一、2002年世界经济能回升吗?（论文文献综述）
王晔靖[1]（2017）在《散货船市场预测与我国造船企业对策研究》文中研究指明世界散货船市场对促进国际贸易至关重要,全球进入后金融危机时代以来,世界散货船市场进入谷底,迟迟不能复苏走出困境,作为观察全球经济走势的晴雨表之一的散货船市场,其未来的市场走向越来越引起关注。因此研究世界散货船市场的周期性特点,对近几年市场表现进行梳理,对未来市场走势进行预测和展望,是极为重要的工作。本研究首先从世界散货船市场大背景出发,探寻其研究意义与价值,主要通过文献分析法和定量的统计分析方法进行研究。其次通过对行业相关研究人员的研究成果进行总结并取长补短。再次对世界散货船市场进行系统性的梳理,通过市场要素、市场特征以及市场发展趋势揭示当前散货船市场环境。再对近年来世界散货船市场的相关数据进行分析,通过表格和图表观察研究散货船市场的运力供给与需求情况以及散货船市场的周期性,并对世界经济走势与世界散货船市场的相关性进行回归分析,对未来的散货船市场表现进行预测。本研究根据全球散货船市场的预测结果,结合我国散货船市场需求以及散货船企业的发展现状及预期,用管理学方法对我国船企的散货船市场战略、经营情况进行分析,并为我国现阶段造船企业发展战略和策略选择提供支持和建议。
朱雄关[2]（2016）在《“一带一路”背景下中国与沿线国家能源合作问题研究》文中进行了进一步梳理“一带一路”战略构想是党和国家根据我国当前所处的国际国内环境和国家发展需要,统筹国内国际两个大局提出来的全方位对外开放战略和经济外交战略,是新时期我国大周边外交的重要战略布局。当前,随着国际能源局势和地缘政治形势的不断变化以及我国经济的快速发展,中国能源需求持续高速增长,在未来相当长的一段时间内将面临非常严峻的能源安全形势。“一带一路”沿线国家是我国能源海外进口的主要来源地,这一地区的能源生产和出口对于保障中国能源供给安全和解决中国能源面临的困难风险地位重要、意义特殊。因此,在“一带一路”战略的推进过程中,加强对中国与“一带一路”沿线地区和国家能源合作问题的研究,具有十分重要的现实意义。本文首先对“一带一路”战略的提出、中国能源安全面临的困难风险和严峻形势进行分析研究。进而在对“一带一路”沿线的中东、非洲、东盟、中亚、俄罗斯等主要地区和国家油气资源禀赋状况、供给能力以及与中国能源合作历史及现状进行分析和梳理的基础上,对中国与这些地区和国家能源合作的前景进行分析预测。通过剖析中国在推进“一带一路”战略能源合作中面临的困难问题和大国能源地缘政治博弈,对“一带一路”主要地区能源合作前景形势进行分析判断。最后对中国在推进“一带一路”战略中加强能源合作问题进行综合分析与思考。本文在对“一带一路”沿线主要国家能源状况和发展前景,以及在能源合作面临困难和挑战等进行综合分析研究的基础上,一是得出了“一带一路”沿线26个国家未来的油气贸易合作能力前景评估,并根据这些国家的投资开放程度和区位功能,有针对性的提出了上下游领域的合作方向和重点；二是针对西半球和北极地区国家油气资源发展前景,从拓宽当前“一带一路”能源合作的视角,思考并提出了构建能源大丝路的观点,建议国家在“一带一路”路线图中增加北线和东线方向,加强中国与美洲国家和北冰洋沿岸国家能源合作力度；三是针对当前国际能源秩序、中国的国际地位和能源现状,思考并提出了依托“一带一路”战略平台,建立丝路能源合作机制的观点以及相关的措施建议,使中国在全球能源治理体系发挥积极的主导作用,有力保障中国的能源安全。
姜梦静[3]（2016）在《美国“再工业化”对中美贸易的影响研究》文中研究指明金融危机爆发后,美国政府为恢复经济,提出了“再工业化”战略。美国作为中国制造业最大的出口市场,其“再工业化”战略会对中美贸易产生怎样的影响?这一问题的研究对于中美贸易的发展和中国制造业今后的走向具有重要现实意义和实际应用价值。论文深入剖析了美国“再工业化”战略提出的背景及目标,并对奥巴马政府出台的一系列政策法案进行归纳梳理,分析了“再工业化”战略实施以来,美国经济社会的变化。在此基础上,从进口和出口两方面分析“再工业化”战略对中美贸易的影响。