一、RFIC卡读写器研发（论文文献综述）
潘云峰,韩国奇,张博,薛海,王鹤天[1]（2022）在《国产商用密码技术在AFC系统票卡读写器的设计与应用》文中指出为提高城市轨道交通AFC系统中密码技术的自主可控程度,尝试在AFC系统中应用符合S M4标准的国产商用密码技术。研发一款支持国密算法的读写器是实现国密算法在AFC领域应用的关键。文章详细分析读写器的软件、硬件开发特点及测试方法。测试结果表明,新研发的国密读写器可支持SM4加密算法,且各项性能满足城市轨道交通AFC系统建设和运营的需求。
许锡伟,陈聪,沈义峰,马世勇,蔡峰[2]（2021）在《宁波轨道交通AFC系统读写器测试平台设计》文中研究说明为提高宁波轨道交通AFC系统读写器性能的安全可靠性及工作稳定性,以自研读写器的测试为例,分析了读写器测试的主要内容,描述了测试平台的硬件结构,论述了测试软件的架构和接口函数,并设计了具有图形用户操作界面的测试软件,经测试,该软件能满足自研读写器的各项测试要求,自研读写器已实现在宁波轨道既有运营线路上的可靠稳定运行。
张峰[3]（2021）在《基于RFID的航标器材信息化管理系统研发》文中研究说明航标是引导船舶航行、定位和标识碍航物的助航标志。随着航标数量的激增,传统的依靠人工记录的航标器材管理模式无法有效地对大批量的航标器材进行自动管理和记录,因而难以满足航标器材大批量周转操作的工作要求。为解决上述问题,本文引入射频识别（Radio Frequency Identification RFID）技术研发了航标器材信息化管理系统。首先,介绍论文研究背景与国内外RFID技术的研究现状,阐述相关技术基础,包括RFID的工作原理、技术标准、系统的组成及应用场景,并对超高频技术和系统体系结构进行介绍。其次,对基于RFID的航标器材信息化管理系统进行分析,根据实际航标管理中的物理场景,分析航标器材信息化管理的背景、可行性、流程、系统性能需求,总结RFID技术在航标器材管理中的优势,提出了航标器材信息化管理系统的硬件信息采集要求。再次,对基于RFID的航标器材信息化管理系统进行设计,根据航标器材信息化管理的工作场景和需求,进行了航标器材信息化管理系统的硬件选型,提出硬件设计方案,通过在浮标上安装RFID卡座,采用新型的定向全向双天线接收读卡器,实现信息数据的读取、写入、统计、查询等信息采集功能,完成对航标堆场划分和信息采集流程的设计,并对基于RFID的航标器材信息化管理系统总体架构进行设计,包括系统概述、系统结构图、主要业务的介绍、角色权限的划分、设计约束、数据流图的分析、功能的设计和系统管理。最后,通过内置UHF无源RFID技术芯片的手持读写设备,自动识别电子标签,完成航标器材批量出入库,形成整体的基于RFID技术的航标器材管理系统的应用。本文研发的基于RFID的航标器材信息化管理系统实现对航标器材从入库、使用、回库、报废等流程进行系统自动监控和跟踪,使航标器材追踪溯源得到保障,解决了航标器材信息准确性、时效性和维护保养精准率等问题。极大地减轻了航标工作人员工作负担,提高了航标管理维护效率和质量,让航标器材管理有生命、有智商、有轨迹,对智能航海保障建设具有理论和现实意义。
曾海军,郑伦,顾其丰,花小林,朱晓辉[4]（2021）在《基于ARM CORTEX A9的智能读写器的设计及应用》文中进行了进一步梳理宁波轨道交通AFC系统现有读写器存在软硬件不统一,不具备兼容互换性,以及对技术标准规范执行不彻底等问题,对AFC系统的新线接入以及新票种、新业务、新应用的升级改造带来一定的影响。本文在分析宁波轨道现有读写器应用的现状和宁波轨道AFC技术标准规范的基础上,提出适合宁波轨道线网级应用的读写器的软硬件需求,自主研发设计了一种基于ARM CORTEX A9的全功能线网级的智能读写器,并对所设计的智能读写器进行软硬件测试,验证了设计的可用性和可靠性。
郭政良[5]（2020）在《基于物联网的叉车安全监管系统设计与实现》文中进行了进一步梳理随着物联网技术的快速发展以及物联网应用设备的日益增多,物联网正逐渐渗入到各行各业,推动了行业的发展。本文将仓储行业广泛使用的叉车与物联网相结合,提出了基于物联网的叉车安全监管系统,应用数据采集、GPS/BDS定位、4G无线通信、超声波测距以及RFID等技术,实现叉车运行数据采集、叉车安全预警以及操作人员管理等目标,提高了叉车作业安全性,为叉车的远程垂直监管提供了数据基础与传输通路。本系统主要适用于铁路货场、港口码头等环境空旷的工作场地,结合远程监管应用可对叉车载重量、速度、位置、驾驶员身份等信息进行远程实时监测。本文的主要研究内容包括:（1）根据系统的需求,提出了基于物联网的叉车安全监管系统的整体方案。系统的主要目标有三个:叉车安全预警、运行数据采集、操作人员管理。叉车安全预警功能包括行驶超速预警、载重超重预警、倒车防碰撞预警、人员防碰撞预警。叉车运行数据采集功能指使用称重传感器、GPS/BDS传感器采集叉车载重量、速度、位置等信息。