的利益需求 |
| 三、提升职后培训利益共同体的共赢溢价 |
| 第六章 结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究不足与展望 |
| 一、研究不足 |
| 二、研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（8）CG村镇银行企业文化建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及现状 |
| 第二节 文献综述 |
| 第三节 研究目的与意义 |
| 第四节 研究内容及方法 |
| 第二章 企业文化的相关理论 |
| 第一节 企业文化概述 |
| 第二节 企业文化建设概述 |
| 第三章 CG村镇银行企业文化建设诊断 |
| 第一节 CG村镇银行简介 |
| 第二节 CG村镇银行企业文化建设现状 |
| 第三节 CG村镇银行企业文化建设诊断思路 |
| 第四节 CG村镇银行企业文化建设的问卷调查情况 |
| 第五节 CG村镇银行企业文化建设中存在的问题 |
| 第四章 CG村镇银行企业文化的模式构建 |
| 第一节 CG村镇银行企业文化建设的一般路径 |
| 第二节 CG村镇银行企业文化建设的具体流程 |
| 第三节 CG村镇银行企业文化建设的理论模型 |
| 第四节 CG村镇银行企业文化建设的具体内容 |
| 第五章 CG村镇银行企业文化建设的成效 |
| 第一节 CG村镇银行精神文化建设成效 |
| 第二节 CG村镇银行制度文化建设成效 |
| 第三节 CG村镇银行行为文化建设成效 |
| 第四节 CG村镇银行形象文化建设成效 |
| 第六章 研究结论、管理启示及未来展望 |
| 第一节 主要研究结论 |
| 第二节 管理实践的启示 |
| 第三节 研究不足及未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（9）长沙市技术创新体系的构建及其运行机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 Abstract 插图索引 附表索引 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内外关于技术创新体系的理论综述 |
| 1.2.2 国内外关于技术创新体系实证研究综述 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容和框架 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 技术路线图 |
| 1.4 研究方法及可能的创新点 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 可能的创新点 第2章 长沙市城市技术创新体系构建的理论分析 |
| 2.1 城市技术创新体系的界定与构成 |
| 2.1.1 城市技术创新体系的界定 |
| 2.1.2 城市技术创新体系的构成 |
| 2.2 构建和完善长沙市城市技术创新体系的必要性 |
| 2.2.1 技术创新体系构建与长沙市经济社会发展 |
| 2.2.2 长沙技术创新体系对经济社会发展作用的实证分析 |
| 2.3 构建和完善长沙市城市技术创新体系的可行性分析 |
| 2.3.1 构建和完善长沙市城市技术创新体系的经济基础 |
| 2.3.2 构建和完善长沙市城市技术创新体系的人力资源基础 |
| 2.3.3 构建和完善长沙市城市技术创新体系的政策制度环境 |
| 2.3.4 构建和完善长沙市城市技术创新体系的创新文化环境 第3章 长沙市技术创新体系现状的考察和分析 |
| 3.1 长沙市技术创新体系发展的过程 |
| 3.2 长沙市技术创新体系现状的评估 |
| 3.2.1 研究方法的选择 |
| 3.2.2 指标体系的构建 |
| 3.2.3 数据来源说明 |
| 3.2.4 长沙等省会城市技术创新效率的实证分析 |
| 3.3 技术创新体系构建的影响因素分析 |