主要结论是:美国“再工业化”战略实施以后,在进口方面,中国从美国的进口总额增长迅速,进口的资源类产品和劳动密集型产品的占比呈下降趋势,进口的资本/技术密集型产品占比增长迅速,进口的农产品占比呈波动上升趋势;在出口方面,中国出口美国的资源类产品稳定增长,出口美国的资本/技术密集型产品、劳动密集型产品和农产品增速减缓。最后为“再工业化”战略约束下的中国制造业转型及出口贸易发展提出了对策建议。论文创新之处在于对商品名称及编码协调制度的国际公约（HS编码）下的22类98章中美贸易产品进行了农产品、资源类、劳动密集型、资本/技术密集型四大类别的划分。深入探讨了美国实施“再工业化”战略后这四大类别产品贸易的变化。将“再工业化”后,美国产品出口中国受到的影响因素数量化,构建模型深入分析美国出口中国的这四大类别产品受到这些因素影响的差异性。
袁中许[4]（2014）在《中国稀土的国际定价权研究》文中研究表明作为最突出的“中国元素”——中国稀土,本应该有黄金般珍贵,可是纷乱的生产出口秩序,使得其在对外出口市场上更多是以“白菜”价格出售。所谓“中国元素”成为“中国劣势”。中国稀土无论在产量上、还是对外供给量上,始终都处于绝对优势,可是这样的优势并未转化为经济优势和竞争优势。相反,长期以来,中国稀土的国际定价权一直是缺失状态。已有的研究表明,不管跟同期其他国家同类稀土产品出口价格相比,还是用时期平均数据测量的价格变化对比,均证实中国稀土并没有显示出出口定价权。期间,中国政府没有放松对稀土生产和出口的管理,甚至采取的是逐步严格的措施,然而,这些似乎并未呈现预期的效果。定价权代表着一个国际产品的国际贸易地位,关系到一个国家若干方面重要利益。其实,中国稀土国际定价权的旁落,不仅损害国家的资源利益和社会环境利益,也影响到稀土产业的良性和长远发展。同时发现,在中国稀土产品出口中,大部分出口产品价格在下滑,可总是有另外的部分产品价格非但没有下降,反而上升,而且价格是其他稀土产品的数倍乃至数十倍。所以,不免引起对稀土定价权缺失性质是否一样的思考。再者,定价权问题涉及外部因素,更有内部原因,为什么有类似资源优势和供给优势的别的国家能够拥有相应的国际话语权?中国的稀土谁做主?所以,中国稀土定价权是一个复杂的问题。只有对中国稀土国际定价权的历史、现状以及内外因素进行深入而系统的研究,才能为其缺失的有效治理和最终获取提供科学的理论依据和实践借鉴。本文以资源品成本价值理论、因素系统理论、国家与企业的战略理论以及博弈理论为理论框架。同时,以对国际定价权典型成功案例的“透视性”揭示成果为理论启示。为真正探清中国稀土定价权问题,也为着科学有效地解决该定价权问题,在数据观察、观点争议、现实矛盾和理论分析的基础上,提出了独特并贯穿于全部研究的理论分析视角,即产品异质性视角。从稀土产品的资源稀缺性和功能特性的差异出发,把全部稀土分为两类。一类因具有高稀缺性或高功能性被划做特种稀土,另一类属于稀缺性一般和功能价值特性一般的稀土,因而被成为一般稀土。在此基础上,运用理论分析和实证分析对中国稀土国际定价权的缺失,包括缺失的性质和原因,以及中国稀土定价权的获取、获取目标及定价权目标实现机制进行了分类研究和深入系统研究。在稀土出口定价权缺失研究方面,本文做到了首次运用从1991年——2009年长达20年的稀土数据,并利用面板实证分析方法,实现了对中国两类稀土国际定价权长期缺失及缺失的不同系统层次原因的实证检验。同时,通过理论分析界定了两类稀土定价权缺失的不同本质属性,并运用理论模型对两类不同性质的稀土定价权缺失进行了机理分析。进一步分别对一般稀土出口定价权的现实阶段突破进行了机理分析和局限分析,对特种稀土国际定价权的现实困境进行了描述分析和内因分析。另外,专门对中国一般稀土定价权表现做出了周期性探讨和因素机理分析。特别地,在历史和现实分析的基础上,为提出了以产品价值差异和产业价值链异质为核心的中国两类稀土国际定价权谋求的目标定位理论,一方面,丰富和创新了国际定价权理论内容,另一方面在于为中国两类稀土定价权的战略谋求和实现提供了科学方向和保证。至于目标战略的实现,通过复杂性演进机理和模型理论分析为其提供了有效和可靠的方法路径。最后,本文研究给出了结论和对策。通过理论分析和实证分析,综合全部研究结果,概括得出本文主要结论:（1）中国稀土国际定价权缺失是属于两类不同性质的长期缺失。