操作人员管理功能主要指叉车驾驶员的信息管理、操作规范管理、工作绩效管理,通过向IC卡重写入驾驶员身份信息和读卡器读取驾驶员身份信息,实现叉车当前作业人次身份与运行数据、报警数据的匹配,从而实现驾驶员的管理。（2）根据系统设计方案,设计开发了叉车安全监管系统的硬件及软件。系统硬件以stm32单片机为核心控制器,RFID设备实现人员防碰撞预警,超声波传感器测距实现倒车防碰撞预警,称重模块、GPS/BDS定位模块实现叉车载重、速度、位置数据的采集,IC卡与读写器实现驾驶员上下车打卡与身份信息采集,现场组态屏实现人机交互,4G DTU模块实现数据传输。系统嵌入式软件分为主函数与子函数,通过轮询调用的方式实现系统相关功能。（3）完成了叉车安全监管系统的上车安装与测试。需安装固定的设备除系统主体设备外还有称重传感器、超声波传感器、隐藏式内部连接线等,外部设备与系统主体通过航空插头接驳,满足室外防水防尘要求,且便于拆卸维护。系统测试分为性能测试与综合测试。通过传感器性能测试,表明称重传感器实验误差不超过叉车载重的3.2%,叉车速度测量误差小于0.5km/h,防碰撞预警灵敏度误差小于5%。通信测试表明叉车安全监管系统可实现叉车运行数据的实时采集与传输。综合看来,完全满足系统设计要求。综合系统开发过程与最终测试结果,本文所设计的叉车安全监管系统为现有叉车的智能化改造及新式智能化叉车的研发设计提供了有价值的研发思路与实际案例。
康栓紧[6]（2020）在《新型智能血液分析仪控制系统软件设计与扩展开发》文中提出血液分析仪是医院临床检验应用十分广泛的检测仪器之一,基础的血液分析仪主要进行血常规的检测,功能较为单一。为了满足临床诊断的需求,各种新型血液分析仪不断增加了新检测功能,实现了多种参数的联合检测。本文围绕企业小批量新品种产品开发需要,探索基于快速软件设计与扩展开发方法的新型血液检验智能检测分析仪软件及医疗试剂管理系统的设计与实现。新型智能检验仪是在现有的三分类标准血液分析仪功能模块上,采用基于CAN总线通信的分布式系统架构和新处理器硬软件。控制系统主要分为管理级、控制级以及现场级。管理级是指系统的上位机,采用基于Cortex-A8内核的AM3358处理器,主要负责人机交互、数据处理和数据管理等功能。控制级是指各个控制节点,采用TI公司的TMS320F2812 DSP芯片,负责接收管理级发送的命令并控制各个执行机构完成检测任务,同时将现场级的执行机构状态反馈给管理级进行处理。现场级主要包括电磁阀、步进电机和泵等各种执行机构。论文首先综述了血液分析仪的研究背景以及国内外研究现状,结合血液分析仪的关键技术和现有血液分析仪存在的问题,给出了新型智能血液分析仪的总体设计方案。接着介绍了新型智能血液分析仪控制节点软件设计与实现,给出了控制节点软件模型,详细论述了执行机构软件控制、信号采集和处理软件设计、维护和清洗模块软件设计和CAN通信模块软件设计。然后介绍了上位机管理节点软件设计,详细讨论了人机交互任务、上位机CAN通信、数据管理任务、上传、打印任务模块、扩展生化量管理模块以及上位机检测流程管理的实现。最后为了保证仪器和试剂匹配使用,确保血液分析仪的检测精度,设计并实现了与新型血液分析仪相配套的医疗试剂管理系统,详细论述了射频识别（RFID）系统和上位机软件的设计与实现。测试结果表明,基于分布式架构的新型智能血液分析仪能够满足相应的检测功能和性能需求,其良好的可靠性和扩展性,可以实现外接模块的快速扩展。同时开发的医疗试剂管理系统能够有效监控试剂的生产、运输和存储过程,并确保仪器和试剂匹配使用,保证了仪器的检测精度。
陈超[7]（2020）在《可定制型自动称重及远程监测系统》文中认为近年来,随着经济高速发展,商品流动速度不断加快,许多企业每天都有大量商品需要物流运输。这些货品的称重、销售关系到企业的经济效益,如何快速、准确、有序并低成本地进行称重和销售是一个急需解决的问题。目前,很多企业仍然采用人工记录的方式对载货汽车进行称重,效率低且容易出错误;有些企业采用了简单的称重软件,虽提升了效率,但是此类称重系统并不能柔性地适应各种复杂多变的应用场景。为解决上述两类问题,本文设计了一款可定制型全自动称重及远程监测系统。本系统采用分布式部署的方式,可实现工厂内载货车辆的全自动无人值守自动称重和销售管理;并设计了可柔性化定制功能,可根据不同称重环境快速定制出适合的称重流程,能解决各种在称重环节中出现的复杂问题,鲁棒性较高。本系统还包含了远程监测系统,用户不用身临作业现场,即可完成对称重过程的远程监测。本系统的具体工作内容如下:（1）可定制型自动称重子系统的设计。本系统集成大量自动化设备于一体,利用RFID射频技术、车牌识别技术、视频监控技术、硬件通讯技术、传感器技术,将底层硬件设备数据汇总到上位机统一处理,通过控制红绿灯、道闸、LED大屏等设备实现车辆的自动称重,并将称重数据保存于本地服务器。在实现自动称重的基础上,系统提供了柔性定制功能,通过用户在软件中简单设置,即可定制出一套适合的称重系统。除此之外,该系统还提供了记录查询更改、数据维护、实时监控、销售管理、权限管理、报表统计等功能。该系统能适应多种企业称重场景,有效地提高了企业物流运输效率,节省人力资源,可实现工厂内多计量点联网称重,并行处理、统筹安排。（2）远程监测子系统的设计。本系统包含了远程监测网站和远程监测APP。通过前端、后端以及Android客户端的整合开发,采用网站开发技术、异步通讯技术、云服务技术,实现称重数据的远程监测,充分利用网络资源,实现对生产运营情况的随时掌握。（3）数据库的设计。通过对比选择合适的数据库类型,并分析称重过程所有数据实体,以及各实体的属性和关系,根据常用的数据库设计范式,设计出效率高、冗余少的数据库结构。本系统经过实验室调试以及现场调试阶段可以保证长期可靠稳定运行,目前已在郑州某钢管厂、沈阳某造纸厂、周口某垃圾场等多家企业投入使用。