| 3.3.1 DEA-Tobit“两阶段法” |
| 3.3.2 技术创新体系创新效率影响因素指标设计 |
| 3.3.3 数据来源与统计描述 |
| 3.3.4 技术创新体系创新效率影响因素的回归结果分析 |
| 3.3.5 研究结论 第4章 国内外城市技术创新体系建设的经验考察 |
| 4.1 国外城市技术创新体系建设的经验 |
| 4.1.1 美国——企业主体型 |
| 4.1.2 英国——知识带动型 |
| 4.1.3 日本——技术引进型 |
| 4.1.4 印度——政府推动型 |
| 4.2 国内城市技术创新体系建设的经验 |
| 4.2.1 北京市经验 |
| 4.2.2 上海市经验 |
| 4.2.3 大连市经验 |
| 4.2.4 深圳市经验 |
| 4.3 国内外城市技术创新体系建设经验的比较与借鉴 |
| 4.3.1 国外经验的比较与借鉴 |
| 4.3.2 国内经验的比较与借鉴 第5章 长沙市技术创新体系构建的动力机制研究 |
| 5.1 长沙市城市技术创新体系构建的动力 |
| 5.1.1 市场需求和竞争的拉动力 |
| 5.1.2 科技发展内在需求的推动力 |
| 5.1.3 城市发展和竞争的促进力 |
| 5.1.4 企业发展与竞争的自动力 |
| 5.1.5 政府政策导向的掌控力 |
| 5.2 长沙市技术创新体系的推进模式选择 |
| 5.2.1 城市技术创新体系推进的基本模式 |
| 5.2.2 长沙市技术创新体系推进模式的选择 第6章 长沙市技术创新体系的主体激励机制构建 |
| 6.1 长沙市政府推进技术创新行为及其激励机制 |
| 6.1.1 推进创新行为现状分析 |
| 6.1.2 政府在技术创新体系中职能的明确界定 |
| 6.1.3 促使政府推进技术创新的博弈分析 |
| 6.1.4 政府促进技术创新的激励约束机制设计 |
| 6.2 长沙市企业技术创新行为及其激励机制 |
| 6.2.1 创新行为现状分析 |
| 6.2.2 促进企业选择技术创新行为的激励机制构建 |
| 6.3 长沙市科研机构技术创新行为及其激励机制 |
| 6.3.1 创新行为现状分析 |
| 6.3.2 促进科研机构积极投入技术创新的条件 |
| 6.3.3 促进创新的激励机制构建 |
| 6.4 长沙市中介机构服务和支持技术创新行为及其激励机制 |
| 6.4.1 技术创新中介服务现状分析 |
| 6.4.2 促进中介机构服务创新行为的激励机制 第7章 长沙市技术创新体系组织模式的选择研究 |
| 7.1 技术创新基本组织模式比较分析 |
| 7.1.1 “产学研”合作模式 |
| 7.1.2 “官产学研”合作模式 |
| 7.1.3 “官产学研金”合作模式 |
| 7.2 长沙市技术创新组织模式的选择 |
| 7.2.1 产学研结合的必要性 |
| 7.2.2 官与产学研结合的必要性 |
| 7.2.3 金与产学研结合的必要性 |
| 7.3 长沙市技术创新系统“官产学研金”的具体合作方式 |
| 7.3.1 产学研合作方式 |
| 7.3.2 官与产学研结合方式 |
| 7.3.3 金与产学研的结合方式 第8章 长沙市技术创新体系的运作和实现机制 |
| 8.1 长沙市技术创新体系的 R&D 投入产出机制 |
| 8.1.1 R&D 投入产出现状 |
| 8.1.2 R&D 活动的投入产出机制 |
| 8.1.3 完善 R&D 投入产出机制的政策建议 |
| 8.2 长沙市技术创新成果的转化机制 |
| 8.2.1 技术创新成果转化的现状 |
| 8.2.2 技术创新成果转化存在的问题 |
| 8.2.3 技术创新成果转化的机制 |
| 8.2.4 完善技术创新成果转化机制的政策建议 |
| 8.3 长沙市技术创新成果的推广机制 |
| 8.3.1 技术创新成果推广的现状 |
| 8.3.2 技术创新成果推广存在的问题 |
| 8.3.3 技术创新成果的推广机制 |
| 8.3.4 完善技术创新成果推广机制的政策建议 第9章 长沙市技术创新体系的系统运行及仿真分析 |
| 9.1 长沙市技术创新体系运行机制的基本模型 |