虽然中国稀土国家定价权整体是缺失的,但是两类稀土缺失的本质属性不同。一般稀土国际定价权的缺失是属于社会成本利益的绝对性质的丢失,而特种稀土国际定价权的缺失属于相对性质的缺失,与先发国家相比,是一种创造和技术创新能力的缺失,故而是一种相对隐性的缺失。而且这两类性质的缺失真实和长期存在。（2）两类不同性质的定价权缺失有着不同的内在原因。一般稀土生产加工行业的低集中度是导致其国际定价权缺失的最直接和最主要的内在因素。而特种稀土国际发明专利水平是影响特种稀土国际定价权的极为重要的因素。中国国内一般稀土应用消费的“围攻”和特种稀土消费的“矮化”是分别制约中国一般稀土和特种稀土国际定价权的重要影响因素。另外,中国国家政府的管理限制政策对一般稀土出口有一定负向影响,国际特种稀土科技重大突破对中国特种稀土国际定价权有一定正向影响。（3）中国一般稀土国际定价权仍处在周期陷阱的因素环境中。由于体制和机制制约,一般稀土的资源所有权成本与环境费用成本没有得到切实内化,其生产加工行业集中度有待通过内在革新获得突破性提高,寡头买方市场势力依然很强大,所以周期波动的关键因素并未实质性改变,因此,中国一般稀土国际定价权还谈不上摆脱了周期陷阱。（4）在定价权争取中两类性质的中国稀土对储备和技术创新存在差异的能力要求。因两类稀土定价权性质不同,所以他们对储备和技术创新存在差异的能力要求。特种稀土定价权要求其非常高的储备能力,以为定价权获取提供物质保障,同把技术创新能力看作是影响定价权的核心因素。然而,一般稀土定价权只要求有限的储备能力和适应市场与竞争需求的适度技术创新能力。（5）中国两类稀土国际定价权应实行分类治理和实施科学差异的目标战略谋求。两类稀土定价权由于性质和缺失原因各不相同,只有分类治理,才能有效改善和提高国际定价权水平。再者,两类稀土内在性质差异,只有采取不同的战略谋求,才能保证中国稀土定价权战略利益的科学获取和有效实现。
顾昕[5]（2010）在《公共财政转型与政府卫生筹资责任的回归》文中进行了进一步梳理20世纪90年代,中国公共财政在卫生筹资领域的责任弱化,导致民众医药费用的负担大大加剧,产生了严重的社会不公。自2003年以来,这种局面开始逆转,中国卫生总费用中公共筹资或者广义政府卫生支出的比重大幅度提高,开始接近并将超过发展中国家的平均水平。与此同时,公共财政的转型在医疗卫生领域有了充分的体现,即政府不再独揽卫生筹资和基本医疗卫生服务提供的责任,而是通过公共财政筹资优势的发挥以及政府购买服务的方式,动员社会资本进入医疗卫生领域,在服务提供方面引入竞争。政府还调整了公共资源的配置方向,强化对农村地区基本医疗卫生服务体系和城乡基本医疗保障体系的投入。所有这些,均为全球性公共管理变革以及中国政府转型大趋势的具体体现。2009年春公布的"新医改方案"明确了医疗卫生领域公共财政转型的这些新原则,不仅为中国医药卫生事业的发展指出了新的方向,而且还将对中国经济社会的和谐发展产生深远影响。
包张静[6]（2010）在《国际造船市场2009年回顾与2010年展望》文中研究指明从次贷危机到金融危机,再到经济危机,一连串危机连锁反应,其波及范围之广,影响程度之深,冲击强度之大远远超出人们预料,直接把2009年世界经济、航运市场和造船市场拖入谷底。展望2010年,国际造船市场面临的宏观经济环境仍充满诸多不确定性因素,航运市场也很难随经济回暖而及时复苏,国际造船市场从某些方面（新船订单）很可能进一步回暖,但总体上走不出"严冬",2010年仍将是困难重重的一年。
包张静[7]（2010）在《2010年的船市主色调》文中研究说明从次贷危机到金融危机,再到经济危机,一连串的连锁反应波及范围之广,影响程度之深,冲击强度之大,都远远超出人们预料。将2009年世界经济、航运市场和造船市场一起拖入谷底。2010年,虽然新船订单很可能进一步回暖,但造船市场总体上走不出"严冬"。今年仍将是困难重重的一年。
金名[8]（2008）在《美元见底回升了吗?》文中指出美元涨疯了!因油价暴跌、布什言论及市场对美元认识大变等因素,美元进入9月后连涨。9月2日对美元汇率,欧元跌至1.4492美元,而英镑刷新两年半低点,加元、澳元、新西兰元创一年新低。美元指数报78.17,创10个月来最高。美元真的见底回升了吗?