万济兵[8]（2019）在《高速公路自适应整体滑动发卡机的设计与应用》文中进行了进一步梳理随着我国高速公路里程的逐年增加及汽车保有量的不断提升,高速公路车辆通行压力也随之加剧,高速公路运营针对收费管理、服务水平、安全管理、成本管理等方面的要求也逐步加强。作为高速公路服务的起点,收费站入口运营与管理显得尤为重要。传统的单一人工发卡模式已无法满足社会需要,而科技的进步、物联网、大数据、云平台等诸多技术的日渐成熟,使得高速公路运营管理的提质增效面临巨大考验。无人值守发卡机的研制,有效地提升了收费站入口运营效率,同时极大地降低了管理成本。本文介绍了传统的无人值守发卡机,并阐述了其使用过程中存在的问题。其中,安装和运输的困难、司机取卡不便存在的安全隐患、机械部分维护保养不便等诸多问题亟待解决。在此基础上,以改进高速公路收费站入口通行效率、提高服务水平为出发点,首先对传统无人值守自动发卡机进行分析,针对目前亟待解决的诸多问题,进行改进化总体设计,因此提出了一种高速公路自适应整体滑动发卡机的设计。其次,对发卡机箱体、主体立柱、卡头、控制系统进行模块化设计,使高速公路自适应整体滑动发卡机便于安装和运输。然后再对发卡机进行整体防碰撞滑动设计,包括滑动方式的选择、滑动平衡性设计、最大伸缩距离设计、滑动控制设计等,从而实现车辆行驶至取卡区域时发卡机的自动伸缩功能,进而解决司机取卡困难问题,避免安全隐患。随后,从自动润滑系统、自动润滑控制系统等方面进行发卡机机械部分免维护设计,使发卡机保养维护更加方便快捷。最后,结合福银高速幽兰收费站工程应用案例,对高速公路自适应整体滑动发卡机的实际应用情况进行数据统计分析,并进行了总结和展望。
王兵维[9]（2017）在《基于射频卡的自动化生产线系统集成技术研究》文中研究指明随着电子信息技术的发展,射频卡在生活中的应用越来越广泛,这逐渐成为智能卡领域发展的趋势。智能卡生产企业为了提升核心竞争力不断寻求新技术来进行射频卡的生产。同时,这些企业由于产业转型升级的压力,需要拥有更加柔性、高速、可靠和精密的自动化生产线。因此,展开对射频卡自动化生产线集成技术方面的研究具有重要意义。论文主要针对射频卡自动化生产线的生产工艺问题进行了分析研究,提出了满足现代工业生产的自动化生产线控制系统。本系统采用集成模块化的思路把生产线系统划分为五个功能模块,实现了射频卡输入到输出的自动化生产过程。在该系统中,运动控制部分采用分段控制方法,实现了对伺服电机的闭环控制。在本课题中,研究内容主要分为两方面。一方面,从改进方案研究着手,结合射频卡自动化生产线的特点,对特定考虑的因素、工艺流程和总体结构几个方面进行分析和技术可行性研究,提出了集成模块化的解决对策。另一方面,从运动控制卡、伺服驱动器、伺服电机等硬件的选型原则出发,结合硬件和软件方面的分析,对整个系统进行了研究。在生产控制系统的设计过程中,采用人机界面与工控机相结合的方法构建系统,以工控机作为该控制系统的核心,对整个系统进行控制。在伺服控制系统中,主要选用松下公司的MADHT1507E型号伺服驱动器和其配套的MSME022G1S型号伺服电动机。通过对运动控制部分的研究,选用了DMC1000B运动控制卡来控制伺服驱动器,由伺服驱动器驱动伺服电机进行卡的运送和收取。根据运动部分实际情况分析,选用兼容性强和扩展性好的运动控制软件。整个控制系统通过通信的方式将各个功能模块连接起来,实现对射频卡自动化生产线的控制。将本课题研究应用于射频卡自动化生产线控制系统中,通过系统安装与测试,并对测试数据进行分析,发现该控制方案能够实现对生产射频卡的自动控制,满足了生产线控制要求。此外,本文为其它自动化生产线的无人化、智能化提供了一个很好的案例。