| 9.1.1 创新体系运行机制结构分析 |
| 9.1.2 创新系统运行机制的因果关系分析 |
| 9.2 长沙市技术创新体系运行的反馈机制 |
| 9.3 长沙市技术创新体系运行机制的系统动力学仿真分析 |
| 9.3.1 长沙市技术创新体系运行机制系统动力学模型相关变量与流图 |
| 9.3.2 长沙市技术创新体系的系统动力学模型涉及的主要公式 |
| 9.3.3 长沙市技术创新体系运行机制仿真实证研究 第10章 长沙市技术创新体系的人才支撑体系构建 |
| 10.1 长沙市技术创新人才现状分析 |
| 10.1.1 技术创新人才的界定 |
| 10.1.2 长沙市技术创新人才总量及结构分布 |
| 10.1.3 长沙市技术创新人才现状存在的问题 |
| 10.2 长沙市技术创新体系的人才培育机制的构建 |
| 10.2.1 长沙市技术创新体系的人才培育目标及人才需求预测 |
| 10.2.2 长沙市技术创新体系人才培育机制：政府引导下的“高研 -中介 - 企业”三位一体模式 |
| 10.3 长沙市技术创新体系的人才引进机制的构建 |
| 10.3.1 长沙市科技创新人才引进的原则及需求主体 |
| 10.3.2 长沙市技术创新人才引进体系构建 |
| 10.4 长沙市创新人才的优化配置和使用 |
| 10.4.1 创新人才的优化配置和使用原则 |
| 10.4.2 区域人才优化配置机制理论分析 |
| 10.4.3 长沙市创新技术人才的科学配置模式探讨 第11章 长沙市技术创新体系的集群平台构建 |
| 11.1 城市技术创新的空间平台及集群机制的理论分析 |
| 11.1.1 推进城市技术创新必须构建必要的空间平台 |
| 11.1.2 城市技术创新空间平台及其主要类型 |
| 11.1.3 城市技术创新空间平台的集群创新功能和作用 |
| 11.2 长沙市技术创新空间平台建设的现状及问题 |
| 11.2.1 长沙市技术创新空间平台建设的现状 |
| 11.2.2 评价结果判定标准 |
| 11.2.3 长沙市技术创新空间平台建设存在的问题 |
| 11.3 长沙市技术创新体系的空间集群平台运行机制的优化 |
| 11.3.1 长沙市技术创新的科技空间平台运行机制优化 |
| 11.3.2 长沙市技术创新的产业空间平台运行机制优化 |
| 11.4 长沙市科技集群平台和产业集群平台协同发展机制 |
| 11.4.1 科技空间集群平台与产业空间集群平台之间的互动关系 |
| 11.4.2 科技空间集群平台与产业空间集群平台两者协同发展的路径 . 第12章 长沙市技术创新体系的市场机制建设 |
| 12.1 推进技术创新的技术市场建设研究 |
| 12.1.1 我国技术市场建设的现状分析 |
| 12.1.2 长沙技术市场的构建 |
| 12.2 推进技术创新的人才市场建设研究 |
| 12.2.1 人才市场分析 |
| 12.2.2 长沙人才市场建设的现状分析 |
| 12.2.3 长沙人才市场的完善 |
| 12.3 推进技术创新的金融市场建设研究 |
| 12.3.1 技术创新的金融市场分析 |
| 12.3.2 长沙技术创新的金融市场运行现状分析 |
| 12.3.3 长沙技术创新的金融市场的构建和运行 第13章 长沙市技术创新体系的政府支撑体制构建 |
| 13.1 城市技术创新体系中政府的角色定位 |
| 13.2 长沙市技术创新体系的政府引导机制 |
| 13.2.1 战略规划 |
| 13.2.2 政策导向 |
| 13.2.3 宣传引导 |
| 13.3 长沙市技术创新体系的政府扶持机制 |
| 13.3.1 财政扶持 |
| 13.3.2 税收扶持 |
| 13.3.3 公共投资 |
| 13.4 长沙市技术创新体系的政府服务机制 |
| 13.4.1 人才机制服务 |
| 13.4.2 创新环境建设 |
| 13.5 长沙市技术创新体系的政府管理机制 |
| 13.5.1 完善长沙市技术创新的法规体系建设 |
| 13.5.2 知识产权保护 |
| 13.5.3 信用管理 总结与展望 参考文献 致谢 附录 A 攻读博士期间所发表的论文及参与的课题 |