刘建[9]（2008）在《关于2008年上半年进口工业用油脂形势及下半年趋势分析》文中提出
沈兰成[10]（2004）在《机场管理体制变革与首都机场集团公司重组》文中研究说明本文在简要叙述机场属地化改革基本情况的基础上,重点介绍了首都机场集团公司重组情况。国内机场属地化改革以及国际机场业的发展趋势,促使实施公司重组成为首都机场集团公司的现实选择。总体来讲,首都机场集团公司的重组包括结构性调整和制度性安排两个主要方面。报告重点从这两个方面对首都机场集团公司重组的具体内容进行分析。首都机场集团公司重组的首要目标就是要明晰公司业务发展战略,并据此确定公司业务政策,形成合理的业务结构;重组的另一个重要方面就是以建立母子公司为基本目标,对集团公司管理体制和组织结构进行重新设计,确定公司结构及相关管理原则;最后,就是在此次首都机场集团公司重组中对集团公司决策机制的调整。根据上述分析,本文对此次体制变革及首都机场集团公司重组涉及的政企分开、机场市场化问题进行了分析,并指出企业重组是包括机场属地化改革在内的民航行业变革的一个关键内容,是手段也是结果。同时,改革后政府必将调整其管制方式,更多地运用产业政策发挥作用。
二、2002年世界经济能回升吗?（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、2002年世界经济能回升吗?（论文提纲范文）
（1）散货船市场预测与我国造船企业对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义与应用价值 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文献分析法 |
| 1.3.2 定量分析法 |
| 1.3.3 战略分析法 |
| 1.4 研究框架及技术路线图 |
| 第二章 散货船市场分析 |
| 2.1 散货船市场要素分析 |
| 2.1.1 散货物及其特征 |
| 2.1.2 散货船型分类及散货船队 |
| 2.1.3 散货船航行线路 |
| 2.2 散货船市场结构及其细分 |
| 2.2.1 散货船市场结构 |
| 2.2.2 散货船市场细分 |
| 2.3 散货船市场运作模式及表现 |
| 2.3.1 散货船市场运作模式 |
| 2.3.2 世界散货船市场表现 |
| 2.3.3 市场周期性萧条的原因分析 |
| 第三章 散货船市场研究文献综述及研究方法阐述 |
| 3.1 国内外对世界散货船市场研究综述 |
| 3.2 定量预测方法分类及评价综述 |
| 3.2.1 定量预测方法分类 |
| 3.2.2 散货船市场预测模型综述 |
| 3.2.3 散货船市场研究机构研究成果综述 |
| 3.3 本文研究方法的阐述 |
| 第四章 世界散货船市场预测 |
| 4.1 散货船市场需求分析 |
| 4.1.1 全球铁矿石运量需求分析 |
| 4.1.2 全球煤炭运量需求分析 |
| 4.1.3 全球粮食运量需求分析 |
| 4.2 散货船市场供应分析 |
| 4.2.1 当前散货船市场的运力分析 |
| 4.2.2 主要船型供应分析 |
| 4.2.3 散货船市场供应相关性分析 |
| 4.3 当前市场的周期性研究 |
| 4.4 全球经济增长与船舶市场发展相关性分析 |
| 4.5 未来五年内散货船市场预测 |
| 第五章 国内造船企业市场竞争力分析 |
| 5.1 国内经济运行趋势 |
| 5.2 国内散货市场进口需求分析 |
| 5.2.1 铁矿石需求分析 |
| 5.2.2 煤炭需求分析 |
| 5.2.3 谷物需求分析 |
| 5.3 国内散货船船队分析 |
| 5.3.1 船队规模分析 |
| 5.3.2 船队结构特点分析 |
| 5.3.3 国内散货船船东情况 |
| 5.4 国内船舶建造市场现状 |
| 5.4.1 散货船造船市场主要指标 |
| 5.4.2 船企盈利能力现状 |
| 5.5 国内船企散货船市场竞争力分析 |
| 第六章 我国造船企业发展策略分析 |
| 6.1 我国造船企业面临的问题 |
| 6.1.1 接单困难加重 |
| 6.1.2 新船难以交付 |
| 6.1.3 开工缺口扩大 |
| 6.1.4 技术水平落后 |
| 6.1.5 配套国产化不足 |
| 6.1.6 盈利空间压缩 |
| 6.2 我国造船企业面临机遇 |
| 6.2.1 国内散货船新船型长远需求巨大 |
| 6.2.2 高端船型市场领域 |
| 6.3 我国造船行业政策环境 |
| 6.3.1 国家重大政策 |
| 6.3.2 船海领域相关政策 |
| 6.4 我国造船企业散货船市场战略分析 |
| 6.4.1 基于SWOT模型的战略分析 |
| 6.4.2 散货船建造市场的SWOT模型建立与分析 |
| 6.4.3 基于波士顿矩阵的战略分析 |
| 6.5 我国造船企业散货船市场战略建议 |