刘程[10]（2014）在《金融终端磁卡读卡器的研究与设计》文中研究表明磁条卡是一种使用磁性载体（如磁条）记录信息的卡片,被用来标识身份或用于其他目的,使用时需配合相应的读卡器才能读取磁条上的信息。磁条卡成本低廉且易于使用,因此被广泛应用于金融、商业、通信、安全、证券等领域。磁卡技术的关键是磁卡读写设备,其中,磁卡阅读器最为重要。使用传统的磁条卡需要配合庞大的读卡器（如ATM机、POS机）,但随着移动互联网技术的发展,磁条卡的使用面临新的课题,传统的大型读卡器已经不能满足“移动”终端的使用要求。本文从移动读卡器的要求出发,主要介绍了一款金融终端中磁条卡读卡器的设计。另外,为了使磁卡读卡器的功能模块化和适应我国未来发展趋势的需要,还增加了非接读卡的功能。本文在较为详细地说明磁卡和非接触式IC卡的基本结构及工作原理的基础上,主要完成了磁卡读卡器硬件电路的实现和软件的设计思想、程序流程图。本着低成本和低功耗的原则,磁卡读卡器选用NANO120LE3BN作为主控芯片,选用SSTM093C作为双轨磁头以及MFRC52301HN1作为射频芯片。将磁条卡在读卡器的刷卡槽内刷过,这时磁条卡读卡器内的磁头获取磁条卡信息并通过解码,将信息存储到主控芯片的存储器中,等待读取。硬件电路的设计采用了模块化的设计思想,主要包括磁头模块,主控模块,非接触式射频模块,IS07816触点模块以及电源转换模块五个部分。程序则主要采用循环加中断的方式运行,体现在在中断中接收协议指令,在循环中实现协议指令处理、连接保持和发送响应。最后,根据磁卡读卡器的主要功能进行了调试和测试,主要包括刷卡成功率的调试和天线的匹配调试,并给出了相应的测试结果。
二、RFIC卡读写器研发（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、RFIC卡读写器研发（论文提纲范文）
（1）国产商用密码技术在AFC系统票卡读写器的设计与应用（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 国密票卡读写器工作原理 |
| 2.1 票卡读写器的功能需求 |
| 2.1.1 票卡业务内嵌 |
| 2.1.2 支持国密 SM4 算法 |
| 2.1.3 兼容支持DES算法 |
| 2.2 加密算法在国密读写器中的应用 |
| 2.2.1 加密算法在充值交易中的应用 |
| 2.2.2 加密算法在消费交易中的使用 |
| 2.2.3 加密算法在TAC验证中的应用 |
| 3 国密读写器设计方案 |
| 3.1 国密读写器的主要性能指标 |
| 3.2 硬件设计与实现 |
| 3.3 软件设计与实现 |
| 4 AFC 系统国密读写器测试 |
| 4.1 国密读写器测试内容 |
| 4.2 国密读写器测试环境搭建 |
| 4.2.1 SM4 标准测试环境 |
| 4.2.2 DES 标准测试环境 |
| 4.3 国密读写器测试步骤 |
| 4.4 国密读写器测试数据与结论 |
| 5 结论与展望 |
（2）宁波轨道交通AFC系统读写器测试平台设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 宁波轨道票务应用现状 |
| 2 读写器测试内容 |
| ■2.1第三方认证测试 |
| ■2.2性能和功能测试 |
| ■2.3兼容性测试 |
| 3 读写器测试平台硬件搭建 |
| 4 读写器测试软件的开发 |
| 5 结论 |
（3）基于RFID的航标器材信息化管理系统研发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外RFID技术的研究现状 |
| 1.2.1 国内RFID技术的研究现状 |
| 1.2.2 国外RFID技术的研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及章节安排 |
| 第2章 相关技术基础 |
| 2.1 RFID技术概述 |
| 2.1.1 RFID的技术标准 |
| 2.1.2 RFID的系统组成 |
| 2.1.3 RFID的应用场景 |
| 2.2 超高频技术介绍 |
| 2.3 系统体系结构 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于RFID的航标器材信息化管理系统的分析 |
| 3.1 背景分析 |
| 3.2 可行性分析 |
| 3.2.1 系统硬件技术可行性分析 |
| 3.2.2 系统安全可行性分析 |
| 3.3 管理流程分析 |
| 3.4 系统性能需求分析 |
| 3.4.1 数据流图分析 |
| 3.4.2 系统功能分析 |
| 3.5 航标器材信息采集硬件需求分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 基于RFID的航标器材信息化管理系统的设计 |
| 4.1 硬件设计方案 |
| 4.2 信息采集和处理硬件设备组成 |
| 4.3 航标堆场划分设计 |
| 4.4 信息采集流程设计 |
| 4.5 系统总体架构的设计 |
| 4.5.1 系统概述 |
| 4.5.2 系统构成与网络部署 |
| 4.5.3 主要业务实现方式 |
| 4.5.4 角色权限划分 |
| 4.5.5 设计约束 |
| 4.5.6 功能设计 |
| 4.5.7 系统管理 |
| 4.5.8 系统测试 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 基于RFID的航标器材信息化管理系统的应用 |