（10）产业集群视角中柳州汽车产业战略研究（1978-2012）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 绪论 |
| 一 研究背景及意义 |
| 二 研究综述 |
| (一) 核心概念 |
| (二) 研究综述 |
| 三 研究思路和方法 |
| (一) 研究思路 |
| (二) 研究方法 |
| 四 研究创新点 |
| 第一章 柳州汽车产业的历史脉络 |
| 一 柳州汽车产业成长期——逐步积累阶段(1978——1995年) |
| (一) 成长期发展背景 |
| (二) 成长期主要成就 |
| 二 柳州汽车产业短暂回落期——徘徊过渡阶段(1996——2000年) |
| (一) 短暂回落期发展背景 |
| (二) 短暂回落期主要成就 |
| 三 柳州汽车产业快速崛起期——突破跨越阶段(2001——2010年) |
| (一) 快速崛起期发展背景 |
| (二) 快速崛起期主要成就 |
| 四 柳州汽车产业的创新期——精益化阶段(2011年以后) |
| (一) 创新期发展背景 |
| (二) 创新期主要成就 |
| 五 小结 |
| 第二章 柳州汽车产业集群综合性评价 |
| 一 柳州汽车产业集群比较竞争优势 |
| (一) 硬环境建设方面的优势 |
| (二) 软环境建设方面的机遇与优势 |
| (三) 政府较好地转变了职能,抓住机遇为企业“搭台” |
| (四) 主导企业在产业内拥有较大影响力,自主品牌建设初显成果 |
| 二 柳州汽车产业集群存在的问题 |
| (一) 硬件环境建设方面零部件产业为产业链“短板” |
| (二) 软环境建设方面的挑战与不足 |
| (三) 政府层面的挑战与不足 |
| (四) 企业对外方技术依赖性强,自主研发能力薄弱 |
| (五) 高层次人才培养起步较晚 |
| (六) 普通工人的民生问题 |
| 三 小结 |
| 第三章 柳州汽车产业集群战略选择 |
| 一 社会层面 |
| (一) 硬环境建设方面需调整集群内企业和相关机构 |
| (二) 软环境建设方面需充分发挥激励机制、产业发展载体与人文力量的作用 |
| 二 政府层面 |
| (一) 以可持续发展观统领产业政策 |
| (二) 争取更高层面的政策支持 |
| 三 企业层面 |
| (一) 以长远眼光看待自主品牌建设 |
| (二) 重视新能源汽车的开发 |
| (三) 汽车产品走“亲民”路线,服务网络“下移” |
| 四 职工层面 |
| (一) 高层次人才培养与引进同重 |
| (二) 关注普通工人,建立产业未来资源 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
四、学习企业持续发展的不竭动力——柳州五菱汽车有限责任公司创建学习型企业的调查（论文参考文献）
- [1]上汽通用五菱新宝骏事业部竞争战略研究[D]. 钟安飞. 广西大学, 2021
- [2]工匠精神视域下技工院校工学结合人才培养模式研究[D]. 张伶俐. 广西师范大学, 2021(12)
- [3]新时代高新区管理体制转型研究 ——基于对常州国家高新区（新北区）的分析[D]. 刘洋. 苏州大学, 2021(07)
- [4]Z公司员工满意度问题调查及对策研究[D]. 张静. 河南大学, 2020(06)
- [5]3D打印技术专业“三教”改革探索[J]. 刘森,张书维,侯玉洁. 数码世界, 2020(04)
- [6]上汽通用五菱青岛分公司客户满意度提升策略研究[D]. 李玉萍. 山东科技大学, 2019(06)
- [7]中职教师职后培训激励机制研究 ——以广西柳州市和来宾市为例[D]. 杜霄. 南宁师范大学, 2019(01)
- [8]CG村镇银行企业文化建设研究[D]. 林自慧. 厦门大学, 2018(02)
- [9]长沙市技术创新体系的构建及其运行机制研究[D]. 汪娟. 湖南大学, 2013(09)
- [10]产业集群视角中柳州汽车产业战略研究（1978-2012）[D]. 谢智敏. 广西师范大学, 2013(S1)