| 第七章 总结 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（2）“一带一路”背景下中国与沿线国家能源合作问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 第一节 选题背景及意义 |
| 一、“一带一路”战略的提出为研究中国能源合作提供了新的思路 |
| 二、“一带一路”能源合作为解决中国能源安全面临的问题和风险开辟了重要途径 |
| 三、“一带一路”沿线国家未来巨大的能源出口能力将是补充中国能源需求缺口的主要来源 |
| 第二节 国内外研究现状综述 |
| 一、国内研究现状 |
| 二、国外研究现状 |
| 第三节 论文的支撑理论、研究思路及主要创新点 |
| 一、论文的支撑理论 |
| 二、研究思路、基本内容和研究方法 |
| 三、主要的创新点 |
| 第一章 中国与俄罗斯和中亚国家能源合作的现状及前景 |
| 第一节 中国与俄罗斯能源合作现状及前景展望 |
| 一、俄罗斯油气资源禀赋 |
| 二、中俄能源合作的历史进程 |
| 三、中俄能源合作现状和前景展望 |
| 第二节 中国与哈萨克斯坦能源合作现状及前景展望 |
| 一、哈萨克斯坦油气资源禀赋 |
| 二、中哈能源合作的历史进程 |
| 三、中哈能源合作现状和前景展望 |
| 第三节 中国与土库曼斯坦能源合作现状及前景展望 |
| 一、土库曼斯坦油气资源禀赋 |
| 二、中土能源合作的历史进程 |
| 三、中土能源合作现状和前景展望 |
| 第四节 中国与乌兹别克斯坦能源合作现状及前景展望 |
| 一、乌兹别克斯坦油气资源禀赋 |
| 二、中乌能源合作的历史进程 |
| 三、中乌能源合作现状和前景展望 |
| 第二章 中国与中东国家能源合作的现状和前景 |
| 第一节 中东各国油气资源禀赋 |
| 一、沙特阿拉伯油气资源状况 |
| 二、伊朗油气资源状况 |
| 三、伊拉克油气资源状况 |
| 四、科威特油气资源状况 |
| 五、卡塔尔油气资源状况 |
| 六、阿联酋油气资源状况 |
| 七、阿曼油气资源状况 |
| 第二节 中国与中东国家能源合作的历史及现状 |
| 一、中国与沙特阿拉伯能源合作进程 |
| 二、中国与伊朗能源合作进程 |
| 三、中国与伊拉克能源合作进程 |
| 四、中国与科威特能源合作进程 |
| 五、中国与卡塔尔能源合作进程 |
| 六、中国与阿联酋能源合作进程 |
| 七、中国与阿曼能源合作进程 |
| 第三节 中国与中东国家能源合作的前景展望 |
| 一、中国与沙特能源合作前景展望 |
| 二、中国与伊朗能源合作前景展望 |
| 三、中国与伊拉克能源合作前景展望 |
| 四、中国与科威特能源合作前景展望 |
| 五、中国与卡塔尔能源合作前景展望 |
| 六、中国与阿联酋能源合作前景展望 |
| 七、中国与阿曼能源合作前景展望 |
| 第三章 中国与非洲国家能源合作的现状和前景 |
| 第一节 非洲国家油气资源状况 |
| 一、非洲国家石油资源禀赋 |
| 二、非洲国家天然气资源禀赋 |
| 三、非洲传统油气国家的油气供需状况 |
| 第二节 中国与非洲国家能源合作的历史及现状 |
| 一、中国与利比亚能源合作进程 |
| 二、中国与阿尔及利亚能源合作进程 |
| 三、中国与尼日利亚能源合作进程 |
| 四、中国与安哥拉能源合作进程 |
| 五、中国与埃及能源合作进程 |
| 六、中国与苏丹和南苏丹能源合作进程 |
| 第三节 中国与非洲国家能源合作的前景展望 |
| 一、中国与利比亚能源合作前景展望 |
| 二、中国与阿尔及利亚能源合作前景展望 |
| 三、中国与尼日利亚能源合作前景展望 |
| 四、中国与安哥拉能源合作前景展望 |
| 五、中国与埃及能源合作前景展望 |
| 六、中国与苏丹和南苏丹能源合作前景展望 |
| 第四章 中国与东盟国家能源合作的现状和前景 |
| 第一节 东盟国家油气资源状况 |
| 一、东盟国家石油资源禀赋 |
| 二、东盟国家天然气资源禀赋 |
| 三、东盟国家油气供需现状 |
| 第二节 东盟国家能源供需前景展望 |
| 一、马来西亚油气供需前景预期 |
| 二、印度尼西亚油气供需前景预期 |
| 三、越南油气供需前景预期 |
| 四、文莱油气供需前景预期 |
| 五、泰国油气供需前景预期 |
| 六、缅甸油气产出前景预期 |
| 七、菲律宾油气供需前景预期 |
| 八、新加坡油气供需前景预期 |
| 第三节 中国与东盟国家能源合作的进程及思考 |
| 一、中国与东盟国家能源合作历史及现状 |
| 二、中国与东盟国家能源合作面临的机遇与挑战 |
| 三、中国东盟加强能源合作的路径与思考 |
| 第五章 推进“一带一路”能源合作面临的困难挑战和大国博弈 |
| 第一节 中国与“一带一路”国家能源合作面临的困难和问题 |
| 一、中国与俄罗斯及中亚国家能源合作面临的困难和问题 |
| 二、中国与中东国家能源合作面临的困难和问题 |
| 三、中国与非洲国家能源合作面临的困难和问题 |