| 5.1 航标堆场器材实时监控子系统功能 |
| 5.1.1 出库设备监控 |
| 5.1.2 在库设备监控 |
| 5.1.3 堆场库存盘点 |
| 5.1.4 堆场实时模拟 |
| 5.2 航标器材统计和台账管理子系统功能 |
| 5.3 航标综合业务智能化处置系统平台 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 在学期间科研成果情况 |
（4）基于ARM CORTEX A9的智能读写器的设计及应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 智能读写器需求 |
| 1.1 现有读写器应用现状 |
| 1.2 硬件需求 |
| 1.3 软件需求 |
| 2 智能读写器的设计 |
| 2.1 读写器的组成 |
| 2.2 硬件设计 |
| 2.2.1 系统核心板 |
| 2.2.2 扩展底板 |
| (1)射频模块。 |
| (2)安全模块。 |
| (3)电源模块。 |
| (4)其它模块。 |
| 2.3 软件设计 |
| 3 智能读写器的测试 |
| 4 结论 |
（5）基于物联网的叉车安全监管系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 行业研究现状 |
| 1.2.1 叉车监管国外研究现状 |
| 1.2.2 叉车监管国内研究现状 |
| 1.3 主要工作内容与论文章节安排 |
| 第2章 叉车安全监管系统总体设计 |
| 2.1 物联网架构简介 |
| 2.2 系统需求分析 |
| 2.2.1 系统目标 |
| 2.2.2 系统功能需求 |
| 2.3 网络通信方式选择 |
| 2.3.1 常见的网络通信方式 |
| 2.3.2 4G通信简介 |
| 2.4 主控制器与现场设备通信 |
| 2.4.1 ModBus通信协议 |
| 2.4.2 RS-485网络 |
| 2.5 系统总体架构设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 叉车安全监管系统硬件设计 |
| 3.1 控制器选型与设计 |
| 3.2 数据采集模块设备选型与设计 |
| 3.2.1 称重模块 |
| 3.2.2 测距模块 |
| 3.2.3 RFID模块 |
| 3.2.4 测速定位模块 |
| 3.2.5 IC卡读写应用 |
| 3.3 4G通信模块选型 |
| 3.4 HMI模块选型与系统电源设计 |
| 3.4.1 人机界面 |
| 3.4.2 系统供电电源 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 叉车安全监管系统软件设计与功能实现 |
| 4.1 嵌入式软件总体结构 |
| 4.1.1 软件开发平台简介 |
| 4.1.2 软件总体结构设计 |
| 4.2 主程序设计 |
| 4.3 运行数据采集功能软件设计 |
| 4.3.1 称重功能软件设计 |
| 4.3.2 测速定位功能设计 |
| 4.4 人员管理软件设计 |
| 4.5 安全预警软件设计 |
| 4.5.1 人员防碰撞预警 |
| 4.5.2 倒车防碰撞预警 |
| 4.5.3 其他类型报警 |
| 4.6 无线通信软件设计 |
| 4.7 人机界面设计 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 叉车安全监管系统综合测试 |
| 5.1 设备安装 |
| 5.1.1 系统外观设计与整体安装 |
| 5.1.2 称重传感器安装 |
| 5.1.3 超声波传感器安装 |
| 5.2 系统性能测试 |
| 5.2.1 称重精度测试 |
| 5.2.2 速度精度测试 |
| 5.2.3 倒车防碰撞预警测试 |
| 5.2.4 人员防碰撞预警测试 |
| 5.3 系统联机综合测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（6）新型智能血液分析仪控制系统软件设计与扩展开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 血液分析仪发展趋势与功能扩展 |
| 1.2.1 血液分析仪检测技术 |
| 1.2.2 血液分析仪的发展趋势 |
| 1.2.3 血液分析仪的多功能扩展 |
| 1.3 嵌入式系统在医疗仪器中的应用 |
| 1.4 本文主要研究内容和结构 |
| 第二章 需求分析和总体设计 |
| 2.1 基础三分类血液分析仪系统介绍 |
| 2.2 新型智能血液分析仪需求分析 |
| 2.2.1 现有血液分析仪存在的问题 |
| 2.2.2 新型智能血液分析仪功能需求 |
| 2.3 血液分析仪检测原理 |
| 2.3.1 基本型血液分析仪检测原理 |
| 2.3.2 扩展型血液分析仪相关原理 |
| 2.4 控制系统总体设计 |
| 2.4.1 系统总体架构 |
| 2.4.2 硬件平台设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 血液分析仪控制级节点软件设计与实现 |
| 3.1 控制节点软件模型设计 |
| 3.2 控制节点软件总体设计 |
| 3.3 执行机构时序控制软件设计 |
| 3.3.1 执行机构控制软件接口设计 |
| 3.3.2 控制节点时序流程软件设计 |
| 3.3.3 控制节点检测流程设计 |
| 3.4 信号采集和处理软件设计 |
| 3.4.1 信号采集模块软件设计 |
| 3.4.2 信号处理模块软件设计 |
| 3.5 维护和清洗模块软件设计 |
| 3.6 CAN总线通信模块设计与实现 |
| 3.6.1 CAN总线应用层通信协议设计 |
| 3.6.2 CAN通信软件设计 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 血液分析仪管理级节点软件设计与实现 |
| 4.1 管理级节点软件总体设计 |
| 4.2 管理级节点多线程任务模块划分 |
| 4.3 多线程间通信和同步 |
| 4.4 人机交互任务模块 |
| 4.5 上位机节点CAN通信模块 |
| 4.6 数据库管理任务模块 |
| 4.7 上传和打印任务模块 |
| 4.7.1 上传模块软件设计与实现 |
| 4.7.2 打印模块软件设计与实现 |
| 4.8 生化量扩展模块管理 |
| 4.9 故障检测机制的设计 |
| 4.10 上位机检测流程管理 |
| 4.11 本章小结 |
| 第五章 医疗试剂管理系统设计与实现 |
| 5.1 医疗试剂管理系统总体设计 |
| 5.1.1 系统设计目标 |
| 5.1.2 系统整体架构设计 |
| 5.2 射频识别(RFID)系统介绍 |
| 5.3 RFID读写器设计 |
| 5.3.1 读写器硬件设计 |
| 5.3.2 读写器软件设计 |
| 5.4 上位机软件设计 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 系统测试和评估分析 |
| 6.1 软件功能测试 |
| 6.2 系统集成运行 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 论文工作总结 |
| 7.2 后期工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
（7）可定制型自动称重及远程监测系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 自动称重研究现状 |
| 1.3.2 远程数据监测研究现状 |
| 1.4 论文的主要内容与结构 |
| 2 系统总体设计 |
| 2.1 业务需求分析 |
| 2.1.1 自动称重 |
| 2.1.2 称重应用可定制 |
| 2.1.3 销售结算 |
| 2.1.4 报表统计 |
| 2.1.5 权限设计 |
| 2.1.6 操作日志 |
| 2.1.7 硬件通讯设置 |
| 2.1.8 远程监测 |
| 2.2 系统总体设计 |
| 2.2.1 硬件总体设计 |
| 2.2.2 软件总体设计 |
| 2.3 本章总结 |
| 3 现场硬件设备集成设计 |
| 3.1 车牌识别摄像头 |
| 3.1.1 海康牌识摄像头 |
| 3.1.2 文通牌识摄像头 |
| 3.2 无线射频读卡器 |
| 3.2.1 IC卡读写器 |
| 3.2.2 中距离读卡器 |
| 3.2.3 远距离读卡器 |
| 3.2.4 蓝牙读卡器 |
| 3.3 电子汽车衡器与仪表 |
| 3.3.1 耀华仪表 |
| 3.3.2 柯力仪表 |
| 3.4 控制板卡 |
| 3.5 LED大屏 |
| 3.6 监控摄像头 |
| 3.7 本章总结 |
| 4 上位机软件设计 |
| 4.1 自动称重模块 |
| 4.1.1 牌识认证 |
| 4.1.2 刷卡认证 |
| 4.1.3 先刷卡后牌识认证 |
| 4.1.4 先牌识后刷卡认证 |
| 4.1.5 自动称重流程 |
| 4.1.6 手动称重流程 |
| 4.2 记录查询更改模块 |
| 4.3 基础数据维护模块 |
| 4.4 各类报表管理模块 |
| 4.5 车辆信息维护模块 |
| 4.6 系统数据维护模块 |
| 4.7 用户密码维护模块 |
| 4.8 操作日志维护模块 |
| 4.9 系统通讯设置模块 |
| 4.9.1 数据库设置 |
| 4.9.2 仪表设置 |
| 4.9.3 读卡器设置 |
| 4.9.4 控制柜设置 |
| 4.9.5 LED大屏设置 |
| 4.9.6 监控设置 |
| 4.9.7 车牌识别设置 |
| 4.9.8 标准设置 |
| 4.9.9 多功能设置 |
| 4.10 本地数据库设计 |
| 4.10.1 本地数据库分类与选型 |
| 4.10.2 本地数据库E-R模型设计 |
| 4.10.3 本地数据库表设计 |