| 第二节 “一带一路”战略面临的国际地缘政治挑战 |
| 一、“一带一路”地区地缘政治形势复杂严峻 |
| 二、“一带一路”战略面临全球层面的战略对冲 |
| 三、“一带一路”战略面临地区层面的战略竞争 |
| 第三节 大国在“一带一路”上的能源地缘政治博弈 |
| 一、大国的能源状况 |
| 二、大国的能源供需形势 |
| 三、大国在“一带一路”地区面临严峻的能源地缘政治博弈 |
| 第六章 “一带一路”战略能源合作与中国能源安全思考 |
| 第一节 区分合作重点有的放矢加强“一带一路”沿线国家能源合作 |
| 一、针对上游领域开放程度,视情加大能源投资合作程度 |
| 二、针对供需发展前景,努力提升能源贸易合作水平 |
| 三、针对沿线进行优化布局,不断加强能源下游领域合作力度 |
| 第二节 拓宽合作视野构建保障中国能源安全的能源大丝路 |
| 一、“一带一路”战略的范围划定及其局限性 |
| 二、能源丝路应从“小丝路”走向“大丝路” |
| 三、能源大丝路北线地区和东线主要国家能源状况 |
| 四、推进能源大丝路合作的实施重点 |
| 第三节 依托“一带一路”战略平台以路为桥构建丝路能源合作机制 |
| 一、国际能源秩序的现状 |
| 二、丝路能源合作机制构想的提出 |
| 三、丝路能源合作机制的理论基础分析 |
| 四、构建丝路能源合作机制的路径选择 |
| 第四节 多措并举推进“一带一路”能源合作有力保障中国能源安全 |
| 一、深化“合作共赢”的能源合作理念,实现中国与“一带一路”国家共同发展 |
| 二、采取点线面相结合的方法,全方位保障“一带一路”能源合作实施 |
| 三、配套举措跟进到位,对“一带一路”战略能源合作形成有力支撑 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间主要的科研成果 |
| 致谢 |
（3）美国“再工业化”对中美贸易的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 研究内容及结构 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 论文创新点与不足 |
| 第二章 相关理论和文献综述 |
| 2.1 相关理论基础 |
| 2.1.1 工业化理论 |
| 2.1.2 国际贸易理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 国外研究综述 |
| 2.2.2 国内研究综述 |
| 2.2.3 研究评述 |
| 第三章 美国“再工业化”战略分析 |
| 3.1 美国“再工业化”的背景 |
| 3.1.1 国际金融危机冲击 |
| 3.1.2 失业率居高不下 |
| 3.1.3 贸易逆差逐步扩大 |
| 3.2 美国“再工业化”的目标 |
| 3.2.1 挽救经济危机过后低迷的就业市场 |
| 3.2.2 减少贸易逆差,平衡国际收支 |
| 3.2.3 抢占全球先进制造业的领导地位 |
| 3.3 美国“再工业化”的主要内容及成效 |
| 3.3.1 鼓励创新,发展先进制造业 |
| 3.3.2 保护贸易,促进制造业出口 |
| 3.3.3 战略实施后的成效 |
| 第四章 美国“再工业化”对中美贸易影响的定量分析 |
| 4.1 对中美贸易规模的影响分析 |
| 4.1.1 对中国进口规模的影响 |
| 4.1.2 对中国出口规模的影响 |
| 4.2 对中美贸易结构的影响分析 |
| 4.2.1 对中国进口结构的影响 |
| 4.2.2 对中国出口结构的影响 |
| 4.3 对外贸易依存度分析 |
| 4.3.1 中国对美国贸易依存度变化分析 |
| 4.3.2 美国对中国贸易依存度变化分析 |
| 4.4 市场占有率分析 |
| 4.4.1 美国商品在中国的市场占有率变化分析 |
| 4.4.2 中国商品在美国的市场占有率变化分析 |
| 第五章 基于时间序列模型的“再工业化”对中美贸易影响的分析 |
| 5.1 美国扭转对中国贸易逆差的策略 |
| 5.1.1 加快国内制造业发展进程 |
| 5.1.2 放缓对中国的直接投资 |
| 5.1.3 加大人民币升值压力 |
| 5.2 实证检验 |
| 5.2.1 理论与假设 |
| 5.2.2 研究变量选择与度量 |
| 5.2.3 回归过程及结果分析 |
| 5.3 结论 |
| 第六章 中国制造业及出口贸易发展的对策建议 |
| 6.1 构建战略执行体系 |
| 6.1.1 国家层面的战略部署 |
| 6.1.2 制度层面的机制保障 |
| 6.1.3 政府层面的支撑服务 |
| 6.2 推动制造业转型升级 |
| 6.2.1 将两化融合作为制造业发展的重要着力点 |
| 6.2.2 发展先进制造业 |
| 6.2.3 巩固传统制造业 |
| 6.3 提高对外开放水平 |
| 6.3.1 转变对外贸易发展方式 |