| 4.10.4 本地数据的操作与发布 |
| 4.11 本章总结 |
| 5 远程监测网站设计 |
| 5.1 开发语言及工具介绍 |
| 5.2 前端程序设计 |
| 5.2.1 登录程序 |
| 5.2.2 数据显示程序 |
| 5.3 后端程序设计 |
| 5.4 云数据库设计 |
| 5.5 本章总结 |
| 6 远程监测APP设计 |
| 6.1 开发语言及工具介绍 |
| 6.2 客户端程序设计 |
| 6.2.1 登录界面 |
| 6.2.2 主界面 |
| 6.2.3 报表显示界面 |
| 6.2.4 按条件汇总界面 |
| 6.2.5 自定义查询界面 |
| 6.3 本章总结 |
| 7 系统调试 |
| 7.1 实验室系统调试 |
| 7.2 现场系统调试 |
| 7.3 本章总结 |
| 8 总结与展望 |
| 8.1 总结 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
| 致谢 |
（8）高速公路自适应整体滑动发卡机的设计与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容及结构安排 |
| 第二章 自适应整体滑动发卡机总体设计 |
| 2.1 自动发卡机简介 |
| 2.1.1 车道自动发卡收费系统组成 |
| 2.1.2 车道自动发卡收费系统工作原理 |
| 2.2 传统发卡机存在的问题 |
| 2.2.1 安装和运输问题 |
| 2.2.2 取卡不便且存在安全隐患问题 |
| 2.2.3 机械部分维护保养问题 |
| 2.3 自适应整体滑动发卡机总体设计 |
| 2.3.1 模块化结构设计 |
| 2.3.2 卡箱整体滑动设计 |
| 2.3.3 机械部分免维护设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 自适应整体滑动发卡机模块化结构设计 |
| 3.1 发卡箱体模块化设计 |
| 3.1.1 设计思路 |
| 3.1.2 上下工位箱体分体设计 |
| 3.1.3 箱体设计标准化 |
| 3.2 主体立柱模块化可拆卸式设计 |
| 3.2.1 L型立柱设计 |
| 3.2.2 立柱与底座分体式设计 |
| 3.2.3 撞击缓冲设计 |
| 3.3 卡头模块化设计 |
| 3.3.1 卡头通用性设计 |
| 3.3.2 卡头勾卡方式的选择 |
| 3.3.3 配件标准化 |
| 3.3.4 卡头主体整体成型设计 |
| 3.4 控制系统模块化设计 |
| 3.4.1 电路图模块化和标准化设计 |
| 3.4.2 通讯协议标准化 |
| 3.4.3 程序模块化设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 自适应整体滑动发卡机整体滑动设计 |
| 4.1 整体滑动设计 |
| 4.1.1 滑动方式的选择 |
| 4.1.2 滑动平稳性设计 |
| 4.1.3 最大伸缩距离 |
| 4.2 滑动控制设计 |
| 4.2.1 驱动电机的选择 |
| 4.2.2 滑动控制设计 |
| 4.3 防止碰撞设计 |
| 4.3.1 测距方法的选择 |
| 4.3.2 免碰撞实现方法 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 自适应整体滑动发卡机机械部分免维护设计 |
| 5.1 机械部分免维护设计 |
| 5.2 自动润滑系统设计 |
| 5.2.1 油管的布设方式 |
| 5.2.2 油泵的选择 |
| 5.2.3 废油回收 |
| 5.3 自动润滑控制系统设计 |
| 5.3.1 油量控制 |
| 5.3.2 润滑频率控制 |
| 5.3.3 故障报警 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 工程应用案例分析 |
| 6.1 福银高速幽兰收费站改造项目应用介绍 |
| 6.2 发卡机安装过程 |
| 6.2.1 传统发卡机改造前情况分析 |
| 6.2.2 自适应整体滑动发卡施工工艺流程 |
| 6.3 对比及分析 |
| 6.3.1 发卡机安装时效比较 |
| 6.3.2 单车取卡便捷性及通行效率比较 |
| 6.3.3 发卡机维护工作量对比分析 |
| 6.3.4 整体性能对比分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于射频卡的自动化生产线系统集成技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.2.1 射频卡及RFID技术相关研究 |
| 1.2.2 自动化生产线系统集成技术研究 |
| 1.3 课题来源及各章节研究内容 |
| 1.3.1 课题来源 |
| 1.3.2 各章节研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 射频卡自动化生产线分析与研究 |