| 6.3.2 积极应对贸易摩擦 |
| 6.3.3 推进人民币汇率改革进程 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（4）中国稀土的国际定价权研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景和问题提出 |
| 第二节 研究目的意义 |
| 第三节 研究的方法思路和本文主要创新 |
| 第四节 本文研究的主要内容 |
| 第二章 文献综述 |
| 第一节 世界稀土格局、中国国内稀土状况及治理研究 |
| 第二节 定价理论 |
| 第三节 稀土定价权研究 |
| 第四节 文献研究述评 |
| 第三章 定价权分析的理论框架 |
| 第一节 定价权分析的前提环境:系统理论与博弈理论 |
| 第二节 定价权缺失与获取的成因:资源品成本与价值理论 |
| 第三节 定价权获取的动因:国家及企业战略理论 |
| 第四节 定价权获取的根据:国际经验规律及战略国情启示 |
| 第四章 中国稀土国际定价权长期缺失的内因分析 |
| 第一节 定价权长期缺失问题 |
| 第二节 定价权缺失的性质与机理模型分析 |
| 第三节 定价权长期缺失及缺失系统性内因的实证 |
| 第四节 小结 |
| 第五章 一般稀土国际定价权的现实困惑与主导实现 |
| 第一节 一般稀土出口定价权的周期表现与规律 |
| 第二节 一般稀土出口定价权的阶段突破及其局限 |
| 第三节 一般稀土出口定价权的目标性质及目标形成机理 |
| 第四节 博弈与组织演进下一般稀土出口定价权的“超成本”主导实现 |
| 第五节 小结 |
| 第六章 特种稀土国际定价权的现实困顿与目标演进实现 |
| 第一节 特种稀土国际定价权的“差距”困顿与国内、国际策略 |
| 第二节 特种稀土国际定价权目标定位性质及目标形成机理 |
| 第三节 特种稀土国际定价权的“利润递增”主导的实现 |
| 第四节 小结 |
| 第七章 结论和对策 |
| 第一节 本文得出的主要结论 |
| 第二节 化解定价权缺失的对策 |
| 第三节 实现定价权主导的对策 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间的科研成果 |
| 后记 |
（5）公共财政转型与政府卫生筹资责任的回归（论文提纲范文）
| 一、引 言 |
| 二、公共财政卫生筹资功能的强化 |
| 三、政府卫生投入的增加 |
| 四、政府卫生支出“补需方”的强化 |
| 五、结 论 |
（6）国际造船市场2009年回顾与2010年展望（论文提纲范文）
| 2009年是造船市场极为严峻的一年 |
| 非主流船东接盘, 散货船仍是投资者追捧热点 |
| “中国因素”发力, 有效阻止行情进一步下滑 |
| 1. 2009年中国铁矿石进口量超过6亿吨大关 |
| 2. 2009年中国煤炭进口量首次超过亿吨大关 |
| 2010年造船市场面临的环境仍具有不确定性 |
| 2010年国际造船市场仍走不出“严冬” |
| 1. 全年新船订单很可能回升至4500~5500万载重吨 |
| 2. 2010年订单延期仍较严重, 但造船产量有望达到1.5亿吨 |
| 3. 手持订单可能降至3.6亿吨, 不足全球两年工活量 |
| 4. 价格仍有10~20%下降空间, 但跌破2002年水平可能性不大 |
| 5.手持订单安全性面临更严峻的挑战 |
（10）机场管理体制变革与首都机场集团公司重组（论文提纲范文）
| 第一篇 机场管理体制变革与首都机场集团公司重组 |
| 1 机场管理体制变革对首都机场集团公司重组的客观要求 |
| 1.1 中国民航机场管理体制的变革 |
| 1.2 机场管理体制变革对首都机场集团公司重组的客观要求 |
| 1.2.1 首都机场集团公司组建初期面临的主要问题 |
| 1.2.2 公司重组是首都机场集团公司面临的现实选择 |
| 2 首都机场集团公司重组的结构性调整和制度性安排 |
| 2.1 首都机场集团公司发展战略和业务结构的调整 |
| 2.1.1 首都机场集团公司的发展战略 |
| 2.1.2 首都机场集团公司业务结构的调整 |
| 2.2 首都机场集团公司的管理体制和组织结构 |
| 2.2.1 “3-5-3”管理模式 |
| 2.2.2 首都机场集团公司的母子公司体制 |
| 2.2.3 首都机场集团公司组织结构 |
| 2.3 首都机场集团公司的决策机制 |
| 2.3.1 有关首都机场集团公司决策机制的几个基本问题 |
| 2.3.2 决策机构与程序 |
| 2.4 关于首都机场集团公司管理体制和组织模式的构想 |
| 2.4.1 首都机场集团公司现行管理体制和组织模式的弊端 |
| 2.4.2 对首都机场集团公司管理体制和组织模式的构想 |
| 3 机场管理体制变革及公司重组的有效性分析 |
| 3.1 关于政企分开与重组选择 |
| 3.2 关于产权和企业制度创新 |