| 2.1 射频卡自动化生产线的功能分析 |
| 2.2 射频卡自动化生产线工艺流程分析 |
| 2.3 射频卡自动化生产线改进方案研究 |
| 2.3.1 考虑因素 |
| 2.3.2 总体结构 |
| 2.3.3 集成技术 |
| 2.4 射频卡自动化生产线控制系统研究 |
| 2.4.1 控制系统设计原则 |
| 2.4.2 控制系统设计内容 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 射频卡自动化生产线的硬件实现 |
| 3.1 工业控制计算机及其选型原则 |
| 3.1.1 工业控制计算机 |
| 3.1.2 工控机选型原则 |
| 3.2 控制系统中的运动控制卡 |
| 3.2.1 运动控制卡的选型原则 |
| 3.2.2 DMC1000B运动控制卡功能 |
| 3.3 伺服系统及硬件部分研究 |
| 3.3.1 伺服系统 |
| 3.3.2 电动机和伺服驱动器选型原则 |
| 3.3.3 气动系统和电磁阀 |
| 3.4 RFID读写器和激光器 |
| 3.4.1 RFID读写器 |
| 3.4.2 激光器 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 射频卡自动化生产线运动控制软件实现 |
| 4.1 运动控制方案研究 |
| 4.1.1 运动控制系统 |
| 4.1.2 伺服控制系统研究 |
| 4.2 软件分析 |
| 4.2.1 需求分析 |
| 4.2.2 开发环境介绍 |
| 4.3 软件功能分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 射频卡自动化生产线系统安装与测试 |
| 5.1 射频卡自动化生产线的安装 |
| 5.2 射频卡自动化生产线的测试 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（10）金融终端磁卡读卡器的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 读卡器 |
| 1.2 磁条卡和非接卡的发展 |
| 1.3 课题的组织结构 |
| 第二章 磁卡和非接触式IC卡技术 |
| 2.1 磁卡技术简介 |
| 2.1.1 磁卡的物理特性 |
| 2.1.2 磁卡的读写原理 |
| 2.2 非接触式IC卡技术 |
| 2.2.1 非接触式IC卡简介 |
| 2.2.2 非接触式IC卡工作原理 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 磁卡读卡器的设计与实现 |
| 3.1 总体功能介绍 |
| 3.2 硬件设计 |
| 3.2.1 芯片选型 |
| 3.2.2 硬件电路设计 |
| 3.2.3 读卡器的PCB绘制及注意事项 |
| 3.3 软件设计 |
| 3.3.1 总体设计及开发环境介绍 |
| 3.3.2 各功能模块设计 |
| 3.3.3 磁条卡软解码方案介绍 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 读卡器的功能调试及测试 |
| 4.1 实验平台搭建 |
| 4.2 刷卡成功率调试 |
| 4.3 天线的匹配调试 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 研究生期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
四、RFIC卡读写器研发（论文参考文献）
- [1]国产商用密码技术在AFC系统票卡读写器的设计与应用[J]. 潘云峰,韩国奇,张博,薛海,王鹤天. 现代城市轨道交通, 2022(01)
- [2]宁波轨道交通AFC系统读写器测试平台设计[J]. 许锡伟,陈聪,沈义峰,马世勇,蔡峰. 电子制作, 2021(11)
- [3]基于RFID的航标器材信息化管理系统研发[D]. 张峰. 集美大学, 2021(01)
- [4]基于ARM CORTEX A9的智能读写器的设计及应用[J]. 曾海军,郑伦,顾其丰,花小林,朱晓辉. 电子元器件与信息技术, 2021(01)
- [5]基于物联网的叉车安全监管系统设计与实现[D]. 郭政良. 山东大学, 2020(10)
- [6]新型智能血液分析仪控制系统软件设计与扩展开发[D]. 康栓紧. 东南大学, 2020(01)
- [7]可定制型自动称重及远程监测系统[D]. 陈超. 郑州大学, 2020(02)
- [8]高速公路自适应整体滑动发卡机的设计与应用[D]. 万济兵. 长安大学, 2019(01)
- [9]基于射频卡的自动化生产线系统集成技术研究[D]. 王兵维. 上海工程技术大学, 2017(03)
- [10]金融终端磁卡读卡器的研究与设计[D]. 刘程. 华中师范大学, 2014(08)