| 3.3 国内机场属地化改革后市场化趋势明显,行业重组初现端倪 |
| 3.4 机场定位逐步清晰,政府积极推进产业政策调整 |
| 4 结语 |
| 第二篇 如何作出利润最大化的广告决策 |
| 1 背景介绍 |
| 2 广告的简单法则 |
| 3 EA及EP值的判定 |
| 3.1 EA值的判定 |
| 3.2 EP值的判定 |
| 4 总结 |
| 第三篇 IMAGE公司分析新产品V300彩超的营销策略分析 |
| 1 背景介绍 |
| 1.1 彩超简介 |
| 1.2 彩超市场状况 |
| 1.2.1 中国医疗仪器市场状况简介 |
| 1.2.2 彩超市场总容量 |
| 1.2.3 彩超市场状况 |
| 1.2.4 超声设备的相关政策法规 |
| 2 IMAGE公司和新产品V300简介 |
| 2.1 IMAGE公司简介 |
| 2.2 V300彩超简介 |
| 3 新产品V300的竞争分析 |
| 3.1 彩超市场潜力和前景分析 |
| 3.2 彩超V300的目标市场分析 |
| 3.3 彩超V300的SWOT分析 |
| 3.4 主要问题分析 |
| 3.4.1 营销目标问题 |
| 3.4.2 产品定价问题 |
| 3.4.3 销售渠道问题 |
| 3.4.4 购买因素的其他问题 |
| 4 新产品V300的策略 |
| 4.1 营销目标 |
| 4.2 营销策略 |
| 4.3 行动方案建议 |
| 第四篇 机场行业上市公司财务研究 |
| 1 引言 |
| 2 行业背景 |
| 2.1 中国机场业外部经营环境演化趋势分析 |
| 2.2 面临的发展机遇分析 |
| 3 样本公司基本情况 |
| 3.1 北京首都国际机场股份有限公司 |
| 3.1.1 历史沿革 |
| 3.1.2 经营范围、股东结构 |
| 3.1.3 公司近三年来的业务量和经营情况 |
| 3.2 上海国际机场股份有限公司 |
| 3.2.1 公司基本情况 |
| 3.2.2 公司主营业务范围及经营情况 |
| 3.2.3 公司近三年来的业务量和经营情况 |
| 3.3 厦门机场股份有限公司 |
| 3.3.1 公司基本情况 |
| 3.3.2 公司主营业务范围及经营情况 |
| 3.3.3 公司近三年来的业务量和经营情况 |
| 3.4 深圳机场股份有限公司 |
| 3.4.1 公司基本情况 |
| 3.4.2 公司主营业务范围及经营情况 |
| 3.4.3 公司近三年来的业务量和经营情况 |
| 4 样本公司财务分析及其比较 |
| 4.1 样本公司偿债能力和资产运营效率分析 |
| 4.2 盈利能力和公司成长分析 |
| 4.3 现金流状况 |
| 5 样本公司资本结构与资本成本分析比较 |
| 5.1 样本公司资本结构分析 |
| 5.2 样本公司资本成本 |
| 5.2.1 债务资本成本的计算 |
| 5.2.2 权益资本成本的计算 |
| 5.2.3 综合资本成本的计算 |
| 6 样本公司投资、融资策略分析比较 |
| 6.1 各机场历年融、投资情况概述 |
| 6.2 融资情况分析 |
| 6.2.1 发行、配售股份融资方式简析 |
| 6.2.2 利用可转换公司债券融资方式简析 |
| 6.3 融资成本分析 |
| 6.4 投资情况分析 |
| 6.4.1 投资战略选择 |
| 6.4.2 投资效果分析 |
| 7 样本公司风险状况及整体价值判断 |
| 7.1 风险状况 |
| 7.1.1 样本数据选取 |
| 7.1.2 计算方法 |
| 7.1.3 计算结果 |
| 7.2 公司价值判断 |
| 7.2.1 各样本公司的价值估算 |
| 7.2.2 敏感性分析 |
| 7.2.3 公司价值驱动因素分析 |
| 参考文献 |
| 个人简历 |
四、2002年世界经济能回升吗?（论文参考文献）
- [1]散货船市场预测与我国造船企业对策研究[D]. 王晔靖. 上海交通大学, 2017(08)
- [2]“一带一路”背景下中国与沿线国家能源合作问题研究[D]. 朱雄关. 云南大学, 2016(12)
- [3]美国“再工业化”对中美贸易的影响研究[D]. 姜梦静. 北京邮电大学, 2016(04)
- [4]中国稀土的国际定价权研究[D]. 袁中许. 南京大学, 2014(05)
- [5]公共财政转型与政府卫生筹资责任的回归[J]. 顾昕. 中国社会科学, 2010(02)
- [6]国际造船市场2009年回顾与2010年展望[J]. 包张静. 船舶物资与市场, 2010(01)
- [7]2010年的船市主色调[J]. 包张静. 中国船检, 2010(02)
- [8]美元见底回升了吗?[J]. 金名. 中国证券期货, 2008(09)
- [9]关于2008年上半年进口工业用油脂形势及下半年趋势分析[A]. 刘建. 第一届（2008）中国油脂化工行业年会论文集, 2008
- [10]机场管理体制变革与首都机场集团公司重组[D]. 沈兰成. 清华大学, 2004(03)